Byvækst – Hvordan Japan sætter kursen for fremtiden

Tendensen mod voksende byer fortsætter uformindsket på verdensplan. Dette gælder også for Japan, hvor Tokyo er blevet den største af de globale megabyer. Mere end 38 millioner mennesker bor nu i Tokyos storbyområde – og tallet vokser dagligt.

PDF-download af “Megacities – Urbanization – Figures, Data and Facts” kan findes nedenfor.

Denne udvikling præsenterer helt nye udfordringer for plejen og administrationen af ​​de mennesker, der bor der. Den japanske regering og virksomheder har dog længe erkendt dette og er begyndt at implementere passende foranstaltninger til at håndtere denne ukontrollerede vækst. Automatisering og digitalisering er blandt de vigtigste drivkræfter, der bidrager til løsningen.

Ikke kun befolkningseksperter, men også japanske politikere og erhvervsledere er opmærksomme på konsekvenserne af voksende byer. Tilstrømningen af ​​flere og flere mennesker er uløseligt forbundet med et markant øget forbrug af energi og forsyninger. Desuden stiller denne udvikling langt større krav til kapaciteten i både fysisk og digital infrastruktur.

Tokyos storbyområde, som omfatter Japans hovedstad samt byerne Yokohama, Saitama og Kawasaki, er langt den største by i verden med over 38 millioner indbyggere. Selvom regionen dækker et gigantisk areal på 13.500 km² (til sammenligning: Berlin er 891 km²), bor der i gennemsnit 2.830 mennesker pr. kvadratkilometer. Befolkningstætheden er endnu højere i selve Tokyo, hvor de 9,6 millioner indbyggere er spredt over blot 628 km², hvilket resulterer i en tæthed på 15.300 mennesker pr. km².

Men sammenlignet med ukontrollerede megabyer som Mumbai, Cairo eller Lagos ved de ansvarlige i Japans offentlige myndigheder og bestyrelseslokaler, hvordan de skal reagere effektivt på denne udfordring. En af grundene til dette ligger i udviklingen i de sidste 60 år, hvor Tokyo har forvandlet sig fra en by med en million indbyggere til vor tids megaby. Dette gav planlæggerne rigelig tid til at perfektionere deres færdigheder i at håndtere det stigende pres. Derved kunne de altid stole på den stærke drivkraft for innovation og den høje grad af problemløsningsekspertise hos Japans ingeniører og udviklere.

Relateret til dette:

• Japan arbejder allerede på morgendagens fremtid
• Smarte byer – løsningen på megaurbanisering?

Det effektive svar: Automatisering og digitalisering

Arbejdsstyrkens ekspertise bidrog også til en anden faktor, der bidrog til Japans banebrydende rolle inden for teknologisk udvikling: det usædvanligt høje niveau af automatisering, der tog overhånd i "Landet med den Opgående Sol" for årtier siden. Denne udvikling suppleres nu af digitalisering og den stigende udbredelse af robotter i folks hverdagsøkonomi og sociale liv, hvilket sikrer, at de voksende krav til forsyning og logistik fortsat bliver fuldt ud opfyldt.

Relateret til dette:

• CO2-neutralitet med solceller – Lær af Amazon

Kontaktløs shopping og kiosker – lokale decentraliserede knudepunkter

Et eksempel på denne høje tilpasningsevne er kontaktløs shopping. Dette har været ekstremt populært længe før Covid-19-pandemien og den tilhørende frygt for smitte blandt forbrugerne. E-handel og automatiseret shopping har i årevis været blandt de største drivkræfter for shoppingudviklingen i Japan.

Relateret til dette:

• Autonome detailhandelssystemer

Begge disse faktorer udgør dog store udfordringer for byens logistik. Infrastrukturen skal håndtere mange gange så mange leverancer fra pakke- og kurertjenester på grund af de hurtigt stigende ordremængder.

Japans internationale konkurrenceevne er ikke tilfældig. Landet kan prale af et af verdens bedste uddannelsessystemer. Det er derfor ikke overraskende, at japanske ingeniører er blandt de mest innovative udviklere. Den store mængde ekspertise, der er tilgængelig i landet, afspejles også i antallet af indgivne patenter, hvor Japan konsekvent har rangeret blandt de tre bedste internationalt i årevis.

For at forhindre trafikpropper kan kun intelligente løsninger hjælpe. Derfor har intelligente leveringsrobotter i et stykke tid været under afprøvning i japanske byer, bestilt af handels- og logistikvirksomheder som Yamato Transport og Rakuten. Fordelen ved disse netværksforbundne hjælpere: de er små, fungerer automatisk og leverer de ønskede produkter direkte fra lokale knudepunkter til forbrugerne.

I Tokyo og andre steder findes der nu adskillige muligheder for kontaktløs shopping. Løsningen ligger i konbinis, små kiosker over hele landet, der sælger hverdagsvarer. Samtidig kan konbinis og andre små butikker fungere som mikro-udleveringssteder. De fungerer som små distributionscentre, der tilbyder yderligere tjenester til lokale beboere. For eksempel kan de ud over kontaktløs shopping også afhente eller returnere varer bestilt online.

Især i storbyområder opererer dagligvarebutikker i stigende grad automatisk og uden personale. Men den japanske regering planlægger allerede yderligere. Sidste år henvendte repræsentanter fra Ministeriet for Økonomi, Handel og Industri sig til de fem største udbydere med en ambitiøs plan: Inden 2025 skal de fuldt automatisere en stor del af landets cirka 50.000 dagligvarebutikker. Logistikvirksomheder vil få til opgave at sikre en problemfri vareforsyning til de decentraliserede knudepunkter og lokale butikker.

Relateret til dette:

• Lokale decentraliserede knudepunkter – logistikcentre
• Fremtiden for logistikcentre

Japans fremtidsby er automatiseret og bæredygtig

En anden tilgang til at optimere byernes effektivitet er smart grids. Japan er også blandt verdens førende nationer på dette område. Denne teknologi er udelukkende afhængig af netværk af strømgeneratorer, lagerfaciliteter, distributører og forbrugere for at optimere energiforsyningen. Ved at integrere højtydende lagringskraftværker, innovative batteriløsninger og vedvarende energiproduktion kan Japan sikre, at selv en megaby som Tokyo altid har en tilstrækkelig energiforsyning.

Men de japanske ingeniørers og IT-eksperters opfindsomhed er langt fra udtømt. Japans byplanlæggere er allerede i gang med at designe for fremtiden. Store virksomheder som Panasonic og Toyota har taget føringen i udviklingen af ​​innovative bygge- og boligkoncepter. Dette har vist, at Toyota er i stand til langt mere end blot at være en af ​​verdens mest succesrige bilproducenter. Nu, ved foden af ​​Fuji-bjerget, planlægger industrikonglomeratet fremtidens by, den såkaldte Vævede By. På 175 hektar har Toyota til hensigt at skabe en modelby præget af konnektivitet, automatisering og bæredygtighed. Det første spadestik til projektet, som i sin første fase forventes at give boliger til 2.000 mennesker, er planlagt til 2021.

Nogle sådanne fremsynede boligprojekter er allerede blevet implementeret i Japan; for eksempel et projekt fra Panasonic Group. Med Fujisawa Sustainable Smart Town indviede virksomheden i 2014 en by for 3.000 indbyggere i udkanten af ​​Tokyo efter en byggeperiode på kun to år.

Fokus blev lagt på bæredygtighed, da planlæggerne ønsker, at projektet skal fungere på en miljøvenlig måde i de næste 100 år. Sammen med andre partnere investerede Panasonic især i miljøvenlig mobilitet og energiforbrug for alle beboere. For at sikre, at Panasonic kan drage fordel af erfaringerne fra byprojektet på lang sigt, og for at fremme nye teknologier, blev udviklings- og forskningslaboratorier integreret, hvilket yderligere forbedrede de deltagende virksomheders innovationskapacitet.

Et blik på Japan viser, hvordan fremtidens sociale, økonomiske og logistiske udfordringer kan overvindes. Fokus på automatisering og digitalisering, samt den konsekvente brug af fremtidens teknologier, danner grundlag for en innovativ tilgang, der også kan føre til øget livskvalitet og økonomisk styrke i både by- og landområder her i Tyskland.

Megabyer – Urbanisering – Fakta og tal

Tysk version – For at se PDF-filen, klik venligst på billedet nedenfor
.