(PV) Op zoek naar fotovoltaïsche parkeerruimte dakbedekking: zonne -carportgebouw of faciliteit in Pirmasens, Ingelheim, Zweibrücken of Andernach gepland?

Alles, van een enkele bron, speciaal ontworpen voor zonne -oplossingen van grote parkeerplaatsen. Met uw eigen elektriciteitsopwekking, herfinanciering of counter -financiering in de toekomst.

Advies en oplossingen zijn hier te vinden 👈🏻

Advies en planning inclusief niet -bindende kostenraming. We brengen u samen met sterke partners van fotovoltaïscheën.

Advies en oplossingen zijn hier te vinden 👈🏻

We worden in de regio geplaatst in Duits -spreep -landen. We hebben betrouwbare partners die u adviseren en uw wensen implementeren.

Neem contact met ons 👈🏻

Xpert QuickPlan fotovoltaïsche planningstool en zonneconfigurator voor dak en buiten 👈🏻

Anne Spiegel, minister van klimaatbescherming, milieu, energie en mobiliteit, over de zonne -verplichting voor nieuwe handelsgebouwen: "mijlpaal om onze expansiedoelen te bereiken"

Minister van klimaatbescherming Anne Spiegel verwelkomt zonne -verplichting / bedrijven kunnen advies ontvangen

"De zonne -verplichting voor nieuwe commerciële gebouwen en nieuwe commerciële parkeerplaatsen met meer dan 50 parkeerplaatsen is een belangrijke mijlpaal om ons PV -uitbreidingsdoel te bereiken. Om onze elektriciteit te genereren door wind, zon, biomassa en water zal we tegen 2030 transplimeren van het aandeel van zonne -energie minstens 7.700 megawatt. Hier, de oplosie van de Solar. Het staatsparlement zal een conceptwet adviseren vanuit het midden van het staatsparlement in de plenaire vergadering volgende week, die voorziet in een zonnebestrijding voor nieuwe handelsgebouwen en grote overdekte parkeerplaatsen. "We zullen de bedrijven ondersteunen als een ministerie van klimaatbescherming voor zonne-verplichting: een concretiserende staatsverordening en adviesdiensten, onder andere, het Rijnland-Palatinate Energy Agency is gepland," vervolgde Spiegel.

Als een verdere stap voor de doelen bij de uitbreiding van zonne -energie, kondigde de minister van klimaatbescherming ook de update aan van de PV Open Space -verordening gepland voor de herfst met een verhoogd prestatievolume. Al in 2018 werd het ministerie van klimaatbescherming gelanceerd de open ruimte voor de installatie van PV -systemen op winstzwakte en slecht grasland.

Bron: persbericht 08.07.2021

Anne Spiegel, minister van klimaatbescherming, milieu, energie en mobiliteit: "We moeten ons concentreren op creativiteit bij het uitbreiden van zonne -energie en het gebruik van bestaande gebieden"

Rhineland-Palatinate brengt een initiatief in de Federale Raad om de achtergrond van het gebied uit te breiden naar de EEG: de steun van Solar Carports

“Grote parkeerruimte is overal aanwezig in Rhineland-Palatinate. Het ontwerp van deze parkeerplaatsen wordt meestal niet in twijfel getrokken. Ze vertegenwoordigen een enorm ongebruikt oppervlakterreservaat voor de uitbreiding van fotovoltaïsche expansie. Naast het gebruik van parkeren voor parkeren voor voertuigen, kan parkeerplaatsen ook dienen om zonne-energie te genereren op de gelegenheid van de gelegenheid van het hond van morgen, de gelegenheid van het hond van de honderen. Raad. Daar brengt Rhineland-Palatinate een initiatief om zonne-carports en andere innovatieve benaderingen van de Renewable Energy Sources Act (EEG) te integreren.

Geschikt hiervoor:

• De regering in Rijnland-Palatinate ziet geen alternatief voor zonne-verplichting
• Zonnecarports – carports met zonnedaken

Het voordeel: de laadinfrastructuur voor elektrische mobiliteit kan direct in zonnecarports worden geïntegreerd. Bovendien wordt het gebruik van reeds verharde oppervlakken voor de opwekking van zonne-energie zeer gewaardeerd. "Door zonne-energie op te wekken op carports kan energie lokaal worden opgewekt, opgeslagen en hergebruikt – dit zou een mijlpaal zijn voor een decentrale energietransitie", aldus Spiegel.

In feite is dit nog niet volledig mogelijk. Elk project is momenteel onderworpen aan een individuele casustest met betrekking tot de bepaling van de beloning. Dit voorkomt de investeringen in zonne -carports waar ze het meest logisch zijn: in grote projecten op parkeerplaats voor commerciële en handel, industrie en op gemeentelijke en nationale locaties zoals zwembaden of sporthallen.

Tijdens de wijziging van de Wet op hernieuwbare energiebronnen (EEG) afgelopen najaar pleitte Rijnland-Palts, samen met andere deelstaten, al voor de expliciete opname van parkeerplaatsen in het gebiedskader van de EEG. De federale overheid volgde deze visie niet en voerde slechts een eenmalige deelname voor parkeerplaats-PV in bij de innovatietenders. "Dit is veel te beperkt: het eenmalige volume voor 2022 bedraagt slechts 50 megawatt. Potentiële zonnecarportprojecten delen dit segment ook met agrarische en drijvende PV-projecten. De federale overheid ziet over het hoofd dat parkeerplaats-PV in het buitenland al uitgebreid is getest en zijn waarde duidelijk heeft bewezen", aldus de minister, benadrukkend: "Met dit besluit in de Bondsraad roepen we de federale overheid op om creatief te zijn in het meervoudig gebruik van grond voor de verdere uitbreiding van fotovoltaïsche energie en eindelijk vooruitgang te boeken – niet in de laatste plaats om onze klimaatdoelen te bereiken."

Over het geheel genomen moet de federale overheid de uitbreiding van laadinfrastructuur aanzienlijk versnellen – zowel in de openbare als in de particuliere sector. In de openbare ruimte moet een bindend aantal te installeren laadpunten worden vastgesteld op basis van ambitieuze criteria, concludeerde Spiegel.

Bron: persbericht 04.03.2021

Anne Spiegel, minister van Klimaatbescherming, Milieu, Energie en Mobiliteit: "Systematisch bundelkrachten voor meer klimaatbescherming"

Land, samen met de gemeentelijke paraplu-organisaties, streeft naar een "gemeentelijk klimaatpakket" op / Rhineland-palatinaat als een modelgebied voor groene waterstof

Om de ambitieuze klimaatdoelen te bereiken, wil de deelstaat gemeenten en steden nog meer ondersteunen bij klimaatbescherming en aanpassing aan de gevolgen van klimaatverandering. De deelstaatregering heeft daarom besloten om samen met de belangrijkste gemeentelijke samenwerkingsverbanden een "Gemeentelijk Klimaatpact" na te streven. "De toename van extreme weersomstandigheden, zoals de verwoestende ramp in het noorden van de deelstaat als gevolg van klimaatverandering, kan op lange termijn alleen worden beperkt door consequente klimaatbescherming en overstromingspreventie", aldus minister van Klimaatbescherming Anne Spiegel. "We willen klimaatneutraliteit in Rijnland-Palts bereiken tussen 2035 en 2040. Dit doel kunnen we alleen bereiken met bondgenoten – klimaatbescherming is een gedeelde maatschappelijke verantwoordelijkheid. Onze steden en gemeenten spelen hierin een sleutelrol, omdat de implementatie van de energietransitie en klimaatbescherming lokaal, in de gemeenten, plaatsvindt. Daarom willen we onze steden en gemeenten ondersteunen bij klimaatbescherming en klimaatadaptatie door middel van gezamenlijke actie met de relevante instellingen in de deelstaat en onze krachten systematisch bundelen voor meer klimaatbescherming: met geoptimaliseerde financiering voor klimaatbescherming en klimaatadaptatie, evenals gerichte en gecoördineerde adviesdiensten van het Energieagentschap Rijnland-Palts en het Competentiecentrum Klimaatveranderingseffecten", aldus Spiegel.

Het is gepland: met de drie gemeentelijke paraplu-organisaties, de Association of Municipal Companies (VKU), de verantwoordelijke ministeries, het Energy Agency van Rijnland-Palatinate en het Competention Center for Climate Consequences, Doelen, Maatregelen en concrete mijlpalen voor het succes van klimaatbescherming en energieovergang zijn onmiddellijk gedefinieerd. De deelstaatregering wil de gemeenten ondersteunen bij het intensiveren van de vele goede benaderingen die al gemeentelijk zijn. Het land kan ook profiteren van de knowhow van de gemeenten. "We willen de eerste vereisten voor het 'gemeentelijke klimaatpact' onmiddellijk creëren en onderhandelingen overnemen met de lokale topverenigingen," kondigde Spiegel aan. De Raad van Ministers gaf daarom in haar laatste vergadering vóór de zomervakantie het ministerie van Klimaatbescherming in opdracht om overeenkomstige onderhandelingen over te nemen.

Geschikt hiervoor:

• Zonnecarports bestaan al lang – een Duitse pioniersprestatie

Een ander thema waar gemeenten en gemeentelijke bedrijven op lange termijn van kunnen profiteren, is de verdere ontwikkeling van Rijnland-Palts tot een modelregio voor groene waterstof. "Broeikasgasneutraal geproduceerde waterstof zal ons helpen onze klimaatdoelstellingen te bereiken en onze economie te decarboniseren. Zo willen we de toekomstbestendigheid en het concurrentievermogen van onze deelstaat combineren met klimaatbescherming. Het voordeel: waterstof is breed inzetbaar – als energiedrager in de elektriciteits-, verwarmings- en transportsector, als energieopslagmedium, maar ook als grondstof in de industrie. We willen deze 'groene schat' voor Rijnland-Palts benutten: de onlangs in opdracht gegeven waterstofstudie met een implementatieplan voor de deelstaat zal hiervoor een solide basis vormen", aldus de minister.

De gemeenten moeten sterk betrokken zijn bij het creëren van de studie. Als gevolg hiervan moet de studie resulteren in een implementatiegerichte waterstofstrategie. Omdat een duurzame waterstofeconomie in het land wordt geassocieerd met een aanzienlijk potentieel. De productie van groene waterstof uit binnenlandse regeneratieve energiebronnen verhoogt de regionale toegevoegde waarde, stelt extra economische impulsen voor zowel industriële waterstofgebruikers als in technologiebedrijven en versterkt zo Rijnland-palatinaat als een economische, innovatie, onderzoek en wetenschapslocatie.

Achtergrond:

De Waterstofstudie en -routekaart Rijnland-Palts hebben tot doel de huidige stand van zaken op het gebied van waterstofproductie – -gebruik in de energiesector, de transportsector, de industrie en onderzoek en ontwikkeling in de deelstaat te analyseren. Daarnaast zal een aanzienlijk ontwikkelingspotentieel voor een duurzame waterstofeconomie worden geïdentificeerd, zullen realistische uitbreidingsdoelen worden gesteld en zal de routekaart een praktisch implementatietraject voor Rijnland-Palts schetsen. Tegelijkertijd zullen de noodzakelijke nieuwe energieregelgevingen worden geïdentificeerd.

Bron: persbericht 16.08.2021

• Snelle en gemakkelijke montage
• Stabiele stripfundering als startbescherming
• Individueel verstelbaar ontwerp (kleur, materialen, oppervlak, grootte, enz.)
• Installatie van oplaadstations en omvormer mogelijk op elk gewenst moment
• Schaalbaar en modulair: beschikbaar SeriesCarport beschikbaar als een enkele, dubbele of willekeurige of enig schaalbaar
• Kan worden gebruikt in de standaardversie voor zeer hoge wind- en sneeuwbelastingen (S _K = 2,2 kN/m²)
• Extra grote en brede parkeerplaatsen en zeer lichte parkeergelegenheid door steunen in W-vorm
• Hoge -kwaliteit uitvoering voor luxe en duurzame claims: brandstaalconstructie (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Klik hier voor meer]

Zonnecarport en de zonne-energieverplichting/zonnecarportverplichting – Afbeelding: Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

De vraag naar elektrische voertuigen neemt toe. De inventaris is sinds 2012 wereldwijd meer dan vijftig voudig geweest. In 2007 waren er in totaal 8 nieuwe registraties van elektrische auto's in Duitsland. 2019 194,163 Nieuwe registraties op elektrische voertuigen! Van januari tot mei 2021 waren er al 115.296 nieuwe registraties. De trend zal zich dienovereenkomstig ontwikkelen. Zonne -carports zijn al interessante beleggingsgoederen. Dit betekent ook een toename van de aantrekkelijkheid van de productie- en bedrijfslocatie voor personeels- en klantontwikkeling.

Geschikt hiervoor:

• Zonne -carportplanning

Het is niet genoeg met alleen een zonne -carport Basisvragen moeten worden verduidelijkt. Moet de verkregen energie in het netwerk worden ingevoerd of worden geparkeerd in energie- of stroomopslag? Wat zijn de laadwielprofielen, de technische verbindingsomstandigheden, het aantal laadstations, een levensduur van de voertuigen en uiteindelijk de gedefinieerde totale PV -prestaties? We worden opgemerkt dat de ladingen met het bedrijf wanneer de werknemer zijn bedrijfsauto van huis in rekening brengt? Dit zijn vragen waar we in de toekomst mee te maken hebben. Het is anders zoals we vandaag nog steeds gewend zijn.

Geschikt hiervoor:

• Laadinfrastructuur voor elektromobiliteit in Duitsland
• Elektromobiliteit komt langzaam, maar het komt