BraveTech ELi algatus ja selle potentsiaalne roll kaheotstarbelises logistikas: infrastruktuuri arendamise põhjalik analüüs

Ülevaade BraveTechi ELi algatusest – 100 miljoni pakt Ukrainaga

BraveTech ELi algatus on oluline verstapost Euroopa kaitsekoostöös ning pöördepunkt kaheotstarbeliste tehnoloogiate ja infrastruktuuri arendamisel. Alates selle väljakuulutamisest Ukraina taastamiskonverentsil Roomas 2025. aasta juulis on see 100 miljoni euro suurune algatus pälvinud Euroopa julgeoleku- ja logistikakogukonna tähelepanu. Euroopa Liidu ja Ukraina ühine 50 miljoni euro suurune rahastamine rõhutab selle partnerluse võrdset olemust ja annab märku uue ajastu algusest tehnoloogilises koostöös kaitsevaldkonnas.

Algatus ühendab Ukraina kaitsetehnoloogia platvormi BRAVE1 väljakujunenud ELi vahenditega, nagu Euroopa Kaitsefond ja ELi kaitseinnovatsiooni programm. See võrgustik loob ainulaadse silla Ukraina lahingutes testitud innovatsioonide ja Euroopa tööstusvõimekuse vahel. Pärast Venemaa sissetungi on Ukraina kaitsetehnoloogia maastik dramaatiliselt arenenud: 2022. aastal oli seal vaid seitse droonitootmisettevõtet, kuid nüüd on sektor kasvanud enam kui 500 ettevõtteni, mis toodavad aastas üle nelja miljoni ühiku. See muljetavaldav laienemine laieneb ka teistele valdkondadele, näiteks elektroonilisele sõjapidamisele, kus ettevõtete arv on suurenenud kümnelt enam kui 300-le.

Kaheotstarbelise logistika põhikomponendid Euroopa kontekstis

Määratlus ja strateegiline tähtsus

Mõiste „kahesuguse kasutusega kaup” viitab logistika kontekstis infrastruktuurile, tehnoloogiatele ja süsteemidele, mis võivad teenida nii tsiviil- kui ka sõjalisi eesmärke. See kahesuguse kasutusega kaup on praeguses geopoliitilises olukorras eriti oluliseks muutumas, kuna Euroopa seisab silmitsi väljakutsega tugevdada oma kaitsevõimet, kahjustamata seejuures oma transpordivõrkude majanduslikku tõhusust. ELi kahesuguse kasutusega kaupade määrus 2021/821 pakub selleks õigusraamistiku ning reguleerib kahesuguse kasutusega kaupade eksporti ja kasutamist.

Kaheotstarbelise logistika strateegiline tähtsus on Euroopa praeguses julgeolekuolukorras eriti ilmne. Saksamaa tegutseb NATO operatsioonide keskse keskusena ja pakub liitlasvägedele igakülgseid tugiteenuseid "vastuvõtva riigi toetuse" kontseptsiooni raames. See funktsioon nõuab tugevat ja paindlikku transpordiinfrastruktuuri, mis on võimeline toime tulema nii igapäevase kaubaliiklusega kui ka sõjaliste lähetustega.

Trimodaalsed logistikasüsteemid kui kaheotstarbelise taristu selgroog

Tõhusa kaheotstarbelise taristu tuumaks on trimodaalsed logistikasüsteemid, mis integreerivad raudtee-, maantee- ja veetranspordi. Need süsteemid ühendavad iga transpordiliigi eripärad: maanteetranspordi paindlikkuse kohalikuks jaotuseks, raudteetranspordi läbilaskevõime ja keskkonnasõbralikkuse pikamaavedudeks ning siseveetranspordi suure kandevõime raskete kaupade vedamiseks. Näiteks üks siseveelaev suudab transportida kuni 100 veoauto koorma, pakkudes olulisi logistilisi eeliseid.

Euroopa maastik uhkeldab tiheda trimodaalsete konteinerterminalide võrgustikuga, mis hõlbustab seda integratsiooni. Näiteks Euro Terminal Kehl kasutab oma strateegilist asukohta Reini jõe ääres, et olla rahvusvahelise kaubanduse multimodaalne keskus. Otseühendusega Reini jõega ühendab see tõhusalt Euroopa ja kaugemal asuvate kõige olulisemaid majanduskeskusi. Sarnaseid infrastruktuure võib leida Rotterdami, Antwerpeni ja Hamburgi sadamates, mis on Euroopa konteinerliikluse väravad.

Sõjaväeline mobiilsus ja integreerimine TEN-T võrku

ELi sõjaväelise liikuvuse poliitika väljatöötamine

Euroopa sõjalise mobiilsuse poliitika arengut mõjutasid oluliselt Venemaa agressioonisõja kogemused Ukraina vastu. Algselt 2018. aastal kasutusele võetud sõjalise mobiilsuse tegevuskava laiendati 2022. aastal dokumendiga „Sõjalise mobiilsuse tegevuskava 2.0“, mis püüab Euroopas vägede paigutamisega seotud väljakutsetele terviklikumat lähenemisviisi pakkuda.

Läbivaadatud TEN-T määrus tunnustab nüüd ametlikult sõjaväelist liikuvust üleeuroopalise transpordivõrgu põhikomponendina. NATO ja Euroopa välisteenistuse koostöös on kindlaks tehtud neli strateegilist koridori, mis hõlmavad üle 500 prioriteetse projekti. Need projektid ulatuvad sildade tugevdamisest ja tunnelite laiendamisest kuni raudtee kõrvalteede ehitamiseni, mida tuleb käsitleda prioriteetsena.

Kaheotstarbeliste taristuprojektide rahastamine ja elluviimine

Euroopa Komisjon on Euroopa Ühendamise Rahastu (CEF) kaudu eraldanud sõjaväelise mobiilsuse jaoks kokku 1,76 miljardit eurot. Need vahendid jagati täielikult välja kolmes pakkumisvoorus, kusjuures viimane voor jaanuaris 2024 toetas 38 projekti kogumahuga 807 miljonit eurot. Projektid hõlmavad 18 liikmesriiki ja hõlmavad raudteede moderniseerimist, teede laiendamist ning kaheotstarbelise taristu parandamist sadamates, lennujaamades ja siseveeteedel.

Pakkumuste 4,7-kordne ületaotluste arv olemasolevast eelarvest rõhutab tohutut vajadust investeeringute järele kaheotstarbelisse taristusse. See suur nõudlus näitab, et liikmesriigid on tunnistanud sõjaväelise mobiilsuse strateegilist tähtsust ja on valmis investeerima märkimisväärseid ressursse vastavatesse parendustesse.

BraveTech EU ja Euroopa kaheotstarbelise taristu täiustamine

Tehnoloogiline innovatsioon ja infrastruktuuri arendamine

BraveTech ELi algatus aitab kaasa Euroopa kaheotstarbelise taristu täiustamisele, edendades uuenduslikke tehnoloogiaid, mida saab kasutada nii tsiviil- kui ka sõjalistes rakendustes. Ukraina BRAVE1 platvormil on juba registreeritud üle 3500 arenduse enam kui 1500 kodumaiselt tootjalt, millest üle 260 arenduse on kodeeritud vastavalt NATO standarditele. See muljetavaldav kogemus näitab Ukraina uuenduste integreerimise potentsiaali Euroopa süsteemidesse.

Algatus keskendub kaheteistkümnele põhivaldkonnale, sealhulgas automatiseeritud juhtimissüsteemidele, maapealsetele ja merel töötavatele robotisüsteemidele, raketi- ja suurtükiväesüsteemidele, elektroonilisele sõjapidamisele ja küberturvalisusele. Need tehnoloogiad on otseselt seotud taristu arendamisega, kuna need võivad suurendada logistikasüsteemide tõhusust ja turvalisust. Näiteks automatiseeritud laohaldussüsteeme saab rakendada trimodaalsetes terminalides, et lühendada pöördeaegu ja parandada kaupade jälgimise täpsust.

Sünergiapotentsiaal olemasolevate ELi programmidega

BraveTech EU algatus täiendab olemasolevaid ELi programme, nagu Euroopa Kaitsefond (EDF) ja programm „Euroopa horisont“. EDF-i eelarve 2025. aastaks on üle miljardi euro ja see toetab kriitiliste kaitsetehnoloogiate arendamist. Programmi „Euroopa horisont“ kavandatud muudatused võimaldaksid Euroopa Innovatsiooninõukogul rahastada ka kahesuguse kasutusega tehnoloogiaid, tugevdades tsiviil- ja sõjaliste uuringute sünergiat.

InvestEU kaitsealase omakapitali rahastamisvahendi (DEF) kaudu eraldatakse riskikapitali ja erakapitali fondidele täiendavalt 175 miljonit eurot, et investeerida Euroopa ettevõtetesse, mis arendavad kahesuguse kasutusega potentsiaaliga uuenduslikke kaitsetehnoloogiaid. Need rahastamisvahendid loovad tervikliku ökosüsteemi nii tsiviil- kui ka kaitsesektorile kasulike innovatsioonide edendamiseks.

Turva- ja kaitsekeskus - pilt: xpert.digital

Turva- ja kaitsekeskus pakub hästi põhjendatud nõuandeid ja praegust teavet, et tõhusalt toetada ettevõtteid ja organisatsioone nende rolli tugevdamisel Euroopa julgeoleku- ja kaitsepoliitikas. Koondamisel SKE Connecti töörühmaga reklaamib ta eriti väikeseid ja keskmise suurusega ettevõtteid (VKEdes), kes soovivad veelgi laiendada oma uuenduslikku jõudu ja konkurentsivõimet kaitsevaldkonnas. Kontaktpunktina loob sõlmpunkt otsustava silla VKEde ja Euroopa kaitsestrateegia vahel.

Sobib selleks:

• VKEde ühenduse töörühma kaitse - VKEde tugevdamine Euroopa kaitses

Taristu täiustamine trimodaalse integratsiooni kaudu

Konteinerite logistika ja automatiseeritud süsteemid

Automatiseeritud kõrgladude integreerimine trimodaalsetesse kaheotstarbelistesse logistikavõrgustikesse on oluline ehituskivi Euroopa infrastruktuuri täiustamisel. Need tipptasemel ladustamissüsteemid toimivad intelligentsete puhvervöönditena, mis suudavad eri transpordiliike aja ja mahu osas lahutada. See minimeerib ooteaegu ja suurendab kogu süsteemi tõhusust. Donaulager Logistics Linzis on näide sellistest spetsialiseeritud rajatistest, mis hõlmavad täisautomaatseid sügavkülmutatud kõrgladusid ja ravimiladusid.

Automatiseerimine harmoneerub ideaalselt trimodaalsete süsteemide digitaliseerimisnõuetega. Kaasaegseid laohaldussüsteeme saab sujuvalt integreerida kõrgema taseme transpordihaldussüsteemidesse, võimaldades täielikku kontrolli kauba vastuvõtmisest kuni lõpliku kohaletoimetamiseni. See integratsioon vähendab käsitsi sekkumist, minimeerib veaallikaid ja kiirendab keerukate transpordiahelate töötlemist.

Reini-Maini-Doonau koridor strateegilise teljena

Reini-Maini-Doonau koridor on ainus pidev laevatatav ühendus Põhjamere ja Musta mere vahel, mis teeb sellest ühe Euroopa tähtsaima transpordiarteri. 3500 kilomeetri pikkuse veetee ühendab läänes Rotterdami Doonau suudmega idas, läbides kümmet Euroopa riiki. See ainulaadne mandritevaheline ühendus muudab koridori asendamatuks elemendiks nii tsiviilkaubaveo kui ka strateegilise sõjalise transpordi jaoks.

Selle veetee sõjalis-strateegiline mõõde on praeguses geopoliitilises olukorras märkimisväärset tähtsust kogumas. Saksamaa on NATO operatsioonide keskne logistikakeskus, kus termin "vastuvõtva riigi toetus" kirjeldab Saksamaa igakülgset tuge liitlasvägedele oma territooriumil. Veetee pakub NATO idatiiva varustamiseks suure läbilaskevõimega alternatiivi sageli ülekoormatud maismaatransporditeedele.

Väljakutsed ja tulevikuväljavaated

Bürokraatlikud takistused ja regulatiivne ühtlustamine

Vaatamata märkimisväärsetele edusammudele Euroopa sõjaväelise mobiilsuse valdkonnas, on endiselt olulisi väljakutseid. Euroopa Kontrollikoda hoiatab, et kui ELi liikmesriiki rünnatakse, võib teistel liikmetel kuluda kuni 45 päeva, et saada luba varustuse piiriüleseks transportimiseks. Need viivitused tulenevad peamiselt bürokraatlikest takistustest ja liikmesriikidevahelistest ebajärjekindlatest eeskirjadest.

Saksamaa, Hollandi ja Poola kolm valitsust on allkirjastanud vastastikuse mõistmise memorandumi sõjaväekoridori arendamiseks, mis hõlbustab vägede ja varustuse liikumist Euroopa Põhjamere sadamate ja NATO idatiiva vahel. Nad plaanivad lahendada taristu kitsaskohti, näiteks madalaid sildu, ja vähendada bürokraatiat, mis on seotud laskemoona ja muude ohtlike kaupade piiriülese veo lubadega.

Tehnoloogiline integratsioon ja standardimine

BraveTech EU algatuse edukas integreerimine Euroopa kaheotstarbelisse taristusse eeldab tehnoloogiliste standardite põhjalikku standardimist ja ühtlustamist. BRAVE1 platvormi enam kui 260 arendust, mis on kodifitseeritud vastavalt NATO standarditele, on oluline samm selles suunas. See standardiseerimine on ülioluline erinevate riiklike süsteemide koostalitlusvõime ja sujuva integreerimise jaoks olemasolevatesse Euroopa taristutesse.

Brave1 hiljuti käivitatud platvorm „Test in Ukraine” pakub rahvusvahelistele ettevõtetele võimalust hinnata oma kaitsetehnoloogiaid reaalsetes lahingutingimustes. Saksa kaitseettevõte DIEHL oli esimene rahvusvaheline ettevõte, mis viis selle uue platvormi all läbi välikatsetuse, testides oma mehitamata maismaasõidukit Ukraina Kolmanda Rünnakubrigaadi polügoonil.

Rahastamisvajadused ja investeeringute planeerimine

Olemasolevate rahastamisvahendite analüüs näitab, et hoolimata sõjaväelise mobiilsuse jaoks juba eraldatud märkimisväärsetest vahenditest, ületavad investeerimisvajadused olemasolevaid ressursse kaugelt. Euroopa Kontrollikoda hoiatab, et rahastamine on endiselt ebapiisav ja strateegilise fookuse puudumine. Eksperdid usuvad, et Saksamaa valitsus peaks looma vähemalt 30 miljardi euro suuruse fondi kõige pakilisemate moderniseerimiste rahastamiseks.

BraveTech ELi algatus oma 100 miljoni euro suuruse eelarvega moodustab vaid väikese osa hinnangulisest koguvajadusest. See võib aga toimida katalüsaatorina edasistele investeeringutele, demonstreerides edukaid tehnoloogiaid ja kontseptsioone, mida saab seejärel laiemalt rakendada. Algatuse kahefaasiline struktuur, kus seemnefaas toimub 2025. aasta sügisel ja laienemisfaas 2026. aastal, võimaldab paljulubavate projektide järkjärgulist arendamist ja laiendamist.

Mõju Euroopa konkurentsivõimele

Kaheotstarbeline lähenemine kui konkurentsieelis

Kaheotstarbelist lähenemist peetakse üha enam Euroopa konkurentsivõime strateegiliseks hoovaks. Euroopa Liidu pikaajaline konkurentsivõime sõltub üha enam selle võimest koordineerida majandus-, tööstus- ja julgeolekupoliitikat. Selle koordineerimise keskmes on kaheotstarbeline lähenemisviis, mis ei esinda mitte ainult traditsioonilist poliitilist raamistikku, vaid ka kujunemisjärgus strateegilist loogikat, mis integreerib tsiviil- ja sõjalisi investeeringuid taristusse, tehnoloogiasse ja tarneahelatesse.

ELi strateegiline suund on selge: see püüdleb tööstusliku ökosüsteemi poole, mis tugevdab vastupanuvõimet, valmisolekut ja innovatsioonivõimet, kus konkurentsivõimet ei mõõdeta enam üksnes SKP või ekspordi kasvu, vaid ka šokkidele, häiretele ja julgeolekuohtudele reageerimise võime järgi. Seda ümberkujundamist juhivad nii väline surve kui ka sisemised ambitsioonid.

Integreerimine Euroopa tööstusstrateegiasse

BraveTech EU algatus sobib sujuvalt laiemasse Euroopa tööstusstrateegiasse, mille eesmärk on saavutada tehnoloogiline suveräänsus ja strateegiline autonoomia. Euroopa Komisjoni 17. juunil 2025 avaldatud ulatuslik seadusandlik pakett „Kaitsevalmiduse koondpakett“ on suunatud Euroopa regulatiivse maastiku kohandamisele heidutuse, valmisoleku ja strateegilise autonoomia tegelikkusega.

Pakett koosneb kolmest põhikomponendist: esiteks muudab see viit peamist ELi määrust, sealhulgas REACHi ja Euroopa Kaitsefondi, et kehtestada kaitsevaldkonnale omased erandid ja sujuvamaks muuta nõuetele vastavust. Teiseks kehtestab see liikmesriikides ühtlustatud kiirendatud heakskiitmismenetluse, mille tähtaeg on kaitseotstarbelise taristu puhul 60 päeva. Kolmandaks lihtsustab see kaitse- ja kahesuguse kasutusega kaupade Euroopa-siseseid vedusid ja hankeid.

BraveTech EU: sillutab teed intelligentsele kaheotstarbelisele logistikale

BraveTech ELi algatus on oluline samm integreeritud Euroopa kaheotstarbelise logistika arendamisel. Selle tugevus seisneb Ukraina lahingutegevuses tõestatud uuenduste ja Euroopa tööstusvõimekuse ühendamises. Algatus saab oluliselt panustada Euroopa taristu parandamisse, eelkõige edendades tehnoloogiaid, millel on nii tsiviil- kui ka sõjaline rakendus.

Raudtee-, maantee- ja veetranspordi trimodaalne integratsioon moodustab tõhusa kaheotstarbelise taristu selgroo. BraveTech EU algatus saab seda integratsiooni toetada, pakkudes uuenduslikke tehnoloogiaid automatiseerimiseks, digitaliseerimiseks ja intelligentsete logistikasüsteemide jaoks. BRAVE1 platvormil registreeritud enam kui 3500 arendust pakuvad tohutut potentsiaali Euroopa logistikasüsteemide moderniseerimiseks.

Siiski on endiselt märkimisväärseid väljakutseid, eriti rahastamise, regulatsioonide ühtlustamise ja tehnoloogilise standardimise osas. Seetõttu tuleks algatust vaadelda osana laiemast strateegiast Euroopa kaheotstarbelise taristu tugevdamiseks, mis nõuab täiendavaid investeeringuid ja regulatiivseid reforme.

Maksimaalse efektiivsuse saavutamiseks peaks BraveTech EU algatus järgima järgmisi strateegilisi lähenemisviise: esiteks tihe koostöö olemasolevate ELi programmidega, nagu Euroopa Kaitsefond ja Euroopa Ühendamise Rahastu. Teiseks keskendumine tehnoloogiatele, millel on suur kaheotstarbeline potentsiaal ja mis tugevdavad nii tsiviilkonkurentsivõimet kui ka sõjalist valmisolekut. Kolmandaks pilootprojektide väljatöötamine, mis suudavad demonstreerida Ukraina innovatsioonide edukat integreerimist Euroopa süsteemidesse.

Algatusel on potentsiaali arendada Euroopat kahesuguse kasutusega tehnoloogiate globaalseks keskuseks, tugevdades samal ajal mandri strateegilist autonoomiat ja vastupanuvõimet. Selle edu sõltub aga Euroopa partnerite valmisolekust teha vajalikke investeeringuid ja rakendada vajalikke regulatiivseid reforme.

Meie EL-i ja Saksamaa valdkonna asjatundlikkus äriarenduse, müügi ja turunduse alal - pilt: Xpert.Digital

Tööstusharu fookus: B2B, digitaliseerimine (tehisintellektist XR-ini), masinaehitus, logistika, taastuvenergia ja tööstus

Lisateavet selle kohta siin:

• Xpert Business Hub

Teemakeskus koos teadmiste ja ekspertiisiga:

• Teadmisplatvorm globaalse ja regionaalse majanduse, innovatsiooni ja tööstusharude suundumuste kohta
• Analüüside, impulsside ja taustteabe kogumine meie fookusvaldkondadest
• Koht ekspertiisi ja teabe saamiseks äri- ja tehnoloogiavaldkonna praeguste arengute kohta
• Teemakeskus ettevõtetele, kes soovivad õppida turgude, digitaliseerimise ja valdkonna uuenduste kohta

Rindelt laborisse: kuidas Euroopa soovib sõjas Ukraina uuenduslikust jõust kasu lõigata

BraveTech EU algatus on Euroopa-Ukraina partnerlus, mis käivitati 2025. aasta juulis, et kiirendada oluliselt innovatsiooni kaitsesektoris ELi ja Ukraina tihedama tehnoloogilise ja tööstusliku koostöö kaudu.

Algatuse eesmärgid

BraveTech EU põhieesmärk on tugevdada Euroopa ja Ukraina julgeoleku- ja kaitsevõimet, jagades juurdepääsu innovatsioonidele, eelkõige sõjas ennast tõestanud Ukraina tehnoloogiatele. Keskendutakse järgmisele:

• Uute kaitselahenduste ühiste arendus-, testimis- ja juurutamisprojektide edendamine.
• Kiirtestimise, häkatonide ja Euroopa ning Ukraina idufirmade, VKEde ja korporatsioonide vahelise otsese koostöö toetamine.
• Innovatsiooniplatvormide, näiteks Ukraina BRAVE1 kaitsetehnoloogia platvormi ja ELi programmide (sh Euroopa Kaitsefond (EDF) ja ELi kaitseinnovatsioonikava (EUDIS)) ühine kasutamine.
• Regulatiivsete parimate tavade vahetamine ja uute tehnoloogiate laiendamine ELi ja Ukraina turgudele.

Rahastamine ja osalejad

BraveTech EU esialgne eelarve on ligikaudu 100 miljonit eurot, millest mõlemad pooled (EL ja Ukraina) investeerivad kumbki 50 miljonit eurot. Rakendamist jälgib Kiievis asuv ELi kaitseinnovatsiooni büroo (EUDIO) ning seda koordineeritakse Ukraina toetusvahendi ja teiste ELi vahenditega.

Taust ja strateegiline tähtsus

Algatus on osa uuest ELi ja Ukraina tööstusliku kaitsekoostöö töörühmast ning toetab Euroopa kaitsevalmiduse valge raamatu „Valmisolek 2030“ eesmärke. See kiirendab Ukrainas väljakujunenud tehnoloogiate kasutuselevõttu, luues seeläbi dünaamilise ja innovatsioonipõhise kaitseökosüsteemi. Tehnoloogiate (nt droonid, elektrooniline sõjapidamine ja tehisintellekt) vahetamist ja reaalses maailmas testimist saab seega väga lühikese aja jooksul üle kanda reaalsetesse kaitsesüsteemidesse.

Olulisus ettevõtete jaoks

Eriti innovaatilistele VKEdele, idufirmadele ja kaitsetööstuse ettevõtetele ELis avab BraveTech EU uusi võimalusi teadusuuringute rahastamise, koostöövõimaluste Ukraina arendajatega ja kiirema turuletoomise saamiseks ühise testimise infrastruktuuri ja regulatiivsete teadmiste ülekande kaudu.

BraveTech EU mitte ainult ei tugevda mõlema partneri kaitsetööstust, vaid on ka strateegiline investeering Euroopa vastupanuvõimesse ja julgeolekusse.

Markus Becker

Aitan teid hea meelega isikliku konsultandina.

Äriarenduse juht

Esimees VKE Connecti kaitserühm

Linkedin

Konrad Wolfenstein

Aitan teid hea meelega isikliku konsultandina.

minuga ühendust võtta Wolfenstein ∂ xpert.digital

Helistage mulle lihtsalt alla +49 89 674 804 (München)

Linkedin
 

Kahekordse kasutamise logistikaekspert - pilt: xpert.digital

Globaalmajanduses on praegu põhimõtteline muutus, katkine ajastu, mis raputab globaalse logistika nurgakive. Hüperglobaliseerimise ajastu, mida iseloomustas maksimaalse efektiivsuse saavutamine ja põhimõtte „Just-In-Time” püüdlus, annab võimaluse uuele reaalsusele. Seda iseloomustavad sügavad struktuurilised pausid, geopoliitilised nihked ja progressiivne majanduslik poliitiline killustumine. Rahvusvaheliste turgude ja tarneahelate kavandamine, mis kunagi eeldati iseenesest, lahustub ja see asendatakse kasvava ebakindluse etapiga.

Sobib selleks:

• Strateegiline vastupidavus killustunud maailmas intelligentse infrastruktuuri ja automatiseerimise abil – kaheotstarbelise logistika eksperdi nõuete profiil