Benzine, kunstmest, diesel: de dreigende drievoudige schok voor de wereldwijde voedselvoorziening

Xpert Pre-release

Taalselectie 📢

Gepubliceerd op: 26 april 2026 / Bijgewerkt op: 26 april 2026 – Auteur: Konrad Wolfenstein

Boeren in Zuid-Azië en Oost-Afrika beslissen deze weken of ze al dan niet kunstmest zullen gebruiken voor de oogst van 2027 – en de rest van de wereld houdt de olieprijs nauwlettend in de gaten

Boeren in Zuid-Azië en Oost-Afrika beslissen deze weken of ze kunstmest zullen gebruiken voor de oogst van 2027 – terwijl de rest van de wereld de olieprijs nauwlettend in de gaten houdt – Afbeelding: Xpert.Digital

Het over het hoofd geziene gevaar: waarom een tekort aan kunstmest uit het Midden-Oosten in 2027 tot wereldwijde honger kan leiden

Als de olieoorlog de olievelden vernietigt, waarom de oogst van 2027 dan al verloren kan gaan

Terwijl de wereld met spanning toekijkt naar geblokkeerde tankers, torenhoge olieprijzen en de dreiging van een wereldwijd energietekort, broeit er in de schaduw van het conflict in het Midden-Oosten een veel existentiëlere crisis. De feitelijke afsluiting van de Straat van Hormuz snijdt niet alleen de levensaders van de olietoevoer af, maar treft ook de wereldwijde voedselproductie op het meest kwetsbare en minst opgemerkte punt: de aanvoer van kunstmest. Wat aanvankelijk op de financiële markten werd afgedaan als een waarschuwingssignaal voor logistiek en energiebeleid, blijkt bij nader inzien een sluipende aanval op de wereldwijde voedselzekerheid te zijn. Omdat de bemesting van vandaag de oogst van morgen bepaalt, tikt er een onzichtbare tijdbom. Als boeren in Zuid-Azië, Oost-Afrika en het Midden-Oosten nu de noodzakelijke middelen missen, zullen zelfs de overvolle graansilo's van gisteren nutteloos zijn. De diepgaande analyse toont aan dat de kern van deze crisis niet wordt gemeten in liters olie, maar in tonnen ureum – en de fatale gevolgen zullen de wereld in 2027 met volle kracht treffen.

De stille aardbeving in de landbouwsector: de vaak over het hoofd geziene kern van het conflict – niet olie, maar kunstmest

De publieke perceptie van de oorlog met Iran is een crisisverhaal dat draait om olie. Tankers, grondstoffenmarkten, olieprijzen – dat zijn de onderwerpen die de voorpagina's domineren. Maar de veel gevaarlijkere, omdat structureel dieperliggende, dimensie van deze crisis ontvouwt zich op de olievelden van Zuid-Azië, Oost-Afrika en het Midden-Oosten. Het is stiller, langzamer – en heeft veel grotere gevolgen voor miljarden mensen.

Sinds 28 februari 2026, de start van de Amerikaans-Israëlische operatie "Epic Fury" tegen Iran, is de Straat van Hormuz feitelijk gesloten voor commerciële scheepvaart. Het scheepvaartverkeer door de straat daalde binnen enkele weken met meer dan 90 procent. Wat aanvankelijk werd geïnterpreteerd als een waarschuwingssignaal voor het energiebeleid, blijkt bij nader inzien wat het werkelijk is: een aanval op de wereldwijde voedselproductieketen op de meest kwetsbare schakel – de landbouwinput.

Ongeveer 30 procent van de wereldwijd verhandelde kunstmest, oftewel zo'n 16 miljoen ton per jaar, passeert de Straat van Hormuz. Het gaat hier niet alleen om eindproducten: de smalle zeestraat tussen Iran en Oman is ook de belangrijkste exportroute voor ureum, ammoniak, diammoniumfosfaat en zwavel – allemaal essentiële grondstoffen voor de wereldwijde voedselproductie. Voor sommige landen is de afhankelijkheid zelfs nog groter: ongeveer 67 procent van de wereldwijd via deze route verscheepte ureum is nergens anders zo snel beschikbaar.

Een kettingreactie: wanneer benzine, kunstmest en diesel tegelijkertijd uitvallen

Wat deze crisis fundamenteel onderscheidt van eerdere grondstoffenschokken, is de gelijktijdige drievoudige impact op energie, kunstmest en brandstof – de drie belangrijkste operationele kosten van de moderne landbouw.

De prijs van ureum, 's werelds meest gebruikte stikstofmeststof, is sinds het begin van de oorlog met ongeveer 50 procent gestegen tot meer dan 700 dollar per ton. Egyptische ureum, een belangrijke referentie voor stikstofmeststofprijzen, kostte vóór de oorlog tussen de 400 en 490 dollar per ton en ligt nu rond de 700 dollar. Ammoniak is ongeveer 20 procent duurder geworden, terwijl de prijzen van ruwe olie en diesel eveneens fors zijn gestegen. In de VS steeg de gemiddelde nationale dieselprijs in de eerste dagen van de oorlog binnen 48 uur met ongeveer 20 cent per gallon, terwijl in Groot-Brittannië de prijs van rode landbouwdiesel bijna verdubbelde – van 66,5 pence naar 115 pence.

De cruciale systemische verbinding ligt in de productieketen zelf: stikstofmeststoffen worden geproduceerd uit aardgas. Aardgas – voornamelijk uit Qatar – is de belangrijkste grondstof voor de productie van ammoniak en ureum in Zuid-Azië. Toen Qatar op 2 maart 2026 de LNG-productie tijdelijk stopzette na Iraanse aanvallen op de Ras Laffan-fabriek, legde dit niet alleen een energieprobleem bloot, maar had het ook directe gevolgen voor de meststoffenproductie in India, Pakistan en Bangladesh. Qatar levert 44 procent van de Indiase LNG-import, waarvan een aanzienlijk deel van de binnenlandse meststoffenindustrie afhankelijk is. Indiase meststoffenproducenten zoals IFFCO, Chambal Fertilisers en GNFC verminderden of staakten een deel van hun productie.

De hoofdeconoom van de FAO vatte het dilemma treffend samen: boeren worden geconfronteerd met een dubbele kostenschok – duurdere meststoffen en stijgende brandstofkosten – die de hele agrarische waardeketen, van irrigatie tot transport, beïnvloedt. Omdat het gebruik van meststoffen en de opbrengststijging niet lineair met elkaar verband houden, leiden zelfs bescheiden verminderingen van het meststoffengebruik tot onevenredig grote opbrengstdalingen – vooral in regio's waar de initiële bemestingshoeveelheden al laag zijn.

Het verschil met 2022: Geen snelle alternatieven

Vergelijkingen met de schok van de Oekraïne-oorlog in 2022 liggen voor de hand, maar schieten op een aantal belangrijke punten tekort. Hoewel de Russische invasie van Oekraïne in februari 2022 de massale export van graan en kunstmest verstoorde, vond de internationale gemeenschap binnen enkele maanden alternatieve aanvoerroutes: via de Graancorridorovereenkomst, via Roemeense havens en via havens aan de Zwarte Zee. Kunstmestzendingen uit Rusland en Wit-Rusland werden weliswaar gesanctioneerd, maar gedeeltelijk omgeleid. Hoewel de prijzen recordhoogtes bereikten – ammoniak kostte in 2022 soms wel 1600 dollar per ton – daalden ze vervolgens weer.

De Hormuz-schok van 2026 is structureel anders. Er zijn geen strategische kunstmestreserves zoals die voor olie. FAO-hoofdeconoom Máximo Torero verwoordde het treffend: Het wegvallen van de export vanuit de Golfregio creëert een onmiddellijk wereldwijd knelpunt waarvoor geen snelle alternatieven voorhanden zijn. Ongeveer 3 tot 4 miljoen ton kunstmest per maand kon de markt niet bereiken vanwege de blokkade van Hormuz. Tegelijkertijd is de alternatieve productiecapaciteit wereldwijd beperkt: Europese producenten kampen met hoge gasprijzen en de kosten van het EU-emissiehandelssysteem, en veel fabrieken zijn de afgelopen jaren teruggeschroefd of gesloten. De Chinese exportbeperkingen op kunstmest blijven van kracht, omdat Peking prioriteit geeft aan zijn eigen voedselzekerheid.

Een ander structureel verschil schuilt in de gelijktijdigheid van de schokken. In 2022 werd energie duurder, maar de aanvoer van kunstmest uit de Golfregio bleef doorgaan. In 2026 werden energie, kunstmest en scheepvaart tegelijkertijd ontregeld – verergerd door de sluiting van Ras Laffan in Qatar, 's werelds grootste LNG- en kunstmestcomplex. De 14 productietanks in Ras Laffan, met een capaciteit van ongeveer 77 miljoen ton LNG per jaar, waren alleen al goed voor zo'n 20 procent van de wereldwijde LNG-productie. De gedeeltelijke sluiting ervan betekende onmiddellijke concurrentie om alternatieve LNG-bronnen voor Azië en Europa – met directe gevolgen voor de gasprijzen, de kunstmestproductie en de elektriciteitskosten.

De premies voor oorlogsrisicoverzekeringen voor tankers zijn binnen enkele dagen vertienvoudigd: vóór het conflict betaalde een tanker ter waarde van 120 miljoen dollar ongeveer 48.000 dollar aan premies voor een overtocht door de Golf; na het uitbreken van de oorlog steeg dit bedrag tot maar liefst 1,2 miljoen dollar voor een enkele zevendaagse doorvaart. Zelfs na het staakt-het-vuren op 8 april 2026 bleven de verzekeringspremies op een niveau dat de commerciële scheepvaart voor veel verzekeraars onrendabel maakte. Scheepsverzekeraars beoordelen risico's op basis van de huidige realiteit, niet op diplomatieke intentieverklaringen.

De geografie van honger: welke landen worden het meest getroffen?

De wereldwijde kaart van getroffen landen is ongelijk verdeeld en volgt een harde economische logica. Landen die sterk afhankelijk zijn van de Straat van Hormuz voor de import van kunstmest en tegelijkertijd lage valutareserves hebben om prijsschokken op te vangen, zijn het meest kwetsbaar.

Soedan importeert ongeveer 54 procent van zijn kunstmest via de Hormuz-corridor, Sri Lanka 36 procent en Kenia ongeveer 26 procent. De FAO identificeert de volgende landen als bijzonder kwetsbaar: Bangladesh (kritieke Boro-rijstoogst), India (Kharif-seizoen vóór de moesson), Egypte (sterk afhankelijk van tarwe-import) en in Afrika ten zuiden van de Sahara: Somalië, Kenia, Tanzania en Mozambique. Voor de bevolking van de Golfstaten zelf – Qatar, de VAE, Koeweit, Bahrein, Oman en Saoedi-Arabië – is het probleem omgekeerd: als grote importeurs van voedsel worden zij direct bedreigd door tekorten als gevolg van de afname van de scheepvaart.

De wereldwijde samenleving is door middel van geldovermakingen nog nauwer met elkaar verweven dan op basis van handelsgegevens alleen blijkt: miljoenen arbeidsmigranten uit Zuid-Azië en Oost-Afrika, werkzaam in de Golfstaten, sturen een aanzienlijk deel van hun inkomen terug naar hun thuisland. Als de economieën van de Golfstaten door het conflict verzwakt raken, zullen deze huishoudens in Pakistan, Bangladesh, Ethiopië of de Filipijnen als eerste de gevolgen ondervinden.

De Verenigde Naties schatten dat als het conflict tot juni 2026 voortduurt, nog eens 45 miljoen mensen in acute voedselonzekerheid terecht kunnen komen – en het wereldwijde totaal zou kunnen oplopen tot meer dan 363 miljoen, tot het niveau van het begin van de oorlog in Oekraïne. Het Wereldvoedselprogramma (WFP) heeft al gewaarschuwd dat de crisis de ergste verstoring van humanitaire hulpoperaties sinds COVID-19 zou kunnen betekenen. De operationele kosten van het WFP zelf zijn met 15 tot 20 procent gestegen als gevolg van hogere transportkosten en langere omwegen.

India: Buffer, prijsdruk en de Kharif-weddenschap

India verdient bijzondere aandacht omdat het land diep verweven is met de wereldwijde kunstmestmarkt, zowel als importeur als producent. Ongeveer 30 procent van India's DAP-import (diammoniumfosfaat) komt uit de Golfregio. Voor LNG, dat nodig is als grondstof voor de binnenlandse productie van stikstofmeststoffen, is India voor 44 procent afhankelijk van Qatar.

Na de schok reageerde de Indiase overheid snel: het ministerie van Landbouw stelde de markten gerust door te verklaren dat de beginvoorraden voor het Kharif-seizoen van 2026 ongeveer 180 lakh ton (18 miljoen ton) bedroegen, vergeleken met een seizoensvraag van 390,5 lakh ton – een dekkingsgraad van 46 procent, tegenover de gebruikelijke 30 procent. India diversifieert zijn leveringsbronnen en wendt zich tot Marokko, Australië, Maleisië, Jordanië, Canada, Algerije, Egypte en Togo. Desondanks bedroeg de maandelijkse ureumproductie van India aan het begin van de crisis slechts 1,8 miljoen ton, lager dan het normale niveau van 2,4 miljoen ton, omdat verschillende fabrieken pas net weer waren opgestart na het jaarlijkse onderhoud.

De cruciale vraag is niet zozeer de directe levering voor het Kharif-seizoen van 2026, maar eerder voor het Rabi-seizoen, dat in oktober en november begint. Als de wereldwijde kunstmestmarkt tegen die tijd niet gestabiliseerd is, zijn tekorten en prijsstijgingen waarschijnlijk, waardoor zelfs gesubsidieerde distributiekanalen onder druk komen te staan. De Indiase overheid blijft ureum en DAP subsidiëren – wat weliswaar de sociale stabiliteit waarborgt, maar enorme financiële lasten met zich meebrengt.

🎯🎯🎯 Wereldwijde inkoop en grondstoffenhandel met geïntegreerde logistiek

Grondstoffen, wereldwijde inkoop en handel - Afbeelding: Xpert.Digital

Moderne vrachtvliegtuigen, geoptimaliseerde transportroutes en multimodale logistieke ketens zijn onderling verwisselbaar – ze kunnen worden gekocht, geleased of uitbesteed. Wat je niet met geld kunt kopen, zijn directe contacten met producenten in Peruaanse mijnen, betrouwbare leveringsrelaties in de GOS-landen en jarenlang opgebouwd vertrouwen in markten die voor buitenstaanders onbekend zijn. Het doorslaggevende concurrentievoordeel in de wereldwijde grondstoffenhandel ligt niet in het vervoeren van het product van A naar B, maar in de kennis van de herkomst van het product, wie het produceert en hoe je toegang krijgt tot die markt voordat anderen er zelfs maar van weten dat die bestaat. Wie het netwerk bezit, bepaalt de prijs. Iedereen betaalt die prijs.

Meer informatie vindt u hier:

Geïntegreerd inkoop- en handelsbedrijf: grondstoffen, wereldwijde inkoop en handel

Bufferparadox: Recordreserves – maar dreigende misoogsten door gebrek aan kunstmest

De zwavelcascade: een over het hoofd geziene vermenigvuldiger

Een grotendeels over het hoofd gezien aspect van de Hormuz-schok is de zogenaamde zwavelcascade. Zwavel is een essentiële grondstof voor de productie van fosfaatkunstmest en wordt in enorme hoeveelheden geëxporteerd vanuit de Golfregio: China importeert jaarlijks ongeveer vier miljoen ton zwavel uit de Golf, terwijl de Marokkaanse OCP Group, 's werelds grootste fosfaatexporteur, ongeveer 3,7 miljoen ton importeert.

De blokkade van Hormuz legt niet alleen de aanvoer van afgewerkte meststoffen stil, maar ook de zwavelvoorraden die producenten elders nodig hebben voor de fosfaatverwerking. Dit heeft een domino-effect: Marokko, dat zich profileert als de belangrijkste alternatieve fosfaatleverancier, is voor zijn eigen meststoffenproductie afhankelijk van zwavel en ammoniak uit de Golfregio – grondstoffen die eveneens geblokkeerd zijn. De ironie van de crisis: Marokko zou het gat moeten opvullen, maar kan dit slechts gedeeltelijk doen omdat de eigen productieketen door dezelfde blokkade wordt verstoord.

Strategische alternatieven voor de toeleveringsketen: kansen, beperkingen en realiteit

De discussie over alternatieve aanvoerroutes is in volle gang en weerspiegelt een politieke en economische realiteit die door de crisis in een stroomversnelling is geraakt.

De VS hebben actief de dialoog met Marokko gezocht om de afhankelijkheid van import uit de Golfregio te verminderen. In 2024 importeerden de VS voor ongeveer 2 miljard dollar aan kunstmest uit het Midden-Oosten – circa 22 procent van de totale import. Marokko exporteerde in 2024 voor ongeveer 6,68 miljard dollar aan kunstmest, waarvan 78,8 procent samengestelde meststoffen waren. Het uitbreiden van de Marokkaanse leveringen is technisch haalbaar, maar wordt beperkt door problemen met de zwavelvoorziening.

Rusland positioneerde zich al snel als een begunstigde van de situatie. Als 's werelds grootste exporteur van kaliumchloride en een van de grootste producenten van stikstofmeststoffen, ziet Rusland de Hormuz-crisis als een marktkans. Het Russische bedrijf Uralkali had in het derde kwartaal van 2025 al aangekondigd zijn kaliumchloride-export met 400.000 ton te willen verhogen. EU-sancties en stijgende tarieven staan deze optie echter in de weg: de EU heeft vanaf juli 2025 tarieven van €40 tot €45 per ton ingevoerd op Russische en Wit-Russische meststoffen, met een geplande verhoging tot €430 per ton in 2028.

Belarus, een andere belangrijke producent van kaliumcarbonaat, blijft door EU-sancties afgesneden van de Europese markt – ondanks het feit dat de VS hun eigen sancties tegen Belarussisch kaliumcarbonaat in december 2025 hebben opgeheven. De logistieke route voor Belarussisch kaliumcarbonaat loopt via Russische havens, die zelf kampen met capaciteitsbeperkingen. De vraag naar alternatieve aanvoerroutes via EU-producenten en GOS-landen neemt snel toe, maar het uitbreiden van het fysieke aanbod is een langdurig proces dat maanden, zo niet jaren, zal duren.

De bufferparadox: recordvoorraden, beperkte tijd

Op het eerste gezicht lijkt de wereldwijde situatie minder dramatisch: de wereldwijde graanvoorraden bevinden zich op of nabij recordniveaus. De FAO voorspelde dat de wereldwijde graanvoorraden aan het einde van het seizoen 2025/26 951,5 miljoen ton zouden bedragen, ongeveer 9,2 procent meer dan het jaar ervoor. Het Amerikaanse ministerie van landbouw (USDA) schatte de wereldwijde graanproductie voor 2025/26 op bijna 2.984 miljoen ton, circa 4,6 procent meer dan het jaar ervoor.

Deze voorraden zijn reëel, aanzienlijk – en tijdelijk. Het cruciale mechanisme is als volgt: kunstmest wordt niet gebruikt voor de huidige oogst, maar voor de volgende. Boeren die vandaag – in het voorjaar van 2026 – geen kunstmest kunnen kopen of gebruiken, zijn dus verantwoordelijk voor de misoogsten in het najaar van 2026 en het voorjaar van 2027. De huidige graanvoorraden weerspiegelen gunstige productieomstandigheden uit het verleden. Ze bieden geen oplossing voor het productietekort dat zich momenteel voordoet.

Het FAO-kantoor hanteert een tijdsbuffer van maximaal één seizoen. Als de verstoring langer dan drie maanden duurt, verandert het risicoprofiel fundamenteel: dit leidt tot aanpassingen in de areaalkeuzes, opbrengstverliezen bij stikstofintensieve gewassen zoals tarwe, rijst en maïs, een overstap naar stikstofbindende gewassen zoals sojabonen, en een toegenomen concurrentie tussen voedsel- en biobrandstofproductie door de stijgende olieprijzen.

Een onderzoek van de National Corn Growers Association of the USA toont aan dat hoewel veel boeren nog steeds in hun kunstmestbehoefte voor het seizoen van 2026 kunnen voorzien, de zorgen over prijzen en de aanvoer voor 2027 sterk toenemen. Door de gestegen prijzen voor stikstofmeststoffen kost de maïsteelt in de VS naar schatting al $ 166 per acre meer – een kostenstijging die leidt tot een verschuiving van maïs- naar sojateelt: van bijna 99 miljoen acre in 2025 naar ongeveer 93 miljoen acre in 2026.

Wat de markten al in de prijs verwerken

De financiële markten hebben de signalen opgemerkt. Aandelen van kunstmestproducenten daalden fors na de aankondiging van Qatar LNG, omdat producenten met gasafhankelijke toeleveringsketens direct onder druk staan van hun marges. Tegelijkertijd profiteren Noord-Amerikaanse stikstofmeststoffenproducenten zoals CF Industries, die hun productie baseren op goedkoper Amerikaans aardgas en profiteren van hogere wereldmarktprijzen.

Aan de exportzijde gold een bekende logica: landen en bedrijven die vroegtijdig alternatieve contracten hadden afgesloten, konden hoeveelheden en voorwaarden vastleggen die later niet meer beschikbaar waren. India schreef een wereldwijde aanbesteding uit voor 1,3 miljoen ton ureum – terwijl tientallen andere landen tegelijkertijd ook op zoek waren naar alternatieve afzetmarkten. Het resultaat: de alternatieve routes zijn niet afgesloten, maar de vraag ernaar neemt snel toe. Kopers die nu handelen, verzekeren zich van voorraden voor het najaar – alle anderen riskeren tekorten.

De vrachtkosten voor leveringen van het Wereldvoedselprogramma (WFP) zijn met 15 tot 20 procent gestegen, in combinatie met aanzienlijke vertragingen als gevolg van routewijzigingen. Dit heeft een dubbele impact op humanitaire operaties: hogere kosten in combinatie met krimpende budgetten, omdat donorlanden geld verschuiven naar defensie-uitgaven.

Systematische lessen: Meststoffen als strategisch bezit

De crisis legt een fundamentele lacune in het wereldwijde crisismanagement bloot. Er zijn strategische oliereserves, noodprogramma's voor graan, humanitaire voedselbuffers – maar geen strategische kunstmestreserves. Deze blinde vlek in de internationale veiligheidsarchitectuur was al zichtbaar tijdens de oorlog in Oekraïne, maar daar werden geen consequenties aan verbonden.

De geconcentreerde infrastructuur van de wereldwijde kunstmestvoorziening – met de enorme invloed van individuele knelpunten zoals de Straat van Hormuz en afzonderlijke fabrieken zoals Ras Laffan – vormt een systemisch concentratierisico. Ongeveer 46 procent van de wereldwijd verhandelde ureum is afkomstig uit landen ten westen van de Straat van Hormuz. Deze concentratie is het resultaat van decennialange optimalisatie voor comparatieve kostenvoordelen – goedkoop gas in de Golf, hoge productie-efficiëntie en gevestigde handelsroutes. Wat economisch rationeel was, blijkt in tijden van crisis een strategische kwetsbaarheid te zijn.

De eerste reacties op dit besef zijn al zichtbaar: de EU versnelt haar strategie voor diversificatie van kunstmest, verschillende Aziatische landen onderhandelen over langetermijnleveringscontracten met alternatieve producenten en de VS voeren gesprekken over licenties en bilaterale inkoopovereenkomsten. Het concept van zekerheid over de beschikbaarheid van landbouwinput ontstaat langzaam uit het concept van energiezekerheid – maar in het internationale politieke systeem duurt het traditioneel langer voordat reacties zich vormen dan crises.

Het perspectief van 2027: Wat gebeurt er als de buffer op is?

De voorraden voor 2026 bieden bescherming tegen een acute voedselcatastrofe. Ze bieden echter geen blijvende bescherming. Het echte keerpunt voor de wereldwijde voedselzekerheid vindt plaats in de weken waarin deze tekst wordt geschreven – april en mei 2026 zijn de cruciale periodes voor het planten en bemesten van gewassen voor de herfst- en winteroogst in veel delen van de wereld.

Boeren in Zuid-Azië, Oost-Afrika en het Midden-Oosten nemen nu beslissingen: ze gebruiken minder kunstmest, verbouwen goedkopere gewassen met een lagere opbrengst en verkleinen het landbouwareaal. Deze beslissingen zullen zich weerspiegelen in de wereldwijde graanvolumes in 2027 – op een moment dat de huidige bufferreserves allang uitgeput zullen zijn.

De FAO waarschuwde expliciet voor de niet-lineaire dynamiek: Matige verminderingen van het kunstmestgebruik leiden tot onevenredig grote opbrengstverliezen, omdat boeren, die al met minimale middelen werken, elk procentpunt kunstmest toepassen op kritieke punten in de plantengroei. In regio's met chronisch ondergefinancierde landbouw is de buffercapaciteit nihil.

De wereldwijde hongerindex telde vóór de oorlog al 319 miljoen mensen die ernstig door honger werden getroffen. Met nog eens 45 miljoen mensen die gevaar liepen, zou dit aantal oplopen tot meer dan 363 miljoen – meer dan op het hoogtepunt van de oorlog in Oekraïne. Deze schok zou niet alleen de verstoring van een graancorridor betekenen, maar ook de uitholling van de productiebasis zelf – iets wat moeilijker te herstellen is en langdurigere gevolgen heeft.

Het stille epicentrum

De oorlog met Iran is geen olieoorlog met een onbeduidende agrarische bijkomstigheid. Het is een aanval op de wereldwijde voedselvoorzieningsketen. Olie kan worden gewonnen uit strategische reserves. Vloeibaar aardgas kan, althans gedeeltelijk, uit andere bronnen worden verkregen. Kunstmest is een niet-hernieuwbare grondstof, kan niet worden vervangen door staatsinvesteringsfondsen en zal niet op tijd beschikbaar zijn wanneer de planttermijnen zijn verstreken.

De crisis maakt duidelijk dat mondiale voedselzekerheid niet alleen een kwestie is van graanreserves, maar ook van de zekerheid van landbouwproductiemiddelen – een concept dat in het crisisbeheer van geïndustrialiseerde landen nog nauwelijks institutioneel verankerd is. Het is hoog tijd om deze kloof systematisch te dichten: door middel van strategische kunstmestvoorraden, gediversifieerde productieallianties en risicobeperkende maatregelen voor de scheepvaart door kritieke zeestraten.

Tot die tijd zullen de boeren in Zuid-Azië en Oost-Afrika de komende weken beslissen of ze al dan niet kunstmest zullen gebruiken voor de oogst van 2027. En de rest van de wereld houdt de olieprijs in de gaten.

Uw contactpersoon voor grondstoffen ⛏️ Wereldwijde inkoop 🚢🌐 & handel 📦

Dmitry Kovalenko

Ik sta graag tot uw beschikking als uw persoonlijke adviseur.