Căutați un sistem de energie solară pentru parcarea dumneavoastră din Turingia? Doriți să construiți un carport solar sau să planificați un sistem în Erfurt, Jena, Gera sau Weimar?

• Asamblare rapidă și ușoară
• Design personalizabil (culoare, materiale, suprafață, dimensiune etc.)
• Instalarea stațiilor de încărcare și a invertoarelor este posibilă oricând
• Scalabil și modular: Disponibil ca garaj cu un singur rând, două rânduri sau scalabil la infinit
• Potrivit pentru utilizare chiar și în versiunea standard pentru încărcări foarte mari de vânt și zăpadă
• ...și multe altele

• [Click aici pentru mai multe]

Totul dintr-o singură sursă, special conceput pentru soluții solare pentru parcări mari. Refinanțați sau compensați costurile viitoare cu propria generare de energie electrică.

Găsește sfaturi și soluții aici 👈🏻

Consultanță și planificare, inclusiv o estimare de costuri fără obligații. Vă punem în legătură cu parteneri puternici în domeniul fotovoltaic.

Găsește sfaturi și soluții aici 👈🏻

Avem o prezență regională în întreaga lume vorbitoare de limbă germană. Avem parteneri de încredere care vă vor consilia și vă vor pune în aplicare dorințele.

Contactează-ne 👈🏻

Bonus de mediu/bonus de inovare: Promovarea vehiculelor hibride plug-in – Imagine: Xpert.Digital & Wit Olszewski|Shutterstock.com

Începând cu 1 octombrie 2022, doar vehiculele hibride plug-in (PHEV) cu o autonomie pur electrică de cel puțin 60 de kilometri vor fi eligibile pentru bonusul de mediu. Această autonomie minimă urmează să crească la 80 de kilometri la 1 ianuarie 2024. Criteriul suplimentar aplicabil anterior privind emisiile maxime de CO2 de 50 g/km va fi eliminat. Aceasta conform unei propuneri a Ministerului Federal pentru Economie și Energie privind noile linii directoare de finanțare.

Așa-numitul bonus de mediu este deja plătit – pentru vehiculele cu un preț de listă de până la 40.000 EUR, acesta se ridică acum la 9.000 EUR pentru mașinile pur electrice și vehiculele cu pile de combustie și la 6.750 EUR pentru vehiculele hibride plug-in, inclusiv prima de inovare. Pentru vehiculele de peste 40.000 EUR, prima este de 7.500 EUR pentru mașinile pur electrice și de 5.625 EUR pentru mașinile hibride. Finanțarea federală este acordată numai dacă producătorii contribuie cu o parte din costuri. Prima de inovare se aplică vehiculelor înmatriculate începând cu 4 iunie 2020. În prezent, bonusul de mediu este limitat până la 31 decembrie 2021. Cu toate acestea, este planificată o prelungire a primei până la sfârșitul anului 2025.

Mai multe informații aici:

• Bonus de mediu/bonus pentru inovare: Promovarea vehiculelor hibride plug-in

Sondaj privind modelele de afaceri în electromobilitate în Germania – Imagine: Xpert.Digital

Utilități municipale – Sondaj privind modelele de afaceri în electromobilitate în Germania 2020

În 2020, 79% dintre respondenții companiilor de furnizare a energiei au declarat că operează infrastructură publică de încărcare în domeniul electromobilității.

Acesta a fost rezultatul unui sondaj realizat în rândul a 117 directori generali și membri ai consiliilor de administrație ale unor companii municipale de utilități și de furnizare de energie din Germania, Austria și Elveția.

Întrebarea sondajului a fost formulată după cum urmează: „Compania dumneavoastră este deja activă în următorul model de afaceri în domeniul electromobilității sau intenționează să intre în acesta în următorii unu sau doi ani, la o dată ulterioară, sau deloc?”.

Întrebarea a fost adresată doar respondenților din companiile în care electromobilitatea are o importanță ridicată sau foarte ridicată.

Modele de afaceri în domeniul electromobilității:

• Exploatarea infrastructurii publice de încărcare
• Vânzarea curentului de încărcare
• Vânzarea și instalarea infrastructurii private de încărcare
• Facturarea încărcării electrice
• Funcționarea platformelor digitale de mobilitate
• Mobilitatea ca serviciu
• Managementul flotei
• Comercializarea capacității de stocare a vehiculelor electrice

În ce modele de afaceri din domeniul electromobilității activează compania dumneavoastră?

Deja activ astăzi

• Exploatarea infrastructurii publice de încărcare – 79%
• Vânzări de curent de încărcare – 78%
• Vânzări și instalare de infrastructură privată de încărcare – 64%
• Factură pentru încărcarea vehiculelor electrice – 59%
• Operarea platformelor digitale de mobilitate – 20%
• Mobilitate ca serviciu – 12%
• Managementul flotei – 10%
• Comercializarea capacității de stocare a vehiculelor electrice – 3%

Planificat pentru următorii unu sau doi ani

• Exploatarea infrastructurii publice de încărcare – 7%
• Vânzări de curent de încărcare – 16%
• Vânzări și instalare de infrastructură privată de încărcare – 13%
• Factură pentru încărcarea vehiculelor electrice – 17%
• Operarea platformelor digitale de mobilitate – 16%
• Mobilitate ca serviciu – 12%
• Managementul flotei – 9%
• Comercializarea capacității de stocare a vehiculelor electrice – 11%

Planificat pentru o dată ulterioară

• Exploatarea infrastructurii publice de încărcare – 3%
• Vânzarea curentului de încărcare – 2%
• Vânzări și instalare de infrastructură privată de încărcare – 7%
• Factură de încărcare a vehiculelor electrice – 0%
• Operarea platformelor digitale de mobilitate – 12%
• Mobilitate ca serviciu – 9%
• Managementul flotei – 13%
• Comercializarea capacității de stocare a vehiculelor electrice – 34%

Deloc

• Exploatarea infrastructurii publice de încărcare – 11%
• Vânzarea curentului de încărcare – 4%
• Vânzări și instalare de infrastructură privată de încărcare – 14%
• Factură pentru încărcarea vehiculelor electrice – 21%
• Operarea platformelor digitale de mobilitate – 49%
• Mobilitate ca serviciu – 63%
• Managementul flotei – 65%
• Comercializarea capacității de stocare a vehiculelor electrice – 50%

Nu știu/Nu am informații

• Exploatarea infrastructurii publice de încărcare – 0%
• Vânzarea curentului de încărcare – 0%
• Vânzări și instalare de infrastructură privată de încărcare – 2%
• Factură pentru încărcarea vehiculelor electrice – 3%
• Operarea platformelor digitale de mobilitate – 3%
• Mobilitate ca serviciu – 4%
• Managementul flotei – 3%
• Comercializarea capacității de stocare a vehiculelor electrice – 2%

Sondaj privind creșterea implicării în electromobilitate datorită bonusului pentru e-mobilitate – Imagine: Xpert.Digital

În septembrie 2020, aproximativ 43% dintre respondenții cu vârste cuprinse între 18 și 29 de ani au declarat că se implică mai intens în electromobilitate datorită bonusului pentru inovare¹. Per total, aproximativ 29% dintre respondenți se implicau mai intens în electromobilitate.

Sursa nu oferă detalii precise cu privire la întrebare. Prin urmare, formularea folosită aici poate diferi ușor de cea din sondajul real.

Vă implicați mai intens în electromobilitate datorită e-premium (prima pentru inovație¹)?

• Total – 29%

• 18-29 ani – 43%
• 30 până la 39 de ani – 38%
• 40-49 de ani – 32%
• 50-59 de ani – 24%
• 60+ ani – 23%

• Oraș mic¹ – 27%
• Oraș de dimensiuni medii² – 30%
• Oraș mare³ – 32%

¹ Prima pentru inovație include subvenții pentru vehiculele electrice cu un preț net de listă mai mic de 40.000 de euro, până la 9.000 de euro pentru o propulsie pur electrică (vehicul electric cu baterie sau cu pile de combustie) și până la 6.750 de euro pentru un vehicul electric hibrid încărcabil extern (hibrid plug-in).

² < 20.000 de locuitori

20.000 până la <100.000 de locuitori

⁴ 100.000 de locuitori +

EEWärmeG – Energii regenerabile recunoscute și măsuri de înlocuire

Energii regenerabile recunoscute – Imagine: Xpert.Digital

Statisticile prezintă sursele de energie regenerabilă și măsurile alternative recunoscute de Legea germană privind energia termică din surse regenerabile (EEWärmeG) și cotele minime necesare pentru recunoaștere. Pentru a respecta pe deplin EEWärmeG, cel puțin 15% din încălzirea unei clădiri trebuie să fie asigurată de radiația solară. Dacă o casă este încălzită cu energie solară doar la 7,5% în loc de 15%, cota minimă cerută de EEWärmeG este îndeplinită doar la 50%. Sursele de energie regenerabilă și măsurile alternative pot fi combinate între ele într-o varietate de moduri. Important este ca cerința generală de utilizare stipulată în EEWärmeG să fie îndeplinită la cel puțin 100%.

Energii regenerabile și măsuri de înlocuire recunoscute în temeiul EEWärmeG, cu cotele lor minime corespunzătoare

• Energia radiației solare – 15%
• Biomasă gazoasă – 30%
• Biomasă lichidă – 50%
• Biomasă solidă – 50%
• Energie geotermală și căldură ambientală – 50%
• Sisteme de recuperare a căldurii reziduale – 50%
• Centrale CHP* – 50%
• Măsuri de economisire a energiei – -15%
• Încălzire sau răcire centralizată cu o parte din energii regenerabile; CHP*, căldură reziduală – 100%

* CHP = Cogenerare. EEWärmeG reprezintă legea privind promovarea energiilor regenerabile în sectorul încălzirii.

Data publicării: februarie 2011