Stasiun pengisian daya dan titik pengisian daya untuk elektromobilitas di Jerman. Elektromobilitas semakin menjadi landasan penting dalam transisi energi: kemandirian dari bahan bakar fosil, perlindungan iklim yang lebih baik, dan penggunaan sumber daya yang berkelanjutan.
Mengisi infrastruktur untuk mobilitas listrik – Gambar: BigPixel Photo|Shutterstock.com
Di Jerman, konsumsi energi fosil mencapai lebih dari 50% untuk suhu dingin dan panas. Baik itu pemanas ruangan atau AC. Ini termasuk air panas, panas proses (misalnya memasak, mencuci, membakar atau mengelas) dan pendinginan. Energi terbarukan kini semakin memainkan peran penting di sini.
Selain panas dan dingin, minyak bumi merupakan komponen penting untuk transportasi bergerak. Secara global, transportasi menyumbang 40% konsumsi minyak. Di UE bahkan lebih dari 60%! Institut Federal untuk Geosains dan Sumber Daya Alam berasumsi bahwa minyak akan habis dalam 40 tahun jika keadaan terus berlanjut seperti sebelumnya.
Karena alasan ini saja, diperlukan pemikiran ulang yang tepat waktu dan terus membandingkan emisi mobil listrik dan mesin pembakaran tidak ada gunanya. Mobil listrik beroperasi bebas emisi. Mesin pembakaran lebih ramah lingkungan dan ramah iklim dalam pembuatan dan produksinya. Kelemahan mobil listrik saat ini adalah produksi baterai. Kelemahan lainnya saat ini adalah ketersediaan titik pengisian daya atau stasiun pengisian daya.
Namun, meskipun keseimbangan ekologi kendaraan berbahan bakar hampir habis, masih banyak potensi optimalisasi yang dapat dilakukan untuk kendaraan listrik. Penilaian siklus hidup melihat keseluruhan siklus hidup suatu produk, mulai dari ekstraksi bahan mentah dan produksi melalui transportasi dan penggunaan hingga pembuangan. Dengan perluasan energi terbarukan, keseimbangan ekologi mobil listrik akan meningkat dan kepemimpinan dalam berkendara ramah lingkungan akan semakin luas.
Penyimpanan energi dan listrik adalah kunci transisi energi, bukan hanya mobilitas! Penelitian di bidang penyimpanan energi sangatlah penting. Oleh karena itu, diharapkan dalam beberapa tahun ke depan produksi yang lebih hemat energi dan pengembangan perangkat penyimpanan energi dengan masa pakai yang lebih lama akan meningkatkan keseimbangan ekologi mobil listrik, karena perangkat penyimpanan energi diperlukan di semua bidang kehidupan.
Cocok untuk:
- Carport tenaga surya dengan penyimpanan listrik sebagai stasiun pengisian tenaga surya untuk mobil listrik
- Penyimpanan energi
- Energi terbarukan: Sekarang yang terpenting adalah sistem penyimpanan energi
- Penyimpanan energi power-to-X
Selain itu, perluasan infrastruktur pengisian daya di titik pengisian atau stasiun pengisian daya akan meningkatkan daya tarik sehingga mendistribusikan dan mengurangi biaya penelitian dan pengembangan.
Jenis stasiun pengisian daya apa yang ada?
Titik pengisian daya
Titik pengisian didefinisikan sebagai fasilitas di mana hanya satu kendaraan listrik yang dapat diisi dayanya pada satu waktu. Suatu tempat pengisian bersifat umum apabila terletak di ruang jalan umum atau di atas tanah milik pribadi, dengan ketentuan bahwa tempat parkir milik tempat pengisian tersebut benar-benar dapat digunakan oleh sekelompok orang yang tidak dapat ditentukan atau hanya dapat ditentukan menurut ciri-ciri umum.
pengisian daya
, di mana beberapa kendaraan dapat mengisi daya secara bersamaan, terdiri dari beberapa titik pengisian daya, yang semuanya harus memiliki setidaknya sambungan steker yang diperlukan.
Wallbox
Titik pengisian daya untuk area pribadi Anda, mis. B. di garasi Anda sendiri.
Angka dalam gambar
- Distribusi stasiun pengisian kendaraan listrik di Jerman
- Jumlah titik pengisian kendaraan listrik yang dapat diakses publik di negara bagian federal Jerman
- Jumlah mobil listrik di seluruh dunia dari tahun 2012 hingga 2020
- Kota-kota di Jerman dengan jumlah titik pengisian umum kendaraan listrik terbanyak
Apa saja kerusakan paling umum pada stasiun pengisian daya elektronik?
Cacat paling umum pada stasiun pengisian daya elektronik untuk kendaraan listrik di Jerman - pelanggan sering kali tidak mengetahui biayanya - menurut pengujian ADAC pada tahun 2018, kurangnya informasi di stasiun pengisian tentang biaya setelah pengisian adalah cacat paling umum stasiun pengisian daya elektronik di Jerman. Dalam beberapa kasus, biaya tidak dapat diakses di stasiun pengisian daya atau di aplikasi setelah proses pengisian daya.
- 77% – Tidak ada informasi tentang biaya setelah pengisian daya di stasiun pengisian
- 72% – Waktu parkir secara de facto tidak dibatasi
- 70% – Tidak ada informasi mengenai harga per unit di stasiun pengisian
- 66% – stasiun pengisian daya tidak/sulit dilihat dari jarak 25 meter
- 23% – Tidak ada pengisian daya yang dapat dilakukan tanpa otorisasi akses khusus (pengisian daya ad hoc)
- 19% – Informasi tentang biaya setelah pengisian daya tidak ada di stasiun pengisian daya atau di aplikasi
Dimanakah lokasi pengisian daya bagi pengguna mobil listrik di Jerman?
Lokasi pengisian daya pengguna mobil listrik di Jerman pada tahun 2019
- 65,7% – Rumah
- 7,4% – pekerjaan
- 15,1% – Stasiun pengisian umum
- 12,7% – Tidak tahu/tidak menjawab
Ada berapa penyedia stasiun pengisian untuk infrastruktur pengisian daya?
Stasiun pengisian daya elektronik normal adalah yang paling sering diwakili dengan total 37 penyedia di bidang layanan pengisian daya (per April 2019). Di posisi kedua adalah stasiun pengisian daya real-time, dimana stasiun pengisian daya yang tersedia dapat diakses secara real time melalui aplikasi (20 penyedia). Jenis layanan ini dimaksudkan untuk mencegah pengemudi kendaraan listrik yang tertarik mengalami kecemasan jangkauan dan memastikan bahwa selalu ada stasiun pengisian daya di dekatnya. Negara bagian federal dengan kepadatan stasiun pengisian daya tertinggi di Jerman adalah Hamburg.
Distribusi layanan mobilitas saat ini di seluruh dunia dalam bidang layanan pengisian kendaraan listrik berdasarkan jenis layanan - Gambar: Xpert.Digital
Distribusi koneksi ke stasiun pengisian kendaraan listrik di Jerman menurut kecepatan pengisian
Distribusi koneksi di stasiun pengisian kendaraan listrik di Jerman menurut kecepatan pengisian – Gambar: Xpert.Digital
Harga listrik di stasiun pengisian mobil listrik di Jerman menurut operator
Harga listrik di stasiun pengisian mobil listrik di Jerman menurut operator – Gambar: Xpert.Digital
Apakah menurut Anda terdapat cukup stasiun pengisian umum di sepanjang jaringan jalan untuk mobil listrik?
Apakah menurut Anda terdapat cukup stasiun pengisian umum di sepanjang jaringan jalan untuk mobil listrik? – Gambar: Xpert.Digital
Jumlah model mobil listrik yang ditawarkan di Jerman dari tahun 2013 hingga 2022
Jumlah model mobil listrik yang ditawarkan di Jerman dari tahun 2013 hingga 2022 – Gambar: Xpert.Digital
Banyak pilihan hingga tahun 2022: Menurut perkiraan pada tahun 2019, jumlah model mobil listrik yang tersedia di Jerman diperkirakan berjumlah 128 pada tahun 2022 dan lebih dari dua kali lipat dibandingkan tahun 2018.
* Nilai dari 2019 hingga 2022 merupakan perkiraan.
Berikut semua gambaran menarik tentang elektromobilitas
Catatan penting: PDF dilindungi kata sandi.
Silakan menghubungi saya. Tentu saja, PDF ini gratis. Catatan penting: PDF dilindungi kata sandi. Tolong hubungi saya. Tentu saja PDFnya gratis.
Versi Jerman – Untuk melihat PDF, silakan klik gambar di bawah ini.
Versi Jerman – Untuk melihat PDF, silakan klik gambar di bawah ini.
Elektromobilitas – unduhan PDF
📣 Komponen tambahan penting untuk elektromobilitas. Dimulai dengan stasiun pengisian daya atau kolom pengisian daya, modul surya dan substruktur perakitan yang diperlukan - carport tenaga surya untuk tempat parkir terbuka.
Cocok untuk:
- Carport tenaga surya: tempat parkir perusahaan – penggunaan area tertutup secara bijaksana
- Carport dan kewajiban tenaga surya di Jerman untuk tata surya dan tempat parkir
- Lebih banyak listrik ramah lingkungan dari carport bertenaga surya – stasiun pengisian tenaga surya masa depan
- Carport tenaga surya dengan penyimpanan listrik sebagai stasiun pengisian tenaga surya untuk mobil listrik
Dengan Xpert.Solar kami menawarkan layanan konsultasi bagi perusahaan yang merencanakan sistem fotovoltaik untuk atap datar atau atap bernada - bahkan tanpa penetrasi atap!
- Rencanakan fotovoltaik untuk gudang, ruang komersial dan ruang industri
- Pabrik industri: Rencanakan sistem fotovoltaik terbuka atau sistem ruang terbuka
- Rencanakan tata surya dengan solusi fotovoltaik untuk pengiriman barang dan logistik kontrak
- Tata surya B2B dan solusi & saran fotovoltaik
Mengapa Xpert.Solar ?
Xpert.Solar adalah proyek dari Xpert.Digital. Kami memiliki pengalaman bertahun-tahun dalam mendukung dan memberi nasihat mengenai solusi penyimpanan dan optimalisasi logistik, yang kami gabungkan dalam jaringan besar Xpert.Plus Dengan Xpert.Solar kami menggabungkan pengetahuan yang sama di bidang fotovoltaik dan energi terbarukan.
Jika mau, Anda juga dapat mengakses data observasi pasar dan intelijen pasar kami yang besar dalam bentuk PDF. Lebih lanjut tentang itu di sini .
Konrad Wolfenstein
Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.
Anda dapat menghubungi saya dengan mengisi formulir kontak di bawah ini atau cukup hubungi saya di +49 89 89 674 804 (Munich) .
Saya menantikan proyek bersama kita.
Menulis kepada saya
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital adalah pusat industri dengan fokus pada digitalisasi, teknik mesin, logistik/intralogistik, dan fotovoltaik.
Dengan solusi pengembangan bisnis 360°, kami mendukung perusahaan terkenal mulai dari bisnis baru hingga purna jual.
Kecerdasan pasar, pemasaran, otomasi pemasaran, pengembangan konten, PR, kampanye surat, media sosial yang dipersonalisasi, dan pemeliharaan prospek adalah bagian dari alat digital kami.
Anda dapat mengetahui lebih lanjut di: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Tetap berhubungan
