Podwójne zastosowanie? Czesko-niemiecko-węgierska współpraca logistyczno-wojskowa (SPiL) – wielonarodowe partnerstwo strukturalne w logistyce

Cicha oś władzy SPiL: czesko-niemiecko-węgierski pakt logistyczny – sekret skutecznej logistyki wojskowej w Europie Środkowej

Dzisiejsze „Wielonarodowe Ustrukturyzowane Partnerstwo w Logistyce” (SPiL) pierwotnie rozpoczęło się jako „Ustrukturyzowane Partnerstwo w Logistyce” (SPiL) między Niemcami a Węgrami. Ta dwustronna inicjatywa między Niemcami a Węgrami stanowiła pionierskie podejście do zacieśniania wielonarodowej współpracy wojskowej w ramach NATO i wniosła znaczący wkład w bezpieczeństwo i stabilność w Europie.

Po przystąpieniu Republiki Czeskiej jako pełnoprawnego członka projekt przemianowano na „Wielonarodowe Ustrukturyzowane Partnerstwo w Logistyce”, aby odzwierciedlić rozszerzony międzynarodowy charakter współpracy.

Akronim „SPiL” został zachowany, mimo że pełna nazwa projektu została rozszerzona z „Strukturyzowanego partnerstwa w logistyce” na „Wielonarodowe strukturalne partnerstwo w logistyce”. Zmiana nazwy odzwierciedla strategiczny rozwój projektu od pierwotnie dwustronnej inicjatywy niemiecko-węgierskiej do międzynarodowej współpracy logistycznej, w której obecnie uczestniczą również Czechy jako pełnoprawny członek oraz Chorwacja i Słowacja jako obserwatorzy.

Powstanie przyszłościowej współpracy

Korzenie SPiL sięgają 2016 roku, kiedy to ówczesna minister obrony Niemiec Ursula von der Leyen przedstawiła koncepcję „przywództwa z centrum” na Monachijskiej Konferencji Bezpieczeństwa. Koncepcja ta podkreślała potrzebę angażowania i dalszego rozwijania zasobów i zdolności w ramach sojuszy i partnerstw, umożliwiając partnerom dysponującym mniejszymi zasobami wnoszenie niezbędnego wkładu na równych zasadach.

Formalne podstawy SPiL zostały ustanowione w marcu 2016 roku na mocy porozumienia między Niemcami a Węgrami. Te średnioterminowe cele zostały podpisane przez generała brygady Barátha, ówczesnego dowódcę Węgierskiego Centrum Logistycznego, oraz generała brygady Funke, ówczesnego zastępcę dowódcy Niemieckiego Dowództwa Logistycznego w Erfurcie. Porozumienie położyło podwaliny pod ustrukturyzowaną i długoterminową współpracę, wykraczającą poza proste ćwiczenia dwustronne.

Projekt SPiL (Specjalistyczny Projekt Logistyczny) rozwinął się organicznie z istniejącego już międzynarodowego projektu logistycznego. Poprzez ciągłe ćwiczenia i projekty badawcze, badano możliwości i ograniczenia logistyki międzynarodowej w kontekście operacyjnym, mając na celu uwolnienie synergii poprzez współpracę międzynarodową i uczynienie jej użyteczną w przyszłych misjach.

Strategiczne cele i wizja SPiL

SPiL realizuje szereg celów strategicznych, ściśle powiązanych ze zmieniającymi się wyzwaniami polityki bezpieczeństwa w Europie. Po zakończeniu zimnej wojny siły zbrojne wszystkich państw europejskich znacznie się skurczyły, co doprowadziło do utraty istotnych zdolności, zarówno pod względem zasięgu, jak i głębokości. Współpraca wielonarodowa zyskała w tym kontekście istotne znaczenie, szczególnie w ramach międzynarodowego zarządzania kryzysowego.

Kluczowym celem SPiL jest wzmocnienie wytrzymałości operacyjnej w przypadku rozmieszczeń i zobowiązań o charakterze rozmieszczeniowym oraz poprawa interoperacyjności w całym spektrum zadań sojuszu. Poprzez rozwój planowalnych i łatwo dostępnych zdolności dwustronnych, niemiecka Bundeswehra ma stać się siłą „dokowalną”, umożliwiającą partnerom wspólne wnoszenie zasobów logistycznych i potencjału jako niezbędnego atutu dla sojuszu.

SPiL stawia sobie za cel trzy różne poziomy standaryzacji: operacyjny, administracyjny i materiałowy. Standaryzacja operacyjna obejmuje harmonizację procedur planowania i zarządzania, a także powiązanego z nimi zarządzania logistycznego i systemów informatycznych. Standaryzacja administracyjna odnosi się do harmonizacji treści i struktur szkoleń, natomiast standaryzacja materiałowa obejmuje wykorzystanie tej samej technologii, procesów i sprzętu.

Trzy filary projektów SPiL

SPiL dzieli się na trzy główne projekty, z których każdy zajmuje się konkretnymi aspektami niemiecko-węgierskiej współpracy logistycznej.

PALIWO BEZPIECZEŃSTWA – Projekt Farmy Zbiorników Polowych

Pierwszym i najbardziej zaawansowanym projektem jest SAFETY FUEL, który koncentruje się na stworzeniu dwunarodowego plutonu bazy paliw polowych. Początki tego projektu sięgają 2011 roku, kiedy to w bazie paliw polowych w Centrum Szkolenia i Edukacji Inżynierów Specjalnych w Putlos odbyły się pierwsze szkolenia dla węgierskich żołnierzy.

Decyzja Węgier o przyjęciu i wykorzystaniu niemieckiego sprzętu do magazynowania zbiorników polowych stanowiła podstawę tego projektu. Przekazanie mobilnego sprzętu do konserwacji rurociągów oraz specjalistyczne szkolenie podstawowe węgierskiego personelu pozwoliły na uzyskanie niezbędnej standaryzacji materiałów dla dalszej współpracy.

Wraz z ustanowieniem serii ćwiczeń „SAFETY FUEL” w 2012 roku, systematycznie rozwijano wspólne zdolności do zmianowej i ciągłej budowy, eksploatacji i demontażu dwunarodowego polowego składu paliwa. Integracja z wielonarodowymi ćwiczeniami NATO, takimi jak „CAPABLE LOGISTICIAN”, umożliwiła przeprowadzenie ważnych testów wydajności w realistycznych warunkach.

W listopadzie 2020 roku osiągnięto ważny kamień milowy, kiedy obaj współprzewodniczący potwierdzili wstępną zdolność operacyjną (IOC) dwunarodowego polowego składu paliw. Pomimo wyzwań związanych z pandemią COVID-19, ćwiczenia SAFETY FUEL 2021 zostały pomyślnie przeprowadzone na Węgrzech, a po raz pierwszy wzięły w nich udział siły chorwackie.

BEZPIECZEŃSTWO TRANSPORTU – Inicjatywa Firmy Transportowej

Drugi projekt, SAFETY TRANSPORT, koncentruje się na rozwoju niemiecko-węgierskiej firmy transportowej średniej wielkości. Wstępne dyskusje na temat tego projektu rozpoczęły się w lutym 2014 roku, a pierwsze ćwiczenia SAFETY TRANSPORT odbyły się na Węgrzech w kwietniu 2015 roku.

Celem tej współpracy jest stworzenie niemiecko-węgierskiej firmy transportowej średniej wielkości, spełniającej standardy NATO, zdolnej do transportu kontenerów i innych ładunków wojskowych z wykorzystaniem systemu nadwozi wymiennych MULTI. Rozwój tego projektu okazał się szczególnie trudny, ponieważ siły transportowe muszą być w stanie obsługiwać nie tylko operacje stacjonarne, ale także mobilne.

Ze względu na złożoność wymagań, zdecydowano się na integrację na poziomie kompanii, z narodowymi plutonami transportowymi i mieszanym dowództwem kompanii. Taka struktura uwzględnia praktyczne wyzwania związane z rozmieszczeniem w potencjalnie niebezpiecznych środowiskach, gdzie komunikacja w języku obcym mogłaby być problematyczna w ekstremalnych sytuacjach.

Nawiązanie partnerstwa między niemieckim Batalionem Logistycznym 472 a węgierskim Pułkiem Logistycznym 64 w 2018 roku było dowodem zaufania i współpracy obu partnerów. Pomimo ograniczeń nałożonych przez pandemię COVID-19, poczyniono znaczne postępy, a wstępną gotowość operacyjną osiągnięto w 2021 roku.

DOKTRYNA BEZPIECZEŃSTWA – Podstawy prawne i koncepcyjne

Trzeci projekt, SAFETY DOCTRINE, koncentruje się na opracowaniu dwunarodowych dokumentów doktrynalnych i ramowych. Projekt ten ma kluczowe znaczenie, ponieważ ustanawia prawne i koncepcyjne podstawy współpracy operacyjnej. Opracowanie wspólnych zasad i przepisów, a także ich harmonizacja z krajowym i międzynarodowym planowaniem ćwiczeń, stanowią kluczowy element tej inicjatywy.

W kwietniu 2021 r. przyjęto „Koncepcyjny Dokument Ramowy” jako wspólną podstawę roboczą. Dokument ten odpowiada na kluczowe pytania, takie jak: Kto przyczynia się do rozwoju wspólnych zdolności? Które przepisy krajowe i międzynarodowe należy uwzględnić? Jak należy zdefiniować wspólne procedury logistyczne?

Czy SPiL jest logistyką podwójnego zastosowania?

Tak, niemiecko-węgierską współpracę logistyczno-wojskową SPiL można w pewnych częściach uznać za formę współpracy podwójnego zastosowania – jednak nie w klasycznym rozumieniu cywilno-wojskowego podwójnego zastosowania w sferze technicznej, lecz raczej w szerszym sensie infrastruktury i wykorzystania potencjału.

Dlaczego SPiL można uznać za częściowo podwójnego zastosowania

1. Infrastruktura logistyczna cywilna i wojskowa

Wiele sieci logistycznych, takich jak sieć kontenerowa Metrans, jest wykorzystywanych zarówno do transportu cywilnego, jak i wojskowego. SPiL integruje takie struktury, nadające się do użytku cywilnego, z planowaniem wojskowym.

2. Standaryzacja technologii i procesów

Standaryzacja materiałów (np. w SAP S4/HANA) prowadzi do nakładania się z cywilnymi systemami logistycznymi, szczególnie w takich obszarach jak zarządzanie transportem, logistyka magazynowa czy integracja systemów informatycznych.

3. Współpraca przemysłowa i produkcja

Współpraca niemiecko-węgierska w sektorze obronnym (np. zakłady Rheinmetall) prowadzi do wytwarzania produktów, które mogą być również wykorzystywane lub ponownie wykorzystywane w sektorze cywilnym, np. pojazdów specjalnych lub systemów komunikacyjnych.

Dlaczego SPiL nie jest klasyczną aplikacją o podwójnym zastosowaniu

• Podstawowym celem jest cel militarny – wszystkie projekty służą utrzymaniu zdolności i gotowości operacyjnej NATO.
• Podstawy prawne, standardy szkoleniowe i scenariusze operacyjne są jasno określone w terminologii wojskowej.
• Brakuje bezpośredniej, zinstytucjonalizowanej integracji z podmiotami cywilnymi na poziomie operacyjnym (jak np. w przypadku cywilno-wojskowej pomocy w przypadku katastrof).

SPiL nie jest klasyczną inicjatywą podwójnego zastosowania, ale zawiera wiele podwójnych elementów – szczególnie w obszarach infrastruktury, procesów logistycznych i współpracy przemysłowej.

Centrum bezpieczeństwa i obrony oferuje uzasadnione porady i aktualne informacje w celu skutecznego wspierania firm i organizacji w wzmocnieniu ich roli w europejskiej polityce bezpieczeństwa i obrony. W bliskim związku z grupą roboczą SME Connect promuje w szczególności małe i średnie firmy (MŚP), które chcą jeszcze bardziej zwiększyć swoją innowacyjną siłę i konkurencyjność w dziedzinie obrony. Jako centralny punkt kontaktu, centrum tworzy decydujący pomost między MŚP a europejską strategią obrony.

Nadaje się do:

• Obrona grupy roboczej SME Connect - Wzmocnienie MŚP w obronie europejskiej

Rola modernizacji armii Węgier

SPiL jest ściśle powiązany z węgierskim programem modernizacyjnym „ZRÍNYI 2026”. Ten kompleksowy program ma na celu modernizację węgierskich sił zbrojnych i zwiększenie interoperacyjności w ramach sojuszu. Zakup niemieckiego sprzętu wojskowego, takiego jak czołg podstawowy Leopard 2 A7, samobieżna haubica PzH 2000 i bojowy wóz piechoty LYNX, stwarza istotne przesłanki do standaryzacji.

Modernizacja obejmuje nie tylko zakup nowego sprzętu, ale także adaptację struktur, procedur i procesów. Niemieckie Dowództwo Logistyczne wspiera ten proces poprzez konsultacje i pomoc w ścisłej współpracy z innymi niemieckimi dowództwami. Równoległe wdrożenie SAP S4/HANA w obu siłach zbrojnych umożliwia lepszą interoperacyjność systemów informatycznych w logistyce.

Niemiecko-węgierska współpraca w przemyśle obronnym stała się historią niezwykłego sukcesu. Węgry dostrzegły potrzebę jasnej strategii wcześniej niż wiele innych państw europejskich i stworzyły solidne warunki ramowe dla inwestorów w przemyśle obronnym. Udział państwa w spółkach joint venture jest rozumiany jako zobowiązanie wobec przemysłu, co skutkuje produkcją na Węgrzech nie tylko dla armii węgierskiej, ale dla całego rynku europejskiego.

Wymiary międzynarodowe i kontekst NATO

SPiL wpisuje się w szerszą koncepcję Państw Ramowych NATO, którą Niemcy promują od 2013 r. Koncepcja Państw Ramowych (FNC) ma na celu stworzenie efektywnych struktur i stabilnych relacji współpracy między państwami partnerskimi oraz promowanie rozwoju zdolności międzynarodowych.

Niemcy, jako państwo ramowe, odgrywają kluczową rolę w europejskiej współpracy obronnej. Pod patronatem FNC, 16 państw członkowskich NATO i 4 kraje partnerskie UE zgodziły się na utworzenie większych sił wielonarodowych w różnych konstelacjach uczestnictwa. Ten zharmonizowany rozwój zdolności odbywa się zgodnie ze wspólnymi harmonogramami i planami prac w 16 obszarach projektów międzynarodowych.

Znaczenie międzynarodowej współpracy logistycznej podkreślają również inicjatywy takie jak Wielonarodowe Centrum Koordynacji Logistycznej (MLCC) w Pradze. Ta międzynarodowa organizacja wojskowa pracuje nad budową lub udoskonalaniem zdolności logistycznych, redukcją deficytów logistycznych i obniżeniem kosztów poprzez rozwiązania międzynarodowe. Czternaście państw NATO i krajów partnerskich dołączyło już do MLCC.

Aktualne wydarzenia i przystąpienie Czech

W ostatnich latach SPiL zyskało na znaczeniu na arenie międzynarodowej, szczególnie ze względu na zainteresowanie Czech udziałem w programie. Chociaż konkretne szczegóły dotyczące formalnego przystąpienia Czech do SPiL nie są jednoznacznie udokumentowane w dostępnych źródłach, zacieśnione relacje między Niemcami, Węgrami i Czechami w dziedzinie logistyki obronnej wyraźnie wskazują na tendencję w tym kierunku.

Republika Czeska ma długą tradycję współpracy wojskowej z Niemcami i innymi partnerami NATO. Od momentu przystąpienia do NATO w 1999 roku, wraz z Polską i Węgrami, Republika Czeska ugruntowała swoją pozycję wiarygodnego partnera w sojuszu. Czeskie siły zbrojne dysponują nowoczesnym sprzętem i w ostatnich latach poczyniły znaczne inwestycje w modernizację swojego potencjału.

Ważnym wskaźnikiem wzmożonej współpracy jest udział czeskich firm w węgierskich projektach obronnych. Czeskie firmy, takie jak VOP CZ, RayService, TATRA, Meopta i Quittner & Schimek, są już wieloletnimi partnerami Rheinmetall i produkują specjalistyczne komponenty do programu pojazdów bojowych Lynx, co jest istotne zarówno dla Węgier, jak i potencjalnych czeskich zamówień.

Infrastruktura logistyczna między Niemcami, Czechami i Węgrami jest już dobrze rozwinięta. Sieć Metrans, która od 1992 roku obsługuje transport kontenerowy między Czechami a Hamburgiem, dowodzi praktycznej wykonalności transgranicznej współpracy logistycznej. Ta infrastruktura cywilna może być również wykorzystywana do celów logistyki wojskowej i wspiera integrację tych trzech krajów.

Współpraca różnych armii: złożona rzeczywistość międzynarodowych strategii obronnych

SPiL stoi w obliczu szeregu wyzwań charakterystycznych dla złożonej międzynarodowej współpracy wojskowej. Kluczowym wyzwaniem jest harmonizacja różnych krajowych systemów szkoleniowych i zasad operacyjnych. Chociaż wszystkie państwa uczestniczące przestrzegają standardów NATO, istnieją różnice w tradycjach, zasadach dowodzenia i metodach szkoleniowych, które mogą utrudniać ścisłą integrację.

Bariera językowa stanowi kolejny problem praktyczny, szczególnie w sytuacjach stresowych lub podczas złożonych operacji. Podczas gdy język angielski jest zazwyczaj używany do współpracy, integracja na poziomie plutonu lub kompanii wymaga wysokiego poziomu znajomości języka od wszystkich uczestniczących żołnierzy.

Standaryzacja materiałów niesie ze sobą długoterminowe wyzwania w zakresie zaopatrzenia. Niemiecki sprzęt do magazynowania w zbiornikach polowych osiągnie kres swojej żywotności w perspektywie średnioterminowej, co wymusza skoordynowane planowanie przyszłych projektów zaopatrzeniowych. Utrzymanie standaryzacji materiałów to jedyny sposób na zapewnienie długoterminowej zdolności operacyjnej.

Ramy polityczne odgrywają kluczową rolę w sukcesie SPiL. Długoterminowa współpraca na rzecz rozwoju wspólnych zdolności wymaga stabilnych ram politycznych. Zmiany w polityce bezpieczeństwa lub priorytetach państw uczestniczących mogą zakłócić ciągłość współpracy.

Innowacje technologiczne i digitalizacja

Kluczowym aspektem SPiL jest modernizacja systemów informatycznych w logistyce. Równoległe wdrożenie SAP S4/HANA w niemieckich i węgierskich siłach zbrojnych stwarza niezbędne warunki do współpracy logistycznej zorientowanej na procesy. Standaryzacja ta umożliwia płynną wymianę informacji i znacząco usprawnia planowanie i koordynację.

Cyfryzacja procesów logistycznych umożliwia również lepszą integrację z cywilnymi dostawcami usług logistycznych, co ma ogromne znaczenie, biorąc pod uwagę zależność współczesnych sił zbrojnych od wsparcia cywilnego. Niemieckie Siły Zbrojne są już w dużym stopniu uzależnione od cywilnych dostawców usług logistycznych, a zależność ta będzie się pogłębiać w przyszłości.

Strategiczne znaczenie dla bezpieczeństwa europejskiego

SPiL wnosi znaczący wkład we wzmacnianie europejskich zdolności obronnych. W czasach narastających wyzwań w zakresie polityki bezpieczeństwa w Europie, współpraca niemiecko-węgierska pokazuje, jak zorganizowane partnerstwa mogą skutecznie rozwijać i utrzymywać zdolności wojskowe.

Położenie geograficzne krajów uczestniczących nadaje SPiL (Zrównoważony Plan Logistyczny) szczególne znaczenie strategiczne. Niemcy pełnią funkcję centralnego węzła logistycznego NATO w Europie, a Węgry, ze względu na swoje położenie, odgrywają kluczową rolę pomostu między Europą Zachodnią a Wschodnią. Potencjalne włączenie Czech dodatkowo wzmocniłoby tę oś strategiczną i poprawiło połączenia ze wschodnimi partnerami NATO.

SPiL służy również jako wzór dla innych dwustronnych i wielostronnych form współpracy w ramach NATO i UE. Doświadczenia i wnioski z tego partnerstwa mogą zostać przeniesione na inne kraje i obszary zdolności, tworząc w ten sposób sieć zintegrowanych europejskich zdolności obronnych.

Ekonomiczne wymiary współpracy

SPiL ma również istotne implikacje ekonomiczne, wykraczające poza sferę czysto militarną. Współpraca w przemyśle obronnym między Niemcami a Węgrami doprowadziła do znacznych inwestycji i transferów technologii. Współpraca ta tworzy miejsca pracy, wspiera innowacje i wzmacnia bazę przemysłową obu krajów.

Przemysł zbrojeniowy jest postrzegany jako atrakcyjny pracodawca, ponieważ oferuje stabilną przyszłość. Jest to szczególnie ważne w czasach niepewności w innych branżach. Współpraca niemiecko-węgierska pokazuje, jak partnerstwa w dziedzinie obronności mogą przyczyniać się do stabilności gospodarczej i rozwoju.

Włączenie Republiki Czeskiej do tej współpracy otworzyłoby dalsze możliwości gospodarcze. Czeski przemysł obronny jest szczególnie dobrze rozwinięty w obszarach broni strzeleckiej, sprzętu artyleryjskiego, amunicji i systemów radarowych. Współpraca mogłaby stworzyć synergię i wzmocnić konkurencyjność wszystkich uczestniczących krajów.

Historia sukcesu SPiL: Dlaczego międzynarodowa współpraca wojskowa działa

Ustrukturyzowane Partnerstwo Logistyczne między Niemcami a Węgrami stanowi przykład niezwykłego sukcesu europejskiej współpracy obronnej. Od momentu powstania w 2016 roku, SPiL rozwinęło się w kompleksowe i wielopłaszczyznowe ramy współpracy, obejmujące operacyjne, administracyjne i materialne aspekty współpracy wojskowej.

Trzy główne projekty: SAFETY FUEL, SAFETY TRANSPORT i SAFETY DOCTRINE pokazują, jak można rozwijać i utrzymywać zdolności wojskowe poprzez systematyczną i długoterminową współpracę. Osiągnięte kamienie milowe, a w szczególności wstępna zdolność operacyjna w obu projektach operacyjnych, pokazują, że ustrukturyzowane partnerstwa mogą oferować realne rozwiązania wyzwań współczesnej obronności.

Potencjalne rozszerzenie SPiL o Czechy dodatkowo zwiększyłoby strategiczne znaczenie tej inicjatywy. Połączenie geograficzne między Niemcami, Czechami i Węgrami stworzyłoby istotną oś logistyczną w Europie Środkowej, przyczyniając się do stabilności i bezpieczeństwa całego regionu.

Projekt SPiL jest przykładem udanej współpracy międzynarodowej opartej na wspólnych celach, rzetelnej współpracy i gotowości do inwestowania w długoterminowe partnerstwa. Doświadczenia zdobyte w ramach tej współpracy mogą stanowić wzór dla dalszych inicjatyw i przyczynić się do rozwoju zintegrowanego europejskiego systemu obronnego.

W dobie rosnących wyzwań w polityce bezpieczeństwa, SPiL oferuje praktyczne podejście do wzmacniania europejskich zdolności obronnych. Łącząc doskonałość operacyjną, innowacje technologiczne i wizję polityczną, partnerstwo to wnosi znaczący wkład w bezpieczeństwo i stabilność Europy i pokazuje, jak wspólnymi działaniami można osiągnąć więcej niż jakikolwiek kraj samodzielnie.

Nadaje się do:

• Niemcy jako centrum logistyki wojskowej: Nato New Force Model: Massive Troops jako nowa rzeczywistość
• Logistyka obrony: Kluczowa rola Niemiec w strategii NATO-AI i roboty mogą rozwinąć Bundeswehr

 

Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.

Szef rozwoju biznesu

Przewodniczący SME Connect Defense Group

LinkedIn

 

 

☑️Naszym językiem biznesowym jest angielski lub niemiecki

☑️ NOWOŚĆ: Korespondencja w Twoim języku narodowym!

 

Chętnie będę służyć Tobie i mojemu zespołowi jako osobisty doradca.

Możesz się ze mną skontaktować wypełniając formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 (Monachium) . Mój adres e-mail to: wolfenstein ∂ xpert.digital

Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.

 

 

☑️ Wsparcie MŚP w zakresie strategii, doradztwa, planowania i wdrażania

☑️ Stworzenie lub dostosowanie strategii cyfrowej i cyfryzacji

☑️Rozbudowa i optymalizacja procesów sprzedaży międzynarodowej

☑️ Globalne i cyfrowe platformy handlowe B2B

☑️ Pionierski rozwój biznesu / marketing / PR / targi