Tettoia per posto auto coperto solare fotovoltaico e solare per tetti piani e tetti spioventi – Xpert.Digital / wadstock|Shutterstock.com
I carport solari come ulteriore passo avanti verso la crescente infrastruttura delle stazioni di ricarica
In un sondaggio gli esperti del settore della mobilità elettrica hanno confermato con oltre il 70% che l’ampliamento della rete di stazioni di ricarica ha una forte influenza sul mercato dei veicoli elettrici. Un altro 22% ritiene che stia almeno avendo un impatto sul mercato dei veicoli elettrici.
In confronto, negli ultimi dieci anni il numero delle stazioni di rifornimento stradali è diminuito. Il numero è sceso costantemente da 14.410 nel 2010 a 14.089 nel 2020. In direzione opposta si è sviluppato il numero dei punti di ricarica in Germania: dal 2012 al 2021 è quasi decuplicato. Con il crescente numero di auto elettriche, anche in futuro il numero delle stazioni di ricarica continuerà a crescere.
Mentre una stazione di ricarica è composta da uno o più punti di ricarica, la differenza rispetto a un punto di ricarica è che in un punto di ricarica è possibile caricare solo un veicolo elettrico alla volta. Una stazione di ricarica può quindi essere composta da uno o più punti di ricarica.
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Oltre alle Wallbox, i punti di ricarica comprendono anche le stazioni di ricarica. Attualmente ci sono oltre 39.500 punti di ricarica in totale (a febbraio 2021).
Adatto a:
- Le migliori pratiche per il posto auto coperto solare: cosa devono sapere ora il commercio e l'industria del Baden-Württemberg
- Stazioni di ricarica e tettoie solari insieme hanno un senso: il cerchio si chiude
39.500 punti di ricarica rispetto a 14.000 stazioni di rifornimento sembrano solo a prima vista molto buoni. Ma il fatto è che le stazioni di servizio possono fare rifornimento e caricare più veicoli contemporaneamente in modo molto più rapido. Secondo le stime, le stazioni di ricarica per auto elettriche possono attualmente coprire solo il 10% della potenza rispetto alle stazioni di servizio. Ciò che rende le cose ancora più difficili è l’infrastruttura frammentaria delle opzioni di ricarica. Se si tiene conto anche che la percentuale di auto elettriche nel traffico quotidiano è molto più bassa. Il problema aumenterà ancora di più se nei prossimi anni la percentuale di auto elettriche aumenterà, come è prevedibile.
Ciò dovrebbe essere contrastato con un fabbisogno solare e con l’espansione di tettoie solari In generale, l’espansione delle energie rinnovabili dovrebbe concentrarsi sui parchi solari , sui campi solari e sugli impianti fotovoltaici a cielo . Il futuro senza emissioni dei trasporti e delle relative infrastrutture verrà introdotto in modo logico e coerente non con la famosa elettricità dalla presa, ma con posti auto coperti solari se un fabbisogno solare abbia senso a questo scopo. Ma il fatto è che l'interesse per i sistemi solari non è ancora diffuso tra la popolazione. Sebbene molti siano attenti all’ambiente e interessati all’ecologia, l’interesse per i sistemi solari stessi è rimasto relativamente lo stesso, poco meno del 50% dal 2013 ad oggi. È giusto che ognuno dia il proprio contributo per un ambiente privo di emissioni e non aspetti che l’elettricità proveniente dalla lattina diventi priva di emissioni e più verde.
Per aumentare le possibilità di ricarica e allo stesso tempo ottenere la corrente di carica dall'energia solare, entrano ora in gioco i parcheggi aperti.
Cosa sono i parcheggi aperti?
Questo non significa parcheggi pubblici. I parcheggi aperti sono solitamente:
- Un ripostiglio aperto sulle pareti laterali, non un fienile o una rimessa o simili.
- Posti auto coperti, posti auto coperti
- Posti auto scoperti
- Parcheggio disponibile su una proprietà
- Parcheggi esterni
Adatto a:
Nel Baden-Württemberg ciò riguarda tutti i parcheggi aperti con un numero di 75 o più posti auto. L'articolo 8b della legge sulla protezione del clima del Baden-Württemberg stabilisce che “ sopra il parcheggio adatto all'uso solare deve essere installato un impianto fotovoltaico Non esistono alternative come per l'obbligo di impianti fotovoltaici per i nuovi edifici non residenziali.
La nostra soluzione di parcheggio solare è modulare e scalabile:
- Montaggio facile e veloce
- Fondazione stabile a strisce come protezione contro le collisioni
- Design personalizzabile individualmente (colore, materiali, superficie, dimensioni, ecc.)
- L'installazione di stazioni di ricarica e inverter è possibile in qualsiasi momento
- Scalabile e modulare: disponibile come posto auto coperto a fila singola, doppia o arbitrariamente scalabile
- Utilizzabile anche nella versione standard per carichi di vento e neve molto elevati (s k = 2,2 kN/m²)
- Posti auto molto ampi e ampi e parcheggio molto facile grazie ai supporti a W
- Design di alta qualità per requisiti sofisticati e di lunga durata: struttura in acciaio zincato a caldo (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
Adatto a:
Un'altra alternativa sono i sistemi solari industriali su tetto piano e i parchi solari o i sistemi fotovoltaici esterni
Se state pensando di investire in una tettoia solare per la vostra sede aziendale e/o in parcheggi aperti, vi consigliamo anche un impianto solare sul tetto aziendale. Anche lo sfruttamento del potenziale energetico per un approvvigionamento energetico autonomo e senza emissioni rappresenta un vantaggio competitivo e la conquista di quote di mercato.
Maggiori informazioni qui:
Infrastrutture di ricarica e stazioni di ricarica
L’energia generata deve essere immessa nella rete o parcheggiata in un sistema di stoccaggio dell’energia o dell’elettricità? Quali sono i profili di carico, le condizioni tecniche di collegamento, il numero di stazioni di ricarica, i tempi di fermo dei veicoli e infine la potenza FV totale specificata? Gli addebiti verranno registrati presso l'azienda se il dipendente effettua la ricarica dell'auto aziendale da casa? Sono domande con le quali dovremo confrontarci in futuro. È diverso da quello a cui siamo abituati oggi.
Adatto a:
Che impatto avrà l’ampliamento della rete di stazioni di ricarica sul mercato tedesco dei veicoli elettrici?
Sondaggio di esperti sull'influenza della rete di stazioni di ricarica sul mercato delle auto elettriche – Immagine: Xpert.Digital
Le statistiche mostrano i risultati di un sondaggio tra gli esperti di eMobility in Germania che lavorano nel campo dell'eMobility da almeno 2 anni. Si tratta dell'influenza dell'espansione della rete di stazioni di ricarica sul mercato dei veicoli elettrici. Nel 2018 circa il 6% degli esperti intervistati riteneva che l’ampliamento della rete di stazioni di ricarica avesse un impatto minimo sul mercato tedesco dei veicoli elettrici.
Sondaggio sulla disponibilità di opzioni di ricarica per auto elettriche da parte dei fornitori di energia elettrica
Il vostro fornitore di energia elettrica offre già stazioni di ricarica in aree pubbliche o stazioni di ricarica per il vostro garage – le cosiddette Wallbox – per auto elettriche?
Disponibilità di opzioni di ricarica per auto elettriche tramite fornitori di energia elettrica – Immagine: Xpert.Digital
Secondo un sondaggio del 2019, dal 60 a ben oltre il 70 per cento degli intervistati non è in grado di fornire indicazioni precise su ciò che offre il proprio fornitore di energia elettrica in termini di possibilità di ricarica per auto elettriche. Ciò è stato particolarmente evidente nel settore delle “wallbox”, stazioni di ricarica private per il proprio garage.
La formulazione originaria delle rispettive domande era la seguente:
Il vostro fornitore di energia elettrica offre già stazioni di ricarica per auto elettriche nelle aree pubbliche?
- 60% – Non so/nessuna risposta
- 12,5% – N
- 27,5% – Sì
Il vostro fornitore di energia elettrica offre stazioni di ricarica per il vostro garage – le cosiddette Wallbox?
- 77,1% – Non so/nessuna risposta
- 14,1% – No
- 8,8% – Sì
Numero di nuove stazioni di ricarica in Germania dal 2010 al 2021
Numero di nuove stazioni di ricarica in Germania dal 2010 al 2021 – Immagine: Xpert.Digital
Nel 2020 in tutta la Germania sono entrate in funzione circa 4.500 nuove stazioni di ricarica per auto elettriche e hanno completato il processo di notifica dell'Agenzia federale delle reti. L’incremento maggiore finora si è verificato nel 2019 con oltre 5.000 nuove stazioni di ricarica. In totale in Germania esistono già oltre 19.600 stazioni di ricarica per auto elettriche.
La fonte afferma: “La mappa mostra le possibilità di ricarica di tutti gli operatori che hanno completato completamente il processo di notifica dell’Agenzia federale delle reti e hanno accettato la pubblicazione su Internet. L'LSV non consente una registrazione completa dell'intera infrastruttura di ricarica tedesca. Il numero di strutture di ricarica accessibili al pubblico in Germania è quindi maggiore di quello mostrato qui.”
A causa di iscrizioni tardive i dati degli anni precedenti potrebbero subire variazioni.
Adatto a:
- L’interesse e la necessità di tettoie solari sono in crescita
- Perché i posti auto coperti solari sono ora importanti
Come procede lo sviluppo di nuove stazioni di ricarica in Germania?
- 2010 – 89 stazioni di ricarica
- 2011 – 254 stazioni di ricarica
- 2012 – 153 stazioni di ricarica
- 2013 – 144 stazioni di ricarica
- 2014 – 315 stazioni di ricarica
- 2015 – 620 stazioni di ricarica
- 2016 – 1.174 stazioni di ricarica
- 2017 – 2.040 stazioni di ricarica
- 2018 – 4.107 stazioni di ricarica
- 2019 – 5.019 stazioni di ricarica
- 2020 – 4.530 stazioni di ricarica
- 2021 – 1.146 stazioni di ricarica (da gennaio ad aprile)
Numero di stazioni di ricarica in Germania da giugno 2020 a giugno 2021
Numero di stazioni di ricarica in Germania da giugno 2020 a giugno 2021 - Immagine: Xpert.Digital
Al 1° giugno 2021 in tutta la Germania erano operative complessivamente 20.900 stazioni di ricarica per veicoli elettrici che avevano completato il processo di notifica dell'Agenzia federale delle reti. Rispetto a maggio 2021 ciò corrisponde ad un aumento di circa 270 stazioni di ricarica. La maggior parte delle stazioni di ricarica si trova nella regione della Baviera.
La fonte afferma: “La mappa mostra le possibilità di ricarica di tutti gli operatori che hanno completato completamente il processo di notifica dell’Agenzia federale delle reti e hanno accettato la pubblicazione su Internet. L'LSV non consente una registrazione completa dell'intera infrastruttura di ricarica tedesca. Il numero di strutture di ricarica accessibili al pubblico in Germania è quindi maggiore di quello mostrato qui.”
A causa del ritardo nelle iscrizioni i dati dei mesi precedenti potrebbero subire variazioni.
Adatto a:
Come sarà lo sviluppo delle stazioni di ricarica in Germania da giugno 2020 a giugno 2021?
- 15.680 stazioni di ricarica – giugno 2020
- 16.034 stazioni di ricarica – luglio 2020
- 16.385 stazioni di ricarica – agosto 2020
- 16.685 stazioni di ricarica – settembre 2020
- 17.067 stazioni di ricarica – ottobre 2020
- 17.461 stazioni di ricarica – novembre 2020
- 17.960 stazioni di ricarica – dicembre 2020
- 18.656 stazioni di ricarica – gennaio 2021
- 19.158 stazioni di ricarica – febbraio 2021
- 19.635 stazioni di ricarica – marzo 2021
- 20.114 stazioni di ricarica – aprile 2021
- 20.633 stazioni di ricarica – maggio 2021
- 20.900 stazioni di ricarica – giugno 2021
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Konrad Wolfenstein
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