Website -pictogram Xpert.Digital

Energiedoelen in gevaar: Duitse uitbreiding van windenergie en elektromobiliteit achter de verwachtingen

Robert Habeck, plaatsvervanger van de federale kanselier en federale minister van Economie en Klimaatbescherming van de Federale Republiek Duitsland

Robert Habeck, plaatsvervanger van de federale kanselier en federale minister van Economie en Klimaatbescherming van de Federale Republiek Duitsland - Bron: Penofoto | Shutterstock.com

DIW -studie toont tekorten: waarom Duitsland nog steeds wat inhalen heeft te maken met windenergie en elektromobiliteit

Actie voor hernieuwbare energiebronnen: waarom de federale overheid tegen 2030 nog niet haar doelen heeft bereikt

De energiedoelen van de federale overheid zijn momenteel nog ver weg, zoals een huidig ​​onderzoek door het Duitse Instituut voor Economisch Research Berlin (DIW) aantoont. Hoewel de uitbreiding van windenergie op land al een vooruitgang is van ongeveer 51 procent van het doelwit voor 2030, is de uitbreiding van windenergie op zee met slechts 28 procent van het doel aanzienlijk achtergebleven. Met elektromobiliteit ziet het er nog donkerder uit: van de gewenste 15 miljoen elektrische auto's zijn slechts ongeveer 1,2 miljoen goedgekeurd, wat overeenkomt met een quotum van slechts 7,8 procent. Het aantal laadpunten voor elektrische auto's is op dezelfde manier onbevredigend.

De DIW -experts hebben ook berekend dat het huidige expansietempo voor bijna alle indicatoren te laag is om de doelen voor 2030 te kunnen bereiken. Ze hebben de uitbreidingstrend van de afgelopen twaalf maanden vergeleken met het tempo dat nodig zou zijn om de 2030 doelen te bereiken. Het laat zien dat zowel de uitbreiding van windenergie op land als in het bijzonder de uitbreiding van windenergie op zee achter fotovoltaïscheën blijft. Dit duidt op een dringende behoefte aan actie in windenergie. De uitbreiding van elektromobiliteit is nog steeds aanzienlijk te traag.

Om de energiedoelen van de federale overheid tegen 2030 te bereiken, zijn daarom aanzienlijke inspanningen en maatregelen vereist. Investeringen in de uitbreiding van windenergie moeten in toenemende mate bovenop zowel land als op zee worden gedaan om de opwekking van elektriciteit te vergroten door hernieuwbare energiebronnen. Bovendien moeten de obstakels en bureaucratische hindernissen voor de constructie van windturbines worden afgebroken om snellere vooruitgang mogelijk te maken.

Op het gebied van elektromobiliteit moeten ook gerichte maatregelen worden genomen om de expansie te versnellen. Dit omvat financiële prikkels zoals overheidssubsidies en belastingvoordelen voor de aankoop van elektrische voertuigen. Het is ook belangrijk om een ​​uitgebreid netwerk van laadpunten voor elektrische auto's te bieden om de angst voor het bereik te verminderen en om over te schakelen naar elektromobiliteit aantrekkelijker te maken.

Bovendien moeten investeringen worden gedaan in het onderzoek en de ontwikkeling van krachtigere batterijen om het bereik van elektrische voertuigen te vergroten en om hun laadtijden te verkorten. Nauwkeurige samenwerking tussen politiek, bedrijfs- en onderzoeksinstellingen is essentieel om innovatieve technologieën te bevorderen en de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te verminderen.

Het is ook belangrijk om het publiek te informeren over de voordelen van hernieuwbare energieën en elektromobiliteit om acceptatie en ondersteuning van de bevolking te krijgen. Educatieve en informatiecampagnes kunnen helpen om het bewustzijn van duurzame energiebronnen en milieuvriendelijke mobiliteit te vergroten.

De implementatie van de energiedoelen vereist dus een holistische benadering die politieke maatregelen, economische prikkels, technologische innovaties en brede sociale participatie omvat. Duitsland kan alleen zijn klimaatdoelen bereiken door consistente en versnelde uitbreiding van hernieuwbare energiebronnen en elektromobiliteit en een bijdrage leveren aan de wereldwijde energietransitie.

Houd vol voor fotovoltaïscheën, windenergie en elektromobiliteit: energietransitie in Duitsland in een slakken tempo

DIW verkeerslichtmonitor Energietransitie-beeld: DIW Berlijn

De huidige koppen:

"Tijdelijke wens bij de energieovergang: Duitsland dreigt het doel voor 2030 te missen"
"achter verwachtingen: waarom de energieovergang in Duitsland kraampt"
"Energietransitie in gevaar: Duitsland dreigt de verbinding te verliezen"
"De race tegen die tijd: waarom Duitsland nu moet handelen om de energietransitie te versnellen"

De snelheid waarmee de energieovergang in Duitsland vordert, maakt zich steeds meer zorgen omdat het duidelijk te laag is om de doelen van het energiebeleid voor 2030 te bereiken. Dit wordt met name duidelijk op basis van de uitbreiding van verschillende gebieden van hernieuwbare energieën en elektromobiliteit.

Een zorgwekkend voorbeeld is fotovoltaïscheën die een centrale rol spelen bij het genereren van elektriciteit uit hernieuwbare energiek. Volgens de huidige gegevens is het expansietempo van fotovoltaïscheën slechts 49 procent van het gemiddelde tempo dat nodig zou zijn om de doelen voor 2030 te bereiken. Dit betekent dat de uitbreiding van zonne -energie veel te langzaam vordert om te voldoen aan de behoefte aan klimaatvriendelijke elektriciteitsopwekking.

De uitbreiding van windenergie, zowel op land als op zee, blijft ook ver achter bij de verwachtingen. In het geval van windenergie op land is het huidige tempo van uitbreiding slechts 33 procent van de vereiste gemiddelde stempel. Dit laat zien dat de bouw van nieuwe windparken op het land niet snel genoeg gaat om de geplande hoeveelheden hernieuwbare energie te creëren. Nog alarmerend is echter de situatie in windenergie op zee, waarin het expansietempo slechts 22 procent van het doelwit is voor 2030. Dit is een duidelijk teken dat er een dringende behoefte is aan actie om het potentieel van offshore windenergie volledig te benutten.

Een ander gebied waarin Duitsland achterblijft, is elektromobiliteit. In plaats van het gewenste 100 procent te bereiken, is het expansietempo van batterij-elektrisch geëxploiteerde auto's momenteel slechts 24 procent. Dit betekent dat de overstap naar emissievrije voertuigen veel te langzaam plaatsvindt om de verkeersemissies aanzienlijk te verminderen en de klimaatdoelen te bereiken. De ontwikkeling van openbare laadpunten voor elektrische voertuigen is even slecht, waarbij het expansietempo slechts 27 procent is. Dit is een obstakel voor de acceptatie en verdeling van elektromobiliteit, omdat een voldoende laadinfrastructuur essentieel is voor breed gebruik van elektrische voertuigen.

Gezien deze alarmerende expansies, is het dringend nodig dat de federale overheid en andere actoren hun inspanningen vergroten om de energieovergang te bevorderen. Een versnelde installatie van fotovoltaïsche systemen is vereist om het aandeel zonne -energie bij het genereren van elektriciteit aanzienlijk te verhogen. Bovendien moeten de bureaucratische hindernissen en goedkeuringsprocessen voor de constructie van windturbines worden herzien en versneld om de uitbreiding op zowel land als op zee te stimuleren.

Op het gebied van elektromobiliteit zijn financiële prikkels zoals overheidssubsidies en belastingvoordelen voor de aankoop van elektrische voertuigen essentieel om de vraag te stimuleren. Een landelijke en betrouwbare laadinfrastructuur is ook van groot belang om de angst voor het bereik te verminderen en de overstap naar elektromobiliteit aantrekkelijker te maken.

Bovendien moeten meer investeringen in onderzoek en ontwikkeling worden gedaan om krachtigere batterijen te ontwikkelen die het bereik van elektrische voertuigen vergroten en de laadtijden verkorten. Samenwerking tussen politiek, bedrijfs- en onderzoeksinstellingen speelt een cruciale rol bij het bevorderen van innovaties en het verminderen van de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen.

De uitdagingen van de energietransitie vereisen een uitgebreide en gecoördineerde aanpak die politieke maatregelen, economische prikkels, technologische innovaties en brede sociale participatie omvat. Alleen door een versnelde en bepaalde implementatie kan Duitsland zijn energiedoelen voor 2030 bereiken en zijn bijdrage leveren aan de wereldwijde energietransitie.

Welke invloed heeft de CO2 -belasting op bedrijven in de komende jaren als ze de CO2 -emissies niet verminderen?

Fatale impact van CO2-belasting in afwezigheid van CO2-emissiereductie-afbeelding: Xpert.Digital / Bigbluestudio | Shutterstock.com

Meer hierover hier:

Inbraak en onzekerheid: fabrikanten van warmtepomp lijden na een geschil over de verwarmingswet of het bouwen van energienetwerk (tegenover)

Redding en onzekerheid: fabrikanten van warmtepomp lijden na een geschil over de verwarmingswet - Afbeelding: Xpert.Digital

Meer hierover hier:

 

Schrijf me

 

Contact houden

Verlaat de mobiele versie