Intralogistyka 4.0 i inteligentne systemy przepływu materiałów w technologii przepływu materiałów

Sektor transportu wewnętrznego i intralogistyki jest częścią inżynierii mechanicznej i zajmuje się organizacją, wdrażaniem i optymalizacją wewnętrznych przepływów materiałów z wykorzystaniem systemów i usług technicznych. Sektor intralogistyki obejmuje producentów urządzeń dźwigowych i dźwigów, wózków widłowych oraz technologii magazynowych (np. buforów ), a także dostawców oprogramowania i kompletnych systemów.

Intralogistyka odnosi się do logistycznego przepływu materiałów i towarów, który odbywa się na terenie firmy. Termin ten został zdefiniowany, aby odróżnić go od transportu towarów poza fabrykę, na przykład przez firmę spedycyjną.

Intralogistykę 4.0 dzielimy na 4 segmenty.

• Dostawcy dla branży intralogistycznej

  Opracowywanie zautomatyzowanych technologii przenośników i systemów magazynowych (technologia przepływu materiałów)

  Dziesięć najlepszych automatyzacji obsługi materiałów: wiodący dostawcy intralogistyki

• Producenci wózków przemysłowych

  Wózki przemysłowe to urządzenia transportowe wykorzystywane na poziomie gruntu do poziomego transportu towarów.

  Top Ten: Wiodący producenci wózków przemysłowych w intralogistyce

• Firmy zajmujące się technologią automatyzacji

  Technologia automatyki jest dziedziną inżynierii przemysłowej zajmującą się pomiarami, kontrolą i regulacją automatycznych systemów i zakładów produkcyjnych w celu ich zautomatyzowania.

  Dziesięć najlepszych inżynierii automatyki przemysłowej: Największe firmy zajmujące się technologią automatyzacji na świecie

• Inżynieria mechaniczna: Firmy zajmujące się budową maszyn i urządzeń

  W inżynierii mechanicznej i zakładowej zajmujemy się projektowaniem, rozwojem i produkcją urządzeń, maszyn i systemów.

  Dziesięć najlepszych inżynierii mechanicznej: Największe niemieckie firmy z branży inżynierii mechanicznej i firmy zajmujące się inżynierią instalacji

Przemysł 4.0

Przemysł 4.0, czyli 4.0, to termin oznaczający przyszłościowy projekt, którego celem jest kompleksowa digitalizacja produkcji przemysłowej, dzięki której będzie ona lepiej przygotowana na przyszłość. Termin ten wywodzi się z Federalnego Związku Badawczego (Bundesverband der Bauernverband der Deutschen Verband) oraz projektu o tej samej nazwie, realizowanego w ramach Federalnej Strategii High-Tech. Celem jest integracja produkcji przemysłowej z nowoczesnymi technologiami informacyjno-komunikacyjnymi. Podstawą techniczną są inteligentne i cyfrowo połączone systemy. Systemy te mają umożliwić w dużej mierze samoorganizującą się produkcję: w Przemyśle 4.0 ludzie, maszyny, systemy, logistyka i produkty komunikują się i współpracują ze sobą bezpośrednio. To połączenie sieciowe umożliwi optymalizację nie tylko pojedynczego etapu produkcji, ale całego łańcucha wartości. Sieć obejmie również wszystkie fazy cyklu życia produktu – od pomysłu na produkt, poprzez rozwój, produkcję, użytkowanie i konserwację, aż po recykling.

W 2019 roku niemiecka branża transportu bliskiego i intralogistyki wygenerowała około 23 miliardów euro przychodów i zatrudniała 128 000 osób (2018). Dane branżowe odnoszą się do następujących podsektorów: dźwigi i urządzenia dźwigowe, wózki widłowe, przenośniki taśmowe, oprogramowanie logistyczne i automatyka elektryczna, urządzenia dźwigowe produkowane seryjnie, obiekty magazynowe, a także usługi montażu, instalacji i napraw.

Intralogistyka – wolumen produkcji w Niemczech do 2020 r.

Statystyka przedstawia rozwój wolumenu produkcji w branży transportu bliskiego i intralogistyki w Niemczech w latach 2010–2020. W 2019 r. wolumen produkcji niemieckiej branży transportu bliskiego i intralogistyki szacowano na około 24,5 mld euro. – *Szacunek. **Prognoza.

Wielkość produkcji branży transportu bliskiego i intralogistyki w Niemczech w latach 2010–2020

• 2020: 24,5 miliarda euro
• 2019: 24,7 miliarda euro
• 2018: 23,1 miliarda euro
• 2017: 21 miliardów euro
• 2016: 20,9 miliarda euro
• 2015: 20,5 miliarda euro
• 2014: 19,5 miliarda euro
• 2013: 18,6 miliarda euro
• 2012: 18,8 miliarda euro
• 2011: 18 miliardów euro
• 2010: 14,8 miliarda euro

Intralogistyka – Liczba pracowników w Niemczech do 2019 r.

Ta statystyka przedstawia liczbę pracowników w sektorze intralogistyki w Niemczech w latach 2010–2019. W 2019 roku w sektorze transportu bliskiego i intralogistyki w Niemczech zatrudnionych było około 132 500 osób. Dane za lata poprzedzające 2015 rok pochodzą z publikacji z poprzednich lat.

Liczba pracowników w branży transportu bliskiego i intralogistyki w Niemczech w latach 2010–2019

• 2019: 132 500 pracowników
• 2018: 128 000 pracowników
• 2017: 123 500 pracowników
• 2016: 122 000 pracowników
• 2015: 119 500 pracowników
• 2014: 117 500 pracowników
• 2013: 116 000 pracowników
• 2012: 110 700 pracowników
• 2011: 107 600 pracowników
• 2010: 101 600 pracowników

Kluczowe kraje eksportowe dla niemieckiej branży transportu materiałów i intralogistyki

Trzy najważniejsze rynki eksportowe dla niemieckiej branży intralogistycznej to Stany Zjednoczone, Francja i Holandia. W 2019 roku Niemcy wyeksportowały do ​​USA produkty z zakresu transportu wewnętrznego i intralogistyki o wartości około 1,7 miliarda euro.

Statystyka przedstawia najważniejsze kraje eksportowe niemieckiej branży transportu bliskiego i intralogistyki w latach 2018 i 2019. W 2019 roku Niemcy wyeksportowały do ​​Austrii produkty transportu bliskiego i intralogistyki o wartości około 554 milionów euro.

Intralogistyka – najważniejsze kraje klientów Niemiec

2019

• USA – 1699,10 mln euro
• Francja – 1248,20 mln euro
• Holandia – 819,20 mln euro
• Włochy – 785,20 mln euro
• Wielka Brytania – 729,90 mln euro
• Chiny 632 mln euro
• Polska – 631,60 mln euro
• Austria – 553,90 mln euro
• Hiszpania – 549,70 mln euro
• Belgia – 408,80 mln euro

2018

• USA – 1493,60 mln euro
• Francja – 1113,50 mln euro
• Holandia – 750,10 mln euro
• Włochy – 742,50 mln euro
• Wielka Brytania – 743,90 mln euro
• Chiny – 660,60 mln euro
• Polska – 552,10 mln euro
• Austria – 516,70 mln euro
• Hiszpania – 522,30 mln euro
• Belgia – 441,20 mln euro

Kluczowe kraje na świecie w zakresie eksportu technologii przenośników i intralogistyki

Statystyki przedstawiają najważniejsze kraje na świecie pod względem eksportu technologii przenośników i intralogistyki w latach 2017 i 2018. W 2018 r. Francja wyeksportowała technologię przenośników i produkty intralogistyczne o wartości około 3,6 mld euro.

Inżynieria mechaniczna i budowa instalacji: Całkowita wartość niemieckiego eksportu w 2018 roku wyniosła 15,9 mld euro. To czyni Niemcy największym na świecie eksporterem produktów z sektora transportu bliskiego i intralogistyki.

Intralogistyka – Najważniejsze kraje eksportowe świata 2018

• Niemcy – 15,90 mld euro
• Chiny – 13,40 mld euro
• USA – 6,80 mld euro
• Włochy – 6,30 mld euro
• Japonia – 4,30 miliarda euro
• Holandia – 3,90 mld euro
• Francja – 3,60 mld euro
• Kanada – 3 miliardy euro
• Korea Południowa – 2,70 mld euro
• Wielka Brytania – 2,70 miliarda euro

Systemy przepływu materiałów (automatyzacja obsługi materiałów)

Rozważając przepływ materiałów poza granicami poszczególnych obszarów produkcji, mówimy o łańcuchu dostaw. Ostatnio termin „strumień wartości” stał się powszechny, a jego użycie wiąże się z wymogiem, aby przepływy materiałów były projektowane w taki sposób, aby do materiałów dodawana była wartość w postaci korzyści dla klienta, a tym samym unikano marnotrawstwa.

W odpowiednich obszarach produkcyjnych, gdzie przepływ materiałów jest zakłócany podczas przetwarzania, obsługi i dystrybucji, mogą to być pojedyncze stanowiska robocze, fabryki, działy lub zakłady. Obszary mogą obejmować różne stanowiska między przyjęciem a wydaniem towarów: kontrolę, magazynowanie, przetwarzanie, transport, obsługę, montaż, odbiór, dystrybucję, sortowanie, kompletację zamówień i pakowanie. Na granicach tych obszarów lub na stacjach przepływ materiałów jest rejestrowany na podstawie obiektów przepływu materiałów. Mogą to być towary, części lub zespoły, ale także różne jednostki ładunkowe, środki transportu i środki transportu.

Technologia przepływu materiałów

Technologia przepływu materiałów jest dziedziną inżynierii mechanicznej. Polega na badaniu projektowania, planowania i produkcji systemów do transportu towarów.

Temat przepływu materiałów dotyczy zarówno samych transportowanych towarów, jak i urządzeń transportowych, podzielonych na przenośniki o ruchu nieciągłym (np. suwnice, wózki widłowe) i ciągłym (np. przenośniki taśmowe, ślimakowe, zsuwnie i rury spustowe), a także magazynowania transportowanych towarów. Kluczowe wskaźniki efektywności (KPI) dla systemów przepływu materiałów oblicza się za pomocą metod rachunkowości przepływu materiałów lub analizy przepływu materiałów. Analiza przepływu materiałów odnosi się do rejestrowania procesów i procedur transportowych, a także magazynowania i niezamierzonego składowania wszystkich materiałów w firmie. Celem tej analizy jest identyfikacja słabych punktów w przepływie materiałów i zbadanie ich przyczyn. Ponadto umożliwia ona określenie i alokację kosztów przepływu materiałów do zaangażowanych działów. Przepływ materiałów jest czynnikiem kosztotwórczym i czasochłonnym. Dlatego analiza przepływu materiałów jest również uważana za mającą duże znaczenie strategiczne. Graficzna reprezentacja systemów przepływu materiałów służy uwypukleniu i wyjaśnieniu relacji i procesów w celu identyfikacji konkretnych danych i słabych punktów oraz ułatwienia ich oceny.

Nadaje się do:

• Sieciowe centra dystrybucyjne – intralogistyka 4.0
• Logistyka światowa – logistyka odporna
• Logistyka ostatniej mili
• Słowniczek intralogistyki
• Biblioteka intralogistyki i logistyki (PDF)

Właśnie dlatego Xpert.Plus służy inteligentnej intralogistyce ze sztuczną inteligencją dla inteligentnych systemów przepływu materiałów w technologii przepływu materiałów.

Xpert.Plus to projekt firmy Xpert.Digital. Mamy wieloletnie doświadczenie we wspieraniu i doradztwie w zakresie rozwiązań magazynowych oraz optymalizacji logistyki, które łączymy w dużą sieć Xpert.Plus

Chętnie będę Twoim osobistym doradcą.

Możesz się ze mną skontaktować wypełniając poniższy formularz kontaktowy lub po prostu dzwoniąc pod numer +49 89 89 674 804 (Monachium) .

Nie mogę się doczekać naszego wspólnego projektu.

 

 

Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein

Xpert.Digital to centrum przemysłu skupiające się na cyfryzacji, inżynierii mechanicznej, logistyce/intralogistyce i fotowoltaice.

Dzięki naszemu rozwiązaniu do rozwoju biznesu 360° wspieramy znane firmy od rozpoczęcia nowej działalności po sprzedaż posprzedażną.

Wywiad rynkowy, smarketing, automatyzacja marketingu, tworzenie treści, PR, kampanie pocztowe, spersonalizowane media społecznościowe i pielęgnacja leadów to część naszych narzędzi cyfrowych.

Więcej informacji znajdziesz na: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus