Leder du efter et solcelleanlæg til din parkeringsplads i Thüringen? Vil du bygge en solcellecarport eller planlægge et anlæg i Erfurt, Jena, Gera eller Weimar?

• Hurtig og nem montering
• Tilpasset design (farve, materialer, overflade, størrelse osv.)
• Installation af ladestationer og invertere er mulig når som helst
• Skalerbar og modulær: Fås som enkelt-, dobbelt- eller uendeligt skalerbar rækkecarport
• Egnet til brug selv i standardudgaven ved meget høje vind- og snebelastninger
• ...og meget mere

• [Klik her for mere]

Alt fra én kilde, specielt designet til solcelleløsninger til store parkeringsområder. Refinansier eller udlign dine fremtidige omkostninger med din egen elproduktion.

Find råd og løsninger her 👈🏻

Rådgivning og planlægning inklusive et uforpligtende prisoverslag. Vi forbinder dig med stærke partnere inden for solceller.

Find råd og løsninger her 👈🏻

Vi har en regional tilstedeværelse i hele den tysktalende verden. Vi har pålidelige partnere, der vil rådgive dig og realisere dine ønsker.

Kontakt os 👈🏻

Miljøbonus/innovationsbonus: Fremme af plug-in-hybrider – Billede: Xpert.Digital & Wit Olszewski|Shutterstock.com

Fra 1. oktober 2022 vil kun plug-in hybridbiler (PHEV'er) med en rent elektrisk rækkevidde på mindst 60 kilometer være berettiget til miljøbonussen. Denne minimumsrækkevidde forventes at stige til 80 kilometer den 1. januar 2024. Det tidligere gældende yderligere kriterium om maksimale CO2-udledninger på 50 g/km vil blive fjernet. Dette er ifølge et forslag fra det føderale ministerium for økonomi og energi vedrørende de nye finansieringsretningslinjer.

Den såkaldte miljøbonus udbetales – for køretøjer med en listepris på op til €40.000 udgør den nu €9.000 for rent elbiler og brændselscellebiler og €6.750 for plug-in-hybrider, inklusive innovationspræmien. For køretøjer over €40.000 er præmien €7.500 for rent elbiler og €5.625 for hybridbiler. Forbundsfinansiering ydes kun, hvis producenterne bidrager med en andel af omkostningerne. Innovationspræmien gælder for køretøjer, der er registreret fra 4. juni 2020. I øjeblikket er miljøbonussen begrænset til 31. december 2021. Der er dog planlagt en forlængelse af præmien til udgangen af ​​2025.

Mere information her:

• Miljøbonus/innovationsbonus: Fremme af plug-in-hybrider

Undersøgelse af forretningsmodeller inden for elektromobilitet i Tyskland – Billede: Xpert.Digital

Kommunale forsyningsselskaber – Undersøgelse af forretningsmodeller inden for elektromobilitet i Tyskland 2020

I 2020 angav 79 procent af respondenterne fra energiforsyningsselskaber, at de driver offentlig ladeinfrastruktur inden for elektromobilitet.

Dette var resultatet af en undersøgelse blandt 117 administrerende direktører og bestyrelsesmedlemmer i kommunale forsynings- og energiforsyningsselskaber fra Tyskland, Østrig og Schweiz.

Spørgsmålet i undersøgelsen var formuleret som følger: "Er din virksomhed allerede aktiv i følgende forretningsmodel inden for elektromobilitet, eller planlægger den at gå ind i den inden for de næste et til to år, på et senere tidspunkt eller slet ikke?".

Spørgsmålet blev kun stillet til respondenter i virksomheder, hvor elektromobilitet er af høj eller meget høj betydning.

Forretningsmodeller inden for elektromobilitet:

• Drift af offentlig ladeinfrastruktur
• Salg af ladestrøm
• Salg og installation af privat ladeinfrastruktur
• Fakturering af elektrisk opladning
• Drift af digitale mobilitetsplatforme
• Mobilitet som en service
• Flådestyring
• Markedsføring af elbilers lagerkapacitet

Hvilke forretningsmodeller inden for elektromobilitet er din virksomhed aktiv i?

Allerede aktiv i dag

• Drift af offentlig ladeinfrastruktur – 79%
• Salg af ladestrøm – 78%
• Salg og installation af privat ladeinfrastruktur – 64%
• Regning for opladning af elbiler – 59%
• Drift af digitale mobilitetsplatforme – 20%
• Mobilitet som en service – 12%
• Flådestyring – ​​10%
• Markedsføring af elbilers lagerkapacitet – 3%

Planlagt for de næste et til to år

• Drift af offentlig ladeinfrastruktur – 7%
• Salg af ladestrøm – 16%
• Salg og installation af privat ladeinfrastruktur – 13%
• Regning for opladning af elbiler – 17%
• Drift af digitale mobilitetsplatforme – 16%
• Mobilitet som en service – 12%
• Flådestyring – ​​9%
• Markedsføring af elbilers lagringskapacitet – 11%

Planlagt til en senere dato

• Drift af offentlig ladeinfrastruktur – 3%
• Salg af ladestrøm – 2%
• Salg og installation af privat ladeinfrastruktur – 7%
• Opladningsregning for elbiler – 0%
• Drift af digitale mobilitetsplatforme – 12%
• Mobilitet som en service – 9%
• Flådestyring – ​​13%
• Markedsføring af elbilers lagringskapacitet – 34%

Slet ikke

• Drift af offentlig ladeinfrastruktur – 11%
• Salg af ladestrøm – 4%
• Salg og installation af privat ladeinfrastruktur – 14%
• Regning for opladning af elbiler – 21%
• Drift af digitale mobilitetsplatforme – 49%
• Mobilitet som en service – 63%
• Flådestyring – ​​65%
• Markedsføring af elbilers lagerkapacitet – 50%

Jeg ved ikke/Ingen information

• Drift af offentlig ladeinfrastruktur – 0%
• Salg af ladestrøm – ​​0%
• Salg og installation af privat ladeinfrastruktur – 2%
• Opladningsregning for elbiler – 3%
• Drift af digitale mobilitetsplatforme – 3%
• Mobilitet som en service – 4%
• Flådestyring – ​​3%
• Markedsføring af elbilers lagerkapacitet – 2%

Undersøgelse om øget engagement i elektromobilitet på grund af e-mobilitetsbonussen – Billede: Xpert.Digital

I september 2020 angav omkring 43 procent af respondenterne i alderen 18 til 29 år, at de beskæftigede sig mere intensivt med elektromobilitet på grund af innovationsbonussen¹. Samlet set beskæftigede omkring 29 procent af respondenterne sig mere intensivt med elektromobilitet.

Kilden giver ikke præcise detaljer vedrørende spørgsmålet. Derfor kan formuleringen her afvige en smule fra den faktiske undersøgelse.

Engagerer I jer mere intensivt i elektromobilitet på grund af e-premium (innovationspræmie¹)?

• I alt – 29%

• 18 til 29 år – 43%
• 30 til 39 år – 38%
• 40 til 49 år – 32%
• 50 til 59 år – 24%
• 60+ år – 23%

• Lille by¹ – 27%
• Mellemstor by² – 30%
• Storby³ – 32%

¹ Innovationspræmien omfatter tilskud til elbiler med en netto listepris på under 40.000 euro op til 9.000 euro for et rent eldrevet køretøj (batterielektrisk eller brændstofcellekøretøj) og op til 6.750 euro for et eksternt opladeligt hybrid-elbil (plug-in hybrid).

² < 20.000 indbyggere

20.000 til <100.000 indbyggere

⁴ 100.000 indbyggere +

EEWärmeG – Anerkendte vedvarende energikilder og erstatningsforanstaltninger

Anerkendte vedvarende energikilder – Billede: Xpert.Digital

Statistikken viser de vedvarende energikilder og alternative foranstaltninger, der er anerkendt i den tyske lov om vedvarende energi og varme (EEWärmeG), samt de minimumsandele, der kræves for anerkendelse. For fuldt ud at overholde EEWärmeG skal mindst 15 procent af en bygnings opvarmning komme fra solstråling. Hvis et hus opvarmes med kun 7,5 procent af solenergi i stedet for 15 procent, er den minimumsandel, der kræves i EEWärmeG, kun opfyldt med 50 procent. Vedvarende energikilder og alternative foranstaltninger kan kombineres med hinanden på en række forskellige måder. Det vigtige er, at det samlede udnyttelseskrav, der er fastsat i EEWärmeG, opfyldes med mindst 100 procent.

Vedvarende energi og erstatningsforanstaltninger anerkendt i henhold til EEWärmeG med deres respektive minimumsandele

• Solstrålingsenergi – 15%
• Gasformig biomasse – 30%
• Flydende biomasse – 50%
• Fast biomasse – 50%
• Geotermisk energi og omgivende varme – 50%
• Systemer til genvinding af spildvarme – 50%
• Kraftvarmeværker* – 50%
• Energibesparende foranstaltninger – -15%
• Fjernvarme eller -køling med en andel af vedvarende energi; kraftvarmeproduktion*, spildvarme – 100 %

* CHP = Kombineret varme- og kraftvarmeproduktion. EEWärmeG står for loven om fremme af vedvarende energi i varmesektoren.

Udgivelsesdato: Februar 2011