Leder du efter et solcelleanlæg til en parkeringsplads: Vil du bygge en solcellecarport eller planlægge et anlæg i Lippstadt, Dinslaken, Kerpen eller Herford?
Available in 27 languages 📢
Xpert.Digital bei Google bevorzugenⓘUdgivet den: 19. oktober 2021 / Opdateret den: 19. oktober 2021 – Forfatter: Konrad Wolfenstein

Parkeringsplads med solpaneler – solcelledrevet carport – Billede: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com
"Solcellecarporte genererer en masse strøm"
I løbet af årtierne er der blevet bygget et stort antal parkeringspladser og parkeringspladser for at imødekomme det voksende marked for transportmidler. I 1960 var der et forholdsvis overkommeligt antal på lige under 4,5 millioner registrerede personbiler. I 2021, 61 år senere, blev der sat en ny rekord med langt over 48 millioner registrerede personbiler. Sideløbende med udvidelsen af vejnettet blev udviklingen af åbne parkeringsområder også accelereret. De fleste af disse asfalterede overflader bruges kun til ét formål: parkering.
Dette repræsenterer i realiteten solenergiens potentiale for overgangen fra køretøjer med forbrændingsmotor til elbiler. Regeringens planlagte omstilling af 48 millioner registrerede personbiler til elbiler forventes ikke at finde sted i løbet af de næste 61 år, men snarere inden for de næste 10 til 15 år!
Denne overgang kan ikke opnås alene med solcelleanlæg til carporte.
Åbne solcelleanlæg og solcelleanlæg på taget vil også bidrage til dette.
Elektriciteten har til gengæld en bred vifte af anvendelser. Den kan bruges til valgfrie ladestationer, til husholdninger eller til andre formål. Brugen af energilagringssystemer er også mulig for at bygge bro over perioder uden sollys, f.eks. om natten.
Solcellecarporte fås i forskellige størrelser og til alle behov. Enkeltstående carporte, dobbelte carporte og rækkecarporte op til dobbeltrækkede carporte er alle muligheder. For store overdækkede solcelleparkeringsområder er det for eksempel vigtigt, at de er stabile og holdbare. De bør kræve minimal vedligeholdelse og ikke blive fuldstændig ødelagt i værste fald ved en mindre kollision, der kræver omfattende reparationer.
På den anden side er der andre krav til solcellecarporte, som også skal have et repræsentativt design. Dette gælder for kommuner, hoteller og eventsteder. Transparente glas-glas solcellemoduler til en solcellecarport er den ideelle løsning.
Vores solcelledrevne carportløsninger til overdækning af åbne parkeringsområder er modulære og skalerbare:
- Hurtig og nem montering
- Tilpasset design (farve, materialer, overflade, størrelse osv.)
- Installation af ladestationer og invertere er mulig når som helst
- Skalerbar og modulær: Fås som enkelt-, dobbelt- eller uendeligt skalerbar rækkecarport
- Egnet til brug selv i standardudgaven ved meget høje vind- og snebelastninger
- ...og meget mere
📣 Åbne parkeringsområder: Fotovoltaiske løsninger til industri, detailhandel og kommuner
Alt fra én kilde, specielt designet til solcelleløsninger til store parkeringsområder. Refinansier eller udlign dine fremtidige omkostninger med din egen elproduktion.
🎯 Til solcelleinstallatører, blikkenslagere, elektrikere og tagdækkere
Rådgivning og planlægning inklusive et uforpligtende prisoverslag. Vi forbinder dig med stærke partnere inden for solceller.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Til private husholdninger
Vi har en regional tilstedeværelse i hele den tysktalende verden. Vi har pålidelige partnere, der vil rådgive dig og realisere dine ønsker.
Med over 1.000 publicerede artikler kan vi ikke præsentere alle emner her. Derfor finder du et lille udvalg af vores arbejde her, og vi ville være glade, hvis vi har vakt din interesse for at lære mere om os:
Vores PDF-bibliotek med solenergi
Stort PDF-bibliotek: Markedsovervågning og markedsinformation om emnet solceller.
Data gennemgås, og deres relevans vurderes med jævne mellemrum. Dette resulterer normalt i en række interessante oplysninger og dokumentation, som vi opsummerer i en PDF-præsentation: vores egne dataanalyser og marketingintelligens, samt eksterne markedsobservationer.
Mere information her:
Antal registrerede biler i Tyskland
Et rekordstort antal personbiler blev registreret i Tyskland den 1. januar 2021 og nåede op på cirka 48,25 millioner køretøjer – det højeste tal nogensinde registreret. Antallet af personbiler er steget støt siden 2008. Siden 2008 er det kun registrerede køretøjer, der er blevet inkluderet i personbilstatistikken. Køretøjer, der midlertidigt er blevet afregistreret, er ikke længere medtaget.
Benzinbiler oftest
Når man ser på personbilflåden i Tyskland efter brændstoftype, repræsenterer benzindrevne køretøjer den største gruppe. Diesel er den næstmest almindelige motortype til personbiler i Tyskland. Alternative drivsystemer, såsom elbiler, hybriddrev eller LPG, spiller en ret marginal rolle i den samlede køretøjssammensætning i Tyskland.
Tyskere har tillid til indenlandske mærker
Når man ser på registrerede biler efter mærke, indtager tyske bilmærker de øverste placeringer. Fem af de seks største mærker i denne kategori er tyske. Kun Ford, på fjerdepladsen, er et amerikansk mærke. Volkswagen-køretøjer er særligt talrige. I begyndelsen af 2021 var der næsten dobbelt så mange VW-personbiler registreret i Tyskland som Mercedes, det andenpladserede mærke.
Antal registrerede personbiler i Tyskland fra 1960 til 2021
- 1960 – 4.489.000 registrerede personbiler
- 1965 – 9.267.000 registrerede personbiler
- 1970 – 13.941.000 registrerede personbiler
- 1975 – 17.898.000 registrerede personbiler
- 1980 – 23.192.000 registrerede personbiler
- 1985 – 25.845.000 registrerede personbiler
- 1990 – 30.685.000 registrerede personbiler
- 1995 – 40.404.000 registrerede personbiler
- 2000 – 42.840.000 registrerede personbiler
- 2005 – 45.376.000 registrerede personbiler
- 2010¹ – 41.738.000 registrerede personbiler
- 2011 – 42.302.000 registrerede personbiler
- 2012 – 42.928.000 registrerede personbiler
- 2013 – 43.431.000 registrerede personbiler
- 2014 – 43.851.000 registrerede personbiler
- 2015 – 44.403.000 registrerede personbiler
- 2016 – 45.071.000 registrerede personbiler
- 2017 – 45.804.000 registrerede personbiler
- 2018 – 46.475.000 registrerede personbiler
- 2019 – 47.096.000 registrerede personbiler
- 2020 – 47.716.000 registrerede personbiler
- 2021 – 48.249.000 registrerede personbiler
¹ Fra 2008 og fremefter: Eksklusive midlertidigt afregistrerede køretøjer
Værdierne er afrundet for bedre forståelse
Nogle ældre tal er hentet fra tilsvarende publikationer fra det foregående år
Husholdninger - Elpriser i Tyskland
Pr. 1. april 2019 betalte private kunder i Tyskland i gennemsnit 33,8 cent pr. kilowatt-time elektricitet i henhold til basisforsyningstarifen. De angivne elpriser svarer til et årligt elforbrug på mellem 2.500 og 5.000 kilowatt-timer fra 2016 og fremefter.
Elpriser for en husstand på 3 personer
I en typisk husstand med et elforbrug på 3.500 kilowatt-timer betalte tre personer i Tyskland i gennemsnit 91,50 € om måneden for elektricitet (pr. januar 2020). Elprisen for private bestod primært af netafgifter, indkøbs- og distributionsomkostninger samt EEG-tillægget. Sidstnævnte finansierer udbygningen af vedvarende energi i Tyskland.
Elpriser sammenlignet på tværs af lande
Med et årligt forbrug på 2.500 til 5.000 kilowatt-timer rangerede Tyskland først i EU, hvad angår husholdningspriser på el. Elektricitet var billigst i bulgarske husholdninger. Globalt set var Tyskland også blandt de lande med de højeste husholdningspriser på el. Desuden viser en undersøgelse af indeksværdierne for udviklingen af husholdningspriser på el tydeligt, at elpriserne i Tyskland fortsætter med at stige.
Elpriser* for husholdningskunder i Tyskland fra 2010 til 2020 (i eurocent pr. kilowatttime)
Volumenvægtede gennemsnit. Indtil 2015 svarede elpriserne til et årligt elforbrug på cirka 3.500 kilowatt-timer. Fra 2016 og frem svarer elpriserne til et årligt elforbrug på mellem 2.500 og 5.000 kilowatt-timer.
Tallene før 2020 er taget fra de respektive foregående års publikationer.
Elforsyning - Antal virksomheder i Tyskland
Denne statistik viser antallet af virksomheder i elforsyningssektoren i Tyskland fra 1980 til 2020. I 2020 blev der talt 1.485 virksomheder i elforsyningssektoren i Tyskland.
Antal virksomheder i elforsyningssektoren i Tyskland fra 1980 til 2020
- 1980 – 600 elforsyningsselskaber
- 1985 – 606 elforsyningsselskaber
- 1990 – 619 elforsyningsselskaber
- 1995 – 731 elforsyningsselskaber
- 1996 – 747 elforsyningsselskaber
- 1997 – 766 elforsyningsselskaber
- 1998 – 774 elforsyningsselskaber
- 1999 – 764 elforsyningsselskaber
- 2000 – 740 elforsyningsselskaber
- 2001 – 781 elforsyningsselskaber
- 2002 – 819 elforsyningsselskaber
- 2003 – 858 elforsyningsselskaber
- 2004 – 851 elforsyningsselskaber
- 2005 – 873 elforsyningsselskaber
- 2006 – 886 elforsyningsselskaber
- 2007 – 919 elforsyningsselskaber
- 2008 – 929 elforsyningsselskaber
- 2009 – 1022 elforsyningsselskaber
- 2010 – 1176 elforsyningsselskaber
- 2011 – 1186 elforsyningsselskaber
- 2012 – 1205 elforsyningsselskaber
- 2013 – 1235 elforsyningsselskaber
- 2014 – 1263 elforsyningsselskaber
- 2015 – 1309 elforsyningsselskaber
- 2016 – 1459 elforsyningsselskaber
- 2017 – 1446 elforsyningsselskaber
- 2018 – 1485 elforsyningsselskaber
- 2019 – 1474 elforsyningsselskaber
- 2020¹ – 1485 elforsyningsselskaber
¹ Foreløbig værdi
Dataene omfatter virksomheder med 20 eller flere ansatte
Elektrisk mobilitet: Elforbrug fordelt på forbrugergrupper i Tyskland
Statistikken viser nettoforbruget af el fordelt på forbrugergrupper i Tyskland i 2019 og 2020. Ifølge foreløbige tal forbrugte tyske husstande omkring 128 terawatt-timer elektricitet i 2020.
Elforbrug fordelt på forbrugergrupper i Tyskland 2020¹
- Industri – 217 terawattimer
- Handel, handel og service – 132 terawatt-timer
- Husholdninger – 128 terawatt-timer
- Transport – 11 terawattimer
Elforbrug fordelt på forbrugergrupper i Tyskland 2019
- Industri 230 terawatt-timer
- Industri – 230 terawatttimer
- Handel, handel og service – 140 terawatt-timer
- Husholdninger – 126 terawatt-timer
- Transport – 11 terawattimer
¹ Foreløbig. Fra februar
De absolutte værdier blev beregnet uafhængigt af proportionsværdierne og afrundet.
Elektromobilitet: Hvordan udvikler ladeinfrastrukturen sig?
Udover opvarmning og afkøling er olie en afgørende komponent for transport. På verdensplan tegner transport sig for 40 % af olieforbruget. I EU er dette tal endnu højere og overstiger 60 %! Det føderale institut for geovidenskab og naturressourcer forudsiger, at oliereserverne vil være udtømte om 40 år, hvis den nuværende tendens fortsætter.
Alene af denne grund er en rettidig ændring af tankegang nødvendig, og det er kontraproduktivt at fortsætte med den nuværende tilgang til at sammenligne emissionerne fra elbiler og forbrændingsmotorer. Elbiler er emissionsfri. Forbrændingsmotorer er mere miljø- og klimavenlige i deres fremstilling og produktion. Elbilens nuværende akilleshæl er batteriproduktion. En anden svaghed er i øjeblikket tilgængeligheden af ladestandere og -stationer.
Men selvom miljøvurderingen af køretøjer med forbrændingsmotor er næsten fuldt optimeret, er der stadig et betydeligt potentiale for forbedringer med elbiler. En miljøvurdering tager højde for hele et produkts livscyklus, fra udvinding af råmaterialer og fremstilling via transport og brug til bortskaffelse. Med udbredelsen af vedvarende energi vil miljøvurderingen af elbiler forbedres, hvilket yderligere vil øge deres førerposition inden for klimavenlig kørsel.
Mere information her:
Hvordan udvikler elektromobilitet sig?

Elektrisk mobilitet kommer langsomt, men det kommer – Image Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com
Udover vedvarende energi er elektromobilitet en central del af energiomstillingen, især i Europa. Kina er dog milevidt foran europæerne med over 5 millioner elbiler på vejene i 2020. Det er næsten tre gange så mange som det andenplacerede USA i en global sammenligning. I foråret 2019 indførte Kina en kvote for elbiler, der forbød produktion af brændstofslugende modeller. Producenter er derfor forpligtet til at sikre, at en vis procentdel af deres køretøjer drives af alternative drivsystemer. Kinesiske bilproducenter dominerer markedet for elbiler i Kina, mens udenlandske producenter halter langt bagefter. Mange af disse kinesiske bilproducenter er også stadig relativt ukendte i den vestlige verden.
Mere information her:
Hvordan skrider udbygningen af ladestandere til elektrisk mobilitet frem?

Smart bil-solceller: Udvidelsen af ladestationen skrider frem (langsomt) – Billede: Fahroni|Shutterstock.com
Udvidelsen af hurtige og standardladestandere til elbiler i Tyskland holder ikke trit med det stigende antal nye registreringer. Dette fremgår af grafikken baseret på data fra European Alternative Fuels Observatory. Mens der var seks elbiler pr. ladepunkt i 2018, er dette tal nu steget til 13 biler pr. ladepunkt i 2020. Årsagen til denne udvikling er den kraftige stigning i registreringstallene. Som denne grafik viser, nåede antallet af nye registreringer af elbiler i Tyskland et nyt rekordhøjt niveau i 2020. Ifølge den tyske forbundsmyndighed for motorkøretøjer (KBA) var der 446.756 nye registreringer af personbiler med hybriddrift sidste år – næsten 208.000 flere køretøjer end året før. En årsag til den positive tendens i registreringer af alternative drivsystemer er sandsynligvis de købsincitamenter, der i øjeblikket tilbydes af den føderale regering og producenterne.
Mere information her:
Digital Innovation Hub i den første time for solceller

Digitalt innovationscenter for logistik og solceller – Billede: Xpert.Digital & kentoh|Shutterstock.com
"Den hurtige teknologiske forandring stopper naturligvis ikke ved logistikkens grænser. Derfor besluttede vi at bruge Xpert.Digital til at præsentere spændende, brancheuafhængige spørgsmål og løsninger, der vil ledsage os i vores daglige arbejde i fremtiden."
Fotovoltaik til autonom industriel strømforsyning. Broen mellem industrien og vedvarende energikilder som solceller etableres let. Ud over de krav og forpligtelser, der stilles til virksomheder om at øge deres brug af vedvarende energi, er der allerede adskillige projekter i denne retning i gang.
Mere information her:
- Lagerbygninger, produktionshaller og industribygninger med egen strømkilde fra et solcelleanlæg på taget – Billede: NavinTar|Shutterstock.com
- Industrianlæg med egen strømkilde fra et jordmonteret solcelleanlæg – Billede: Peteri|Shutterstock.com
- Planlægning af solcelleanlæg med solcelleløsninger til speditionsvirksomheder og kontraktlogistik
- B2B solcelleanlæg og solcelleløsninger og rådgivning
- Planlægning af solceller på lagerbygninger, erhvervsbygninger og industribygninger
- Industrianlæg: Planlægning af et solcelleanlæg i friland eller i et åbent område
- Planlægning af solcelleanlæg med solcelleløsninger til speditionsvirksomheder og kontraktlogistik
- B2B solcelleanlæg og solcelleløsninger og rådgivning
Løsninger til solcelleanlæg: Xpert.Solar til planlægning og rådgivning inden for solcellecarporte, solcelleanlæg på tage og solcelleanlæg generelt for Lippstadt, Dinslaken, Kerpen og Herford
Jeg vil med glæde fungere som din personlige rådgiver.
Du kan kontakte mig ved at udfylde kontaktformularen nedenfor eller blot ringe til mig på +49 89 89 674 804 .
Jeg glæder mig til vores fælles projekt.
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital er et knudepunkt for industrien med fokus på digitalisering, maskinteknik, logistik/intralogistik og solceller.
Med vores 360° forretningsudviklingsløsning understøtter vi anerkendte virksomheder fra nye forretninger til eftersalg.
Markedsinformation, smarketing, marketingautomatisering, indholdsudvikling, PR, postkampagner, personlige sociale medier og lead nurturing er en del af vores digitale værktøjer.
Du kan finde mere information på: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus





































