Nadchodzący trend w e-commerce: zamawianie artykułów spożywczych online (Źródło: Rewe)
Dostawa vs. Kliknij i odbierz
Dla wielu osób pójście do supermarketu po pizzę lub makaron na kolację po ciężkim dniu w pracy jest nieatrakcyjnym pomysłem. Oczywiście teraz można to zrobić inaczej, ponieważ w wielu miejscach kupowanie artykułów spożywczych przez Internet jest już oczywistością. Podczas gdy Anglia i Francja mogą pochwalić się wysokimi stopami wzrostu, inne kraje europejskie wciąż znajdują się w blokach startowych. Dotyczy to także – w dalszym ciągu – Niemiec, gdzie kupowanie żywności w Internecie jest nadal zjawiskiem marginalnym pomimo wysokich wskaźników wzrostu. Może się to jednak szybko zmienić, ponieważ wielu sprzedawców detalicznych artykułów spożywczych polega obecnie na rozwiązaniach sklepów internetowych, aby sprostać pojawiającej się konkurencji w handlu elektronicznym.
Klient nagradza te wysiłki. Według badań ponad 60 procent konsumentów uważa, że kupowanie przedmiotów codziennego użytku przez Internet jest praktyczne. Oprócz przyjaznej dla użytkownika strony internetowej i konkurencyjnych cen, jednym z głównych czynników sukcesu funkcjonującego internetowego sklepu spożywczego są sprawnie działające procesy intralogistyczne. Ale co z dostawą towaru?
Dla Ciebie również interesujące?
- Magazynowanie buforowe: dla handlu elektronicznego, handlu detalicznego i przemysłu produkcyjnego
- Doradztwo i planowanie magazynu wysokiego składowania: Automatyczny magazyn wysokiego składowania – w pełni automatyczna optymalizacja magazynu paletowego – optymalizacja magazynu
Transport żywności ciężarówką ma nie tylko zalety
W tym kraju detaliści tacy jak Rewe czy Edeka wolą transportować towary ciężarówkami. Ma to tę zaletę dla klienta, że może zamówić zamówione produkty z dostawą bezpośrednio do domu i zaoszczędzić sobie podróży do supermarketu. Jednocześnie jednak staje przed jednym z głównych problemów w transporcie e-commerce: przyjęciem przesyłki, w przypadku której odbiorca musi być w domu, jeśli nie podał adresu alternatywnego. Jednak w przeciwieństwie do zwykłych paczek, przesyłki z supermarketu nie można tak łatwo zostawić w kiosku za rogiem, ponieważ najprawdopodobniej nie ma możliwości tymczasowego przechowywania artykułów wrażliwych na temperaturę, takich jak produkty mleczne czy nawet mrożonki. Aby tego uniknąć, sprzedawcy detaliczni i konsumenci powinni znać jak najdokładniejszą datę dostawy. To z kolei powoduje większy wysiłek logistyczny dla nadawcy, który dolicza się do już poniesionych kosztów transportu. W tym przypadku obliczenia utrudniają dealerowi przede wszystkim wydatki na personel (kierowcy) i pojazdy (ciężarówki, benzyna). Bo jedno jest pewne: jeśli dopłata za transport w zamówieniu internetowym będzie zbyt wysoka, Klient zrezygnuje z zamówienia. Biorąc pod uwagę niskie marże w niemieckim handlu żywnością, jest to dylemat, przed którym stoją detaliści. Jednocześnie jest to również powód, dla którego e-handel spożywczy nie ugruntował się jeszcze i dlaczego duży gracz, taki jak Amazon , nie wystartował jeszcze ze swoją usługą dostawy świeżych produktów
Istnieje jednak alternatywa, która choć częściowo odciąża sprzedawców i konsumentów od kosztów transportu i problemów z dostawą: Click & Collect – zamawianie online i późniejszy odbiór w sklepie w oparciu o model klasycznego systemu drive-in.
Nadaje się do:
Drive-in – alternatywa?
Zasada działania drive-in jest prosta i porównywalna z koncepcją znaną z sieci burgerowni: zamówienia składane są online, odbierane samochodem na wybranej wcześniej stacji, gdzie torba (chłodząca) jest po prostu przekazywana kierowcy bez konieczności nawet musi wejść do sklepu.
Te punkty gastronomiczne to system, który znajduje coraz więcej użytkowników. We Francji ponad 2000 supermarketów typu drive-in oferuje już swoje artykuły spożywcze online, które następnie są odbierane przez kupujących na miejscu. amerykańska sieć supermarketów Walmart , która w 2016 roku znacząco rozwija usługę Click & Collect (początkowo tylko w USA).
Gotowe pudełka są następnie tymczasowo przechowywane do czasu odbioru towaru przez klienta. Ponieważ zamówienie składa się zazwyczaj z produktów o różnej jakości i trwałości, stawiane są specjalne wymagania dotyczące ich przechowywania. Należy zadbać o to, aby w przypadku poszczególnych artykułów dostępna była możliwość przechowywania w lodówce lub nawet w głębokim zamrożeniu.
W zależności od wysokości sufitu magazynu, używany sprzęt do przechowywania, z których część jest klimatyzowana, może być poziomym magazynem karuzelowym lub pionowym regałem karuzelowym. W zależności od potrzeb i przestrzeni półki półkowe można ze sobą łączyć.
Procesy intralogistyczne supermarketu samochodowego kontrolowane są za pomocą oprogramowania do zarządzania magazynem. Gdy oprogramowanie otrzyma zamówienie, jest ono kierowane do różnych stref magazynowania. W strefach wyposażonych w zautomatyzowane urządzenia do przechowywania żywność jest pobierana i odbierana przez obsługę w punkcie obsługi zgodnie z zasadą „towar do osoby”, gdzie jest pakowana do pojemnika zamówieniowego. Aby uniknąć błędów lub powtórzeń kompletacji, kompletacja jest potwierdzana przez pracowników za pomocą skanera kodów kreskowych. Dzięki zastosowaniu narzędzi do kompletacji wsadowej i/lub narzędzi do kompletacji dla wielu użytkowników przetwarzanie zamówień można jeszcze bardziej przyspieszyć.
Po przetworzeniu zamówienia produkty są tymczasowo przechowywane w pudełku/torbie, natomiast produkty wrażliwe na temperaturę są przechowywane w strefie chłodzącej lub urządzeniu magazynującym ze zintegrowaną funkcją klimatyzacji. Gdy klient podjedzie swoim samochodem do supermarketu, wystarczy, że na jednym z dwóch stanowisk skanerowych zainstalowanych na stanowiskach parkingowych odczyta kod paragonu, po czym towar zostanie wyjęty przez pracownika z magazynu tymczasowego i doprowadzony do magazynu. samochód. Po złożeniu zakupów Klient może odjechać z zakupami nie wysiadając z samochodu.
Wniosek
Jeśli stacja dojazdowa znajduje się na naturalnej drodze do domu lub w jej pobliżu, system oznacza, że klient nie traci czasu w trakcie procesu. I w przeciwieństwie do dostawy realizowanej przez kierowcę, którego nie da się dokładnie obliczyć, to on sam decyduje, kiedy odbierze towar. Sukces takiego systemu z pewnością zależy od powszechności dystrybucji stacji dojazdowych, gdyż klienci nie musieliby pokonywać długich objazdów, aby skorzystać z tej oferty. Sukces we Francji pokazuje jednak, jaki potencjał kryje się w tej koncepcji.
Oprócz (jednorazowych) inwestycji w magazyn tymczasowy i rozwiązanie typu drive-in na miejscu, sprzedawca detaliczny musi także płacić wynagrodzenia osobom zatrudnionym przy przeładunku towarów. Eliminuje to koszty infrastruktury logistycznej transportu towaru do klienta. Ostatecznie indywidualna kalkulacja sprzedawcy i klienta zadecyduje, które rozwiązanie uzna za korzystniejsze.
Doradztwo w zakresie optymalizacji magazynu Xpert.Plus dla Click & Collect i odpowiednich rozwiązań w zakresie magazynowania dystrybucyjnego
Xpert.Plus to projekt firmy Xpert.Digital. Mamy wieloletnie doświadczenie we wspieraniu i doradztwie w zakresie rozwiązań magazynowych oraz optymalizacji magazynów , które łączymy w dużą sieć Xpert.Plus
Konrada Wolfensteina
Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.
Możesz się ze mną skontaktować wypełniając poniższy formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 (Monachium) .
Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.
Napisz do mnie
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital to centrum przemysłu skupiające się na cyfryzacji, inżynierii mechanicznej, logistyce/intralogistyce i fotowoltaice.
Dzięki naszemu rozwiązaniu do rozwoju biznesu 360° wspieramy znane firmy od rozpoczęcia nowej działalności po sprzedaż posprzedażną.
Wywiad rynkowy, smarketing, automatyzacja marketingu, tworzenie treści, PR, kampanie pocztowe, spersonalizowane media społecznościowe i pielęgnacja leadów to część naszych narzędzi cyfrowych.
Więcej informacji znajdziesz na: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Pozostajemy w kontakcie
