Parcare solară: Căutați un sistem de energie solară pentru parcarea dvs. din Șvabia? Doriți să construiți un carport solar sau să planificați un sistem în Göppingen, Waiblingen, Ravensburg sau Heidenheim?

• Asamblare rapidă și ușoară
• Design personalizabil (culoare, materiale, suprafață, dimensiune etc.)
• Instalarea stațiilor de încărcare și a invertoarelor este posibilă oricând
• Scalabil și modular: Disponibil ca garaj cu un singur rând, două rânduri sau scalabil la infinit
• Potrivit pentru utilizare chiar și în versiunea standard pentru încărcări foarte mari de vânt și zăpadă
• ...și multe altele

• [Click aici pentru mai multe]

Totul dintr-o singură sursă, special conceput pentru soluții solare pentru parcări mari. Refinanțați sau compensați costurile viitoare cu propria generare de energie electrică.

Găsește sfaturi și soluții aici 👈🏻

Consultanță și planificare, inclusiv o estimare de costuri fără obligații. Vă punem în legătură cu parteneri puternici în domeniul fotovoltaic.

Găsește sfaturi și soluții aici 👈🏻

Avem o prezență regională în întreaga lume vorbitoare de limbă germană. Avem parteneri de încredere care vă vor consilia și vă vor pune în aplicare dorințele.

Contactează-ne 👈🏻

Informații generale despre petrol – Imagine: Xpert.Digital

Chiar dacă petrolul, sau mai degrabă „utilizarea învechită a petrolului”, este principalul responsabil pentru efectul de seră și încălzirea globală, acesta rămâne totuși o resursă importantă.

• Chiar și producția de produse energetice regenerabile necesită petrol ca materie primă.
• Aproape toate produsele noastre de zi cu zi sunt pe bază de petrol.
• Petrolul nu este doar o sursă de energie, ci și o materie primă importantă pentru materialele plastice.
• Plasticul este termenul colocvial pentru toate tipurile de materiale sintetice.
• Cauciucul sintetic, derivat din petrol, reprezintă, de asemenea, 60% din cererea totală de cauciuc. Până la 70% din totalul cauciucului este utilizat în producția de anvelope auto.

Cantitatea de plastic produsă la nivel mondial a crescut dramatic în ultimii 70 de ani – de la 1,5 milioane de tone (1950) la aproximativ 370 de milioane de tone în 2019. Această creștere a fost determinată în principal de țările asiatice – în special China – în ultimii 20 de ani.

Mai multe informații aici:

• Cunoștințe generale despre petrol

Sondaj privind reducerea impactului climatic al electromobilității în Germania – Imagine: Xpert.Digital

După cum arată Studiul de Mobilitate din 2020 al Asociației TÜV, majoritatea respondenților (47%) consideră că impactul climatic legat de trafic poate fi redus într-o oarecare măsură prin electromobilitate. Cu toate acestea, 16% presupun că electromobilitatea nu are niciun efect de reducere a impactului climatic legat de trafic.

Întrebarea inițială pusă în studiu a fost următoarea: „În ce măsură credeți că electromobilitatea poate reduce impactul climatic legat de trafic? Impactul climatic poate...”

51% dintre respondenți au fost femei, iar 49% au fost bărbați.

În ce măsură credeți că electromobilitatea poate reduce poluarea climatică legată de trafic?

• Poate fi redus semnificativ – cu 11%
• Se poate reduce ceva – 35%
• Cu greu poate fi redus – 25%
• Nu poate fi redus deloc – 16%
• Nu știu – 13%

Sondaj privind modelele de afaceri în electromobilitate în Germania – Imagine: Xpert.Digital

Utilități municipale – Sondaj privind modelele de afaceri în electromobilitate în Germania 2020

În 2020, 79% dintre respondenții companiilor de furnizare a energiei au declarat că operează infrastructură publică de încărcare în domeniul electromobilității.

Acesta a fost rezultatul unui sondaj realizat în rândul a 117 directori generali și membri ai consiliilor de administrație ale unor companii municipale de utilități și de furnizare de energie din Germania, Austria și Elveția.

Întrebarea sondajului a fost formulată după cum urmează: „Compania dumneavoastră este deja activă în următorul model de afaceri în domeniul electromobilității sau intenționează să intre în acesta în următorii unu sau doi ani, la o dată ulterioară, sau deloc?”.

Întrebarea a fost adresată doar respondenților din companiile în care electromobilitatea are o importanță ridicată sau foarte ridicată.

Modele de afaceri în domeniul electromobilității:

• Exploatarea infrastructurii publice de încărcare
• Vânzarea curentului de încărcare
• Vânzarea și instalarea infrastructurii private de încărcare
• Facturarea încărcării electrice
• Funcționarea platformelor digitale de mobilitate
• Mobilitatea ca serviciu
• Managementul flotei
• Comercializarea capacității de stocare a vehiculelor electrice

În ce modele de afaceri din domeniul electromobilității activează compania dumneavoastră?

Deja activ astăzi

• Exploatarea infrastructurii publice de încărcare – 79%
• Vânzări de curent de încărcare – 78%
• Vânzări și instalare de infrastructură privată de încărcare – 64%
• Factură pentru încărcarea vehiculelor electrice – 59%
• Operarea platformelor digitale de mobilitate – 20%
• Mobilitate ca serviciu – 12%
• Managementul flotei – 10%
• Comercializarea capacității de stocare a vehiculelor electrice – 3%

Planificat pentru următorii unu sau doi ani

• Exploatarea infrastructurii publice de încărcare – 7%
• Vânzări de curent de încărcare – 16%
• Vânzări și instalare de infrastructură privată de încărcare – 13%
• Factură pentru încărcarea vehiculelor electrice – 17%
• Operarea platformelor digitale de mobilitate – 16%
• Mobilitate ca serviciu – 12%
• Managementul flotei – 9%
• Comercializarea capacității de stocare a vehiculelor electrice – 11%

Planificat pentru o dată ulterioară

• Exploatarea infrastructurii publice de încărcare – 3%
• Vânzarea curentului de încărcare – 2%
• Vânzări și instalare de infrastructură privată de încărcare – 7%
• Factură de încărcare a vehiculelor electrice – 0%
• Operarea platformelor digitale de mobilitate – 12%
• Mobilitate ca serviciu – 9%
• Managementul flotei – 13%
• Comercializarea capacității de stocare a vehiculelor electrice – 34%

Deloc

• Exploatarea infrastructurii publice de încărcare – 11%
• Vânzarea curentului de încărcare – 4%
• Vânzări și instalare de infrastructură privată de încărcare – 14%
• Factură pentru încărcarea vehiculelor electrice – 21%
• Operarea platformelor digitale de mobilitate – 49%
• Mobilitate ca serviciu – 63%
• Managementul flotei – 65%
• Comercializarea capacității de stocare a vehiculelor electrice – 50%

Nu știu/Nu am informații

• Exploatarea infrastructurii publice de încărcare – 0%
• Vânzarea curentului de încărcare – 0%
• Vânzări și instalare de infrastructură privată de încărcare – 2%
• Factură pentru încărcarea vehiculelor electrice – 3%
• Operarea platformelor digitale de mobilitate – 3%
• Mobilitate ca serviciu – 4%
• Managementul flotei – 3%
• Comercializarea capacității de stocare a vehiculelor electrice – 2%

Puncte de acces la autobuzele electrice din transportul public din Germania – Imagine: Xpert.Digital

Numărul autobuzelor electrice din Germania a crescut semnificativ în 2020; până la sfârșitul anului 2020, un total de 357 de autobuze noi cu sisteme de propulsie electrificate (cu baterii, cu pile de combustie, hibrid plug-in, troleibuz, troleibuz hibrid) fuseseră puse în funcțiune, rezultând un total de 502 autobuze pur electrice cu baterii care operează în transportul public.

Numărul de autobuze electrificate noi în transportul public din Germania între 2010 și 2020

• 2010 – 15 autobuze electrificate
• 2011 – 2 autobuze electrificate
• 2012 – 2 autobuze electrificate
• 2013 – 11 autobuze electrificate
• 2014 – 15 autobuze electrificate
• 2015 – 13 autobuze electrificate
• 2016 – 32 de autobuze electrificate
• 2017 – 16 autobuze electrificate
• 2018 – 51 de autobuze electrificate
• 2019 – 104 autobuze electrificate
• 2020 – 357 autobuze electrificate

Sondaj în Germania privind asocierile producătorilor cu electromobilitatea – Imagine: Xpert.Digital

Această statistică prezintă rezultatele unui sondaj realizat în Germania privind asocierile dintre producători și electromobilitate. În 2018, 46% dintre respondenți au declarat că asociază în mod specific producătorul Tesla cu electromobilitatea.

Și ce producători asociați personal cu electromobilitatea?

• Tesla – 46%
• BMW – 19%
• Toyota – 14%
• VW – 9%
• Audi – 9%
• Mercedes – 7%
• Nissan – 5%
• Opel – 5%
• Renault – 5%
• Hyundai – 4%
• Inteligent – ​​3%
• Honda – 3%
• Ford – 3%
• Volvo – 2%
• Mitsubishi – 2%
• Mazda – 2%
• Kia – 2%
• Škoda – 1%
• Porsche – 1%
• Mini – 1%
• Peugeot – 1%
• Dacia – 1%
• Altele – 1%
• Citroën – 1%
• Land Rover – 0%
• Loc – 0%
• Nu știu – 25%

Ponderea electromobilității în transportul feroviar din Germania – Imagine: Xpert.Digital

Statistica arată ponderea serviciilor de transport furnizate cu energie electrică în transportul feroviar din Germania în 2017. În 2017, transportul local de pasageri a reprezentat 83% din serviciile de transport furnizate cu energie electrică.

Ponderea serviciilor de transport furnizate cu energie electrică în transportul feroviar din Germania în 2017 (în procente)

• Transport de pasageri pe distanțe lungi – 98%
• Transport de mărfuri – 93%
• Transport local de pasageri – 83%

Sondaj privind momentul transformării către e-mobilitate în rândul furnizorilor din industria auto – Imagine: Xpert.Digital

Într-un sondaj realizat în rândul furnizorilor din industria auto, 10 din cele 68 de companii chestionate au declarat că și-au început transformarea către electromobilitate în 2019. Majoritatea companiilor au început încă din 2018.

Când a început compania dumneavoastră transformarea către electromobilitate?

• 2004 – 2 companii din 68 de respondenți
• 2005 – 0 companii din 68 de respondenți
• 2006 – 1 companie din 68 de respondenți
• 2007 – 1 companie din 68 de respondenți
• 2008 – 1 companie din 68 de respondenți
• 2009 – 3 companii din 68 de respondenți
• 2010 – 4 companii din 68 de respondenți
• 2011 – 1 companie din 68 de respondenți
• 2012 – 1 companie din 68 de respondenți
• 2013 – 2 companii din 68 de respondenți
• 2014 – 2 companii din 68 de respondenți
• 2015 – 5 companii din 68 de respondenți
• 2016 – 6 companii din 68 de respondenți
• 2017 – 9 companii din 68 de respondenți
• 2018 – 14 companii din 68 de respondenți
• 2019 – 10 companii din 68 de respondenți
• 2020 – 5 companii din 68 de respondenți
• 2021 – 1 companie din 68 de respondenți