▶️ Den globale mangel på Jet A-1 | Europas petroleumskrise: Når brændstoffet slipper op, lander profitten først
| Europas Jet A-1-krise forklaret: Geopolitiske uroligheder i Hormuzstrædet fører til en dramatisk mangel på petroleum. | | Årtiers ubalance og mangel på raffineringskapacitet gør Europa ekstremt afhængig af import. | Chok og blokeringer i forsyningskæden reducerer lagrene af kritisk flyturbinebrændstof til faretruende lave niveauer. | Priserne stiger voldsomt, brændstofomkostningerne fordobles inden for få uger, og flyselskaberne står over for et massivt pres. | | Flyaflysninger og kapacitetsreduktioner er den umiddelbare konsekvens med mærkbare effekter på rejsende og turisme. | Erstatningsleverancer fra USA og Nigeria afhjælper noget af manglen, men er utilstrækkelige til at lukke kløften. | | Markedsmekanismerne favoriserer kunder med købekraft, så tilgængeligheden er i stigende grad afhængig af købekraft. | EU's politik og reservemekanismer har huller, da der i øjeblikket mangler produktspecifikke petroleumreserver. | | Bæredygtigt flybrændstof er fortsat en langsigtet løsning, men produktionsmængder og omkostninger forhindrer kortsigtet lindring. Lærdommen fra krisen: Sørg for modstandsdygtighed frem for kortsigtet omkostningseffektivitet for at afværge fremtidige forsyningschok. [...]
▶️ Læs mere her




















