Fotowoltaika (PV): Budowa wiaty samochodowej i systemu solarnego na płaskim dachu – szukasz systemu ze Stuttgartu lub Karlsruhe?

Wszystko z jednego źródła, zaprojektowane specjalnie z myślą o rozwiązaniach solarnych dla dużych parkingów. Refinansuj lub zrekompensuj przyszłe koszty dzięki własnej produkcji energii elektrycznej.

Znajdź porady i rozwiązania tutaj 👈🏻

Konsultacje i planowanie, w tym niezobowiązująca wycena. Łączymy Cię z silnymi partnerami w dziedzinie fotowoltaiki.

Znajdź porady i rozwiązania tutaj 👈🏻

Jesteśmy obecni regionalnie w całym niemieckojęzycznym świecie. Mamy sprawdzonych partnerów, którzy doradzą i zrealizują Państwa życzenia.

Skontaktuj się z nami 👈🏻

• Skalowalny i modułowy: Dostępny jako pojedynczy, podwójny lub nieskończenie skalowalny wiata garażowa
• Już w wersji standardowej można go stosować przy bardzo dużych obciążeniach wiatrem i śniegiem (s_k= 2,2 kN/m²).
• Bardzo duże i szerokie miejsca parkingowe oraz łatwe parkowanie dzięki podporom w kształcie litery W
• Wysokiej jakości konstrukcja spełniająca wysokie wymagania i długotrwałość: konstrukcja ze stali ocynkowanej ogniowo (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• Szybki i łatwy montaż
• Stabilny fundament pasowy jako ochrona przed uderzeniami
• Możliwość dostosowania projektu (kolor, materiały, powierzchnia, rozmiar itp.)
• Montaż stacji ładowania i inwerterów jest możliwy w dowolnym momencie

• [Kliknij tutaj, aby dowiedzieć się więcej]

Popyt na pojazdy elektryczne rośnie. Liczba pojazdów elektrycznych na całym świecie wzrosła ponad pięćdziesięciokrotnie od 2012 roku. W 2007 roku w Niemczech zarejestrowano łącznie 8 nowych samochodów elektrycznych. Do 2019 roku liczba ta wzrosła do 194 163! Od stycznia do maja 2021 roku liczba ta osiągnęła już 115 296 nowych rejestracji. Oczekuje się, że ten trend się utrzyma. Carporty solarne są już atrakcyjnym dobrem inwestycyjnym. Przekłada się to również na wzrost atrakcyjności dla pracowników i klientów, co czyni produkcję i lokalizację firmy bardziej atrakcyjną.

W związku z tym:

• Planowanie wiaty solarnej

Sama wiata solarna to za mało. Trzeba odpowiedzieć na fundamentalne pytania. Czy wytworzona energia powinna być odprowadzana do sieci, czy magazynowana w systemach magazynowania energii? Jakie są profile obciążenia, wymagania techniczne dotyczące podłączenia, liczba stacji ładowania, czas parkowania pojazdów i ostatecznie całkowita moc fotowoltaiczna? W jaki sposób firma będzie rejestrować sesje ładowania, gdy pracownicy ładują swoje samochody służbowe z domu? To pytania, na które będziemy musieli odpowiedzieć w przyszłości. To różni się od tego, do czego jesteśmy przyzwyczajeni dzisiaj.

W związku z tym:

• Infrastruktura ładowania dla mobilności elektrycznej w Niemczech
• Elektromobilność nadchodzi powoli, ale nadchodzi

Liczba samochodów elektrycznych na świecie – Zdjęcie: Xpert.Digital

Ustanowiono nowy rekord globalnej liczby samochodów elektrycznych – w 2020 roku na całym świecie zarejestrowano około 10,9 miliona pojazdów elektrycznych, czyli o ponad trzy miliony więcej niż w roku poprzednim. Liczba ta wzrosła ponad pięćdziesięciokrotnie od 2012 roku. W obliczu rosnącego zanieczyszczenia powietrza i uzależnienia od paliw kopalnych, alternatywne systemy napędowe, takie jak mobilność elektryczna, odgrywają coraz ważniejszą rolę w zmotoryzowanym transporcie indywidualnym.

Liczba nowych rejestracji samochodów osobowych z napędem alternatywnym – Zdjęcie: Xpert.Digital

Liczba nowych rejestracji samochodów osobowych z alternatywnymi układami napędowymi w Niemczech w latach 2019 i 2020: Pojazdy hybrydowe są najczęstszą alternatywą dla paliw konwencjonalnych, takich jak benzyna i olej napędowy – w 2020 roku zarejestrowano łącznie około 527 900 nowych samochodów osobowych z napędem hybrydowym. Układy napędowe hybrydowe łączą różne technologie napędowe. Na przykład pojazdy hybrydowe typu plug-in (PHEV) mają silnik spalinowy i silnik elektryczny, który czerpie energię z akumulatora. Pojazdy elektryczne zasilane akumulatorem (BEV) były drugim najczęściej rejestrowanym alternatywnym układem napędowym. Pojazdy elektryczne zasilane akumulatorem czerpią energię wyłącznie ze zintegrowanego akumulatora. Paliwa alternatywne, gaz ziemny i gaz płynny (LPG), odegrały raczej niewielką rolę.

W Niemczech pojazdy elektryczne kwalifikują się do dopłat.

Zakup (lub leasing) różnych typów samochodów elektrycznych w Niemczech kwalifikuje się do dofinansowania w ramach tzw. premii środowiskowej. Pojazdy rejestrowane po raz pierwszy kwalifikują się do tej dotacji. Do tej pory premia środowiskowa była najczęściej przyznawana pojazdom wyłącznie elektrycznym zasilanym bateryjnie.

Alternatywne układy napędowe z rosnącym udziałem w rynku

W ostatnich latach popyt na samochody hybrydowe i elektryczne wzrósł. W rezultacie spada udział samochodów z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi.

W związku z tym:

• Stacje ładowania i wiaty solarne razem tworzą sensowny duet: koło się zamyka
• Wiaty solarne jako kolejny krok w kierunku rozwoju infrastruktury stacji ładowania

Nowe rejestracje samochodów elektrycznych według producenta na świecie – Zdjęcie: Xpert.Digital

Tesla jest światowym liderem w dziedzinie mobilności elektrycznej: producent samochodów elektrycznych z Palo Alto w Kalifornii odnotował łącznie około 1,38 miliona nowych rejestracji swoich pojazdów elektrycznych na całym świecie do grudnia 2020 roku, co czyni go najbardziej utytułowanym producentem samochodów elektrycznych. Najlepiej sprzedający się jak dotąd samochód elektryczny również pochodzi od Tesli; Model 3 sprzedał się w liczbie około 813 000 egzemplarzy. BYD i VW zajmują odpowiednio drugie i trzecie miejsce.

Łączna liczba nowych rejestracji samochodów elektrycznych według producenta na świecie do grudnia 2020 r

• 1 384 500 Tesli
• 916 400 – BYD
• 778 300 – VW
• 603.200 – BMW
• 569 100 – SAIC
• 531 300 – Nissan
• 509 600 – BAIC
• 378 200 – Hyundai
• 356 200 – Geely
• 346 600 – Renault

Łączna liczba nowych rejestracji wybranych modeli samochodów elektrycznych – Zdjęcie: Xpert.Digital

Model 3 Tesli to najlepiej sprzedający się samochód elektryczny na świecie – do grudnia 2020 roku na całym świecie sprzedano około 813 000 egzemplarzy Modelu 3. Drugie miejsce zajmuje Nissan Leaf z wynikiem około 494 800 egzemplarzy.

W związku z tym:

• • Zainteresowanie i popyt na wiaty solarne rośnie
  • Dlaczego wiaty solarne stają się teraz tak ważne

Łączna liczba nowych rejestracji wybranych modeli samochodów elektrycznych

• 812 900 Tesli Model 3
• 494 800 Nissanów Leaf
• 308 700 Tesli Model S
• 277 100 Renault Zoe
• 255 500 Mitsubishi Outlander PHEV
• 225 000 Toyota Prius PHEV
• 205 600 BAIC EC-Series
• 203 800 BAIC EU-Series
• 180 600 Tesli Model X
• 179 400 Chevrolet Volt PHEV

Wnioskowane premie ekologiczne dla samochodów elektrycznych – Zdjęcie: Xpert.Digital

Statystyka przedstawia liczbę wniosków o premie za zakup pojazdów elektrycznych, zwanych również premiami środowiskowymi, według rodzaju pojazdu elektrycznego w Niemczech (stan na 1 czerwca 2021 r.). Dofinansowanie przysługuje nabywcy (kupno lub leasing) pojazdu elektrycznego, który jest rejestrowany po raz pierwszy i którego cena katalogowa netto modelu podstawowego nie przekracza 65 000 euro. Do podanej daty w Niemczech złożono łącznie około 359 400 wniosków o premie środowiskowe dla pojazdów wyłącznie elektrycznych zasilanych akumulatorowo.

W związku z tym:

• Rozwijający się przemysł samochodów elektrycznych obciąża infrastrukturę

Premie środowiskowe wnioskowane w Niemczech dla samochodów elektrycznych w fazie projektowej do 2021 r

• 359 446 pojazdów elektrycznych zasilanych wyłącznie akumulatorem
• 282 083 hybryd typu plug-in
• 198 pojazdów na ogniwa paliwowe
• 641 727 Razem