Systemy wysokiego składowania (HBS) firmy AMOVA – rozwiązanie HBS dla logistyki kontenerowej wykorzystujące maszyny do składowania i pobierania montowane na szynach
Xpert przed premierą
Wybór języka 📢
Opublikowano: 22 lipca 2025 r. / Zaktualizowano: 22 lipca 2025 r. – Autor: Konrad Wolfenstein
Budowa systemu wysokiego składowania kontenerów w porcie Jebel Ali w Dubaju – Zdjęcie: SMS Group
Ciężka logistyka – ekstremalna automatyzacja: innowacyjne koncepcje zakładów dla gigantów przemysłowych
Czym jest AMOVA i jaką rolę odgrywa ta firma w branży logistycznej?
AMOVA jest spółką zależną grupy SMS i posiada wieloletnie doświadczenie w budowie zautomatyzowanych systemów magazynowych dla przemysłu ciężkiego. Firma, znana również jako SMS Logistiksysteme lub SIEMAG, od ponad 60 lat wdraża innowacyjne koncepcje instalacji. Jej szczególne doświadczenie obejmuje obsługę ekstremalnie ciężkich ładunków, w szczególności kręgów stali i aluminium o wadze od kilku do 50 ton. To wieloletnie doświadczenie w pracy 24/7 w trudnych warunkach przemysłowych stanowi doskonałą podstawę dla logistyki kontenerowej.
W związku z tym:
Jakie cechy techniczne wyróżniają systemy magazynowania wysokiego składowania (HBS)?
Sercem systemów HBS firmy AMOVA są niezwykle wytrzymałe, montowane na szynach układnice składowania i pobierania, znane jako suwnice. Zaprojektowano je do podnoszenia do 50 ton, co jest kluczowe, biorąc pod uwagę, że załadowane kontenery 40-stopowe mogą ważyć ponad 30 ton. Układnice składowania i pobierania poruszają się po szynach w korytarzach magazynowych i mogą jednocześnie przemieszczać kontenery zarówno w poziomie, jak i w pionie, co zapewnia wysoką przepustowość.
System został zaprojektowany jako w pełni modułowy i może być dostosowany zarówno do dużych portów morskich, jak i mniejszych śródlądowych parków przemysłowych i logistycznych. Podstawowym elementem HBS jest tzw. „korytarz”, składający się z dwóch regałów z systemem szyn dla układnic umieszczonych między nimi. Budynek HBS może składać się z wielu korytarzy, a nawet może być rozbudowywany stopniowo, bez przerywania pracy portu.
Jak działa zasada działania maszyn składowo-pojemnościowych montowanych na szynach?
Systemy składowania i pobierania prowadzone szynowo to jednotorowe pojazdy poruszające się po korytarzach, służące do obsługi towarów w magazynach wysokiego składowania. Poruszają się one w trzech osiach: osi X, odpowiadającej kierunkowi wzdłużnemu korytarza (jednostka napędowa), osi Y, odpowiadającej kierunkowi pionowemu (jednostka podnośnikowa), oraz osi Z, odpowiadającej kierunkowi poprzecznemu korytarza (jednostka obsługi ładunków). Wersje zautomatyzowane umożliwiają obsługę kontenerów z dokładnością pozycjonowania do +/- 50 mm, nawet jeśli 12-metrowy kontener waży 40 ton i porusza się z prędkością 5 metrów na sekundę.
Unikalną cechą systemów AMOVA jest to, że każdy kontener jest umieszczany na własnej, trwale przypisanej półce. Zautomatyzowany system magazynowania i pobierania przemieszcza się bezpośrednio do tej przestrzeni, pobiera kontener i transportuje go do punktu przeładunkowego bez konieczności przemieszczania innych kontenerów. Każdy kontener jest w 100% dostępny w dowolnym momencie, co przekłada się na znacznie krótszy czas obsługi i przewidywalny czas realizacji.
Jakie imponujące wartości wydajności osiągają systemy HBS?
Teoretyczna wydajność AMOVA jest imponująca: dzięki gęstemu układowi wielonawowemu można osiągnąć pojemność magazynową przekraczającą 160 000 TEU na hektar rocznie. To podkreśla ogromną gęstość ich systemów. Efektywność wykorzystania przestrzeni przez systemy HBS wynika z dwóch czynników: pionowego składowania i kompaktowej geometrii. Podczas gdy tradycyjne systemy regałów bramowych zazwyczaj umożliwiają składowanie kontenerów na wysokości od 3 do 4 warstw, a suwnice RTG obsługują od 5 do 6 warstw, systemy HBS wykorzystują wysokość do 11 warstw.
System oferuje ponad trzykrotnie większą pojemność magazynową na tej samej powierzchni w porównaniu z rozwiązaniami konwencjonalnymi. Dzięki temu pojemność magazynowa na tej samej powierzchni jest co najmniej podwojona lub potrojona. Pary regałów stacjonarnych na obu końcach każdego korytarza HBS zapewniają wydajne połączenie z nadbrzeżnym systemem transportu poziomego.
Jakie bogate doświadczenie praktyczne zdobyła firma AMOVA?
Od 2006 roku AMOVA wdrożyła liczne magazyny wysokiego składowania w hutach stali i może pochwalić się bogatym doświadczeniem na całym świecie. Firma jest nawet rekordzistką największego na świecie magazynu wysokiego składowania dla zwojów stali, z około 4300 miejscami składowania. Imponujący przykład długowieczności technologii AMOVA można zobaczyć w ElvalHalcor: istniejący magazyn wysokiego składowania, dostarczony przez AMOVA 20 lat temu, nadal działa bez zarzutu. Świadczy to o wysokiej jakości i trwałości systemów.
Ponad 45 referencji na całym świecie obejmuje w pełni zautomatyzowane systemy o minimalnej powierzchni, maksymalnej przepustowości i bez uszkodzeń materiałowych. AMOVA opracowuje gotowe, wysoce wydajne koncepcje magazynowe, obejmujące technologię transportu i sterowania, a także oprogramowanie do zarządzania magazynem. To wieloletnie doświadczenie w pracy 24/7 w trudnych warunkach przemysłowych stanowi mocny argument przemawiający za zastosowaniem tej technologii w logistyce kontenerowej.
Jakie strategiczne pozycje rynkowe realizuje AMOVA?
AMOVA pozycjonuje się jako dostawca niestandardowych rozwiązań HBS, które można dostosować do specyficznych wymagań klienta. Działa jako elastyczny dostawca rozwiązań, oferując sprawdzoną technologię heavy-duty dla szerszego zakresu zastosowań, w tym terminali przemysłowych i śródlądowych. Firma jako pierwsza na świecie z powodzeniem przeniosła swoje wieloletnie doświadczenie w zakresie magazynów wysokiego składowania dla dużych ładunków do zastosowań w terminalach kontenerowych.
System HBS jest wysoce modułowy i można go dostosować do potrzeb terminali zarówno na terenach poprzemysłowych, jak i niezagospodarowanych. Pojemność i przepustowość są skalowalne poprzez długość korytarzy, liczbę torów przeładunkowych oraz liczbę układnic na tor. Ta elastyczność pozwala firmie AMOVA obsługiwać zarówno duże porty morskie, jak i mniejsze terminale regionalne.
Czym AMOVA różni się strategicznie od BOXBAY?
Chociaż obie firmy należą do grupy SMS, AMOVA i BOXBAY realizują różne, uzupełniające się strategie. BOXBAY to znormalizowany, wysoce skalowalny produkt, wprowadzony na globalny rynek portów morskich głównie przez partnera DP World. BOXBAY to międzynarodowe przedsięwzięcie joint venture DP World i grupy SMS, wykorzystujące technologię magazynów wysokiego składowania, pierwotnie opracowaną przez spółkę zależną grupy SMS, AMOVA, do całodobowej pracy z kręgami metalu o wadze do 50 ton.
Natomiast AMOVA działa bardziej jako elastyczny dostawca rozwiązań, oferując swoją sprawdzoną technologię transportu ciężkiego w różnych segmentach rynku. Można to postrzegać jako podwójną strategię grupy SMS, mającą na celu pokrycie różnych segmentów rynku. Podczas gdy BOXBAY koncentruje się na standaryzowanym rynku portów morskich, AMOVA, dzięki swoim systemom HBS, obsługuje szerszy zakres aplikacji i rozwiązań dostosowanych do indywidualnych potrzeb.
Jakie innowacje techniczne charakteryzują maszyny do przechowywania i wyszukiwania danych AMOVA?
Urządzenia do składowania i pobierania AMOVA posiadają mechanizm podnoszący z platformą rolkową i umożliwiają jednoczesne przemieszczanie pojemników w poziomie i w pionie. Zapewnia to wysoką przepustowość w składowaniu i pobieraniu, a także precyzję obsługi. AMOVA oferuje dwie wersje: urządzenia jednotorowe z górną szyną prowadzącą zintegrowaną ze stalową konstrukcją magazynu oraz urządzenia dwutorowe, montowane niezależnie od systemu regałów.
Jedną z zalet systemów dwutorowych jest mniejsze obciążenie kół, ponieważ obciążenie pionowe rozkłada się na cztery koła zamiast na dwa. Te maszyny do składowania i pobierania oferują różne tryby pracy: oprócz pracy w pełni automatycznej, możliwa jest również praca półautomatyczna lub w pełni ręczna, a także specjalny tryb konserwacji. Szczególny nacisk kładzie się na bezkompromisową niezawodność działania, dlatego są one bardzo łatwe w utrzymaniu, co skraca czas konserwacji i zwiększa dostępność.
Twoi eksperci intralogistyki
Doradztwo, planowanie i wdrażanie kompleksowych rozwiązań dla magazynów wysokiego składowania i zautomatyzowanych systemów składowania - Zdjęcie: Xpert.Digital
Więcej informacji tutaj:
Więcej mocy, mniej wysiłku: technologia kontenerowa dla nowoczesnych portów
Jakie korzyści systemowe oferują systemy kolejowe?
Systemy kolejowe oferują szereg systemowych korzyści dla logistyki kontenerowej. Są przewidywalne i niezawodne, zaprojektowane do przewozu cięższych ładunków i dostępne przez całą dobę. Transport kolejowy generalnie emituje mniej niż jedną piątą gazów cieplarnianych na tonę i przejechany kilometr w porównaniu z transportem drogowym. Wynika to nie tylko z systemu napędowego, ale również z lepszego stosunku wolumenu transportu do energii zużywanej na jego napędzanie.
Aspekty bezpieczeństwa są również godne uwagi: ryzyko wypadku na kolei jest około 40 razy niższe niż na drodze. Przekłada się to na znacznie niższy wskaźnik awaryjności przesyłek. Co więcej, ryzyko kradzieży jest niższe, ponieważ dostęp do kontenerów w magazynach wysokiego składowania jest trudniejszy niż do kontenerów na otwartych obszarach terminali.
W związku z tym:
Jaką rolę odgrywają systemy zarządzania magazynem w firmie AMOVA?
AMOVA rozwija własne oprogramowanie do zarządzania magazynem, które oprócz śledzenia i wizualizacji materiałów oferuje liczne funkcje. Szczególnie ważną funkcją jest śledzenie temperatury w oparciu o symulacje trendów, co jest kluczowe dla jakości materiałów. System WMS firmy AMOVA to atrakcyjne i niezawodne rozwiązanie do zautomatyzowanej kontroli przepływu materiałów i zarządzania magazynem.
Dzięki UniWare, AMOVA oferuje modułowy system zarządzania magazynem z gotowymi do użycia modułami dla wszystkich standardowych procesów. System posiada wbudowane interfejsy do popularnych systemów i jest zaprojektowany tak, aby dostosowywać się do potrzeb dzięki modułowej i swobodnie konfigurowalnej strukturze. UniWare to zintegrowany system, który łączy zarządzanie magazynem, kontrolę przepływu materiałów, wizualizację zakładu i technologię sterowania w jedną całość.
W jaki sposób AMOVA przyczynia się do zrównoważonego rozwoju i efektywności energetycznej?
Wszystkie operacje składowania i pobierania kontenerów są wykonywane przez układnice, które przemieszczają kontenery jednocześnie w poziomie i w pionie. Zapewnia to wysoką wydajność składowania i pobierania przy optymalnej efektywności energetycznej. Układnice AMOVA mogą być wyposażone w różne funkcje, które dodatkowo zwiększają efektywność energetyczną, a tym samym obniżają koszty eksploatacji.
Wysoki poziom zrównoważonego rozwoju systemu przejawia się również w ogromnych oszczędnościach energii, ponieważ bezproduktywne ruchy dźwigu są całkowicie wyeliminowane. Jednocześnie prowadzi to do mniejszego zużycia sprzętu. Kompaktowe magazynowanie w systemach zautomatyzowanych zmniejsza zapotrzebowanie na przestrzeń o ponad 50% w porównaniu z systemami konwencjonalnymi, przyczyniając się do optymalnego wykorzystania kosztownych powierzchni portowych.
Jakie przyszłościowe kierunki rozwoju kształtują technologię HBS?
AMOVA wykorzystuje najnowocześniejszą technologię symulacji do walidacji i optymalizacji przepustowości w obiektach, a także do opracowywania i wdrażania strategii zarządzania magazynem. Platforma symulacyjna 3D Visual Components służy do modelowania sprzętu i tworzenia modeli obiektów oraz planowanych koncepcji logistycznych. Badania symulacyjne służą do identyfikacji i wdrażania potencjału usprawnień, umożliwiając tym samym analizę przepustowości i optymalizację limitów wydajności.
Opracowane modele symulacyjne i emulacyjne są wykorzystywane w różnych projektach, od korytarzy magazynów wysokiego składowania z wieloma układnicami i systemami transportu palet dla zwojów stali, po złożone, siedmionawowe platformy wysokiego składowania. Celem jest zawsze walidacja i maksymalizacja przepustowości poprzez optymalizację logiczną. To systematyczne podejście gwarantuje, że każdy system AMOVA jest optymalnie dopasowany do specyficznych wymagań danego klienta.
Jakie przykłady praktycznego zastosowania ilustrują jego możliwości?
Imponującym przykładem możliwości technologii AMOVA jest pierwszy w pełni zautomatyzowany magazyn wysokiego składowania dla kontenerów towarowych w Terminalu 4 w Dżabal Ali w Dubaju. Ta przełomowa technologia jest wdrażana przez BOXBAY, spółkę joint venture DP World i SMS Group/AMOVA. Projekt pilotażowy w Dubaju z powodzeniem obsłużył już ponad 63 000 operacji kontenerowych, przekraczając początkowe oczekiwania.
System w Dubaju może obsługiwać jednocześnie 792 kontenery i osiąga przepustowość 19,3 operacji na godzinę w każdym punkcie przeładunkowym nad wodą. Faza testów wykazała, że BOXBAY jest szybszy i bardziej energooszczędny niż początkowo oczekiwano. Doświadczenie to jest bezpośrednio wykorzystywane w dalszym rozwoju systemów AMOVA HBS i dowodzi praktycznego zastosowania tej technologii w rzeczywistych warunkach portowych.
Jaką pozycję zajmuje AMOVA na arenie międzynarodowej?
AMOVA jest pierwszą firmą na świecie, która z powodzeniem wdrożyła sprawdzoną technologię magazynów wysokiego składowania do zastosowań w terminalach kontenerowych. Ta pionierska rola daje firmie znaczącą przewagę konkurencyjną, ponieważ technologia ta jest testowana od dziesięcioleci w wymagającej logistyce transportu ciężkich ładunków. Dzięki ponad 70-letniemu doświadczeniu w intralogistyce, AMOVA posiada niezbędną wiedzę specjalistyczną, aby opracować najlepsze rozwiązanie dla zróżnicowanych wymagań klientów.
Na międzynarodowym rynku kontenerowych magazynów wysokiego składowania działają różni dostawcy, ale AMOVA wyróżnia się sprawdzonym doświadczeniem w zakresie zastosowań wymagających dużej wytrzymałości. Podczas gdy inni producenci opracowali rozwiązania dedykowane kontenerom, AMOVA może czerpać z solidnych fundamentów systemów magazynów wysokiego składowania, które sprawdziły się już w ekstremalnych warunkach przemysłowych. To doświadczenie w pracy 24/7 w trudnych warunkach jest kluczowym czynnikiem wpływającym na niezawodność systemów w portach.
Jaką integrację z istniejącą infrastrukturą portową umożliwia AMOVA?
System HBS firmy AMOVA został zaprojektowany z myślą o bezproblemowej integracji z istniejącą infrastrukturą portową. Podziemny system transportowy łączy magazyn wysokiego składowania z naziemnym interfejsem dla samochodów ciężarowych. System obiegu palet działa niezależnie od ruchów układnic i nie wpływa na ich wydajność. Kluczowe komponenty obejmują samojezdne palety na szynach oraz wózki do transportu palet.
Elastyczne interfejsy umożliwiają załadunek zarówno od strony wody, jak i od strony lądu. System można podłączyć jako system jedno- lub wielopoziomowy i osiąga przepustowość do 500 kontenerów na godzinę. Bezpośrednie połączenie suwnic nabrzeżnych ze statkiem zapewnia wysoką przepustowość i skalowalność. Jednocześnie wspierana jest dynamiczna alokacja nabrzeży, dzięki czemu obszar nabrzeża pozostaje wolny do innych zastosowań.
Jakie korzyści ekonomiczne oferują systemy HBS?
Systemy HBS firmy AMOVA pozwalają na znaczną oszczędność miejsca w kosztownych obszarach portowych i znaczne skrócenie czasu postoju statków kontenerowych. To przekłada się na ogromne oszczędności dla operatorów portowych. System eliminuje nieproduktywne ruchy: na przykładzie terminalu w Busan, rocznie eliminuje się 350 000 nieproduktywnych ruchów, co skraca czas obsługi ciężarówek o 20%.
Efektywność ekonomiczna systemów przejawia się również w optymalnym wykorzystaniu przestrzeni: dzięki ponad trzykrotnie większej pojemności magazynowej na tym samym obszarze, operatorzy portów mogą optymalnie wykorzystać swój cenny teren. Kompleksowe, zautomatyzowane systemy gwarantują optymalizację czasu postoju i przeładunku, ochronę przed uszkodzeniami materialnymi, redukcję kosztów administracyjnych i transportowych oraz łatwość obsługi i eksploatacji. Czynniki te znacząco przyczyniają się do poprawy ogólnej rentowności terminali portowych.
Jakie perspektywy technologiczne oferuje AMOVA?
AMOVA stale pracuje nad dalszym rozwojem swojej technologii HBS, wykorzystując najnowocześniejsze narzędzia cyfrowe. Integracja sztucznej inteligencji z systemami zarządzania magazynem umożliwia jeszcze efektywniejszą optymalizację rozmieszczania i przemieszczania kontenerów. Rozwój zmierza w kierunku w pełni autonomicznych systemów, które mogą działać przy minimalnej ingerencji człowieka.
Modułowa konstrukcja systemów HBS pozwala na przyszłą rozbudowę i modyfikacje bez przerywania pracy. AMOVA stale rozwija system, aby sprostać rosnącym wymaganiom branży transportu kontenerowego. Doświadczenie w przemyśle ciężkim zapewnia solidne podstawy do integracji nowych technologii, takich jak IoT, konserwacja predykcyjna i zaawansowana automatyzacja, z systemami HBS nowej generacji.
Xpert.Plus Optymalizacja Magazynu - Magazyny wysokiego składowania i magazyny paletowe: Doradztwo i planowanie
Jesteśmy tu dla Ciebie - Doradztwo - Planowanie - Wdrażanie - Zarządzanie Projektami
☑️ Naszym językiem biznesowym jest angielski lub niemiecki
☑️ NOWOŚĆ: Korespondencja w Twoim ojczystym języku!
Konrad Wolfenstein
Ja i mój zespół chętnie będziemy do Państwa dyspozycji jako osobisty doradca.
Możesz się ze mną skontaktować, wypełniając formularz kontaktowy tutaj lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 7348 4088 965. Mój adres e-mail to: [email protected]
Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.
