Pemenuhan Mikro – Krisis jarang datang dengan sendirinya

Diterbitkan pada: 26 Januari 2021 / Diperbarui pada: 26 Januari 2021 – Penulis: Konrad Wolfenstein

Krisis besar jarang muncul begitu saja. Ada tanda-tanda peringatan, perkembangan yang mengkhawatirkan, dan peluang yang terlewatkan untuk melakukan intervensi tepat waktu. Kompleksitas hubungan antarfaktor seringkali mengarah pada hal yang tak terhindarkan: krisis ekonomi atau pecahnya gelembung ekonomi lainnya. Sejak Perang Dunia II, dunia Barat sebagian besar terhindar dari bencana dan malapetaka besar. Brexit sendiri dianggap dapat dikelola, tanpa menimbulkan masalah besar bagi Uni Eropa.

Pemenuhan mikro – krisis jarang datang sendirian – Gambar: Victor Runov|Shutterstock.com

krisis corona

Pandemi COVID-19 mengubah segalanya secara tiba-tiba. Masalah dan hambatan yang sudah ada menjadi sangat terlihat di bidang logistik. Rantai pasokan terganggu, dan kebutuhan penduduk hanya dapat dipenuhi dengan solusi logistik darurat. Untuk logistik pengiriman, tahun 2020 mencatat volume pekerjaan yang setara dengan musim Natal, hampir setara dengan bisnis selama setahun penuh.

Perlahan-lahan menjadi jelas bagi semua orang bahwa situasi saat ini bukanlah sementara. Bahwa perubahan yang telah diterapkan akan bersifat permanen dan akan menjadi norma.

Namun, sebagian orang tampaknya masih berpegang teguh pada harapan putus asa bahwa ini hanyalah badai yang akan berlalu dan kemudian semuanya akan kembali seperti semula. Siapa pun yang berpikir seperti ini keliru dan membuang waktu berharga untuk bersaing.

Cocok untuk:

• 7 poin dan satu peluang: Pandemi corona memaksa kita berpikir ulang
• Pandemi Corona dan dampaknya terhadap industri-industri utama: Apa yang perlu Anda lakukan sekarang
• Pembelajaran dari krisis ini: Logistik sebagai faktor kunci

Yang terpenting, para pemain besar, terutama Amazon, adalah pemenang dan penc मुनाफा terbesar dari krisis ini. Bisnis e-commerce kecil dan menengah semakin bergantung pada platform digital. Banyak yang sekarang menghasilkan prospek mereka hampir secara eksklusif melalui platform ini dan saluran media sosial utama, alih-alih memanfaatkan berbagai saluran penjualan digital. SEO telah lama diabaikan. Investasi semakin difokuskan pada otomatisasi pemrosesan prospek daripada perluasan pemasaran berbasis kinerja. Pendekatan baru yang khas tidak lagi dikembangkan atau bahkan dicari. Mikrokosmos digital mereka sendiri sedang hilang. Sangat mengkhawatirkan juga melihat industri yang sudah mapan bersaing satu sama lain sepanjang tahun dengan kampanye diskon 20-30% untuk menarik pelanggan baru dan yang sudah ada.

Krisis pemasaran

Anggaran semakin bergeser ke arah iklan berbayar di Google dan platform lainnya. Siapa pun yang jujur ​​tahu bahwa pengembalian investasi iklan (ROAS) sebesar 600% di media sosial adalah mimpi belaka bagi banyak orang. Ketika agensi merayakan ROAS sebesar 150% sebagai sebuah kesuksesan, itu hanyalah tipu daya.

Jika saya menghasilkan pendapatan €7.500 dengan anggaran iklan €5.000 (ROAS 150%), ini belum termasuk biaya agen periklanan, maupun biaya saya sendiri lainnya seperti gaji, sewa, perlengkapan, dll. Bahkan ROAS 300% pun tidak memuaskan. Angka di atas itu sulit ditemukan. Pemenang besar dari kampanye iklan dan upaya menghasilkan prospek "kita" pada akhirnya adalah raksasa media sosial Facebook dan lainnya.

Sangat mengkhawatirkan juga melihat banyak pihak meningkatkan upaya pemasaran mereka melalui media sosial, mengarahkan pelanggan mereka ke sana. Ini pada dasarnya berarti membagikan pelanggan mereka dengan Facebook dan platform lain, sehingga mengekspos mereka kepada pesaing. Banyak yang tidak menyadari kesalahan ini dan menerapkan pemasaran corong (funnel marketing) dengan cara yang salah. Banyak yang lupa bahwa data ini—data pelanggan, kontak mereka, perilaku dan interaksi mereka—adalah modal yang diketahui oleh para pemain global media sosial cara memanfaatkannya: melalui iklan, termasuk iklan dari pesaing kita.

Krisis pemenuhan pesanan di Amazon

Pemesanan dan pengiriman individual itu mahal, memakan waktu, dan hampir tidak menguntungkan kecuali Anda mengkhususkan diri di bidang tersebut. Oleh karena itu, banyak perusahaan melakukan outsourcing bisnis e-commerce mereka dan menggunakan penyedia layanan pemenuhan pesanan. Namun, tidak semua layanan pemenuhan pesanan diciptakan sama. Penyedia layanan pemenuhan pesanan besar dan terkenal seperti Amazon, Arvato, DHL, Fiege, Hermes, XPO Logistics, dan Kühne + Nagel berbeda dalam bidang keahlian mereka.

Amazon, misalnya, menyediakan saluran penjualan bersama dengan platform digitalnya yang bernama sama. Amazon sangat murah hati dalam hal pengelolaan pengembalian barang, terutama dengan mengorbankan para mitranya. Mitra dan pedagang selalu bertanggung jawab atas kesalahan pengiriman.

Bisa juga terjadi bahwa Amazon secara sepihak dan independen memperpanjang jangka waktu pembayaran, memblokir item tertentu dan pembayaran yang telah diterima, serta menghapusnya dari daftar produk. Mengaktifkan kembali item di platform Amazon biasanya dimungkinkan (tetapi tidak selalu mungkin) melalui prosedur yang kompleks.

Setiap orang perlu memahami dengan jelas apa yang mereka hadapi dan sejauh mana mereka bergantung pada layanan pemenuhan pesanan.

Saat berbelanja di Amazon, penting untuk menyadari lingkungan pasar. Peritel online Tiongkok semakin mendominasi platform tersebut. Jumlah penjual Tiongkok juga meningkat secara signifikan di pasar Amazon Jerman. Menurut analisis terbaru dari perusahaan AS Marketplace Pulse, peritel online Tiongkok kini untuk pertama kalinya melebihi jumlah penjual Tiongkok di Amazon.com. Dari 10.000 penjual teratas di Amazon, 49 persen berbasis di Tiongkok, sementara hanya 47 persen yang berbasis di AS.

Di Jerman, jumlah penjual Tiongkok di Amazon juga meningkat sebesar 10 persen, mencapai pangsa pasar saat ini sebesar 38%. Tahun lalu, angkanya adalah 28%. Namun, di antara 100.000 penjual teratas, penjual Tiongkok telah melampaui penjual Jerman, dengan pangsa pasar 41% dibandingkan 33%. Di Prancis, pangsa pasar di antara 10.000 penjual teratas adalah 55%, di Italia 53%, dan di Spanyol 58%. Trennya terus meningkat.

Salah satu masalahnya bukan hanya karena tidak semua produk Tiongkok mematuhi peraturan Eropa atau Jerman, tetapi juga tidak jelas sejauh mana pajak yang berlaku telah dibayarkan dengan benar.

Amazon sedang berjuang. Ini, tetapi bukan satu-satunya faktor, menjelaskan mengapa keandalan pengiriman dan layanan pelanggan Amazon tampaknya menurun. Pandemi COVID-19 tentu saja telah berkontribusi secara signifikan, dan Amazon berupaya melawan dengan sekuat tenaga, termasuk proyek pemenuhan pesanan mikro yang baru.

Cocok untuk:

• Netralitas CO2 dengan fotovoltaik – Belajar dari Amazon Logistics
• Biaya logistik Amazon yang terus meningkat

Masalah pemenuhan

Bahkan sebelum pandemi COVID-19, tren baru telah muncul. Berkat kemajuan teknologi dan meningkatnya permintaan e-commerce dari pelanggan yang tidak sabar, konsep pengiriman di hari yang sama semakin menjadi fokus, begitu pula dengan kelayakannya. Pengiriman di hari yang sama adalah jenis layanan kurir ekspres yang mengirimkan paket lebih cepat, idealnya dalam satu hari kalender atau jendela waktu yang dijadwalkan. Meskipun pengiriman di hari yang sama di Eropa Barat diproyeksikan mencapai volume tiga miliar euro pada tahun 2020, karena biaya yang lebih tinggi dan penghematan pelanggan, awalnya diperkirakan akan tetap menjadi pasar khusus. Namun, pandemi COVID-19 diperkirakan akan mengubah hal ini secara signifikan dan mempercepat pertumbuhannya.

Pandemi COVID-19, misalnya, telah memaksa langkah maju yang menentukan dengan konferensi video. Perusahaan-perusahaan sedang memikirkan kembali pendekatan mereka. Semakin lama perjalanan bisnis, terutama perjalanan internasional internal, digantikan dan dipelajari melalui rapat video, semakin berkurang kebutuhan akan penerbangan jarak jauh.

Bekerja dari rumah adalah contoh bagus lainnya. Apa yang sebelumnya hampir mustahil tiba-tiba menjadi hal biasa, dan orang bertanya-tanya mengapa butuh waktu begitu lama. Tentu saja, tidak semua yang berkilau itu emas, tetapi hal ini telah memperluas dan menyederhanakan kemungkinan untuk lingkungan kerja yang lebih fleksibel.

Cocok untuk:

• Pengiriman kurir, ekspres, dan paket di Jerman
• Pengiriman di Hari yang Sama
• Logistik Last Mile – Fakta yang harus Anda ketahui

Penutupan toko selama pandemi dengan cepat mengungkap kelemahan utama sistem e-commerce kita. Meskipun banyak barang kebutuhan sehari-hari dapat dipesan secara online, ketersediaannya masih jauh dari kata "cepat". Beberapa hari bukanlah hal yang aneh. Layanan pengambilan lokal, jika ada, sebagian besar masih sangat sederhana. Baik itu layanan drive-through, click & collect, atau mesin penjual otomatis, semuanya harus disiapkan dalam waktu singkat. Ini tidak selalu berhasil. Seorang pengecer sepatu di daerah saya menjual sepasang sepatu kepada tetangga di depan pintu rumahnya tanpa izin. Ia terlihat dan dilaporkan ke polisi. Denda akan menyusul. Secara finansial, hal itu tentu tidak sepadan, meskipun dapat diasumsikan bahwa memberikan bantuan cepat adalah motivasi utamanya.

Solusi pemenuhan pesanan yang ada saat ini tidak memungkinkan

1. a) Pesanan kecil dan
2. b) Pengiriman cepat (Pengiriman di Hari yang Sama)

tidak optimal dari segi biaya.

Khususnya di sektor pangan, di mana sifat barang yang mudah rusak memerlukan pengiriman cepat, pemenuhan pesanan skala kecil (micro-fulfillment) adalah langkah selanjutnya yang diperlukan.

Pemenuhan mikro

Daifuku, pemimpin pasar dunia dalam intralogistik, telah berhasil menerapkan sistem tersebut:

• Sistem Ritel Otonom (ARS)

Secara umum, Jepang sudah beberapa langkah lebih maju dari kita dalam hal ini. Selengkapnya di sini:

• Pusat lokal yang terdesentralisasi – pusat logistik

Persyaratan mendasar untuk ini adalah sistem gudang otomatis. Di gudang mikro-pemenuhan pesanan, petugas pengambilan barang dan pelanggan tidak saling mengganggu. Petugas pengambilan barang otomatis (robot) beroperasi sepanjang waktu, sepanjang tahun.

Faktor manusia itu penting

Karena pemenuhan pesanan skala kecil sangat mahal, hal ini harus diimbangi dengan otomatisasi, proses otomatis, dan robotika. Gudang otonom saja tidak akan berhasil. Konsultasi dan layanan sangat penting untuk penerimaan dan keberhasilan.

Ini bukan sekadar mengurangi kontak antara staf penjualan dan pelanggan karena pandemi Corona.

Ini tentang kebebasan mutlak untuk memutuskan apakah barang dapat dipesan secara lokal, melalui perangkat seluler, atau di rumah. Ini juga mencakup apakah dan di mana barang dapat dikirim, atau, jika diinginkan, diambil dan bahkan dilanjutkan sebagai pembelian di tempat.

Fleksibilitas dalam berbagai kemungkinan merupakan ciri utama pemikiran ekonomi saat ini.

Bukanlah sebuah kemajuan jika kita mengubah toko yang dilayani pelanggan menjadi pusat penjualan otonom di mana tidak ada lagi ruang untuk pertanyaan dan saran antar pribadi, pengaduan, dan banyak layanan lainnya seperti pengiriman surat dan paket, dan oleh karena itu ini merupakan langkah mundur yang nyata.

Kondisi pemenuhan mikro dari perspektif pelanggan

Belanja Rumah

• Mengumpulkan barang
• Lanjutkan berbelanja di situs ini.
• Layanan pengiriman

Belanja melalui ponsel

• Mengumpulkan barang
• Lanjutkan berbelanja di situs ini.

Pusat Perbelanjaan

• Berbelanja online di area pertemuan (misalnya, di kafe, Hubspot)
• Pengalaman belanja yang sesungguhnya

Sistem pembayaran

• Tanpa uang tunai
• Pembayaran tanpa kontak
• Pembayaran di kasir non-otomatis (dengan kehadiran kasir)

Fitur khusus

• Layanan 24/7 – Belanja dan terima barang Anda sepanjang waktu
• Area Pertemuan 24/7 – Kafe, makanan ringan, dll. tersedia sepanjang waktu.

Departemen Pengembangan Bisnis Daifuku merupakan titik kontak yang sangat baik untuk mendapatkan saran dan dukungan ahli. Kepemimpinan pasar, pengalaman bertahun-tahun, dan kontak pribadi adalah faktor kunci bagi tim Daifuku dalam memahami kekhawatiran dan masalah pelanggan serta menawarkan solusi.

Atau cukup isi formulir kontak di sini: