Jika barang harus cepat keluar gudang hari ini

Siapa yang tidak mengetahui hal itu? Seorang pelanggan sangat membutuhkan suatu barang. Ini tepat sebelum jam tutup. Barang harus sampai ke pembeli besok.

Krisis bisnis kecil di Jerman ini terjadi setiap hari. Perbandingan statistik dengan krisis pernikahan akan omong kosong. Tetapi perbedaannya adalah, orang menduga bahwa itu dapat merosot tragedi jika barang tidak tiba di pelanggan tepat waktu. Skenario horor terbesar: Seluruh situs konstruksi diam karena ini adalah salah satu bagian yang dipesan dari "AS".

Ini mempengaruhi semua industri. Mulai dari produksi hingga penjualan. Baik memesan secara online maupun melalui telepon.

Cukup parah, tambah parah lagi: pesanan masih bisa diproses, barang masih bisa dikirim lewat pos, barang ada, hanya saja ada kerusakan di gudang. Baik itu personel atau teknis: Anda tidak bisa mendapatkan barangnya. Kegagalan sistem.

Kita juga mengetahuinya: ada orang yang lebih terkena dampaknya, ada pula yang tidak terlalu terkena dampaknya. Tapi itu bukan suatu kebetulan. Jika Anda melihat lebih dekat, menjadi jelas mengapa hal ini terjadi.

Pencegahan, perencanaan, dan pemeliharaan inventaris Anda sendiri sama pentingnya dengan ide bisnis. Fokus pada penjualan dan distribusi itu penting. Dan sama seperti Anda merencanakan semua kemungkinan di bidang ini (likuiditas pelanggan, penetapan harga, optimalisasi keuntungan, dll.), perhatian yang sama juga harus diberikan pada kelancaran proses teknis.

Ada SCHUFA untuk pemeriksaan keuangan dan TÜV untuk pemeriksaan teknis. Namun ini hanyalah cuplikan dan tidak mencakup keseluruhan rentang.

Faktanya, kami memiliki standar kualitas yang tinggi di Jerman dan perbedaan kualitatif antara berbagai penyedia logistik tidak besar. Namun, itu tergantung pada detailnya. Baik itu masalah material slack, pelayanan goodwill dan budaya kesalahan, bagaimana perusahaan menyelesaikan hal tersebut dengan cepat dan tidak birokratis.

Namun terdapat juga perbedaan dalam perencanaan awal, saran penyelesaian dan pelaksanaannya. Pada akhirnya, keputusan mengenai sistem penyimpanan mana yang akan dipilih didasarkan pada kepercayaan dan keamanan berdasarkan pengalaman bertahun-tahun.

Tidak ada bedanya dengan otomatisasi gudang. Otomatisasi proses di intralogistik sudah menjadi standar. Banyak yang mengandalkan pengalaman dan solusi selama puluhan tahun.

Melalui e-commerce, melalui driver seperti Amazon Prime (dipesan hari ini, dikirim besok), kebutuhan dan keinginan pelanggan meningkat. Singkatnya: ini harus cepat dan tidak rumit. Zack, pesan hari ini, besok datang.

Ini adalah versi B2C. Tapi ada juga satu lagi. Yaitu para pelanggan tetap yang telah dibangun selama bertahun-tahun melalui kerja keras. Mereka yang mempercayai Anda dan kepercayaan ini merupakan fitur penting dari perusahaan Anda sendiri. Hal ini merupakan faktor sensitif bagi pertumbuhan, khususnya di sektor B2B.

Otomatisasi penuh untuk mengirim ribuan pesanan kecil setiap hari di hari yang sama?

Dalam perjalanan digitalisasi dan e-commerce, secara umum dapat diamati bahwa proses pemesanan semakin disesuaikan dengan kebutuhan masing-masing pelanggan. Memproses pesanan dalam jumlah besar dengan cepat dan aman memerlukan perhatian penuh dan otomatisasi. Dalam beberapa kasus, proses otomasi yang ada sudah mencapai batasnya.

Pedagang grosir listrik Elettroveneta dari Italia dihadapkan pada perkembangan ini Grup grosir Italia, dengan kantor pusat di Padua dan 34 cabang lainnya, merupakan bagian dari grup Sonepar Prancis dari Paris.

Elettroveneta menghadapi tantangan yang semakin besar untuk memastikan pelanggan setia ritel listriknya menerima suku cadang yang mereka butuhkan untuk pekerjaan hari berikutnya. Pada waktu puncak, pada sore hari, ketika tukang listrik menyelesaikan pekerjaannya, permintaan meningkat hingga 500 jalur pemesanan per jam.

Sistem penyimpanan antar-jemput kontainer otomatis (AS/RS) untuk pusat distribusi utama di Tribano

Elettroveneta telah berspesialisasi dalam distribusi bahan pemasangan listrik selama lebih dari 30 tahun. Pedagang grosir menawarkan pelanggan lebih dari 30.000 item dan Elettroventa ribuan, terkadang skala kecil, pesanan – jumlah tertinggi biasanya antara pukul 4:00 malam. dan 7:30 malam Hingga 500 baris pesanan harus dipetik per jam selama ini. Untuk memastikan bahwa pelanggan menerima pesanan mereka pada hari berikutnya, Daifuku membangun sistem bantalan antar -jemput yang sepenuhnya otomatis.

Kapasitas sekitar 37.000 kontainer

Gudang Divisi Kecil, unit kontrol rak (RBG) dengan commissioning ware-zum-mann, menawarkan ruang untuk 37.000 kontainer. Rak antar-jemput Daifuku memiliki tiga lorong-lorong sedalam ganda dengan 19 tingkat penyimpanan lebih dari 90 meter. The Shuttle Warehouse memasok enam workstation acar dengan wadah gudang – pada saat yang sama, sebagian wadah pesanan diangkut kembali ke sistem gudang.

Opsi ekstensi termasuk – diucapkan untuk masa depan – scalable

Barang (dalam kontainer) berpindah dari departemen barang masuk ke gudang suku cadang kecil atau langsung ke departemen barang keluar melalui sistem konveyor. Sistem ini dirancang sedemikian rupa sehingga lorong keempat dan dua stasiun kerja pengambilan tambahan dapat diimplementasikan dengan pertumbuhan lebih lanjut.

Aspek lain untuk otomatisasi penuh

Pandemi corona telah menunjukkan bahwa otomatisasi penuh dapat mencegah penutupan yang akan datang. Meskipun gudangnya penuh, Amazon harus menutup pusat logistiknya di Prancis karena keputusan pengadilan. Pengadilan menemukan bahwa para karyawan tidak cukup terlindungi dari risiko virus corona. Hal ini tidak akan terjadi dengan konsep yang sepenuhnya otomatis .

Cocok untuk:

• Penyimpanan penyangga: Untuk industri e-commerce, ritel, dan manufaktur

 

 

 

Semua gambar ditandai dan diedit dengan @xpert.digital berasal dari @shutterstock – Koson | Bluraz | Alphaspirit