Højlagersystem til containere under opførelse, Jebel Ali Port, Dubai – Billede: SMS group
Tung logistik – ekstrem automatisering: Innovative anlægskoncepter til industrigiganter
Hvad er AMOVA, og hvilken rolle spiller virksomheden i logistikbranchen?
AMOVA er et datterselskab af SMS-gruppen og har mange års erfaring med at bygge automatiserede lagersystemer til tungindustrien. Virksomheden, historisk set også kendt som SMS Logistiksysteme eller SIEMAG, har implementeret innovative anlægskoncepter i over 60 år. Dens særlige ekspertise ligger i håndtering af ekstremt tunge belastninger, især stål- og aluminiumsruller med en vægt på flere tons, op til 50 tons. Denne årtier lange erfaring med 24/7-drift under barske industrielle forhold giver et perfekt fundament for containerlogistik.
Relateret til dette:
Hvilke tekniske egenskaber kendetegner højlagersystemer (HBS)?
Kernen i AMOVAs HBS-systemer er yderst robuste, skinnemonterede lager- og hentningsmaskiner, kendt som stablerkraner. Disse er designet til en løftekapacitet på op til 50 tons, hvilket er afgørende, da lastede 40-fods containere kan veje over 30 tons. Lager- og hentningsmaskinerne bevæger sig langs skinner i lagergangene og kan flytte containere både vandret og lodret samtidigt, hvilket resulterer i høj gennemløbskapacitet.
Systemet er designet til at være fuldt modulært og kan tilpasses både store havne og mindre industri- og logistikparker i landet. Et grundlæggende element i HBS er en såkaldt "gang", der består af to reoler med et skinnesystem til stablerkranerne placeret imellem dem. HBS-bygningen kan omfatte flere gange og kan endda udvides trinvist, mens havnen forbliver i drift.
Hvordan fungerer det tekniske princip bag skinnemonterede lager- og genbrugsmaskiner?
Skinnestyrede lager- og hentningsmaskiner er gangbundne, enkeltsporede køretøjer, der bruges til at håndtere varer i et højlager. De bevæger sig langs tre akser: x-aksen for gangens længderetning (drivenhed), y-aksen for den lodrette retning (løfteenhed) og z-aksen for gangens tværretning (lasthåndteringsenhed). Automatiserede versioner kan håndtere containere med en positioneringsnøjagtighed på op til +/- 50 mm, selvom en 12-meter container vejer 40 tons og bevæger sig med hastigheder på 5 meter i sekundet.
Det unikke ved AMOVA-systemerne er, at hver container er placeret på sin egen, permanent tildelte hyldeplads. Det automatiserede lager- og genbrugssystem kører direkte til denne plads, henter containeren og transporterer den til overførselsstedet uden at flytte andre containere. Hver container er 100 % direkte tilgængelig på alle tidspunkter, hvilket resulterer i dramatisk kortere håndteringstider og forudsigelige ekspeditionstider.
Hvilke imponerende kapacitetsværdier opnår HBS-systemerne?
AMOVAs teoretiske kapacitetstal er imponerende: Med et layout med flere gange og høj tæthed kan der opnås en lagerkapacitet på over 160.000 TEU pr. hektar pr. år. Dette understreger den enorme tæthed i deres systemer. Pladseffektiviteten af HBS-systemer skyldes to faktorer: lodret stabling og kompakt geometri. Mens traditionelle straddle carrier-felter typisk kun kan stable containere 3 til 4 lag højt, og RTG-kraner kan håndtere 5 til 6 lag, udnytter HBS-systemer højder på op til 11 lag.
Systemet tilbyder mere end tre gange lagerkapacitet på samme areal sammenlignet med konventionelle løsninger. Lagerkapaciteten på samme areal er derfor mindst fordoblet eller tredoblet. Par af stationære reoler i begge ender af hver HBS-gang giver en effektiv grænseflade til det horisontale transportsystem ved vandet.
Hvilken omfattende praktisk erfaring har AMOVA opnået?
AMOVA har implementeret adskillige højlager i stålværker siden 2006 og kan prale af et væld af referencer verden over. Virksomheden har endda rekorden som verdens største højlager til stålspiraler med cirka 4.300 lagerpladser. Et imponerende eksempel på AMOVA-teknologiens lange levetid kan ses hos ElvalHalcor: det eksisterende højlager, der blev leveret af AMOVA for 20 år siden, er stadig fuldt operationelt. Dette er et bevis på systemernes høje kvalitet og holdbarhed.
De mere end 45 referencer verden over omfatter fuldautomatiske systemer med minimalt fodaftryk, maksimal gennemløbskapacitet og ingen materielle skader. AMOVA udvikler nøglefærdige, yderst effektive lagerkoncepter, herunder transport- og styringsteknologi samt lagerstyringssoftware. Denne årtier lange erfaring med 24/7-drift under barske industrielle forhold er et stærkt salgsargument for dens anvendelse inden for containerlogistik.
Hvilke strategiske markedspositioner forfølger AMOVA?
AMOVA positionerer sig som leverandør af skræddersyede HBS-løsninger, der kan tilpasses specifikke kundekrav. De fungerer som en fleksibel løsningsleverandør, der tilbyder gennemprøvet heavy-duty-teknologi til en bredere vifte af applikationer, herunder industrielle og indlandsterminaler. Virksomheden var den første i verden til med succes at overføre sin årtiers ekspertise inden for højlagre til tunge laster til applikationer i containerterminaler.
HBS-systemet er meget modulært og kan skræddersys til terminalernes behov på både brownfield- og greenfield-lokationer. Kapacitet og gennemløbshastighed kan skaleres gennem ganglængde, antal baner og antallet af stablerkraner pr. bane. Denne fleksibilitet gør det muligt for AMOVA at betjene både store havne og mindre regionale terminaler.
Hvordan adskiller AMOVA sig strategisk fra BOXBAY?
Selvom begge tilhører SMS-gruppen, forfølger AMOVA og BOXBAY forskellige, komplementære strategier. BOXBAY er et standardiseret, meget skalerbart produkt, der primært introduceres til det globale havnemarked af sin partner DP World. BOXBAY er et internationalt joint venture mellem DP World og SMS-gruppen, hvor højlagerteknologien oprindeligt blev udviklet af SMS-gruppens datterselskab AMOVA til 24-timers drift med metalspoler, der vejer op til 50 tons.
I modsætning hertil fungerer AMOVA mere som en leverandør af fleksible løsninger, der tilbyder sin gennemprøvede tungløftteknologi til forskellige markedssegmenter. Dette kan ses som en dobbeltstrategi fra SMS-gruppen til at dække forskellige markedssegmenter. Mens BOXBAY fokuserer på det standardiserede havnemarked, betjener AMOVA med sine HBS-systemer en bredere vifte af applikationer og skræddersyede løsninger.
Hvilke tekniske innovationer kendetegner AMOVAs lager- og genbrugsmaskiner?
AMOVAs lager- og hentningsmaskiner har en løftemekanisme udstyret med et rulledæk og kan flytte containere samtidigt vandret og lodret. Dette resulterer i høj lager- og hentningskapacitet kombineret med præcis håndtering. AMOVA tilbyder to versioner: enkeltskinnemaskiner med den øverste føringsskinne integreret i lagerets stålkonstruktion og dobbeltskinnemaskiner, der er monteret uafhængigt af reolsystemet.
En fordel ved dobbeltskinnesystemer er deres lavere hjulbelastning, da den lodrette belastning fordeles på fire hjul i stedet for to. Disse lager- og genbrugsmaskiner tilbyder forskellige driftstilstande: Ud over fuldautomatisk drift er halvautomatisk eller fuldmanuel drift også mulig, samt en speciel vedligeholdelsestilstand. Der lægges særlig vægt på kompromisløs driftssikkerhed; derfor er de meget nemme at vedligeholde, hvilket reducerer vedligeholdelsestiden og øger tilgængeligheden.
Dine intralogistikeksperter
Rådgivning, planlægning og implementering af komplette løsninger til højlagre og automatiserede lagersystemer - Billede: Xpert.Digital
Mere information her:
Mere kraft, mindre indsats: Containerteknologi til moderne havne
Hvilke systematiske fordele tilbyder skinnebunge systemer?
Jernbanebaserede systemer tilbyder adskillige systematiske fordele for containerlogistik. De er forudsigelige og pålidelige, designet til tungere laster og tilgængelige døgnet rundt. Jernbanegods udleder generelt mindre end en femtedel af drivhusgasser pr. transporteret ton og kørt kilometer sammenlignet med vejtransport. Dette skyldes ikke kun fremdriftssystemet, men også det bedre forhold mellem transportvolumen og energi, der bruges til fremdrift.
Sikkerhedsaspekterne er også bemærkelsesværdige: Risikoen for en ulykke på jernbanen er cirka 40 gange lavere sammenlignet med vejen. Dette resulterer i en betydeligt lavere fejlrate for forsendelser. Derudover er der en lavere risiko for tyveri, da containere i højlagre er vanskeligere at få adgang til end containere i åbne terminalområder.
Relateret til dette:
Hvilken rolle spiller lagerstyringssystemer hos AMOVA?
AMOVA udvikler sin egen lagerstyringssoftware, som tilbyder adskillige funktioner ud over materialesporing og visualisering. En særlig vigtig funktion er temperatursporing baseret på trendsimuleringer, hvilket er afgørende for materialekvaliteten. AMOVAs WMS er en attraktiv og pålidelig løsning til automatiseret materialeflowkontrol og lagerstyring.
Med UniWare tilbyder AMOVA et modulært lagerstyringssystem med brugsklare moduler til alle standardprocesser. Systemet har præbyggede grænseflader til almindelige systemer og er designet til at være behovsbaseret takket være sin modulære og frit konfigurerbare struktur. UniWare er et integreret system, der kombinerer lagerstyring, materialeflowstyring, anlægsvisualisering og styringsteknologi i én enhed.
Hvordan bidrager AMOVA til bæredygtighed og energieffektivitet?
Alle containeropbevarings- og afhentningsbevægelser udføres af stablerkraner, som flytter containere vandret og lodret samtidigt under transport. Dette resulterer i en høj lager- og afhentningskapacitet med optimal energieffektivitet. AMOVA stablerkraner kan udstyres med forskellige funktioner, der yderligere øger energieffektiviteten og dermed reducerer driftsomkostningerne.
Systemets høje niveau af bæredygtighed afspejles også i de enorme energibesparelser, da uproduktive kranbevægelser elimineres fuldstændigt. Dette fører samtidig til mindre slid på udstyret. Den kompakte opbevaring i automatiserede systemer reducerer pladsbehovet med mere end 50 procent sammenlignet med konventionelle systemer, hvilket bidrager til optimal udnyttelse af dyre havneområder.
Hvilke fremadrettede udviklinger former HBS-teknologien?
AMOVA anvender den nyeste simuleringsteknologi til validering og optimering af gennemløb i faciliteter, samt til udvikling og implementering af strategier for lagerstyring. 3D-simuleringsplatformen Visual Components bruges til at modellere udstyr og skabe modeller af faciliteter og planlagte logistikkoncepter. Simuleringsstudier tjener til at identificere og implementere forbedringspotentialer, hvilket muliggør gennemløbsanalyse og optimering af ydelsesgrænser.
De udviklede simulerings- og emuleringsmodeller anvendes i forskellige projekter, lige fra højlagergange med flere stablerkraner og palletransportsystemer til stålruller til komplekse højlagerplatforme med 7 gange. Målet er altid validering og maksimering af gennemløbshastigheden gennem logisk optimering. Denne systematiske tilgang sikrer, at hvert AMOVA-system er optimalt skræddersyet til den respektive kundes specifikke krav.
Hvilke praktiske anvendelseseksempler illustrerer dens muligheder?
Et imponerende eksempel på AMOVA-teknologiens muligheder er det første fuldautomatiske højlager til fragtcontainere ved Terminal 4 i Jebel Ali, Dubai. Denne banebrydende teknologi implementeres af BOXBAY, et joint venture mellem DP World og SMS group/AMOVA. Pilotprojektet i Dubai har allerede med succes håndteret over 63.000 containerbevægelser, hvilket overgår de oprindelige forventninger.
Systemet i Dubai kan håndtere 792 containere samtidigt og opnår en gennemløbshastighed på 19,3 bevægelser i timen ved hvert omladningspunkt ved vandet. Testfasen viste, at BOXBAY er hurtigere og mere energieffektiv end oprindeligt forventet. Denne erfaring indarbejdes direkte i den videre udvikling af AMOVA HBS-systemerne og demonstrerer teknologiens praktiske anvendelighed under reelle havneforhold.
Hvordan positionerer AMOVA sig i den internationale konkurrence?
AMOVA er den første virksomhed i verden, der med succes har overført sin gennemprøvede højlagerteknologi til containerterminalapplikationer. Denne pionerrolle giver virksomheden en betydelig konkurrencefordel, da teknologien allerede er blevet testet i årtier i krævende tunglastlogistik. Med over 70 års erfaring inden for intralogistik besidder AMOVA den nødvendige ekspertise til at udvikle den bedste løsning til forskellige kundebehov.
Det internationale marked for containerhøjlagre omfatter forskellige leverandører, men AMOVA adskiller sig ved sin dokumenterede ekspertise inden for tunge applikationer. Mens andre producenter har udviklet containerspecifikke løsninger, kan AMOVA trække på et solidt fundament af højlagre, der allerede har vist sig at være effektive i ekstreme industrielle miljøer. Denne erfaring med 24/7-drift under barske forhold er en afgørende faktor for systemernes pålidelighed i havnemiljøer.
Hvilken integration i eksisterende havneinfrastrukturer muliggør AMOVA?
AMOVAs HBS-system er designet til problemfri integration i eksisterende havneinfrastruktur. Et underjordisk transportsystem forbinder højlageret med den landbaserede lastbilgrænseflade. Pallecirkulationssystemet fungerer uafhængigt af stablerkranens bevægelser og uden at påvirke deres ydeevne. Nøglekomponenter omfatter selvkørende paller på skinner og palletransportvogne.
De fleksible grænseflader muliggør både lastning på vandet og på land. Systemet kan tilsluttes som et system med ét eller flere niveauer og opnår gennemløb på op til 500 containere i timen. Den direkte tilslutning af skib-til-land-kranerne muliggør høj gennemløbshastighed og skalerbar ydeevne. Samtidig understøttes den dynamiske tildeling af kajpladser, hvilket frigør kajområdet til andre formål.
Hvilke økonomiske fordele tilbyder HBS-systemer?
AMOVAs HBS-systemer fører til massive pladsbesparelser i dyre havneområder og betydeligt reducerede fortøjningstider for containerskibe. Dette resulterer i enorme omkostningsbesparelser for havneoperatører. Systemet eliminerer uproduktive bevægelser: Med Busan-terminalen som eksempel elimineres 350.000 uproduktive bevægelser om året, hvilket forbedrer håndteringstiden for lastbiler med 20 procent.
Systemernes økonomiske effektivitet er også tydelig i deres optimerede pladsudnyttelse: Med mere end tre gange lagerkapaciteten på samme areal kan havneoperatører udnytte deres værdifulde jord optimalt. Som en komplet pakke garanterer de automatiserede systemer optimerede opholds- og gennemløbstider, beskyttelse mod materielle skader, reducerede administrations- og transportomkostninger samt nem håndtering og drift. Disse faktorer bidrager væsentligt til at forbedre havneterminalernes samlede rentabilitet.
Hvilke teknologiske fremtidsudsigter tilbyder AMOVA?
AMOVA arbejder løbende på videreudviklingen af sin HBS-teknologi ved hjælp af avancerede digitale værktøjer. Integrationen af kunstig intelligens i lagerstyringssystemer muliggør en endnu mere effektiv optimering af containerplacering og -bevægelse. Udviklingen bevæger sig mod fuldt autonome systemer, der kan fungere med minimal menneskelig indgriben.
Det modulære design af HBS-systemer muliggør fremtidige udvidelser og ændringer uden at afbryde driften. AMOVA udvikler løbende systemet for at imødekomme de voksende krav fra containerskibsfart. Ekspertise inden for tung industri giver et solidt fundament for at integrere nye teknologier som IoT, prædiktiv vedligeholdelse og avanceret automatisering i næste generations HBS-systemer.
Xpert.Plus Lageroptimering - Højlager og pallelagre: Rådgivning og planlægning
Vi er her for dig - Rådgivning - Planlægning - Implementering - Projektledelse
☑️ Vores forretningssprog er engelsk eller tysk
☑️ NYT: Korrespondance på dit modersmål!
Konrad Wolfenstein
Jeg og mit team er glade for at stå til rådighed for dig som din personlige rådgiver.
Du kan kontakte mig ved at udfylde kontaktformularen her wolfenstein@xpert.digital:eller blot ringe til mig på +49 7348 4088 965. Min e-mailadresse er
Jeg glæder mig til vores fælles projekt.
