LTW's patenterede plukkeport: Den innovative tredje klargøringsstrategi inden for ordreplukning

Hvorfor intralogistikbranchen har overset et så simpelt, men genialt koncept alt for længe

I en branche, der i stigende grad domineres af megatrends som autonome mobile robotter, AI-styrede kørestrategier og shuttle-systemer, kan en horisontalt skydeport ved første øjekast virke ubemærkelsesværdig. Alligevel er denne meget beskedne enkelhed hemmeligheden bag succesen med det patenterede plukkeportssystem fra LTW Intralogistics GmbH i Wolfurt, Vorarlberg. Systemet løser et problem, der har plaget intralogistikken i årtier: sikker udførelse af ordreplukningsoperationer direkte ved gangen på en lager- og hentemaskine uden væsentligt at forstyrre den automatiserede drift. Hvad der ved første øjekast ser ud til at være en mindre mekanisk detalje, viser sig ved nærmere eftersyn som en sofistikeret løsning på en lang række økonomiske, sikkerhedsmæssige og driftsmæssige udfordringer.

Relateret til dette:

• LTW plukkeportssystemvideo

Kløften mellem menneske og maskine i højlageret

Ordreplukning har altid været betragtet som en af ​​de mest komplekse og omkostningsfulde processer inden for hele den intralogistikkæde. Det involverer i bund og grund samling af varer fra et lagersystem for at opfylde en specifik ordre. Branchen skelner generelt mellem to strategier: vare-til-person-plukning, hvor varerne automatisk transporteres til plukkeren, og person-til-vare-princippet, hvor medarbejderen går til lagerlokationen.

Med vare-til-person-tilgangen elimineres personalets gangafstande næsten fuldstændigt, hvilket øger plukkeevnen betydeligt og reducerer fejlprocenter. Denne strategi kræver dog betydelige investeringer i automatiserede reol- og genindsamlingssystemer og tilbyder ringe fleksibilitet i lyset af svingende efterspørgsel. En fejl i transportbåndssystemet kan føre til en fuldstændig nedlukning af lageret. Person-til-vare-strategien er derimod mere fleksibel og billigere at investere i, men resulterer i længere rejsetider, højere personaleomkostninger og større risiko for fejl.

LTW-plukkeportsystemet udfylder netop dette hul. Det muliggør direkte ordreplukning i gangen på højlageret og kombinerer dermed fordelene ved begge strategier: Varerne hentes automatisk af lager- og hentemaskinen til den definerede plukkestation, mens medarbejderen får sikker adgang til varerne via såkaldte plukketunneler. De horisontalt skydeporte adskiller fysisk lager- og hentemaskinens gang fra plukkeområdet og åbner kun, når varer overføres fra reolområdet til plukkeområdet.

Et overraskende simpelt designprincip med enorm effekt

Systemets tekniske elegance ligger i dets strukturelle enkelhed. Plukkedørene er integreret i reolsystemet og kan flyttes vandret for at adskille automatiserede og manuelle håndteringsområder. Der kræves kun én drivenhed pr. plukkeniveau og side på lager- og hentemaskinen. Denne ene drivenhed erstatter den ellers nødvendige mængde ekstra drev og deres komplekse ledningsføring.

De økonomiske konsekvenser af dette designprincip er bemærkelsesværdige. I et typisk højlager med flere plukkeniveauer ville konventionel adgangskontrol kræve et separat drev og individuel ledningsføring for hvert adgangspunkt. LTW-systemet reducerer denne kompleksitet dramatisk. Desuden har dørenes lave vægt en betydelig indflydelse på reolstrukturen. I højlagre, som i Tyskland må nå højder på op til 50 meter, repræsenterer hvert ekstra kilogram på reolstrukturen en strukturel omkostningsfaktor, hvilket resulterer i større støtteprofiler, forstærkede fundamenter og øgede materialeomkostninger. Et letvægtsdørsystem aflaster hele den bærende struktur og kan dermed have en positiv indflydelse på investeringsomkostningerne for selve reolbygningen.

Desuden kræver portene ifølge producenten meget lidt vedligeholdelse. Det mekaniske design er bevidst holdt enkelt, mens drevkonceptet er yderst sofistikeret. Dette princip om at kombinere mekanisk enkelhed med intelligent drevteknologi afspejler en ingeniørfilosofi, der ofte gør forskellen i intralogistikken mellem teoretisk geniale og praktisk robuste løsninger.

Den undervurderede fare: Sikkerhed som et økonomisk imperativ

Sikkerhedsdimensionen ved plukkeportssystemet bliver tydelig på baggrund af alarmerende ulykkesstatistikker inden for lagerlogistik. Den tyske sociale ulykkesforsikring (DGUV) rapporterer, at der i 2019 skete cirka 228.000 ulykker på transportruter i virksomheden eller dens omgivende miljø, hvoraf 89.000 fandt sted under lagerprocesser. Alene DGUV's ulykkesstatistikker for 2021 dokumenterede 83.098 arbejdsulykker relateret til transport-, transport- og lagerudstyr, heraf 34.051 med håndteringsvogne og gaffeltrucks. Omkring 16.429 ulykker involverede reolsystemer, paller og hylder. I samme år blev der rapporteret 15.383 gaffeltruckulykker, hvilket repræsenterer en stigning på 12,4 procent i forhold til året før, hvoraf elleve var dødelige.

LTW-plukkeportsystemet imødekommer specifikt behovet for at beskytte plukkeområdet mod fald, knusning og skærefarer i forhold til stablekranens gang. Disse tre farekategorier er blandt de mest alvorlige risici i højlagre. I smalgangssystemer er ukontrolleret tilstedeværelse af personale i gangene generelt forbudt på grund af den høje risiko for ulykker forårsaget af bevægelige stablekraner. Men hvis plukkeoperationer skal udføres direkte ved gangen, opstår der en iboende konflikt mellem produktivitet og sikkerhed. Den fysiske adskillelse, som plukkeportene giver, løser elegant denne konflikt: Plukkeren har adgang til varerne uden nogensinde at være udsat for gangen og dermed stablekranens arbejdsområde.

Denne sikkerhedsinnovation er også økonomisk relevant. I 2016 blev der rapporteret over 800.000 arbejdsulykker i Tyskland, der resulterede i mindst tre dages sygefravær, hvoraf næsten ti procent fandt sted under lagerarbejde. Ifølge brancheestimater overstiger omkostningerne ved en arbejdsulykke, der resulterer i sygdom, forebyggende investeringer i sikkerhedsteknologi ti gange så meget. I tilfælde af alvorlige ulykker, hvor arbejdsgiveren er delvist skyld i det, er dyre og endda strafferetlige konsekvenser mulige. Ud fra dette perspektiv er investering i et integreret sikkerhedssystem som plukkeporten ikke blot en omkostningsfaktor, men en risikoreducerende foranstaltning med et påviseligt investeringsafkast.

LTW: Fra enmandsvirksomhed til international full-service-udbyder

Virksomheden bag plukkeporten er i sig selv en bemærkelsesværdig økonomisk succeshistorie. LTW Intralogistics blev grundlagt i 1981 som en division af Doppelmayr Group, verdens førende inden for svævebanekonstruktion, med hovedsæde i Wolfurt, Vorarlberg. Den oprindelige drivkraft for grundlæggelsen var pragmatisk: Doppelmayr ønskede at kompensere for sæsonbestemte udsving i produktions- og produktionskapacitetsudnyttelsen, der er forbundet med den projektbaserede svævebaneforretning. Det, der startede som en enkeltmandsvirksomhed i logistiksektoren, udviklede sig under ledelse af Peter Malin og med egne patenter til en internationalt opererende full-service-udbyder.

I dag beskæftiger LTW omkring 320 medarbejdere på fire lokationer, herunder hovedkvarteret i Wolfurt, en filial i Illerkirchberg nær Ulm, et kontor i Wien og en lokation i Denver, USA. Virksomheden genererede en omsætning på 66,2 millioner euro i 2019. Moderselskabet, Doppelmayr Group, registrerede en samlet omsætning på 1.057 millioner euro i regnskabsåret 2023/24 med 3.517 medarbejdere på verdensplan.

LTW's tilknytning til Doppelmayr Group er strategisk vigtig. Produktionen af ​​deres stablekraner og transportbåndsteknologikomponenter overholder kabelbanestandarder hos moderselskabet. Denne kvalitetsstandard, der stammer fra de ekstreme krav til kabelbanekonstruktion med hensyn til teknologi, sikkerhed og materialeholdbarhed, anvendes konsekvent på intralogistikprodukter. LTW positionerer sig som en full-service-udbyder, der leverer stablekraner, transportbåndsteknologi og sin proprietære LIOS-lagerstyringssoftware fra én kilde, hvilket muliggør problemfri materialestrømme i højlagre.

LTW Intralogistics Solutions – Plukkedør – Billede: LTW Intralogistics GmbH

LTW tilbyder sine kunder ikke individuelle komponenter, men integrerede komplette løsninger. Rådgivning, planlægning, mekaniske og elektrotekniske komponenter, styrings- og automationsteknologi samt software og service – alt er netværksforbundet og præcist koordineret.

Intern produktion af nøglekomponenter er særligt fordelagtig. Dette giver mulighed for optimal kontrol af kvalitet, forsyningskæder og grænseflader.

LTW står for pålidelighed, gennemsigtighed og samarbejde. Loyalitet og ærlighed er solidt forankret i virksomhedens filosofi – et håndtryk betyder stadig noget her.

Relateret til dette:

• LTW-løsninger

Markedskonteksten: Hvorfor intralogistikautomatisering boomer

LTW's plukkedørssystem demonstrerer sin økonomiske relevans i lyset af et hurtigt voksende marked. Det globale marked for intralogistikautomatiseringsløsninger blev vurderet til 48,21 milliarder USD i 2024 og forventes at nå 86,72 milliarder USD i 2035, hvilket repræsenterer en gennemsnitlig årlig vækstrate på 5,48 procent. I Europa oplever markedet en endnu mere dynamisk vækst med en forventet vækstrate på 11,60 procent mellem 2024 og 2029. Det specifikke marked for lager- og genbrugsmaskiner forventes at vokse fra 1,1 milliarder USD til 2,0 milliarder USD i 2034, med en årlig vækstrate på cirka 6,2 procent.

Denne vækst er drevet af flere megatrends. E-handelsboomet kræver maksimal hastighed, den højeste præcision og perfekt pladsudnyttelse inden for lagerdrift. Eksplosionsfyldte omkostninger til lagerplads gør vertikal pladsudnyttelse i højlagre økonomisk afgørende. Og den akutte mangel på faglærte medarbejdere inden for logistik accelererer automatiseringen yderligere: I fjerde kvartal af 2024 rapporterede omkring 45 procent af lagervirksomhederne, at deres forretningsdrift var hæmmet af mangel på faglærte medarbejdere. Ifølge IAB-statistikker var over 60.000 stillinger inden for lagerlogistik ledige i 2025. Organisationskonsulentfirmaet Korn Ferry forudser en global mangel på kvalificeret arbejdskraft på 85,3 procent for logistikforsyningskæderne inden 2030.

I dette miljø vinder hybridløsninger, der kombinerer menneskelig fleksibilitet med maskineffektivitet, frem i betydning. Hybridsystemer vil være et centralt tema i 2026: Mobile robotter vil blive kombineret med stationære automatiseringssystemer såsom stablerkraner, hvor hvert system implementeres, hvor det bedst kan udnytte sine styrker. LTW-plukkeporten integreres problemfrit i denne hybride tilgang, da den leverer præcis den kontrollerede grænseflade mellem automatiseret lagerdrift og manuel ordreplukning.

Økonomisk beregning: Hvornår betaler systemet sig?

Plukkedørssystemets økonomiske attraktivitet kan vurderes ud fra flere dimensioner. For det første er der de direkte omkostningsbesparelser, der følger af det reducerede behov for drev: I stedet for at installere et separat drev og kabling til hver enkelt plukkestation, er ét drev pr. plukkeniveau og side på lager- og hentemaskinen tilstrækkeligt. I et typisk højlager med f.eks. otte plukkeniveauer og adgang fra begge sider af gangen reduceres behovet for drev fra potentielt over et dusin til blot systemets egne drev på lager- og hentemaskinen. Besparelserne i omkostninger til motorer, styreelektronik, kabelnet, installationsarbejde og efterfølgende vedligeholdelse løber op i betydelige beløb i løbet af et højlagers levetid, som typisk er 20 til 30 år.

For det andet er der de strukturelle besparelser: Portenes lave vægt reducerer belastningen på reolstrukturen. I et højlager, der i Tyskland er defineret som sådan fra en højde på 12 meter og kan nå op til 50 meter, øges vægtbesparelsen eksponentielt med hvert ekstra niveau. Den resulterende aflastning af den bærende konstruktion muliggør slankere reolprofiler og lettere fundamenter, hvilket afspejles i stålkonstruktionen og byggeomkostningerne.

For det tredje, sikkerhedsafkastet: Forebyggelse af arbejdsulykker gennem fysisk adskillelse af personer og opbevarings- og genbrugsmaskiner reducerer ikke kun direkte ulykkesomkostninger såsom nedetid, lægebehandling og forsikringspræmier, men eliminerer også risikoen for produktionsafbrydelser og lovgivningsmæssige sanktioner. Da omkostningerne ved en arbejdsulykke langt overstiger investeringen i forebyggelse, resulterer dette i et særligt gunstigt cost-benefit-forhold.

Softwarekomponenten: LIOS som en strategisk løftestang

Et ofte overset aspekt af plukkeportsystemet er dets integration med LTW's proprietære intralogistiksoftware, LIOS. Dette lagerstyringssystem definerer strategien for, hvor varer hentes og plukkes. Portene åbner ikke vilkårligt, men styres snarere af softwarelogikken, som bestemmer det optimale plukkested ved at overveje ruteoptimering, ordreprioritering og kapacitetsbalancering. LIOS understøtter en bred vifte af plukkeløsninger og leverer også passende mobile enheder til lagerpersonale, herunder pick-by-light, pick-by-voice og tabletbaserede systemer.

Denne softwareintegration er nøglen til systemets skalerbarhed. Virksomheder bruger i stigende grad softwareløsninger til at håndtere og plukke flere varer på lageret med deres eksisterende arbejdsstyrke. Dataudveksling i realtid mellem transportører og lageret muliggør præcis forberedelse til varebevægelser og reducerer ventetider. Brancheeksperter forudsiger, at AI i grænsefladen mellem lager- og hentemaskiner og autonome mobile robotter i 2026 vil understøtte dynamisk opgavefordeling, der tager højde for flaskehalse i realtid, batteristatus og downstream-kapacitet. I et sådant miljø er softwarestyret betjening af plukkedøre en naturlig komponent i et stadig mere intelligent lagersystem.

Kritisk vurdering: Begrænsninger og udfordringer

Systemet skal, samtidig med at dets tekniske elegance og økonomiske logik anerkendes, også kritisk evalueres. Ordreplukning direkte ved gangen, baseret på person-til-vare-princippet, kræver, at produktstrukturen og materialeflowet berettiger en sådan tilgang. For virksomheder med ekstremt høj kapacitet og standardiserede lastbærere kan en fuldautomatisk vare-til-person-løsning være den overlegne løsning på trods af den højere investering. Plukkeporten er ofte bedre egnet til applikationer, hvor et varieret produktsortiment, varierende containerstørrelser eller behovet for visuel kvalitetskontrol nødvendiggør menneskelig indgriben i plukkeprocessen.

Derudover er plukning af person-til-vare-ordrer fortsat mere arbejdskrævende end fuldautomatiske løsninger. I en tid, hvor omkring 45 procent af lagervirksomheder klager over mangel på faglært arbejdskraft, og over 60.000 stillinger inden for lagerlogistik er ledige, kan netop dette personalebehov blive en begrænsende faktor. Fremtiden ligger derfor sandsynligvis i hybridkonfigurationer, der kombinerer plukkedørsystemet med robotassisteret plukning, for eksempel ved hjælp af cobots eller plukkerobotter, der tilgår de leverede varer fra den sikre side af døren.

En anden udfordring ligger i eftermontering. Selvom systemet kan integreres i reolstrukturen i nye højlagre fra starten, er eftermontering af eksisterende systemer mere kompleks på grund af de nødvendige strukturelle ændringer af reolsystemet og styresoftwaren til lager- og hentningsmaskinen. For det voksende eftermonteringsmarked, som vinder i betydning i betragtning af det store antal aldrende højlagre, ville en modulær eftermonteringsløsning være en værdifuld tilføjelse til produktsortimentet.

En diskret byggesten med strategisk dybde

LTW's plukkedørssystem er ikke den slags produkt, der skaber overskrifter på messer. Der er ingen AI-algoritme, der fanger opmærksomheden, ingen autonomt navigerende robot, der fanger publikum. I stedet er det en sofistikeret ingeniørløsning, der adresserer en kritisk grænseflade inden for intralogistik, hvor automatiseret lagerdrift og menneskelig ordreplukning mødes. Reduktionen til et enkelt drev pr. plukkeniveau, dørenes lette design, den vedligeholdelsesfri mekanik og den softwarestyrede betjening kombineres for at skabe et system, der tilbyder betydelig merværdi med hensyn til økonomi, sikkerhed og driftseffektivitet.

I en branche, der er kendetegnet ved et globalt markedsvolumen på over 48 milliarder amerikanske dollars for automatiseringsløsninger, og hvor det europæiske marked vokser med tocifrede vækstrater, ligger LTW's unikke præstation i ikke at følge tendensen mod maksimal automatisering for enhver pris, men snarere i at have udviklet en pragmatisk løsning til den virkelige verden. LTW, en virksomhed med rødder i kabelbanekonstruktion og fremstilling af sine produkter efter kabelbanestandarder, bringer en ingeniørkultur til intralogistik, hvor sikkerhed, robusthed og holdbarhed ikke er eftertanke, men iboende i produktet fra bunden. Den patenterede plukkeport er et godt eksempel på, hvordan ægte innovation inden for industriel logistik ikke altid behøver at se spektakulær ud, så længe den løser de rigtige problemer på den rigtige måde.

Konrad Wolfenstein

Jeg vil med glæde fungere som din personlige rådgiver.

mig på wolfenstein∂xpert.digital kontakte

Bare ring til mig på +49 7348 4088 965 .

LinkedIn
 

Rådgivning, planlægning og implementering af komplette løsninger til højlagre og automatiserede lagersystemer - Billede: Xpert.Digital

Mere information her:

• Rådgivning og planlægning af højlager: Automatiseret højlager – Optimer palleopbevaring fuldautomatisk – Lageroptimering