Lokal brist? AS/RS och Warehouse Automation: Nyckeln till 85% mer kapacitet och massiva kostnadsbesparingar

Leverantör Transformation: 5 nycklar till smidighet

I dagens dynamiska ekonomiska landskap står företag inför den enorma uppgiften att göra sina leveranskedjor av smidiga, mer effektiva och mer resistenta. Lageret, en gång en ren kostnadsfaktor, flyttar till centrum för strategiska överväganden. Automation, särskilt genom användning av automatiserade lagrings- och tillhandahållssystem (AS/RS), är inte längre en futuristisk vision, utan en operationell nödvändighet. Den här artikeln fungerar som en djup undersökning som syftar till att belysa alla kritiska aspekter av AS/RS -teknik och dess omgivande ekosystem. Syftet är att erbjuda strategiska beslut -fattare en välgrundad, databaserad bas för en av de viktigaste investeringarna i modern intralogistik.

Det strategiska imperativet för lagerautomation

Varför hade automatiseringen av lager, särskilt genom AS/Rs, blivit ett så kritiskt och brådskande ämne för moderna företag?

Det brådskande att främja lagerautomation är resultatet av mötet med flera grundläggande och irreversibla marknadskrafter. Dessa krafter agerar tillsammans och skapar kirurgiskt tryck som manuella processer knappast kan tåla.

Först upplever vi en aldrig tidigare skådad tillväxt inom logistiksektorn. Den globala marknaden för lager och distribution förväntas nå en volym på 650 miljarder dollar år 2026, drivet av en robust tillväxttakt på cirka 8 %. Enbart denna tillväxt kräver massiv skalning av kapacitet, vilket är svårt att förverkliga med traditionella metoder.

För det andra är e-handelsboomen den avgörande katalysatorn för en strukturell förändring i kraven. År 2025 förväntas e-handel göra 22 % av den globala detaljhandelsförsäljningen. Detta förändrar orderprofilerna radikalt: istället för stora pallleveranser till några få grenar, måste uppfyllande centra nu hantera ett enormt antal mindre, mer komplexa beställningar med kortare leveransperioder till enskilda slutkunder. Denna komplexitet strammas av det faktum att uppfyllandet av e-handel behöver upp till tre gånger mer lagringsutrymme än traditionell detaljhandelslogistik, vilket gör rumsoptimering till en absolut prioritering. Som ett resultat planerar 40 % av företagen att investera i automatisering för att möta denna efterfrågan.

För det tredje agerar företagen på en allt mer spänd arbetsmarknad. Ökande arbetskraftskostnader och en akut brist på tillgängliga arbetare för repetitiva och fysiskt utmattande lageraktiviteter representerar ett betydande kirurgiskt hinder. Nästan 60 % av lageroperatörerna planerar därför investeringar i automatiseringsteknologier som/RS och robotik under de kommande två åren för att öka produktiviteten och minska beroendet av ett krympande arbete.

Slutligen har Covid 19 -pandemin avslöjat bräckligheten i globala leveranskedjor och lagt behovet av motståndskraft i förgrunden. Företag inser att automatisering är en nyckelfaktor för att stärka sina leveranskedjor. Det minskar mottagligheten för arbetskraftsfel och möjliggör en snabb anpassning till oförutsägbara fluktuationer i efterfrågan, till exempel att observeras under pandemin.

Dessa fyra krafter – marknadstillväxt, e -handelskomplexitet, brist på arbetskraft och uppmaningen till motståndskraft – utgör en "operationell tång" som gör manuella processer allt ohållbara. Automationen av AS/RS är därför inte längre en valfri effektivitetsmått, utan ett strategiskt behov av att säkra den kirurgiska förmågan att agera och vara i konkurrens. Investeringen förändras från en ren kostnadsminskningsåtgärd till en avgörande pionjär för företagstillväxt och kundnöjdhet.

Vad är exakt ett automatiserat lagrings- och bestämmelssystem (AS/RS) och vilka grundläggande fördelar lovar det?

Ett automatiserat lager- och försörjningssystem, för kort AS/RS, är ett datorkontrollerat system som utför lagring och outsourcing av varor med minimal mänsklig intervention. Det representerar en mycket utvecklad kombination av hårdvara och programvara. Hårdvaran inkluderar vanligtvis hyllstrukturer, hyllkontrollenheter (RBG), skyttlar, robotar och transportteknik, medan programvaran från lagringskontroll (toalett), lagerutförande (WES) och lagerhanteringssystem (WMS) består som samordnar alla aktiviteter.

De grundläggande fördelarna med en AS/RS kan sammanfattas i flera viktiga områden som går långt utöver en enkel ökning av effektiviteten:

• Effektiv användning av rymden: Den mest uppenbara fördelen är den drastiska förbättringen av lagringstätheten. Genom att använda en byggnads vertikala höjd, som/rs maximerar lagringskapaciteten på en given golvyta. Detta minskar behovet av dyra byggnadsförlängningar eller ytterligare platser.
• Ökad genomströmning: På grund av automatiseringen av ingångs- och outsourcingprocesserna kan/RS flytta en betydligt högre volym varor per timme än manuella system. Detta är avgörande för kudde toppbelastningar och säkerställer snabba leveranstider.
• Förbättrad plockningsnoggrannhet: Mänskliga misstag i plockningen är en av de främsta orsakerna till kostnader och kundnöjdhet. AS/RS arbetar med datorkontrollerad precision, vilket leder till en nästan felfri ordningskomposition.
• Förbättrad ergonomi och säkerhet: AS/RS tar på sig fysiskt utmattande, repetitiva och potentiellt farliga uppgifter som att lyfta tunga belastningar eller arbeta i höga höjder. Detta minskar risken för arbetsolyckor och förbättrar avsevärt arbetsvillkoren för anställda.
• Ökad produktsäkerhets- och lagerkontroll: Systemen erbjuder kontrollerad åtkomst till varorna och exakta, mjukvarubaserade spårning av varje enskild lagerrörelse. Detta minimerar risken för stöld, skada och existens.
• Minskade arbetskraftskostnader och flaskhalsar: Automation minskar avsevärt beroendet av manuellt arbete, vilket inte bara minskar direkta lönekostnader, utan också minskar mottagligheten för arbetskraftsbrist.

Dessa fördelar leder till ett grundläggande paradigmförändring i lagerverksamheten. Den traditionella principen om "person-till-varor", där anställda täcker långa avstånd i lagret för att välja artiklar, ersätts av principen "ware-zur-person" (varor-till-person). På denna modell tar AS/RS de nödvändiga artiklarna direkt till en stationär, ergonomiskt optimerad arbetsplats. Eftersom de anställdas körvägar kan göra upp till 50 % av sin arbetstid leder denna förändring till en dramatisk produktivitetsökning. Införandet av en AS/RS är därför mer än bara en teknikuppgradering; Det är en katalysator som tvingar en fullständig omdesign och standardisering av lagerprocesserna och därmed möjliggör en helt ny effektivitetsnivå.

Kan dessa utlovade fördelar understöds med specifika data? Vilka kvantitativa prestationsförbättringar kan ett företag realistiskt förvänta sig?

Ja, de kvalitativa löftena om AS/RS -teknik stöds av en imponerande serie kvantitativa prestationsdata som har bevisats i många implementeringar. Dessa siffror utgör grunden för varje solid affärssak.

Rymdbesparingar och densitet: AS/RS kan öka lagringskapaciteten med 40 % till 80 % genom optimal användning av den vertikala rumets höjd. I vissa konfigurationer, särskilt med system med hög densitet, kan lagringstätheten ökas med upp till 85 % jämfört med traditionella hyllsystem. Detta innebär att nästan dubbelt så många varor kan lagras på samma basområde.

Noggrannhet: Precisionen för datorkontrollerade system möjliggör en noggrannhet på 99,9 % eller till och med högre. Detta värde är inte bara en operativ nyckelfigur, utan har också djupa ekonomiska effekter. En minskning av felfrekvensen från till exempel 2 % (typiska för manuella system) till 0,1 % innebär en 20-faldig minskning av dyra avkastningar, leveranser efter leverans och missnöjda kunder.

Genomströmning och hastighet: Automatiseringen av ingångs- och outsourcingprocesserna leder till upp till tre gånger snabbare orderbehandlingstider. Detta gör det möjligt för företag att erbjuda senare acceptanstider för order (avstängningstider), vilket är en betydande konkurrensfördel inom e-handel.

Arbetskostnader och produktivitet: Minskningen av beroendet av manuellt arbete leder till en minskning av arbetskraftskostnaderna med 40 % till 70 %. Samtidigt ökar produktiviteten från 30 % till 50 %, eftersom de återstående anställda arbetar med mycket effektiva "varor-till-person" -arbetsstationer.

Säkerhet: Genom att minimera manuell hantering och interaktion mellan människor med gaffeltruckar i korridorerna kan säkerhetsincidenter och olyckor i arbetet minskas med upp till 50 %.

Driftstid: AS/RS är utformade för kontinuerlig drift och möjliggör drift dygnet runt utan pauser eller skiftförändringar, vilket maximerar kapacitetsutnyttjandet av det investerade kapitalet.

Return on Investment (ROI): På grund av dessa betydande besparingar och prestandaökningar ökar företag som investerar i AS/RS ofta en avkastning på investeringar inom bara 1 till 3 år. I ett dokumenterat fall uppnåddes till och med en ROI på 204 % med en amorteringsperiod på endast 6 månader.

Dessa kvantitativa fördelar ska inte ses isolerat utan skapar en positiv återkopplingseffekt. Högre noggrannhet sänker kostnaderna för felsökning och ökar klientlojaliteten. En högre genomströmning möjliggör mer försäljningsvolym med samma infrastruktur och arbetskraft. Kombinationen av dessa effekter leder inte bara till en snabb ROI, utan skapar också en hållbar, svår att kopiera konkurrensfördel. Lageret blir en ren nödvändighet av en motor för lönsamhet och tillväxt.

Kvantifierbara prestandalöften från AS/RS -system: Vilka realistiska förbättringar kan bevisas?

Automatiserade lagersystem (AS/RS) erbjuder imponerande förbättringar av prestanda inom olika företagsområden. Analysen av de viktigaste prestationsindikatorerna (KPI) visar betydande fördelar: Vid användningen av rymden kan företag öka lagringstätheten med upp till 85 % och öka lagringskapaciteten med 40 till 80 %. När det gäller effektivitet möjliggör dessa system upp till tre gånger snabbare behandlingstid och ökar produktiviteten med 30 till 50 %.

En annan avgörande fördel är potentialen för en dygnet runt operation som maximerar kontinuiteten i lagerprocesserna. Plocknoggrannheten når imponerande 99,9 % och överskrider således tydligt manuella processer. Kostnadsoptimering är också en viktig aspekt: arbetskraftskostnader kan sänkas med 40 till 70 %. Dessutom förbättrar systemsystemets arbetssäkerhet genom att minska säkerhetsincidenterna med upp till 50 %.

Ur ekonomisk synvinkel är den typiska avkastningen på investeringen (ROI) mellan ett och tre år, vilket understryker den långsiktiga ekonomiska attraktiviteten för denna teknik.

En teknisk insikt: Anatomi av moderna AS/RS -lösningar

Vilka är de primära typerna av AS/Rs, och för vilka specifika operativa scenarier är alla de som är bäst lämpade?

Världen för automatiserade lagrings- och tillhandahållssystem är mångfaldig och valet av rätt system beror avgörande av de specifika kraven i ett företag. Det finns inget universellt "bästa" system; Snarare representerar varje teknik en optimerad kompromiss mellan lagringstäthet, genomströmning och flexibilitet. De primära typerna kan kategoriseras enligt följande:

Enhetsbelastning AS/RS (pallet-AKL)

Detta är den klassiska formen av AS/RS, utformad för hantering av stora och tunga belastningsenheter som pallar eller gitterlådor. Hyllkontrollenheter (RBG) rör sig in och ut i smala korridorer och lagra pallarna på och ut på höga hyllor. Detta system är idealiskt för buffertlager i produktionen, lagring av råvaror eller konsolidering av färdiga varor, dvs scenarier med relativt få artikelns varianter (SKU), men hög volym per SKU.

Mini-load as/rs (container-AKL)

Mini-load-systemet för hantering av små till medelstora artiklar är utformat som en motsvarighet till enhetsbelastningssystemet i standardiserade behållare, lådor eller på surfplattor. Det är ryggraden i många "ware-zur-person" -uppdragslösningar och är idealisk för applikationer med en mycket stor variation av SKU och höga krav på noggrannheten, som är typisk i e-handel, inom läkemedelsindustrin eller inom reservdelistik.

Skyttersystem

Denna teknik representerar en vidareutveckling av minibelastningsprincipen och erbjuder den högsta nivån av flexibilitet och skalbarhet. Autonoma skyttlar rör sig oberoende på alla nivåer i ett hyllsystem, medan separata hissar tar över den vertikala transporten. Denna frikoppling av horisontell och vertikal rörelse möjliggör extremt höga genomströmningshastigheter. Bussystem är förutbestämda för mycket dynamiska e-handelsoperationer med starkt fluktuerande ordningsvolymer, eftersom prestandan kan justeras genom att helt enkelt lägga till eller ta bort skyttlar. Vissa system erbjuder en skalbarhet på 100 %.

Vertikala lyftsystem (VLM) & karusell

Dessa är högdensitet, inkapslade lagerlösningar. VLM: er fungerar som ett skåp med två rader med surfplattor och en extraktor i mitten, vilket ger den begärda surfplattan till en ergonomisk öppning. Karuseller roterar antingen horisontellt eller vertikalt för att föra de lagrade varorna till operatören. De är idealiska för att lagra små delar i ett mycket begränsat utrymme, till exempel direkt i produktionslinjen, i workshops eller för servicedelar.

Kubiklagringssystem (t.ex. autostore)

Denna arkitektur erbjuder högsta möjliga lagringstäthet. Roboter kör på ett rutnät (rutnät) ovanför ett block av containrar staplade direkt. De lyfter containrar och gräver igenom ("gräva ut") vid behov. Eftersom inga korridorer krävs är användningen av rymden oöverträffad. Detta system är perfekt för applikationer där maximering av lagringskapaciteten på ett begränsat basområde har högsta prioritet och en medelstor till hög genomströmning krävs.

Valet av systemet är ett djupgående strategiskt beslut. Det återspeglar ett företags förväntningar på sin framtida affärsvolym och dess volatilitet. En stabil produktionsmiljö kan vara väl betjänad med ett robust enhetsbelastningssystem. Ett snabbt växande e-handelsföretag som måste anpassa sig till oförutsägbara efterfrågestips föredrar skalbarhet och genomströmning av ett skyttelsystem eller tätheten för ett kubiskt system. Utvecklingen av dessa system visar en tydlig trend: bort från monolitiska, centraliserade arkitekturer (en RBG per växel) mot decentraliserade, elastiska och granulärt skalbara system (flottor av skyttlar eller robotar), som är bättre förberedda för osäkerheterna i den moderna ekonomin.

När vi fördjupar dig själv i tekniken, hur fungerar de mekaniska kärnkomponenterna i hyllanordningar (i enhetsbelastningssystem) och bussar faktiskt?

För att förstå prestandan och gränserna för de olika AS/RS -typerna är en titt på deras mekaniska kärnkomponenter nödvändig. Designfilosofierna för hyllan och skyttlar skiljer sig grundläggande.

Hyllkontrollenheter (RBGS / Stacker Cranes)

RBG är arbetshästarna på den traditionella pallen och behållaren AS/Rs. Din funktionella princip är monolitisk och integrerad.

Grundläggande princip och rörelsexel: En RBG är ett högt mastfordon som kör på en enda skena på golvet och ofta med en övre styrskena på hylltaket längs en smal gäng. Dess rörelse sker samtidigt i två huvudaxlar: horisontellt längs gänget (köraxel) och vertikalt längs masten genom en lyftspår (lyftaxel). Förmågan att genomföra båda rörelserna samtidigt (diagonal resa) är avgörande för att minimera cykeltiden.

Load Account (LAM): LAM är fäst vid Lamban -släden, vilket gör den faktiska insättningen och outsourcing. I pallsystem är det vanligtvis teleskopgafflar som enkelt eller två gånger djupt in i hyllämnen, höjer paletten och drar sig tillbaka. Med mini-belastningssystem kan dessa vara gripare, dammsugare eller små teleskopbord för containrar.

Mastdesign: Utformningen av masten är en kritisk faktor för stabilitet och prestanda. En-mast RBG är lättare och potentiellt mer energieffektiva, men mer mottagliga för vibrationer i höga hastigheter eller stora höjder, vilket kan påverka positioneringsnoggrannheten. Här krävs sofistikerad kontrollteknologi för vibrationsdämpning.

Två-mast RBG: er erbjuder betydligt högre styvhet och stabilitet, vilket gör att den föredras för mycket höga applikationer (över 40 meter) eller mycket tunga belastningar. Men denna stabilitet köps med en högre vikt och därmed en högre energiförbrukning för acceleration och bromsning.

Bussar

Bussystem är baserade på principen om decentralisering och avkoppling av rörelsesaxlarna, vilket ger dem en högre dynamik och flexibilitet.

Utanvisad princip: I motsats till RBG kombinerar körningen och lyftning i en maskin, skyttelsystemet separerar dessa funktioner.

Horisontell rörelse: Själva skytteln är ett platt, batteri -opererat och autonomt fordon. Den fungerar på skenor inom en enda nivå i hyllsystemet och är endast ansvarig för den snabba horisontella rörelsen för att få containrar eller lådor från hyllämnen och för att få början av växeln.

Vertikal rörelse: I huvudänden av varje kurs finns det en eller flera högpresterande hissar. Dessa absorberar en buss (ofta redan laddad med en behållare) och transporterar den extremt snabbt mellan de olika hyllorna och för att ansluta till finansieringsteknik före zonen, där containrarna överlämnas till plockplatserna.

Dessa olika mekaniska tillvägagångssätt har djupa konsekvenser. Flaskhalsen i ett RBG -system är själva RBG; Hans cykeltid dikterar hela kursen. I ett skyttelsystem är hissen den potentiella flaskhalsen. Systemdesignen syftar till att optimalt använda denna flaskhals genom att "mata" hissen på flera skyttlar. Detta gör inte bara systemet mer kraftfullt, utan också granulärt skalbart: Om du behöver mer genomströmning, lägg till fler skyttlar tills hissens kapacitet har uppnåtts. Detta ger flexibilitet som ett monolitiskt RBG -system inte kan göra.

Mer om detta här:

• High Warehouse Advice & Planning: Automatic High -Bay Warehouse – Optimera Pallet Warehouse helt automatiskt – Lageroptimering

Hur är de ledande systemarkitekturerna – RBG-baserade, skyttelbaserade och kubiska lagringar – kompenserade till kritiska nyckelfigurer som genomströmning, lagringstäthet och flexibilitet?

Beslutet för en specifik AS/RS -arkitektur kräver noggrant övervägande av de tre centrala prestationsparametrarna: lagringstäthet, genomströmning och flexibilitet. Varje teknik har sina specifika styrkor och svagheter här.

Densitet

Tätheten indikerar hur många föremål som kan förvaras på en viss golvyta.

Kubiska system (t.ex. autostore): De erbjuder den obestridda högsta lagringstätheten, särskilt i byggnader med en begränsad takhöjd (mindre än 12 meter eller 40 fot). Eftersom de helt undviker korridorer och staplar behållarna direkt en över den andra, slösas praktiskt taget inget rum. Du kan öka lagringskapaciteten med fyrafaldigt jämfört med manuella hyllsystem.

Shuttle- och RBG -system: Dessa system uppnår sin höga täthet genom extremt smala korridorer och förmågan att dra nytta av hela bygghöjden (ofta upp till 25 meter eller mer). I mycket höga byggnader (över 12-15 meter) kan du uppnå en högre densitet än kubiska system, eftersom de senare inte helt kan utnyttja den vertikala dimensionen. Densiteten kan ökas ytterligare med dubbel eller flera djuplagring, men detta begränsar direkt tillgång till varje enskild artikel och ökar den administrativa ansträngningen.

Genomströmning

Genomströmningen mäter antalet ingångar och outsourcing per tidsenhet.

Shuttle Systems: De betraktas som kungarnas kungar. Genom att frikoppla rörelsesaxlarna och den parallella användningen av många fordon kan du nå de högsta prestandakurserna. De är det föredragna valet för "mycket höga eller ultrahöga" genomströmningskrav, till exempel de i dynamisk e-handel uppfyllande. En enda hiss kan flytta upp till 400 containrar per timme.

RBG -system: Erbjuda en solid, hög och mycket konstant genomströmning. Prestandan är emellertid begränsad på grund av de fysiska gränserna för en hyllkontrollenhet per gång. En typisk Pallet RBG skapar cirka 40 ingångar och outsourcing per timme. De är väl lämpade för stabila processer med en planerad hög volym.

Kubiska system: Uppnå en genomsnittlig till hög genomströmning. Prestandan kan skalas mycket enkelt här genom att helt enkelt använda fler robotar på nätet och ytterligare plockningsportar installeras. En begränsande faktor kan vara behovet av att rensa upp den övre behållaren för att komma till djupare ("gräva ut"), vilket kan förlänga cykeltiden för vissa beställningar.

Flexibilitet och skalbarhet

Denna dimension beskriver systemets förmåga att anpassa sig till förändrade affärskrav.

Buss- och kubiksystem: Erbjuda maximal flexibilitet. Genomströmningen kan anpassas dynamiskt till företagstillväxt genom att lägga till andra fordon (skyttlar eller robotar) till flottan utan att behöva ändra den grundläggande hyllan eller gitterstrukturen. Detta möjliggör en "Pay-as-You-Grow" -investeringsstrategi.

RBG -system: är betydligt mer begränsade i sin skalbarhet. Prestandan är fast kopplad till antalet växlar. En betydande ökning av prestanda kräver vanligtvis konstruktion av helt nya korridorer, vilket representerar en stor, plötslig investering.

En avgörande faktor som förbinder dessa tre dimensioner är byggnadsinfrastrukturen. Valet av teknik och fastighetsstrategi är otydligt kopplade. Ett företag som vill eftermontera ett befintligt lager med ett lågt tak kommer förmodligen att föredra den oöverträffade tätheten för ett kubiskt system. Ett företag som planerar en ny byggnad på en dyr fastighet kan bygga en extremt hög hall för att minimera basområdet och installera ett skyttelsystem för att kombinera maximal genomströmning och hög användning.

Systemjämförelse för flexibilitet och skalbarhet: Vilken lagringsteknik är bäst anpassad till tillväxt och förändringar?

Inom logistik och lagerteknologi finns det olika systemlösningar som skiljer sig åt flexibilitet och skalbarhet. En detaljerad jämförelse visar fördelar och nackdelar med olika lagringstekniker.

RBG -systemet (hyllkontrollenhet) kännetecknas av en hög lagringstäthet, vilket uppnås av smala korridorer och optimal användning av höjder. Med en höjd av upp till 40 meter erbjuder den direkt tillgång till varje palett. Emellertid är skalbarheten begränsad och ett systemfel stoppar omedelbart hela växeln.

Shuttle Systems imponerar med mycket höga genomströmningshastigheter och utmärkt skalbarhet. Du kan reagera flexibelt på förändringar genom parallell drift av flera skyttlar. De når höjder på upp till 25 meter och erbjuder hög feltolerans.

Kubiksystem som Autostore är idealiska för rymdbegränsade platser. Du kan uppnå en extremt hög lagerdensitet utan korridorer och möjliggöra mycket hög skalbarhet genom att lägga till robotar. Feltoleransen är mycket hög eftersom ett robotfel kan kompenseras av andra.

Vertikala lagringssystem (VLM) eller karuseller är särskilt lämpliga för små delar lagring och produktionsöar. De använder hela modulhöjden, men har en lägre genomströmningshastighet och begränsad skalbarhet.

Valet av rätt system beror på specifika krav som ordervolym, rymdkrav, processstabilitet och flexibilitet.

Vilka sensorteknologier bildar "nervsystemet" för en AS/Rs, och hur säkerställer du den erforderliga nivån för precision, säkerhet och effektivitet?

Modern AS/RS och de autonoma robotarna som interagerar med dem är komplexa mekatroniska system, vars funktion beror på ett sofistikerat "nervsystem" från olika sensorteknologier. Dessa sensorer tillhandahåller de data som är viktiga för exakta rörelser, säkerheten för personal och material samt den allmänna systemeffektiviteten.

Positionssensorer

De är grunden för exakt kontroll. Din uppgift är att kontinuerligt ta tag i det exakta positionen för de rörliga komponenterna – till exempel hyllkontrollenheten, lyftspåren på masten eller skytteln på dess nivå – Detta förverkligas av tekniker som laseravståndssensorer som mäter avståndet till den aktuella mätningen, repstågkodare som mäter hanteringen av ett rep, eller mycket exakta linjära mätsystem som läser ett streckkodband monterat på hyllan. Utan denna millimeternoggrannhet skulle lagringsutrymmen vara omöjliga.

Avstånd och fotoelektriska sensorer

Denna grupp sensorer tar över en mängd övervaknings- och kontrolluppgifter. De fungerar som systemets "ögon och öron" på kort avstånd.

Specialist-ockuperande kontroll: Innan en lastningsenhet lagras kontrollerar en sensor om målplatsen faktiskt är gratis att undvika kollisioner och falska bokningar.

Närvarokontroll: Upptäck sensorer till transporttekniken eller på lastkapaciteten om en behållare eller en palett har registrerats korrekt och är tillgänglig.

Övervakningskontroll: En av de viktigaste säkerhetsfunktionerna. Fotoelektriska sensorer (lätta barriärer) skapar en virtuell "ram" runt laddningsenheten. Om en del av lasten sticker ut bortom denna ram stoppas rörelsen för att förhindra en kollision med hyllstrukturen.

Visionsensorer (datorvision)

Kamerasystem, ofta i samband med AI -algoritmer, ger AS/RS en form av ”vision”. De går utöver ren närvaroigenkänning och möjliggör mer komplexa uppgifter som identifiering av objekt, granskningen av streckkoder eller QR-koder för verifiering, kvalitetskontroll (t.ex. upptäckt av skadad förpackning) och den fina positionen med hög precision när man startar ett lagringsutrymme.

Lidar (ljusdetektering och variering)

Denna teknik finns mindre att hitta i järnvägen som/rs själv, men desto mer finns det i de fritt navigerande autonoma mobilrobotarna (AMR) som transporterar varor till AS/Rs. LIDAR -sensorer skannar omgivningarna med laserpulser och skapar ett exakt 2D- eller 3D -punktmolnkort från det reflekterade ljusets termin. Detta kort tjänar AMR för navigering och för att upptäcka hinder i realtid.

Slam (samtidig lokalisering och kartläggning)

SLAM är inte en sensor, utan en avgörande algoritm som bearbetar data från sensorerna (som Lidar eller kameror). Han löser ”Henne Egg -problemet” med autonom navigering: En robot behöver ett kort för att lokalisera dig själv på ett kort. För att skapa ett kort måste han veta var det är. SLAM gör det möjligt för roboten att göra båda samtidigt – skapa en karta över en okänd miljö och ständigt spåra sin egen position inom detta kort.

Den verkliga styrkan hos moderna autonoma system ligger i sensorus. Istället för att förlita sig på en enda teknik kombinerar avancerad AMRS data från olika sensorer. Till exempel slår de samman med högprekisionsavståndsmätningar av LIDAR (bra för kartläggning av väggar och stora föremål) med bilddata med hög upplösning av kameror (bra för upptäckt av små, platta hinder eller lässkyltar). Detta tillvägagångssätt skapar en överflödig och mycket mer robust förståelse av miljön, vilket dramatiskt ökar säkerheten och tillförlitligheten i dynamiska lager där människor och maskiner delar samma utrymme. Utvecklingen av sensortekniken från enkla positionssensorer till komplexa, sammanslagna reversibel detektering är en återspegling av utvecklingen av lagerautomation i sig – från styva, isolerade system till flexibla, samarbetsvilliga ekosystem.

☑ Vårt affärsspråk är engelska eller tyska

☑ Nytt: korrespondens på ditt nationella språk!

 

Jag är glad att vara tillgänglig för dig och mitt team som personlig konsult.

Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret eller helt enkelt ringa mig på +49 89 674 804 (München) . Min e -postadress är: Wolfenstein ∂ xpert.digital

Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.

 

 

☑ SME -stöd i strategi, rådgivning, planering och implementering

☑ skapande eller omjustering av den digitala strategin och digitaliseringen

☑ Expansion och optimering av de internationella försäljningsprocesserna

☑ Globala och digitala B2B -handelsplattformar

☑ Pioneer Business Development / Marketing / PR / Measure