Zonnecarports voor Noordrijn-Westfalen – Xpert.Digital / Ramon Cliff|Shutterstock.com
Noordrijn-Westfalen: Zonnecarports verplicht voor voertuigen met 35 of meer parkeerplaatsen
In plaats van de eerder geplande 25 parkeerplaatsen die van een zonnepanelensysteem moeten worden voorzien (trefwoord: zonnecarport, zonneverplichting ), geldt dit nu voor nieuw gebouwde open parkeerterreinen met 35 of meer parkeerplaatsen. Het deelstaatparlement heeft deze wet op 30 juni 2021 aangenomen. De regeling is alleen van toepassing op commerciële terreinen zoals supermarkten of bedrijfsparkeerterreinen en niet op particuliere woningen of woongebouwen. Minister van Bouw Ina Scharrenbach benadrukte dat parkeerterreinen in wezen kale grond met betonnen oppervlakken zijn die opwarmen. Over het algemeen stimuleert de nieuwe bouwcode de woningbouw en zorgt zij voor de groei van hernieuwbare energie, met name op verharde oppervlakken.
We houden u hier op de hoogte van verdere ontwikkelingen in Noordrijn-Westfalen:
Nog op 16 juni was er een geschil over de nieuwe bouwvoorschriften van de staat, waardoor de stemming moest worden uitgesteld. Het betrof onder andere de wijziging van de eis voor zonnepanelen op nieuw aangelegde open parkeerterreinen met 25 of meer parkeerplaatsen naar 35 parkeerplaatsen voor zonnecarports. Op 25 juni vond een nieuwe hoorzitting met deskundigen plaats over de betreffende bouwvoorschriften van de staat. De nieuwe bouwvoorschriften zijn nu van kracht.
📣 Parkeergebieden Solar Solutions voor industrie, detailhandel en gemeenten
Alles, van een enkele bron, speciaal ontworpen voor zonne -oplossingen van grote parkeerplaatsen. Met uw eigen elektriciteitsopwekking, herfinanciering of counter -financiering in de toekomst.
🎯 Voor zonne -gebruikers, installateurs, elektriciens en dakdekkers
Advies en planning inclusief niet -bindende kostenraming. We brengen u samen met sterke partners van fotovoltaïscheën.
👨🏻 👩🏻 👵🏻 👵🏻 voor particuliere huishoudens
We worden in de regio geplaatst in Duits -spreep -landen. We hebben betrouwbare partners die u adviseren en uw wensen implementeren.
Voor zonnecarports geldt dit echter alleen voor aanvragen voor bouwvergunningen voor nieuwe parkeerplaatsen vanaf 1 januari 2022. Artikel 8 (Fn 10) Onbebouwde gebieden van bebouwde percelen, kinderspeelplaatsen, paragraaf 2 van de nieuwe bouwvoorschriften van Noordrijn-Westfalen luidt als volgt:
Bij de aanleg van een nieuwe, voor zonne-energie geschikte parkeerplaats bij een niet-residentieel gebouw met meer dan 35 parkeerplaatsen voor motorvoertuigen, moet een fotovoltaïsch systeem boven het voor zonne-energie geschikte parkeerterrein worden geïnstalleerd indien de bouwvergunningsaanvraag op of na 1 januari 2022 bij de bouwautoriteit wordt ingediend. De installatie van een thermisch zonnesysteem voor warmteopwekking is gelijkwaardig aan het voldoen aan deze eis. De punten 1 en 2 zijn niet van toepassing op parkeerterreinen.
1. die zich direct langs de rijbanen van openbare wegen bevinden, of
2. indien de nakoming van andere publiekrechtelijke verplichtingen hiermee in strijd is.
De bouwautoriteit kan, met name om redenen van stedenbouwkunde, uitzonderingen toestaan of, op aanvraag, een vrijstelling verlenen overeenkomstig de paragrafen 1 en 2 indien naleving onevenredig hoge kosten met zich mee zou brengen.
De tekst vervolgt: Openbare ruimten in eigendom van de deelstaat Noordrijn-Westfalen moeten, naast de bepalingen van lid 1, op passende wijze worden aangelegd of beplant, met inachtneming van de bestaande bouwvoorschriften, verordeningen, monumentenzorgvoorschriften of andere wettelijke bepalingen. Lid 2 is overeenkomstig van toepassing op open parkeerterreinen . Lokale overheden wordt geadviseerd om met betrekking tot hun openbare ruimten te handelen overeenkomstig lid 1 en met betrekking tot open parkeerterreinen overeenkomstig lid 2.
Paragraaf 8, sectie 1 (voetnoot 10), stelt: Gebieden van bebouwde percelen die niet bedekt zijn met gebouwen of vergelijkbare constructies, moeten waterdoorlatend blijven of worden gemaakt en moeten worden aangelegd of beplant, tenzij dit in strijd is met de eisen van een ander toegestaan gebruik van de gebieden. De eerste zin is niet van toepassing indien ontwikkelingsplannen of andere regelgeving bepalingen bevatten met betrekking tot de onbebouwde gebieden.
Meer hierover hier:
- Meer groene stroom van zonnecarports – Welk zonnecarportsysteem is het meest geschikt?
- Zonnecarports met energieopslag die tevens dienst doen als laadstations op zonne-energie voor elektrische auto's.
De verplichting tot het plaatsen van zonnepanelen op open parkeerplaatsen is tevens een verdere stap in de uitbreiding van de infrastructuur voor elektromobiliteit.
Geschikt hiervoor:
- Zonne -vulstation: zonne -carports als een verdere stap voor de groeiende laadstationsinfrastructuur
- Laadinfrastructuur voor elektromobiliteit in Duitsland
Opiniepeiling over de autokoopbonus in Duitsland
Aankoopstimulans voor nieuwe auto's? – Afbeelding: Xpert.Digital
Opiniepeiling over autokoopsubsidies in Duitsland per aandrijvingstype 2020 – Meerderheid verwerpt overheidssubsidies voor auto's: In totaal 55 procent van de respondenten in de ARD-DeutschlandTREND-enquête gaf aan volledig tegen de invoering van een aankoopsubsidie voor nieuwe auto's te zijn, ongeacht het aandrijvingstype. Als onderdeel van het economische stimuleringspakket om de economische gevolgen van de coronacrisis te bestrijden, heeft de grote coalitie besloten om via bonusbetalingen alleen alternatieve aandrijfsystemen te stimuleren. De subsidies voor de aanschaf van elektrische, hybride of waterstofvoertuigen, die al bestaan in de vorm van de milieubonus, worden verhoogd.
De bron specificeert niet hoeveel procentpunten er ontbreken ten opzichte van 100 procent. De vraag luidde in de bron als volgt: "Een ander voorstel betreft zogenaamde aankooppremies voor de aanschaf van nieuwe auto's. In dit geval zou de staat een deel van de aankoopprijs vergoeden. Zou een dergelijke aankooppremie alleen moeten gelden voor elektrische auto's? Zou er ook een lagere aankooppremie moeten zijn voor auto's met een verbrandingsmotor? Zouden dezelfde aankooppremies voor alle nieuwe voertuigen moeten gelden? Of bent u volledig tegen dergelijke overheidsstimulansen voor de aanschaf van nieuwe auto's?"
Welke vorm van aankoopstimulans voor nieuwe auto's zou uw voorkeur hebben?
- 55%: Ik ben volledig tegen overheidsstimulansen voor de aanschaf van een auto.
- 19%: Dezelfde aankooppremies voor alle nieuwe voertuigen
- 18%: Aankoopbonus alleen voor elektrische auto's
- 6%: Lagere aankooppremie ook voor auto's met verbrandingsmotoren
Hoogte van de milieubonus voor de aanschaf van elektrische voertuigen in Duitsland
Hoogte van de milieubonus voor de aanschaf van elektrische voertuigen – Afbeelding: Xpert.Digital
Deze statistiek toont de hoogte van de aankooppremie voor elektrische voertuigen, ook wel bekend als de milieubonus, per type elektrisch voertuig in Duitsland in 2021 (per 27 april 2021). Zowel de aanschaf (kopen of leasen) van een elektrisch voertuig als de bijbehorende gebruikte voertuigen komen in aanmerking voor subsidie. De premie wordt gelijk verdeeld tussen de federale overheid en de voertuigfabrikant. De milieubonus voor volledig elektrische voertuigen met een netto catalogusprijs tot € 40.000 bedroeg in 2021 € 9.000 per voertuig.
De genoemde subsidietarieven gelden met terugwerkende kracht voor voertuigen die vanaf 4 juni zijn geregistreerd. Volgens BAFA komen volledig elektrische auto's, plug-in hybrides, brandstofcelauto's en bijbehorende gebruikte voertuigen in aanmerking.
Hoogte van de milieubonus voor de aanschaf van elektrische voertuigen in Duitsland in 2021
Federaal aandeel
- Voertuig op batterijen met een netto catalogusprijs tot € 40.000 - € 6.000
- Voertuig op batterijen met een netto catalogusprijs van €40.000 tot €65.000 – €5.000
- Plug-in hybride voertuig tot € 40.000 netto catalogusprijs – € 4.500
- Plug-in hybride voertuig met een netto catalogusprijs tussen €40.000 en €65.000 – €3.750
Aandeel van de fabrikant
- Voertuig op batterijen met een netto catalogusprijs tot € 40.000 - € 3.000
- Voertuig op batterijen met een netto catalogusprijs van €40.000 tot €65.000 – €2.500
- Plug-in hybride voertuig tot € 40.000 netto catalogusprijs – € 2.250
- Plug-in hybride voertuig met een netto catalogusprijs tussen €40.000 en €65.000 – €1.875
Milieupremies die fabrikanten in Duitsland tot en met 2021 voor elektrische auto's hebben aangevraagd.
Aantal aangevraagde milieubonussen voor elektrische auto's – Afbeelding: Xpert.Digital
Volkswagen staat bovenaan wat betreft aanvragen voor aankoopsubsidies voor elektrische auto's. In juni 2021 had de autofabrikant uit Wolfsburg al zo'n 102.400 aanvragen ingediend voor volledig elektrische of plug-in hybride voertuigen. Mercedes-Benz en Renault volgden respectievelijk op de tweede en derde plaats.
Voertuigen tot € 65.000 komen in aanmerking voor financiering.
In aanmerking komen voor financiering is de aanschaf (koop of lease) van een volledig elektrische auto, plug-in hybride of brandstofcelvoertuig dat voor het eerst wordt geregistreerd en waarvan de netto catalogusprijs van het basismodel niet hoger is dan 65.000 euro.
Stimulans om elektrische auto's te kopen
Het doel van de bonusbetalingen voor autokopen, die in juli 2016 werden ingevoerd, was om elektromobiliteit te bevorderen en de verkoop van relatief dure elektrische voertuigen te stimuleren, om zo de doelstelling van één miljoen elektrische auto's in 2020, die destijds door de Duitse regering was vastgesteld, dichterbij te brengen. Op 1 januari 2021 waren er in Duitsland ongeveer 309.100 elektrische auto's geregistreerd. Het aantal nieuwe registraties van elektrische auto's is sinds 2016 gestaag toegenomen.
Aantal milieubonussen dat fabrikanten in Duitsland tot en met juni 2021 voor elektrische auto's hebben aangevraagd.
- Volkswagen – 102.405
- Mercedes-Benz – 68.639
- Renault – 64.830
- BMW – 64.821
- Smart – 38.146
- Hyundai – 35.857
- Audi – 35.498
- Tesla – 33.208
- Kia – 25.319
- Mitsubishi – 21.805
Hybride auto's in Duitsland in 2021
Aantal hybride auto's in Duitsland – Afbeelding: Xpert.Digital
Het aantal hybride auto's is recordhoog – in 2021 bereikte het aantal personenauto's met een hybride aandrijving in Duitsland ongeveer één miljoen. In 2011 waren er slechts zo'n 37.300 hybride auto's in Duitsland geregistreerd. Sindsdien is het aantal elk jaar gestaag toegenomen. Een hybride voertuig wordt gedefinieerd als een voertuig met ten minste twee energieomzetters en twee geïntegreerde energieopslagsystemen om het voertuig aan te drijven. Energieomzetters zijn bijvoorbeeld elektrische, benzine- en dieselmotoren; energieopslagsystemen zijn bijvoorbeeld accu's, brandstoftanks of gastanks. Hybride voertuigen die ook een elektromotor hebben, worden geclassificeerd als elektrische auto's (plug-in hybrides).
Aankoopbonus voor elektrische voertuigen en plug-in hybrides
De aanschaf of lease van diverse typen elektrische auto's komt in Duitsland in aanmerking voor een overheidssubsidie, de zogenaamde "milieubonus". In aanmerking komen elektrische voertuigen die voor het eerst worden geregistreerd en waarvan de netto catalogusprijs voor het basismodel niet hoger is dan € 65.000. Volledig elektrische auto's ontvangen een subsidie tot € 9.000, en hybride elektrische auto's tot € 5.625. Twee derde van de subsidie wordt gedekt door de federale overheid en een derde door de autofabrikant. Deze verhoogde subsidie (voorheen € 4.000 voor volledig elektrische auto's en € 3.000 voor hybride elektrische auto's) werd ingevoerd als onderdeel van het economisch stimuleringspakket om de gevolgen van de COVID-19-pandemie te bestrijden.
De vraag naar alternatieve aandrijfsystemen neemt toe.
Het aandeel conventionele aandrijflijnen in de registraties van nieuwe voertuigen is de afgelopen maanden aanzienlijk gedaald, terwijl het aantal elektrische auto's in Duitsland blijft stijgen. Andere alternatieve aandrijflijnen hebben echter geen vergelijkbare groei laten zien; plug-in hybrides en volledig elektrische voertuigen (BEV's) domineren nog steeds de lijst met nieuwe registraties.
Aantal hybride auto's in Duitsland van 2011 tot 2021
- 2011 – 37.256 hybride auto's in Duitsland
- 2012 – 47.642 hybride auto's in Duitsland
- 2013 – 64.995 hybride auto's in Duitsland
- 2014 – 85.575 hybride auto's in Duitsland
- 2015 – 107.754 hybride auto's in Duitsland
- 2016 – 130.365 hybride auto's in Duitsland
- 2017 – 165.405 hybride auto's in Duitsland
- 2018 – 236.710 hybride auto's in Duitsland
- 2019 – 341.411 hybride auto's in Duitsland
- 2020 – 539.383 hybride auto's in Duitsland
- 2021 – 1.004.089 hybride auto's in Duitsland
- Fotovoltaics in magazijnen, commerciële bars en industriële hallen plan
- Industrieel systeem: plan fotovoltaïsche buitensysteem of open ruimtesysteem
- Solar Systems met fotovoltaïsche planoplossingen voor expediteurs en contractlogistiek
- B2B Solar Systems and Photovoltaics Solutions & Advies
Met Xpert.Solar kunt u de uitbreiding van zonnecarports in Noordrijn-Westfalen, met name in Keulen, Düsseldorf, Dortmund en Essen, plannen, organiseren en realiseren.
Konrad Wolfenstein
Ik help u graag als een persoonlijk consultant.
U kunt contact met mij opnemen door het onderstaande contactformulier in te vullen of u gewoon bellen op +49 89 89 674 804 .
Ik kijk uit naar ons gezamenlijke project.
Schrijf me
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital is een hub voor de industrie met een focus, digitalisering, werktuigbouwkunde, logistiek/intralogistiek en fotovoltaïsche.
Met onze 360 ° bedrijfsontwikkelingsoplossing ondersteunen we goed bekende bedrijven, van nieuwe bedrijven tot na verkoop.
Marktinformatie, smarketing, marketingautomatisering, contentontwikkeling, PR, e -mailcampagnes, gepersonaliseerde sociale media en lead koestering maken deel uit van onze digitale tools.
U kunt meer vinden op: www.xpert.Digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Contact houden
