Śląsk w centrum uwagi: Pyskowice – strategiczne centrum Rossmanna dla polskiego rynku drogeryjnego

Logistyka 2.0: droga Rossmanna do wysoce zautomatyzowanej przyszłości

Inwestycja Rossmanna katalizatorem wzrostu i innowacji

Sieć drogerii Rossmann stawia monumentalny krok w przyszłość: inwestując 500 milionów złotych w rozbudowę swojego centrum logistycznego w Pyskowicach, firma dąży nie tylko do zwiększenia pojemności magazynowej, ale także do zrewolucjonizowania efektywności i automatyzacji wszystkich procesów logistycznych. Decyzja ta jest nie tylko odpowiedzią na przyspieszony wzrost polskiego rynku kosmetycznego, ale także strategicznym zakładem na przyszłość handlu detalicznego, w którym o wynikach firm w coraz większym stopniu decydują inteligentne rozwiązania logistyczne. Pyskowice staną się kluczową lokalizacją, w której Rossmann będzie mógł realizować swoje ambitne plany, aby sprostać wymaganiom rosnącej sieci sklepów i rosnącemu popytowi klientów. W tym kontekście inwestycja będzie ważnym elementem, który nie tylko zabezpieczy konkurencyjność Rossmanna, ale także wzmocni regionalny rynek pracy i infrastrukturę gospodarczą na Śląsku.

To nie cena decyduje o konkurencyjności aptek, lecz magazyn

Rossmann rozbudowuje swoje centrum logistyczne w Pyskowicach na Śląsku za 500 milionów złotych, czyniąc z tego miejsca strategiczny węzeł dla swojej działalności w Polsce. Inwestycja to znacznie więcej niż tylko dodanie powierzchni magazynowej. Stanowi ona fundamentalną transformację łańcucha wartości: odejście od logistyki magazynowej opartej głównie na obsłudze manualnej na rzecz opartego na danych, wysoce zautomatyzowanego systemu, który ma na celu szybsze, dokładniejsze i bardziej wydajne zarządzanie przepływem towarów w ponad 2135 sklepach.

Znaczenie ekonomiczne nie ogranicza się zatem wyłącznie do rekordowej kwoty. Co istotne, Rossmann jednocześnie napędza ekspansję fizyczną, automatyzację procesów i regionalną reorganizację swojej sieci dystrybucji. Powierzchnia w Pyskowicach powiększa się o 23 000 metrów kwadratowych, osiągając łącznie 66 000 metrów kwadratowych. Dzięki temu centrum, obok Łodzi, jest drugą najważniejszą lokalizacją logistyczną firmy w Polsce. Zakończenie rozbudowy planowane jest na drugą połowę 2027 roku. Plany obejmują magazyn wysokiego składowania z około 27 000 miejsc paletowych, zautomatyzowane magazyny drobnych części, wieloetapowe strefy kompletacji, technologię transportu oraz cyfrowe systemy kompleksowej kontroli przepływu materiałów.

Te wymiary ilustrują, jak zmieniła się konkurencja w sektorze handlu detalicznego. Sieci drogerii wyraźnie konkurują ceną, asortymentem, markami własnymi, lokalizacjami sklepów i aplikacjami. Jednak ich rzeczywista efektywność jest coraz częściej determinowana przez obszary, na które klienci nie zwracają uwagi: planowanie zapasów, szybkość uzupełniania zapasów, dostępność, wskaźnik błędów, wykorzystanie możliwości transportowych oraz możliwość ekonomicznej dystrybucji tysięcy różnych produktów do tysięcy lokalizacji. Nowe centrum w Pyskowicach nie jest zatem obiektem pomocniczym dla handlu detalicznego. Stanowi integralną część podstawowego modelu biznesowego.

Wzrost potrzebuje bazy przemysłowej

Rossmann planuje otwierać w Polsce około 160 nowych sklepów rocznie. Takie tempo oznacza, że ​​średnio co dwa do trzech dni nowa lokalizacja musi zostać włączona do sieci dostaw. Każdy dodatkowy sklep nie tylko powiększa powierzchnię sprzedaży, ale także generuje nowe pozycje zamówień, nowe okna dostaw, trasy, ryzyko związane z zapasami i sezonowe szczyty popytu. Jednocześnie co najmniej 1,18 miliona klientów odwiedza codziennie polskie sklepy sieci. Nawet drobne błędy w prognozowaniu mogą skutkować znacznymi brakami magazynowymi, nadwyżkami magazynowymi lub dodatkowymi kosztami transportu przy takiej skali.

Logistyka musi zatem rosnąć szybciej niż liczba sklepów. Gdyby Rossmann po prostu otwierał więcej sklepów bez odpowiedniego zwiększania swoich możliwości dystrybucyjnych, stopniowo powstawałoby wąskie gardło. Początkowo dostawy byłyby planowane częściej, istniejąca przestrzeń byłaby intensywniej wykorzystywana, a pracownicy byliby bardziej intensywnie rozmieszczani. Później wydłużałby się czas wyszukiwania, transport wewnętrzny, błędy kompletacji i zakłócenia. Ostatecznie wzrost sklepów osłabiłby wydajność całego systemu. Inwestycja w Pyskowicach ma na celu proaktywne rozwiązanie właśnie tego problemu.

Rozbudowa jest zatem klasyczną inwestycją w pojemność, ale z istotną różnicą: Rossmann nie kupuje po prostu większej powierzchni, ale bardziej kontrolowaną pojemność. Firma łączy nową przestrzeń z automatycznym magazynowaniem, precyzyjnym sekwencjonowaniem i przepływem materiałów wspieranym przez oprogramowanie. Pozwala to na bardziej produktywne wykorzystanie dodatkowej pojemności niż w konwencjonalnym magazynie. Planowany wzrost efektywności logistycznej o blisko 30 procent odnosi się zatem nie tylko do lokalizacji w Pyskowicach, ale również do całej sieci w Polsce.

Dlaczego Pyskowice stają się kluczową lokalizacją

Pyskowice położone są na Górnym Śląsku, jednym z najważniejszych regionów przemysłowych i logistycznych w Polsce. Region łączy w sobie duży obszar handlowy z wydajną infrastrukturą transportową i handlową. Z tego miejsca możliwe jest zaopatrywanie w szczególności południa i południowego zachodu kraju. Jednocześnie, lokalizacja ta leży w korytarzu gospodarczym, który jest równie ważny dla transportu krajowego w Polsce, jak i dla połączeń z Czechami, Słowacją i dalej do Europy Środkowej.

Regionalny rynek magazynowy podkreśla tę wagę. Pod koniec 2025 roku Śląsk dysponował ponad sześcioma milionami metrów kwadratowych nowoczesnej powierzchni przemysłowej i logistycznej. Dzięki temu region ten, wraz z aglomeracją warszawską i Dolnym Śląskiem, był jedną z największych lokalizacji magazynowych w Polsce. Chociaż wskaźnik pustostanów na poziomie około ośmiu procent wskazywał na dostępność powierzchni, popyt na nowoczesne obiekty utrzymywał się na wysokim poziomie. Dla sieci handlowej z długoterminową strategią ekspansji, dedykowana lokalizacja, dostosowana do specyficznych procesów, jest zatem strategicznie bardziej wartościowa niż wynajem standardowych magazynów.

Pyskowice nie są również eksperymentem typu greenfield. Centrum funkcjonuje jako baza logistyczna dla południowej Polski od 2014 roku. Po wcześniejszej rozbudowie, w 2023 roku osiągnęło powierzchnię około 43 000 metrów kwadratowych. Obecna rozbudowa o 23 000 metrów kwadratowych oznacza wzrost powierzchni o około 53 procent w porównaniu z tamtym poziomem. Zmniejsza to część ryzyka związanego z lokalizacją: połączenia transportowe, rynek pracy, łańcuchy dostaw i procesy operacyjne są już ugruntowane. Jednocześnie jednak znacznie wzrasta złożoność techniczna, ponieważ istniejące struktury manualne muszą zostać zintegrowane z nowymi, zautomatyzowanymi obszarami.

500 milionów złotych na coś więcej niż tylko beton

Dzieląc wartość inwestycji wynoszącą 500 milionów złotych przez dodatkowe 23 000 metrów kwadratowych powierzchni użytkowej, czysto matematycznie, otrzymujemy kwotę około 21 700 złotych za nowy metr kwadratowy. Jednak ta wartość byłaby myląca jako standardowe porównanie kosztów budowy. Kwota ta finansuje nie tylko przegrodę zewnętrzną budynku, posadzki i wyposażenie techniczne budynku, ale także zintegrowany system produkcyjny dla logistyki detalicznej. Obejmuje on układnice, technologię wahadłową, systemy przenośników, pojazdy szynowe, strefy kompletacji zamówień, oprogramowanie sterujące, architekturę bezpieczeństwa oraz połączenie między nowym a istniejącym budynkiem.

Inwestycja ma zatem na celu jednoczesne zwiększenie pojemności, szybkości i dostępności. Tradycyjny magazyn może pomieścić więcej towarów, zwiększając przestrzeń. Zautomatyzowane centrum powinno natomiast przyspieszyć dostęp do tych towarów, ograniczyć ruch i zapewnić realizację zamówień w odpowiedniej kolejności. Jest to szczególnie istotne w sektorze drogeryjnym, gdzie powszechne są duże ilości różnorodnych produktów o bardzo zróżnicowanym tempie sprzedaży. Szampon, kosmetyki, detergenty, żywność dla niemowląt, artykuły gospodarstwa domowego i sezonowe artykuły promocyjne – każde z nich ma inne wymagania dotyczące magazynowania i uzupełniania zapasów.

Z ekonomicznego punktu widzenia Rossmann dokonuje przesunięcia części swojej struktury kosztów. Firma akceptuje obecnie wysokie stałe koszty inwestycyjne, aby ograniczyć koszty zmienne przypadające na jednostkę przetworzoną w przyszłości. Mechanizm ten działa jednak tylko przy wystarczającym wykorzystaniu mocy produkcyjnych. Im więcej kontenerów, palet i zamówień sklepowych przechodzi przez system, tym więcej kosztów amortyzacji, konserwacji i eksploatacji systemu jest rozłożonych na poszczególne jednostki. Ciągły rozwój sklepów zapewnia niezbędną bazę wolumenową. Bez tej ekspansji uzasadnienie inwestycji o takiej skali byłoby znacznie trudniejsze.

Magazyn wysokiego składowania jako centralny bufor

Nowy magazyn wysokiego składowania będzie miał pojemność prawie 27 000 palet. Osiem korytarzy i odpowiadająca im liczba zautomatyzowanych systemów składowania i pobierania umożliwiają gęste składowanie ze znormalizowanymi procesami przyjmowania i wydawania towarów. Magazyn wysokiego składowania pełni nie tylko funkcję dużego magazynu, ale także bufora między strefą przyjmowania towarów, przepakowywania, automatycznego składowania drobnych części a strefą, która nadal jest częściowo obsługiwana ręcznie.

Taki bufor ma istotne znaczenie ekonomiczne. Dostawy od producentów nie zawsze docierają z taką samą częstotliwością, z jaką sklepy potrzebują towarów. Ponadto wolumeny sprzedaży ulegają wahaniom ze względu na promocje, święta, pogodę, trendy i krótkoterminowe zmiany cen. Magazyn wysokiego składowania rozdziela te ramy czasowe. Przyjmuje większe dostawy i w razie potrzeby przekazuje palety do dalszych procesów. Pozwala to Rossmannowi lepiej koordynować ilości zamówień, możliwości transportowe i zapotrzebowanie sklepów.

Większa gęstość składowania zmniejsza również przestrzeń potrzebną na paletę. Jest to istotne nie tylko ze względu na koszty gruntów i budowy. Krótsze odległości i zautomatyzowane przemieszczanie pionowe mogą również obniżyć koszty transportu wewnętrznego. Tworzy to jednak nowe zależności: w przypadku awarii maszyny do składowania i pobierania lub nadrzędnego systemu sterowania, dostęp do niektórych zapasów może być chwilowo utrudniony. Dlatego redundancja, konserwacja zapobiegawcza i zarządzanie częściami zamiennymi należą do najważniejszych czynników biznesowych. Sama pojemność nominalna jest mało przydatna, jeśli dostępność techniczna nie jest stale wysoka.

Funkcja Miniload umożliwia maszynowe odczytanie zamówień w oddziałach

Centralnym punktem nowego systemu jest strefa miniload. Jest to zautomatyzowany magazyn drobnych części, w którym towary są składowane w kontenerach i przygotowywane do konkretnych zamówień sklepowych. Plan obejmuje siedmionawowy magazyn wahadłowy z około 110 000 miejsc składowania i strefami kompletacji na trzech poziomach. Dodatkowy, trzynawowy obszar wahadłowy będzie pełnił funkcję bufora dla towarów wychodzących.

Kluczową zaletą jest rozdzielenie poszczególnych etapów procesu. Po przepakowaniu, towary mogą być początkowo automatycznie składowane. Gdy tylko nadejdzie termin realizacji zamówienia w oddziale, system dostarcza wymagane pojemniki do stanowisk kompletacyjnych. Pracownicy nie muszą już pokonywać długich dystansów przez statyczne korytarze. Zamiast tego towary docierają na właściwe stanowisko zgodnie z zasadą „towar do człowieka”. Zwiększa to wydajność w przeliczeniu na godzinę pracy i może zmniejszyć obciążenie ergonomiczne.

Jest to szczególnie ważne dla Rossmanna, ponieważ zamówienia sklepowe mogą składać się z wielu małych artykułów. Drogeria niekoniecznie potrzebuje całych palet pojedynczego produktu, ale raczej kartonów lub pojedynczych ilości z szerokiego asortymentu. System miniload przekształca to rozdrobnione zapotrzebowanie w sterowany maszynowo przepływ towarów. Sekwencer znajdujący się w dalszej części magazynu porządkuje pojemniki w kolejności przeznaczonej dla danego sklepu. To nie tylko usprawnia magazyn, ale także upraszcza rozładunek i dystrybucję produktów w sklepach, ponieważ ładunek jest już odpowiednio przygotowany.

48 stacji przepakowujących łączy dwa światy

Zautomatyzowany magazyn drobnych części może funkcjonować tylko wtedy, gdy dostarczone towary zostaną przeładowane na odpowiednie nośniki. W tym celu zaplanowano 48 stanowisk przepakowujących, połączonych z pozostałymi obszarami za pomocą przenośników. Tam artykuły są przeładowywane z palet lub większych jednostek opakowaniowych do standardowych pojemników. Ten etap może wydawać się mało spektakularny, ale ma kluczowe znaczenie dla procesu: nieprawidłowe dane podstawowe, niewłaściwy wybór pojemników lub źle zabezpieczone produkty mogą później zakłócić cały zautomatyzowany proces.

Strefa przepakowywania stanowi interfejs między zróżnicowanym światem dostawców a znormalizowanym światem zautomatyzowanego magazynu. Producenci dostarczają kartony o różnych wymiarach, konfiguracjach palet i jakości opakowań. Automatyzacja natomiast wymaga zdefiniowanych wymiarów, wag i wykończeń powierzchni. To tworzy ekonomiczny efekt standaryzacji. Im lepiej Rossmann zarządza danymi dotyczącymi produktów i opakowań, tym bardziej niezawodny jest system.

Znacząco zwiększa to znaczenie danych podstawowych. Wymiary, waga, wrażliwość, właściwości materiałów niebezpiecznych, minimalny okres przydatności do spożycia i warunki przechowywania muszą być rzetelnie rejestrowane. Nieprawidłowa waga może nadwyrężyć technologię przenośników, nieprawidłowa specyfikacja rozmiaru może uniemożliwić magazynowanie, a niekompletne etykietowanie może prowadzić do nieprawidłowej alokacji zapasów. Cyfrowa jakość danych staje się zatem równie ważna, jak fizyczna jakość systemu. Automatyzacja nie eliminuje automatycznie dezorganizacji, lecz zmusza firmę do konsekwentnego dyscyplinowania procesów i danych.

Dwie linie transportowe do pracy ciągłej

Nowy i istniejący budynek są połączone dwoma naziemnymi łącznikami. Jeden obsługuje ruch osobowy, drugi zautomatyzowany transport nośników ładunku. To rozdzielenie to coś więcej niż tylko element konstrukcyjny. Poprawia bezpieczeństwo, zmniejsza liczbę skrzyżowań i umożliwia przemieszczanie się ludzi i materiałów z różną prędkością.

Planowany jest multimodalny system transportu palet, kontenerów i wózków rolkowych. Obejmuje on rozbudowane linie przenośników oraz pojazdy szynowe poruszające się na dwóch poziomach. Takie systemy RGV mogą obsługiwać duże wolumeny transportu na jasno określonych trasach. Są one szczególnie przydatne w przypadku regularnego przepływu dużych ilości towaru między stałymi punktami. Dodatkowo, specjalistyczne maszyny będą układać wózki rolkowe w stosy i przygotowywać je do transportu.

Wpływ ekonomiczny wynika z wzajemnego oddziaływania między komponentami. Pojedyncze, szybkie urządzenie magazynowe jest mało przydatne, jeśli późniejszy transport staje się wąskim gardłem. Podobnie, wysokowydajny system przenośników jest mało przydatny, jeśli bufory kompletacji zamówień lub wysyłki nie nadążają. System musi zatem być zaprojektowany jako całość. Najwolniejszy, działający w sposób ciągły proces determinuje rzeczywistą przepustowość. Planowany system sterowania przepływem materiałów powinien precyzyjnie koordynować te zależności i dystrybuować zamówienia w taki sposób, aby w jak największym stopniu unikać lokalnych wąskich gardeł.

Oprogramowanie staje się niewidzialnym systemem zarządzania

Wraz ze wzrostem automatyzacji, kontrola operacyjna procesów opartych na ludziach i dokumentach papierowych przenosi się do oprogramowania. System przepływu materiałów K.Motion PMS został zaprojektowany, aby połączyć różne technologie i obszary magazynowe. Jednocześnie modernizowane jest oprogramowanie do zarządzania magazynem. Systemy te określają, gdzie składowane są towary, które zlecenia mają priorytet, jaką trasę obierze kontener oraz kiedy nośnik ładunku będzie gotowy do wysyłki.

To sprawia, że ​​oprogramowanie staje się zasobem krytycznym dla produkcji. Awaria mechaniczna często dotyczy jasno określonego komponentu. Natomiast wadliwa aktualizacja, niesprawny interfejs lub niespójne dane główne mogą wpływać na wiele obszarów jednocześnie. Zarządzanie ryzykiem musi zatem łączyć tradycyjną konserwację z operacjami IT, cyberbezpieczeństwem, zarządzaniem danymi i solidnymi procedurami ponownego uruchamiania.

Korzyści płynące z cyfrowego sterowania są jednak znaczące. System może koordynować tysiące ruchów, dostosowywać priorytety w krótkim czasie i identyfikować wąskie gardła. Generuje również dane dotyczące przepustowości, czasu oczekiwania, wykorzystania mocy produkcyjnych i zakłóceń. Prawidłowo stosowany, tworzy proces ciągłego doskonalenia: firma nie tylko rozpoznaje problem, ale także potrafi rozpoznać, na którym stanowisku, o której godzinie i z jaką grupą produktów się on pojawia. To przekształca magazyn w mierzalną, adaptacyjną infrastrukturę.

Trzydziestoprocentowa wydajność to obietnica sieciowa

Rossmann spodziewa się, że ekspansja zwiększy efektywność jego polskich operacji logistycznych o około 30%. Jest to ambitny cel i nie należy go błędnie interpretować jako ogólnej 30-procentowej redukcji kosztów. Efektywność logistyczna może odnosić się do przepustowości, czasu przetwarzania, produkcji na godzinę pracy, wskaźnika błędów, rotacji zapasów lub kombinacji tych czynników. Nawet jeśli fizyczna produkcja wzrośnie o 30%, koszty całkowite niekoniecznie spadną o tę samą wartość, ponieważ amortyzacja, energia, konserwacja i wysoko wykwalifikowany personel również odgrywają rolę.

Klucz leży w sieci. Po jej rozbudowie łańcuch dostaw będzie opierał się na czterech głównych węzłach: Łodzi, Pyskowicach, Grudziądzu i Dąbrówce Wielkiej. Pyskowice skoncentrują się szczególnie na południowej Polsce, podczas gdy Łódź zachowa swoją centralną funkcję. Jaśniejszy regionalny podział pracy może skrócić odległości transportowe, złagodzić szczytowe zapotrzebowanie i lepiej wspierać rozwój poszczególnych regionów.

Jednocześnie czteroczęściowa sieć zwiększa odporność, pod warunkiem możliwości częściowej relokacji zapasów i procesów. Jednak wysoce wyspecjalizowane centra nie są w pełni zamienne. Im bardziej zautomatyzowane są Pyskowice i im bardziej są dostosowane do konkretnych przepływów towarów, tym trudniej jest w krótkim czasie zastąpić ich przepustowość innymi lokalizacjami w przypadku poważnych zakłóceń. Rossmann musi zatem rozważyć efektywność i redundancję. Sieć działająca z maksymalną przepustowością jest opłacalna, ale podatna na zakłócenia. Sieć z celowymi rezerwami kosztuje więcej, ale lepiej radzi sobie ze skokami popytu, awariami technicznymi i problemami z ruchem drogowym.

Doradztwo, planowanie i wdrażanie kompleksowych rozwiązań dla magazynów wysokiego składowania i zautomatyzowanych systemów składowania - Zdjęcie: Xpert.Digital

Więcej informacji tutaj:

• Doradztwo i planowanie w zakresie magazynów wysokiego składowania: Zautomatyzowany magazyn wysokiego składowania – W pełni automatyczna optymalizacja składowania palet – Optymalizacja magazynu

Automatyzacja nie zastępuje po prostu pracy

Pomimo szeroko zakrojonej automatyzacji, w Pyskowicach ma powstać około 300 dodatkowych miejsc pracy. Na pierwszy rzut oka przeczy to powszechnemu przekonaniu, że roboty i zautomatyzowane systemy magazynowe nieuchronnie prowadzą do utraty miejsc pracy. Ten przypadek pokazuje raczej, że ekspansja i automatyzacja mogą zachodzić jednocześnie. Rossmann nie automatyzuje niezmienionego sklepu, lecz tworzy dodatkową przepustowość dla rosnącej sieci oddziałów. Maszyny przejmują niektóre zadania związane z obsługą, magazynowaniem i sortowaniem, podczas gdy większy system generuje nowe zapotrzebowanie na personel.

Jednak skład siły roboczej ulega znaczącym zmianom. Oprócz pracowników magazynowych, potrzebni są specjaliści z zakresu IT, automatyki, utrzymania ruchu i eksploatacji zakładów. Ponadto, wykwalifikowani pracownicy i menedżerowie są potrzebni do organizacji zmian, zapewnienia jakości, bezpieczeństwa i ciągłego doskonalenia. Praca staje się zatem coraz bardziej techniczna i oparta na danych. Konieczna jest diagnostyka usterek, interpretacja komunikatów oprogramowania oraz proaktywna konserwacja podzespołów mechanicznych i elektrycznych.

Z czysto matematycznego punktu widzenia, wolumen inwestycji w wysokości 500 milionów złotych odpowiada około 1,67 miliona złotych na jedno nowo utworzone miejsce pracy. Kwoty tej nie należy jednak interpretować jako kosztu wytworzenia jednego miejsca pracy. Inwestycja służy przede wszystkim zaopatrywaniu ponad 2100 oddziałów, rozbudowie pojemności magazynowej i zwiększeniu wydajności. Efekt zatrudnienia to dodatkowa korzyść dla regionu. Właśnie tutaj ujawnia się natura nowoczesnych inwestycji przemysłowych i logistycznych: są one kapitałochłonne, ale jednocześnie tworzą bardziej wykwalifikowane i często bardziej stabilne miejsca pracy.

Śląski rynek pracy nadal stanowi wąskie gardło

Śląsk szczyci się długą tradycją przemysłową i dużą liczbą wykwalifikowanych pracowników technicznych. Jednocześnie centra logistyczne, firmy produkcyjne, dostawcy branży motoryzacyjnej i usługodawcy konkurują o podobne kwalifikacje. Szczególnie poszukiwani są inżynierowie mechatronicy, elektrycy, automatycy, pracownicy utrzymania ruchu, kierownicy zmianowi i specjaliści IT. Niedobory te pogłębiają się, gdy kilka nowoczesnych zakładów w tym samym regionie poszukuje jednocześnie pracowników.

Rossmann odpowiada na to kompleksowym pakietem świadczeń socjalnych i pracowniczych. Takie świadczenia nie są jedynie dobrowolnymi dodatkowymi kosztami z ekonomicznego punktu widzenia. W wysoce zautomatyzowanych firmach niska rotacja pracowników może generować wymierne korzyści w zakresie produktywności. Doświadczeni pracownicy znają schematy awarii, przepisy bezpieczeństwa i interakcje między różnymi działami. Odejście doświadczonych pracowników z firmy wiąże się z kosztami rekrutacji, szkoleń i rozruchu. Ponadto ryzyko błędów i przestojów wzrasta w fazie przejściowej.

Automatyzacja nie zmniejsza zatem automatycznie zależności od ludzi. Ona ją zmienia. Zamiast dużej liczby stosunkowo łatwo wymienialnych zadań, firma potrzebuje mniej ruchów ręcznych, ale bardziej wiarygodnej wiedzy w newralgicznych punktach. Pojedynczy wykwalifikowany technik może wpłynąć na wydajność dużego obszaru zakładu w przypadku awarii. Utrzymanie pracowników, modele zmianowe, partnerstwa szkoleniowe i wewnętrzne ścieżki kariery stają się zatem integralnymi elementami zabezpieczenia inwestycji.

Polski rynek narkotykowy zapewnia bazę popytową

Inwestycja dotyczy rynku, który dynamicznie rośnie. Polski rynek kosmetyczny osiągnął już wartość około 25,4 mld zł w 2023 roku i rośnie średnio o ponad pięć procent rocznie od momentu przystąpienia do UE. Drogerie są najważniejszym kanałem sprzedaży, odpowiadając za prawie 30 procent sprzedaży kosmetyków. Produkty do domu, zdrowia, dla niemowląt, higieny osobistej i na potrzeby sezonowe dodatkowo zwiększają wolumen rynku istotnego dla Rossmanna.

Dane dotyczące rzeczywistej sprzedaży detalicznej również wykazały silny wzrost w 2025 roku. Na przykład, w kategorii produktów farmaceutycznych, kosmetycznych i ortopedycznych, rzeczywista sprzedaż w maju była o sześć procent wyższa, a w lipcu o prawie pięć procent wyższa niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Chociaż takie wzrosty nie świadczą o trwałym, wyjątkowym boomie, potwierdzają założenie, że produkty zdrowotne i pielęgnacyjne pozostaną stosunkowo odpornymi kategoriami konsumenckimi.

Ta stabilność jest kluczowa dla długoterminowej inwestycji w logistykę. Zautomatyzowane centrum nie zwróci się w ciągu kilku kwartałów. Wymaga dużych wolumenów przez wiele lat. Sektor drogeryjny oferuje ku temu sprzyjające warunki: wiele produktów jest regularnie kupowanych ponownie, część asortymentu jest mniej wrażliwa na wahania koniunktury, a gęstość sklepów zapewnia powtarzalne przepływy towarów. Jednocześnie Rossmann nie może lekceważyć wrażliwości konsumentów na ceny. Inflacja, rosnące koszty mieszkań i wahania zaufania mogą skłaniać klientów do marek własnych, zakupów promocyjnych lub tańszych kanałów dystrybucji. W takim otoczeniu sprawna logistyka chroni marże zysku.

Oddział pozostaje centralnym punktem pomimo handlu internetowego

Polski sektor handlu detalicznego stał się bardziej cyfrowy, ale sklepy stacjonarne nadal dominują w sprzedaży produktów drogeryjnych. Klienci chcą szybko kupić wiele produktów, obejrzeć opakowania, przetestować zapachy lub połączyć zakupy z innymi sprawunkami. To wyjaśnia, dlaczego Rossmann nadal inwestuje w gęstą sieć sklepów, mimo że zamówienia online i cyfrowe programy obsługi klienta zyskują na znaczeniu.

W logistyce nie stwarza to sytuacji „albo-albo”. Nowoczesne centrum dystrybucji musi obsługiwać zróżnicowane formy popytu. Dostawy do sklepów pozostają głównym źródłem dużych wolumenów, a dane cyfrowe usprawniają planowanie. Aplikacje, karty lojalnościowe i interakcje online dostarczają sygnałów dotyczących promocji, koszyków zakupowych i preferencji regionalnych. Połączenie tych informacji z danymi o stanie magazynowym i sprzedaży pozwala Rossmannowi dokładniej prognozować popyt i wcześniej uruchamiać uzupełnianie zapasów.

W dłuższej perspektywie otwiera to również możliwości ściślejszej integracji sklepów stacjonarnych z kanałami online. Sklepy mogą pełnić funkcję punktów odbioru, punktów zwrotu lub lokalnych buforów zapasów. Aby to zadziałało, poziomy zapasów muszą być widoczne i wiarygodne w czasie niemal rzeczywistym. Zautomatyzowane centrum w Pyskowicach to zatem nie tylko odpowiedź na potrzebę większej liczby placówek. Tworzy ono również infrastrukturalne podstawy dla handlu detalicznego, w którym fizyczne i cyfrowe punkty styku coraz bardziej się ze sobą łączą.

Śląsk korzysta z ponad 300 miejsc pracy

Wpływ regionalny nie ogranicza się do natychmiast ogłaszanych zleceń. Podczas budowy, instalacji i uruchomienia generowane są zamówienia dla firm budowlanych, inżynierów, dostawców usług technicznych, firm transportowych i planistów. W trakcie bieżącej działalności rośnie zapotrzebowanie na konserwację, sprzątanie, ochronę, części zamienne, zarządzanie energią i zarządzanie obiektami. Duży węzeł logistyczny może również zachęcić dostawców i wyspecjalizowanych usługodawców do tworzenia własnych obiektów w pobliżu.

Dla Pyskowic inwestycja wzmacnia lokalną bazę ekonomiczną i podatkową. Jednocześnie zwiększa zapotrzebowanie na drogi, bezpieczeństwo ruchu drogowego, dostawy energii i szkolenia zawodowe. Korzyści dla regionu zależą zatem od tego, czy infrastruktura publiczna i prywatna będzie odpowiednio rozwijana. Jeśli zwiększony ruch ciężarowy spowoduje lokalne wąskie gardła lub wykwalifikowani pracownicy będą mogli dojeżdżać tylko z daleka, pojawią się koszty zewnętrzne. Dobre połączenia komunikacyjne, skoordynowane harmonogramy zmian i sprawny transport publiczny mogą złagodzić te obciążenia.

Projekt jest również godny uwagi z perspektywy polityki strukturalnej. Śląsk przechodzi długoterminową transformację od górnictwa i przemysłu ciężkiego do zróżnicowanej produkcji, logistyki i usług wymagających zaawansowanych technologii. Zautomatyzowane centrum dystrybucji nie tworzy wprawdzie instytucji badawczej, ale wymaga specjalistycznej wiedzy z zakresu oprogramowania, elektroniki, mechatroniki i zarządzania procesami. Przyczynia się to do poszerzenia bazy wiedzy przemysłowej. Kluczowym pytaniem jest, czy regionalne instytucje edukacyjne i firmy wykorzystają to zapotrzebowanie, aby opracować odpowiednie programy szkoleń i rozwoju zawodowego.

Produktywność staje się tarczą przed kosztami

Przewaga kosztowa Polski nad Europą Zachodnią utrzymuje się, ale jest mniej bezpieczna niż dziesięć czy piętnaście lat temu. Wzrosły płace, koszty budowy, ceny energii i wymogi regulacyjne. Jednocześnie rynek pracy w kluczowych regionach logistycznych pozostaje napięty. Firmy nie mogą zatem dłużej polegać wyłącznie na niższych kosztach osobowych, aby utrzymać swoją konkurencyjność. Muszą osiągnąć większą wartość generowaną w przeliczeniu na godzinę pracy, metr kwadratowy i jednostkę transportu.

Inwestycja w Pyskowicach wpisuje się właśnie w tę logikę. Wysoka gęstość składowania, zautomatyzowany transport i kompletacja zamówień „towar do człowieka” umożliwią temu samemu pracownikowi przetworzenie większej liczby zamówień, skracając czas potrzebny na chodzenie i szukanie towaru. Bardziej precyzyjne sekwencjonowanie może skrócić czas oczekiwania na rampach załadunkowych. Lepsze zarządzanie zapasami zmniejsza ryzyko, że towary znajdą się w niewłaściwym miejscu lub będą niepotrzebnie wielokrotnie przenoszone.

Produktywność nie jest równoznaczna z maksymalną prędkością. System, który osiąga bardzo wysoką wydajność szczytową w krótkim okresie, ale często ulega awariom lub generuje wysokie koszty błędów, jest ekonomicznie słaby. Zrównoważona produktywność wynika z relacji między przepustowością, jakością, dostępnością i wykorzystaniem zasobów. Rossmann musi zatem nie tylko wykazać, że system teoretycznie jest w stanie osiągnąć o 30% większą wydajność. Kluczowym czynnikiem będzie to, czy tę przewagę uda się konsekwentnie osiągnąć w codziennej eksploatacji przez kilka lat.

Energia i zrównoważony rozwój stają się czynnikami kosztowymi

Zautomatyzowana logistyka nie jest automatycznie energooszczędna. Maszyny do składowania i pobierania, pojazdy wahadłowe, przenośniki taśmowe, serwery, systemy chłodzenia i systemy bezpieczeństwa – wszystkie te elementy wymagają ciągłego zasilania. To sprawia, że ​​centrum w Pyskowicach jest bardziej zależne od cen energii i jakości sieci. Jednocześnie nowoczesne systemy pozwalają oszczędzać energię poprzez skracanie tras, inteligentne łączenie ruchów, odzyskiwanie energii hamowania i redukcję powierzchni zajmowanej przez jednostkę magazynową.

Transport również oferuje potencjał. Lepsze rozmieszczenie oddziałów w regionach, większe wykorzystanie pojazdów i precyzyjniejsze planowanie wyjazdów mogą skrócić puste przebiegi i czas oczekiwania. Nawet prawidłowa kolejność pojazdów wpływa na szybkość rozładunku ciężarówki i efektywność obsługi towarów przez pracowników oddziału. Zrównoważony rozwój jest zatem osiągany nie tylko dzięki panelom słonecznym czy energooszczędnym technologiom budowlanym, ale także w całym procesie – od dostawcy do półki.

W celu przeprowadzenia oceny ekonomicznej, Rossmann powinien bezpośrednio powiązać wskaźniki zużycia energii i emisji z produktywnością. Przydatne wskaźniki obejmują na przykład zużycie energii elektrycznej na przetworzony kontener, emisje na dostarczoną jednostkę lub kilometry transportu na oddział. Takie wskaźniki zapobiegają błędnej interpretacji wyższej ogólnej przepustowości jako wzrostu efektywności, gdy zużycie zasobów rośnie nieproporcjonalnie. Co więcej, w przypadku systemu o wieloletniej żywotności, efektywność energetyczna i zdolność adaptacji stają się zabezpieczeniem przed przyszłymi ryzykami cenowymi i regulacyjnymi.

Największe ryzyko wiąże się z integracją

Budowę magazynu można zaplanować, ale uruchomienie złożonego, zautomatyzowanego systemu jest znacznie trudniejsze. W Pyskowicach magazyny wysokiego składowania, systemy wahadłowe, przenośniki taśmowe, stanowiska przepakowywania, bufory wysyłkowe, magazynowanie zapasów i oprogramowanie muszą być zintegrowane w stabilny proces. Każdy interfejs może powodować opóźnienia lub problemy z wydajnością. Konwersja jest szczególnie trudna, ponieważ istniejące operacje muszą być kontynuowane, a dostawy do oddziałów muszą być gwarantowane.

Pierwszym ryzykiem jest faza rozruchu. Zautomatyzowane systemy rzadko osiągają docelową wydajność już pierwszego dnia. Pracownicy muszą zostać przeszkoleni, dane podstawowe muszą zostać oczyszczone, reguły kontroli muszą zostać dostosowane, a profile obciążenia w warunkach rzeczywistych muszą zostać przetestowane. Rossmann potrzebuje zatem odpowiednich buforów czasowych między zakończeniem prac technicznych a pełnym obciążeniem operacyjnym. Zbyt agresywne plany przejściowe mogą zagrozić właśnie tym możliwościom realizacji, które projekt ma poprawić.

Drugim ryzykiem jest zależność technologiczna. Im więcej procesów jest dostosowanych do wyspecjalizowanej technologii, tym ważniejsza staje się długoterminowa dostępność części zamiennych, konserwacja oprogramowania i kompetencje dostawców. Trzecie ryzyko dotyczy popytu. Jeśli rozwój oddziału nie spełni oczekiwań lub asortyment produktów ulegnie znacznej zmianie, część mocy produkcyjnych może początkowo pozostać niewykorzystana. Z drugiej strony, zbyt mały system może szybko osiągnąć swoje granice, jeśli wzrost będzie szybszy. Dlatego modułowa skalowalność zastosowanej technologii jest równie ważna ekonomicznie, jak jej aktualna wydajność.

Nie wolno poświęcać odporności na rzecz wydajności

Ostatnie lata pokazały, że łańcuchy dostaw muszą radzić sobie nie tylko z normalnym popytem, ​​ale także ze skutkami pandemii, napięć geopolitycznych, szoków cenowych energii, problemów granicznych i ekstremalnych zjawisk pogodowych. Nowoczesne centrum dystrybucji może reagować elastyczniej na takie zakłócenia, ponieważ zasoby i przepływ towarów są bardziej przejrzyste. Jednak sama automatyzacja nie zapewnia odporności. Może również wprowadzać nowe zagrożenia w przypadku przerw w dostawie prądu, awarii oprogramowania lub awarii sieci.

Rossmann potrzebuje zatem manualnych procedur awaryjnych, alternatywnych tras dostaw i jasno określonych priorytetów. Szczególnie wrażliwe lub masowe przesyłki powinny być obsługiwane selektywnie w przypadku zakłóceń. Cztery centra logistyczne muszą być również skoordynowane, aby mogły się wzajemnie wspierać w ograniczonym zakresie. Całkowita redundancja byłaby zbyt kosztowna, a pełna specjalizacja ryzykowna.

Odporność ma wartość ekonomiczną, która jest często niedoceniana w tradycyjnych kalkulacjach inwestycyjnych. Chociaż rezerwy mocy mogą zapobiec kilku dniom pustych półek, mogą zapewnić znaczną sprzedaż i zaufanie klientów. Z drugiej strony, niewykorzystane rezerwy generują stałe koszty. Właściwym rozwiązaniem nie jest maksymalizacja mocy, ale solidna równowaga. Dlatego Pyskowice nie powinny być oceniane wyłącznie pod kątem niskich kosztów jednostkowych, ale także pod kątem ich zdolności do utrzymania zdolności dostawczych w nietypowych okolicznościach.

Dane mogą zapewnić przewagę konkurencyjną

Każde zautomatyzowane zamówienie generuje duże ilości danych operacyjnych. Rossmann może określić, jak długo poszczególne artykuły pozostają w magazynie, które oddziały wykazują podobne wzorce zamówień, kiedy występują wąskie gardła i jak promocje wpływają na przepływ materiałów. Dane te umożliwiają dokładniejsze prognozy, bardziej dynamiczną dystrybucję zapasów i lepsze planowanie zatrudnienia.

Sztuczna inteligencja może wspierać ten proces, ale nie powinna być traktowana jako cel sam w sobie. Jej największą zaletą są przede wszystkim wiarygodne prognozy i jasne podejmowanie decyzji. Modele mogą łączyć regionalne wzorce sprzedaży, trendy sezonowe, pogodę, promocje i święta. Potrafią wykrywać anomalie, takie jak nietypowo wysoka sprzedaż lub wolniejsze niż oczekiwano poziomy zapasów. W konserwacji dane z czujników mogą być wykorzystywane do wczesnego wykrywania zużycia i planowania prac konserwacyjnych przed wystąpieniem awarii.

Jakość takich aplikacji zależy od czystych danych i jasno określonych obowiązków. Algorytmicznie wygenerowana propozycja zamówienia pozostaje podatna na błędy, jeśli dane dotyczące działań zostaną wprowadzone za późno lub nie zostaną uwzględnione lokalne uwarunkowania. Sukces Rossmanna nie będzie zatem wynikał z posiadania jak największej liczby modeli sztucznej inteligencji, ale z organizacji, która skutecznie łączy jakość danych, wiedzę specjalistyczną i zautomatyzowane podejmowanie decyzji. Pyskowice mogą stać się w tym zakresie rzeczywistym laboratorium do nauki, z wiedzą, którą można zastosować w całej polskiej sieci.

Rzeczywisty zwrot z inwestycji generowany jest w oddziałach

Sukces ekonomiczny projektu jest widoczny nie tylko w magazynie. Decydujące efekty odczuwalne są w sklepach i u klientów. Większa dostępność produktów zapobiega utracie sprzedaży. Lepsza kolejność dostaw skraca czas odbioru. Mniejsza liczba braków magazynowych zmniejsza liczbę przeróbek i reklamacji klientów. Bardziej niezawodne zaopatrzenie pozwala sklepom działać z niższym poziomem zapasów bezpieczeństwa i efektywniej wykorzystywać powierzchnię sali sprzedaży.

Zwłaszcza w sieci liczącej ponad 2135 sklepów, drobne usprawnienia mogą mieć znaczący wpływ na całość. Jeśli każdy oddział zaoszczędzi zaledwie kilka minut dziennie na obsłudze towaru, w ciągu roku przełoży się to na znaczną ilość pracy. Nawet niewielkie zmniejszenie wskaźnika błędów może zapobiec tysiącom błędnych lub opóźnionych zamówień. Dlatego kosztowna, scentralizowana inwestycja może się zwrócić dzięki licznym, drobnym, zdecentralizowanym wzrostom wydajności.

Doświadczenia klienta przynoszą również pośrednie korzyści. Klienci nie postrzegają logistyki jako odrębnej usługi, ale zauważają puste półki, brakujące artykuły promocyjne czy niezorganizowany proces uzupełniania zapasów. Stabilny łańcuch dostaw zwiększa zatem prawdopodobieństwo dostępności pożądanego produktu, uwalniając personel do spędzania większej ilości czasu na sali sprzedaży. Logistyka staje się subtelnym wskaźnikiem jakości marki.

Strategiczny zakład z wiarygodną logiką

Ekspansja Rossmanna w Pyskowicach to inwestycja w trzy kierunki rozwoju: dalszy rozwój polskiego rynku drogerii, dalszą rozbudowę własnej sieci placówek oraz trwałą przewagę w zakresie wydajności dzięki automatyzacji. Wszystkie trzy założenia są prawdopodobne, ale żadne nie jest pozbawione ryzyka. Wydatki konsumentów mogą ulegać wahaniom, konkurencja może inwestować bardziej agresywnie, a systemy technologiczne mogą nie spełniać oczekiwań.

Niemniej jednak struktura projektu sugeruje decyzję długoterminową. Lokalizacja jest ugruntowana, rynek zbytu w południowej Polsce jest duży, sieć oddziałów rośnie, a obecna logistyka manualna osiąga swoje granice wraz ze wzrostem złożoności. Inwestycja łączy dodatkową przestrzeń z nowoczesną technologią, tworzy około 300 miejsc pracy i wzmacnia sieć czterech centrów dystrybucyjnych. Nie jest to zatem ani zwykła racjonalizacja, ani czysta ekspansja, ale połączenie obu tych elementów.

Prowokacyjne twierdzenie, że o przyszłej konkurencji na rynku drogerii decydować będzie magazyn, jest zatem czymś więcej niż tylko przesadą. Ceny i asortyment można stosunkowo szybko skopiować. Zintegrowaną infrastrukturę logistyczną budowaną latami jest znacznie trudniej podrobić. Jeśli Rossmann osiągnie obiecany wzrost wydajności, będzie zarządzał ryzykiem technicznym i w pełni wykorzysta nowe moce przerobowe, Pyskowice staną się strukturalną przewagą konkurencyjną. Jeśli jednak integracja się nie powiedzie, ten sam wysoki stopień automatyzacji przekształci się w kosztowną zależność.

Właśnie w tym tkwi ekonomiczne znaczenie inwestycji o wartości 500 milionów złotych. Rossmann nie buduje po prostu większego magazynu. Firma stawia na model biznesowy, w którym wzrost można kontrolować jedynie dzięki przemysłowej precyzji, wysokiej jakości technologii i konsekwentnemu wykorzystaniu danych. Dla Śląska oznacza to nowe miejsca pracy i dodatkowe kompetencje technologiczne. Dla polskich sprzedawców detalicznych projekt wyznacza nowy standard: każdy, kto chce dalej rozwijać ogólnopolską sieć placówek, musi rozwijać niewidzialną infrastrukturę, która za nią stoi, co najmniej tak szybko, jak widoczne powierzchnie sprzedażowe.

☑️ Naszym językiem biznesowym jest angielski lub niemiecki

☑️ NOWOŚĆ: Korespondencja w Twoim ojczystym języku!

Konrad Wolfenstein

Ja i mój zespół chętnie będziemy do Państwa dyspozycji jako osobisty doradca.

Możesz się ze mną skontaktować, wypełniając formularz kontaktowy tutaj [email protected]:lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 7348 4088 965. Mój adres e-mail to

Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.

☑️ Wsparcie dla MŚP w zakresie strategii, doradztwa, planowania i wdrażania

☑️ Tworzenie lub reorganizacja strategii cyfrowej i digitalizacji

☑️ Rozszerzenie i optymalizacja procesów sprzedaży międzynarodowej

☑️ Globalne i cyfrowe platformy handlowe B2B

☑️ Rozwój biznesu pionierskiego / Marketing / PR / Targi