Ryssland & Ukraina: En global katastrof för logistik och leveranskedja - Fortsättningen av krig och fred

Som beskrivits otaliga gånger tidigare har globaliseringen allvarligt ansträngt leveranskedjestrukturer och gjort dem sårbara för kriser utanför deras kontroll och oväntade händelser. Den har dock inte heller lyckats strategiskt öka medvetenheten om dessa utmaningar på relativt kort tid.

Det betyder att även om coronapandemin avtar i framtiden, är ingen lättnad i situationen längs leveranskedjan inom logistik och intralogistik i sikte.

Medan media upprepade gånger åberopar rysk nationalism för att förklara den förmodat ensidiga tvisten mellan Ryssland och Ukraina, hjälper en titt bakom kulisserna till att förstå det fortsatta handlingssättet och planera nya logistikstrategier med avseende på leveranskedjan.

I slutändan handlar det alltid om ekonomiska intressen och att säkra befintliga och nya marknader. I det här fallet handlar det inte bara om Ukraina självt, utan också om att skapa lika villkor för potentiella konkurrenter som påverkar nationella intäkter och jobb.

Gazprom, det största företaget i Ryssland, rankas bara sjunde i internationella branschjämförelser. Före det ligger amerikanska företag som ExxonMobil och Chevron. Storbritannien och Frankrike är också representerade. Och Kina, med PetroChina, ligger på femte plats. Kan detta vara en möjlig förklaring till varför Kina inte intar den förväntade tydliga hållningen till stöd för Ryssland i Ukrainafrågan?

Tysklands försök att befria sig från energiberoende genom förnybar energi skjuts återigen långt in i framtiden av denna eskalering, om inte tysk politik konsekvent fortsätter på sin väg.

En cyniker kanske ser något olycksbådande i detta – frågan uppstår nu varför Tyskland skulle drabbas av gasbrist när Gazproms börsvärde bara är cirka 8 % av den globala marknaden? En gasbrist skulle bara uppstå om USA, Frankrike och Storbritannien, alla NATO-medlemmar, vägrade att leverera till oss och inte var villiga att göra affärer med oss.

Energimarknaden anses vara den viktigaste sektorn av alla. De som inte är i framkant här förlorar inflytande och kontroll över de marknader som är beroende av den. Det handlar inte bara om de politiska aktörernas gott och ont, utan om marknadsdominans och det välstånd som följer med det. Objektivt sett är vi alla både förmånstagare och brickor i ett system som har blivit självförstärkande.

Oavsett om kriget provocerades fram av Rysslands nationalistiska motiv eller drevs av ekonomiska intressen hos andra länder som medvetet eller omedvetet försökte tjäna på denna förmodat ensidiga konflikt mellan Ryssland och Ukraina, kommer utmaningarna för logistik och intralogistik under och efter covid-19-pandemin i relation till globaliseringen inte att minska. De kommer att bli mer komplexa och krävande, vilket kommer att störa de flesta leveranskedjestrategier.

Lämplig för detta:

• Påverkan på viktiga branscher: Vad du behöver göra nu
• 7 poäng och en chans: Det tvingar oss att ompröva vår strategi
• Optimering av leveranskedjan: Nya logistikstrategier, inklusive digitala tvillingar

• Buffertlager: För e-handel, detaljhandel och tillverkningsindustri

Ledande olje- och gasproducenter – Bild: Xpert.Digital

Exxon Mobil har det högsta börsvärdet av alla olje- och gasproducenter i världen. Den 4 oktober 2021 hade det USA-baserade företaget ett börsvärde på 257,95 miljarder USD. Av de tio största företagen klassificerades fem som stora oljebolag. Det indiska konglomeratet Reliance Industries, som driver världens största oljeraffinaderikomplex och även är verksamt inom detaljhandel och telekommunikation, rankades tvåa med ett börsvärde på över 226 miljarder USD.

Nyckeltal för ledande olje- och gasföretag

Medan antalet företag som rankas bland de största inom sina respektive branscher i stort sett har förblivit oförändrat, varierar deras ranking beroende på vilket mått som används. Även om ExxonMobil ofta rankas först vad gäller börsvärde, identifierades Kinas Sinopec som världens ledande olje- och gasföretag baserat på intäkter under räkenskapsåret 2020/2021, med ExxonMobil på tredje plats. Samtidigt är statligt ägda företag som Gazprom och PetroChina världens ledande olje- och gasföretag vad gäller sysselsättning, och sysselsatte vart och ett mer än 430 000 personer år 2021.

De mest värdefulla leverantörerna av oljeutrustning och tjänster

Enbridge, ett kanadensiskt företag, är världens största leverantör av olje- och gasutrustning och tjänsteleverantör sett till börsvärde, med utestående aktier värderade till 80,97 miljarder USD per den 4 oktober 2021. Leverantörer av oljefältstjänster är vanligtvis inte involverade i oljeproduktion utan tillhandahåller istället tjänster till företag som bedriver prospektering och produktion, såsom leasing av borriggar eller transport av olja och gas till raffinaderier och konsumentmarknader.

Världens ledande olje- och gasföretag baserat på börsvärde i oktober 2021

1. ExxonMobil, USA – 257,95 miljarder dollar
2. Reliance Industries, Indien – 226,5 miljarder USD
3. Chevron, USA – 201,77 miljarder USD
4. Royal Dutch Shell, Storbritannien – 173,36 miljarder USD
5. PetroChina, Kina – 161,02 miljarder USD
6. TotalEnergies, Frankrike – 126,24 miljarder amerikanska dollar
7. Gazprom, Ryssland – 117,56 miljarder amerikanska dollar
8. ConocoPhillips, USA – 93,87 miljarder dollar
9. BP, Storbritannien – 91,19 miljarder USD
10. Rosneft, Ryssland – 89,95 miljarder amerikanska dollar

Aktieägarstruktur för gasbolaget Gazprom – Bild: Xpert.Digital

Denna statistik visar aktieägarstrukturen för gasbolaget Gazprom år 2020. Det året ägde Bank of New York Mellon cirka 17 procent av aktierna i Gazprom, världens största naturgasproducent. Gazprom blev ett aktiebolag 1992 och var tidigare ett ryskt statligt ägt företag. År 2020 uppgick den ryska statens sammanlagda andel i Gazprom till drygt 50 procent.

¹ Per den 31 december 2020 innehade den ryska staten 100 % av aktierna i Rosneftgaz.
² Per den 31 december 2020 innehade OAO Rosneftgaz totalt 74,55 % av aktierna i OAO Rosgazifikatsiya.
³ Amerikanska depåbevis (ADR), aktiecertifikat eller depåbevis utfärdade av amerikanska depåbanker. Per den 31 december 2020 handlade Bank of New York Mellon ADR:er på Gazprom-aktier i det angivna beloppet.

Aktieägarstrukturen för det ryska gasbolaget Gazprom år 2020

• Ryska staten – 38,37 %
• OAO Rosneftegaz¹ – 10,97 %
• OAO Rosgazifikatsiya² – 0,89 %
• ADR-certifikat³ – 16,71 %
• Övriga aktieägare – 33,06 %

Ännu ett försök att förklara den ekonomiska bakgrunden till varför Ryssland vill förhindra allt NATO-inflytande på Ukraina medan det fortfarande finns tid: NATOs expansion österut har också en ekonomisk och inte bara en renodlat säkerhetspolitisk aspekt.

Bruttonationalprodukten (BNP) återspeglar ett lands ekonomiska resultat. Den beräknas utifrån alla varor och tjänster som produceras inom ett lands gränser under en viss period. I jämförelse är Ryssland, en gång en stor politisk makt, en dvärg, även om det fortfarande kan positionera sig strategiskt och behålla inflytande inom energisektorn. Visar detta krig nu att Ryssland tar till sin sista utväg och har uttömt alla sina alternativ?

NATOs bruttonationalprodukt (BNP) jämfört med Ryssland – Bild: Xpert.Digital

År 2020 genererade NATO:s medlemsstater tillsammans en uppskattad bruttonationalprodukt (BNP) på cirka 37,17 biljoner USD. Detta motsvarar ungefär 45 procent av den globala BNP. Medlemsländerna i Shanghai Cooperation Organisation (SCO), med en BNP på cirka 17,93 biljoner USD, har en betydligt mindre ekonomisk produktion.

Vad är NATO – Nordatlantiska fördragsorganisationen?

Nato är en militär allians som för närvarande består av 30 europeiska och nordamerikanska stater. Natos huvuduppgifter ligger inom områdena säkerhets- och försvarspolitik, konfliktförebyggande och krishantering samt nedrustning och vapenkontroll. År 2014 satte Nato målet att varje medlemsland skulle investera minst två procent av sin bruttonationalprodukt (BNP) i försvar senast 2025. Hittills har endast USA, Grekland, Estland, Lettland och Storbritannien uppnått detta mål. Se även statistiken över militärutgifternas andel av BNP i Nato-länderna.

Shanghais samarbetsorganisation (SCO)

Shanghai Cooperation Organisation (SCO) grundades 2002 med syftet att stärka förtroendet och samarbetet mellan dess åtta medlemsstater inom olika områden, inklusive handels- och säkerhetspolitik. SCO representerar cirka 40 % av världens befolkning och ses av vissa bedömare som en internationell motvikt till Nato. Följande stater är medlemmar i organisationen:

• Porslin
• Kazakstan
• Kirgizistan
• Ryssland
• Tadzjikistan
• Uzbekistan
• Indien (sedan 2017)
• Pakistan (sedan 2017)

Natos och Rysslands bruttonationalprodukt (BNP) jämfört år 2020

• NATO totalt – 37,165 miljarder amerikanska dollar
• NATO Europa och Kanada – 17,931 miljarder amerikanska dollar
• SOC Totalt – 17 970,35 miljarder USD
• Kina – 14 860,78 miljarder amerikanska dollar
• Indien – 2 592,58 miljarder USD
• Ryssland – 1 464,08 miljarder amerikanska dollar