Oprócz współpracy z takimi firmami jak UPS i FedEx, Amazon uruchomił w zeszłym roku własną usługę dostaw o nazwie Amazon Logistics . Do tego czasu Amazon przekazał kontrolę nad „ostatnią milą” tradycyjnym firmom dostawczym, pomimo prowadzenia zaawansowanej sieci centrów realizacji, sortowania i dostaw.
W miarę ciągłego rozwoju Amazona koszty logistyki gwałtownie wzrosły w ciągu ostatniej dekady. W 2018 r. koszty realizacji zamówień i wysyłki wyniosły odpowiednio 34,0 miliarda dolarów i 27,7 miliarda dolarów, w porównaniu z nieco ponad 1 miliardem dolarów w 2007 r. Uruchomienie własnej usługi wysyłkowej daje firmie Amazon nie tylko możliwość kontrolowania kosztów wysyłki, ale zmniejsza także ryzyko polegania na firmach UPS i FedEx w zakresie dostaw w ostatniej chwili. W swoim raporcie 10-K Amazon pisze: „Polegamy na ograniczonej liczbie przewoźników, którzy dostarczają nam zapasy i realizują zamówienia dla naszych klientów. Jeśli nie będziemy w stanie wynegocjować akceptowalnych warunków z tymi firmami lub jeśli napotkają one problemy z wydajnością lub inne trudności, może to niekorzystnie wpłynąć na nasze wyniki operacyjne i zadowolenie klientów.
Jak pokazuje poniższy wykres, znaczenie kosztów realizacji i wysyłki dla Amazon wzrosło w ciągu ostatniej dekady. W ubiegłym roku te dwa czynniki kosztowe stanowiły 26,5 proc. sprzedaży netto spółki wobec 16,6 proc. rok wcześniej.
Oprócz współpracy z takimi firmami jak UPS i FedEx, Amazon uruchomił w zeszłym roku własną usługę dostaw o nazwie Amazon Logistics . Do tego czasu, pomimo posiadania rozbudowanej sieci centrów realizacji, sortowania i dostaw, Amazon przekazał kontrolę nad „ostatnią milą” tradycyjnym firmom dostawczym.
W miarę ciągłego rozwoju Amazona koszty logistyki gwałtownie wzrosły w ciągu ostatniej dekady. W 2018 r. wydatki firmy na realizację zamówień i wysyłkę wyniosły odpowiednio 34,0 miliardów dolarów i 27,7 miliardów dolarów, w porównaniu z nieco ponad 1 miliardem dolarów w 2007 roku. Wprowadzenie własnej usługi wysyłkowej nie tylko daje Amazonowi szansę na utrzymanie kosztów wysyłki na dystans, ale także zmniejsza ryzyko związane z poleganiem na firmach UPS i FedEx w zakresie dostaw „ostatniej mili”. W swoim raporcie 10-K Amazon zauważa: „Polegamy na ograniczonej liczbie firm spedycyjnych, które dostarczają nam zapasy i realizują zamówienia naszym klientom. Jeśli nie będziemy w stanie wynegocjować akceptowalnych warunków z tymi firmami lub doświadczą one problemów z wydajnością lub innych trudności, może to negatywnie wpłynąć na nasze wyniki operacyjne i doświadczenie klientów.
Jak pokazuje poniższy wykres, względny udział kosztów realizacji i wysyłki w wynikach finansowych Amazona wzrósł w ciągu ostatniej dekady. W zeszłym roku te dwa czynniki kosztowe stanowiły 26,5 procent sprzedaży netto firmy, w porównaniu z 16,6 procent w 2007 roku.