Daifuku i Bendix Commercial Vehicle Systems: Strategiczne partnerstwo na rzecz przyszłości automatyzacji magazynów

Współpraca transgraniczna tworzy przyszłościową technologię magazynowania i udostępniania

Projekt realizowany przez Daifuku i Bendix Commercial Vehicle Systems LLC stanowi ważny kamień milowy w automatyzacji przemysłu. Współpraca ta łączy wiedzę specjalistyczną japońskiego lidera światowego rynku rozwiązań do transportu materiałów z wiodącym dostawcą technologii dla pojazdów użytkowych, tworząc najnowocześniejszy zautomatyzowany system magazynowania i pobierania (AS/RS) w zakładzie w Huntington.

O partnerach projektu

Daifuku Co., Ltd.

Firma Daifuku została założona w Osace w Japonii w 1937 roku i ugruntowała swoją pozycję jako kompleksowy producent i integrator systemów transportu bliskiego. Firma zatrudnia ponad 10 000 osób na całym świecie i jest uważana za wiodącego dostawcę systemów transportu bliskiego na rynku globalnym. Już w 1966 roku Daifuku opracowało pierwszy w Japonii zautomatyzowany system składowania i pobierania (AS/RS), rewolucjonizując tradycyjne magazynowanie.

Bendix Commercial Vehicle Systems LLC

Bendix, spółka zależna niemieckiej grupy Knorr-Bremse, ma siedzibę w Avon w stanie Ohio. Firma opracowuje i dostarcza najnowocześniejsze technologie bezpieczeństwa czynnego, rozwiązania z zakresu zarządzania energią oraz pneumatyczne układy hamulcowe do średnich i ciężkich pojazdów użytkowych w całej Ameryce Północnej. Z roczną sprzedażą na poziomie 1,2 miliarda dolarów i ponad 4100 pracownikami, Bendix jest pionierem w branży wyposażenia pojazdów użytkowych.

Kampus Huntington: Centrum Innowacji

Zakład Bendix w Huntington w stanie Indiana przeszedł niezwykłą transformację. To, co w 1980 roku było niewielkim centrum dystrybucyjnym zatrudniającym 30 pracowników, rozrosło się do wielofunkcyjnego kampusu z ponad 400 pracownikami i łączną powierzchnią 855 000 stóp kwadratowych (ok. 78 000 m²) w czterech budynkach. Zakład pełni funkcję głównego centrum dystrybucyjnego Bendix w Ameryce Północnej i zarządza blisko 199 000 numerami części, obejmującymi produkty gotowe i komponenty.

Zakład w Huntington zajmuje się regeneracją sprężarek powietrza, montażem podzespołów elektronicznych, w tym czujników, elektronicznych jednostek sterujących, radarów i kamer dla zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), a także produkcją zintegrowanych modułów i tłumików drgań silnika.

Najnowocześniejszy system AS/RS

Wdrożony zautomatyzowany system magazynowania i pobierania wyróżnia się imponującymi parametrami technicznymi:

Komponenty systemu:

• 9 Maszyny do przechowywania i pobierania (SRM)
• 14 pojazdów do załadunku magazynów (STV)
• 6 stacji Towar-Do-Osoby (GTP)
• 19 000 miejsc paletowych

Maszyny do przechowywania i wyszukiwania (SRM)

Systemy składowania i pobierania (SRM) to jednotorowe wózki szynowe do zautomatyzowanej obsługi towarów w magazynach wysokiego składowania. Systemy te osiągają wysokość od 6 do 46 metrów i poruszają się w trzech osiach: wzdłuż korytarza (oś X), w pionie (oś Y) i w poprzek korytarza (oś Z). Dziewięć jednostek SRM w systemie Bendix zapewnia wysoką przepustowość i może pracować 24 godziny na dobę.

Pojazdy do załadunku magazynów (STV)

Wózki transportowe Daifukus Sorting Transfer Vehicles (STV) to sterowane szynowo, szybkie systemy do zautomatyzowanego transportu i sortowania palet. System STV osiąga prędkość do 200 metrów na minutę i transportuje ładunki z prędkością 30 metrów na minutę. Oferuje wysoką elastyczność dzięki różnym konfiguracjom, takim jak pojedynczy wózek wahadłowy, podwójny wózek wahadłowy lub system pętli. 14 wózków STV w systemie Bendix optymalizuje przepływ materiałów między zautomatyzowanymi korytarzami magazynowymi a stanowiskami kompletacyjnymi, umożliwiając wydajne sortowanie zgodnie z instrukcjami wysyłkowymi.

Stacje towar-do-człowieka (GTP)

System GTP (Goods-to-Person) to nowoczesna metoda realizacji zamówień, która łączy zautomatyzowane magazynowanie i pobieranie z precyzyjnymi, ergonomicznymi procesami kompletacji. Zamiast konieczności przemieszczania się pracowników do miejsc składowania, system dostarcza niezbędne produkty bezpośrednio na stanowiska robocze. Sześć stacji GTP w systemie Bendix eliminuje niepotrzebny czas dojazdu i zapewnia dokładne dane dotyczące stanu zapasów i kompletacji.

Zalety wdrożenia systemu

Wdrożenie systemu AS/RS niesie ze sobą szereg korzyści strategicznych:

Doskonałość operacyjna:

System został zaprojektowany z myślą o optymalizacji zapotrzebowania na przestrzeń, zwiększeniu dokładności i wsparciu długoterminowego rozwoju. Zautomatyzowane systemy magazynowania i pobierania zapewniają ciągły, nieprzerwany przepływ towarów i są dostępne 24/7.

Efektywność kosztowa

Automatyzacja obsługi towarów znacząco obniża koszty pracy, ponieważ operatorzy wózków widłowych, osoby kompletujące zamówienia i personel administracyjny mogą być zaangażowani w czynności o wartości dodanej. Jednocześnie automatyzacja obsługi prowadzi do niższych kosztów utrzymania dzięki mniejszemu zużyciu.

Optymalizacja przestrzeni

Przebudowa stworzy około 8300 metrów kwadratowych dodatkowej przestrzeni, która zostanie zarezerwowana na przyszłą rozbudowę. Zautomatyzowane systemy zazwyczaj wykorzystują regały wysokiego składowania i wąskie przejścia, ponieważ pracownicy nie muszą już ręcznie sięgać do najwyższych półek.

Zwiększone bezpieczeństwo

Zautomatyzowane systemy magazynowania i pobierania mają na celu minimalizację obecności ludzi, dzięki czemu operatorzy są lepiej chronieni, a ich miejsca pracy stają się bardziej ergonomiczne.

Współpraca transgraniczna tworzy przyszłościową technologię magazynowania i udostępniania

Projekt odzwierciedla silne zaangażowanie firmy Bendix w doskonałość operacyjną i automatyzację zorientowaną na przyszłość. Randy Seaman, dyrektor ds. dystrybucji w Ameryce Północnej w firmie Bendix, podkreślił: „Przejście na GTP zapewni firmie Bendix przewagę technologiczną w dystrybucji, zwiększy jej produktywność i usprawni nasze możliwości dostaw do klientów”.

Transformacja Centrum Dystrybucji Bendix umożliwia firmie obsługę ponad 6000 lokalizacji zajmujących się rynkiem części zamiennych i dostawami OEM w Ameryce Północnej. Eric Meehan, Dyrektor Zarządzający ds. Operacyjnych w Huntington, wyjaśnił: „Ta strategiczna inicjatywa pozwala nam zmaksymalizować naszą powierzchnię produkcyjną. Projekt umożliwi nam centralizację operacji na większej przestrzeni oraz zwiększenie naszej wydajności i produktywności”.

Innowacje technologiczne i zrównoważony rozwój

Projekt jest częścią szerszej strategii modernizacji zakładu Bendix w Huntington. Oprócz wdrożenia systemu AS/RS, firma scentralizowała również produkcję tłumików drgań silników, zwiększając w ten sposób wydajność i moce przerobowe.

Obiekt demonstruje również swoje zaangażowanie na rzecz zrównoważonego rozwoju, budując elektrownię słoneczną o mocy 1,168 megawatów, która od 2021 r. pokryła 30% zapotrzebowania na energię Elektrowni 1. Obecnie w BDC planowana jest kolejna inwestycja w zakresie energii słonecznej.

Przemysł pojazdów użytkowych 4.0: Przełomowy projekt automatyzacji wyznacza nowe standardy doskonałości operacyjnej

Partnerstwo między Daifuku i Bendix Commercial Vehicle Systems w projekcie Huntington AS/RS to coś więcej niż tylko modernizacja technologiczna – to symbol przyszłości automatyki przemysłowej. Łącząc sprawdzone doświadczenie Daifuku w automatyzacji magazynów z dogłębną wiedzą Bendix na temat branży pojazdów użytkowych, powstaje magazyn i centrum dystrybucyjne przyszłości, które wyznacza najwyższe standardy wydajności, bezpieczeństwa i skalowalności.

System, obejmujący 9 układnic, 14 pojazdów załadowczych, 6 stanowisk „towar do człowieka” i 19 000 miejsc paletowych, stanowi inwestycję w przyszłość, pomagając firmie Bendix sprostać rosnącym wymaganiom branży pojazdów użytkowych, zapewniając jednocześnie doskonałość operacyjną. To udane wdrożenie podkreśla znaczenie strategicznych partnerstw w realizacji złożonych projektów automatyzacji i będzie stanowić punkt odniesienia dla przyszłych projektów przemysłowych.

☑️ Wsparcie dla MŚP w zakresie strategii, doradztwa, planowania i wdrażania

☑️ Tworzenie lub reorganizacja strategii cyfrowej i digitalizacji

☑️ Rozszerzenie i optymalizacja procesów sprzedaży międzynarodowej

☑️ Globalne i cyfrowe platformy handlowe B2B

☑️ Rozwój pionierskiego biznesu

Konrad Wolfenstein

Chętnie będę pełnić rolę Twojego osobistego doradcy.

Można się ze mną skontaktować, wypełniając formularz kontaktowy poniżej lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 7348 4088 965 (Monachium) .

Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.

Xpert.Digital to centrum przemysłowe skupiające się na cyfryzacji, inżynierii mechanicznej, logistyce/intralogistyce i fotowoltaice.

Dzięki naszemu rozwiązaniu 360° Business Development wspieramy renomowane firmy od pozyskiwania nowych klientów po obsługę posprzedażową.

Nasze narzędzia cyfrowe obejmują analizę rynku, smarketing, automatyzację marketingu, tworzenie treści, PR, kampanie mailingowe, spersonalizowane media społecznościowe i pielęgnowanie potencjalnych klientów.

Więcej informacji znajdziesz na stronach: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus