📣 Onlangs ontvingen wij via sociale media en relevante vakliteratuur een interessant bericht van een bekende concurrent van T.Werk GmbH:
Een grote concurrent van T.Werk GmbH kopieert grotendeels de succesvolle platte daktoepassing TRITON Zuid / TRITON Oost/West . In een artikel wordt dit "nieuwe" product zelfs als "innovatief" op de markt gebracht.
💡 De nieuw gepresenteerde "innovatie" van steekverbindingen met bouten in plaats van schroefverbindingen is echter al sinds de marktintroductie in 2016 standaard in het TRITON platdaksysteem. Hetzelfde geldt voor de vrijwel volledige voormontage. De aangekondigde innovatie is dus niet nieuw. Maar het spreekt boekdelen over T.Werk GmbH dat hun intelligente en gebruiksvriendelijke ideeën niet alleen enthousiast worden ontvangen door hun klanten en installateurs, maar ook hun concurrenten inspireren.
💪 Bij de montage van het TRITON-systeem mogen de moduleklemmen niet worden gebruikt; deze worden ALLEEN ingestoken en niet vastgeschroefd.
Dit blijkt ook uit de PIF Gouden Medaille en de MTP Award van de Universiteit van Poznań.
Schuin dak: de raillengte aanpassen
Net als bij het TRITON-systeem heeft T.Werk ook zijn CHRONOS- en ZELOS- systemen voor hellende daken aangepast aan de nieuwe modules met halfceltechnologie. Omdat deze circa 20 tot 40 mm breder zijn dan de huidige standaardmodules met 60 cellen, passen de bestaande raillengtes van 3,15 en 5,15 m niet meer optimaal op de modules.
📣 De rails zijn nu ook verkrijgbaar in de lengtes 3,20 m en 5,30 m. Volgens T.Werk kunnen de rails ook op maat worden geleverd en/of met een zwarte geanodiseerde afwerking.


