Solar Carport di Thuringia – Ruang Parkir Tertutup dengan Photovoltaics – Gambar: Xpert.Digital / Fengdr | Shutterstock.com
Ada tingkat minat yang tinggi di Thuringia terhadap carport tenaga surya dan tata surya
Meskipun tidak ada kewajiban tenaga surya untuk carport tenaga surya di Thuringia dan secara umum seperti di beberapa negara bagian federal lainnya, minat dan permintaan terhadap sistem tenaga surya sangat besar.
Ketika kita berbicara tentang tata surya, kebanyakan orang memikirkan solusi fotovoltaik untuk atap. Mungkin juga untuk balkon, fasad rumah atau pagar. Beberapa orang juga mengasosiasikan hal ini dengan medan surya besar yang biasanya Anda lihat di tepi jalan raya, yang disebut sistem PV yang dipasang di darat.
Hanya sedikit orang yang berpikir tentang area parkir atap dengan tenaga surya. Faktanya, proyek carport tenaga surya pertama ada 15 tahun lalu. Dengan kebijakan netralitas iklim UE dan pemerintah federal, minat terhadap hal ini juga meningkat.
Carport tenaga surya juga memainkan peran besar dan penting, terutama dalam hal pasokan listrik otonom. Potensi ini benar-benar ada, terutama bagi perusahaan, pusat perbelanjaan, dan industri logistik. Ini tentang area tertutup yang sebagian besar hanya digunakan untuk parkir, mengemudi, dll. digunakan. Solusi carport tenaga surya untuk menutupi area tertutup dengan fotovoltaik menambah opsi dan model bisnis lebih lanjut. Penghematan biaya sekaligus memonetisasi wilayah yang telah digunakan untuk tujuan lain, serupa dengan kemandirian dari perusahaan energi, menjadikan pasokan listrik otonom sebagai model pengembangan energi baru. Kesadaran lingkungan dan konservasi sumber daya melalui penggunaan energi surya yang tersedia secara permanen dapat dipadukan dengan kepentingan ekonomi, sehingga kedua belah pihak mendapatkan keuntungan.
Solusi carport tenaga surya kami untuk menutupi area parkir terbuka bersifat modular dan terukur:
- Perakitan cepat dan mudah
- Desain yang dapat disesuaikan secara individual (warna, bahan, permukaan, ukuran, dll.)
- Pemasangan stasiun pengisian daya dan inverter dapat dilakukan kapan saja
- Dapat diskalakan & modular: Tersedia sebagai carport baris tunggal, ganda, atau dapat diskalakan secara sewenang-wenang
- Bahkan versi standarnya dapat digunakan untuk beban angin dan salju yang sangat tinggi
- ... dan banyak lagi
📣 Area parkir terbuka Solusi fotovoltaik untuk industri, ritel, dan kota
Semuanya dari satu sumber, dirancang khusus untuk solusi tenaga surya untuk area parkir yang luas. Anda membiayai kembali atau membiayai kembali masa depan dengan pembangkit listrik Anda sendiri.
🎯 Untuk insinyur tenaga surya, tukang pipa, tukang listrik, dan tukang atap
Saran dan perencanaan termasuk perkiraan biaya yang tidak mengikat. Kami mempertemukan Anda dengan mitra fotovoltaik yang kuat.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Untuk rumah tangga pribadi
Kami ditempatkan di berbagai wilayah di negara-negara berbahasa Jerman. Kami memiliki mitra terpercaya yang memberi saran dan mewujudkan keinginan Anda.
Dengan lebih dari 1.000 artikel spesialis dan jumlah, data, dan grafik yang sama beragamnya, kami tidak dapat menyajikan semua topik di sini. Oleh karena itu, Anda akan menemukan kutipan kecil dari pekerjaan kami di sini dan kami akan senang jika kami menarik minat Anda untuk mengenal kami lebih baik:
Lembar informasi dalam bentuk PDF tentang topik elektromobilitas dan tata surya
Elektromobilitas, kewajiban matahari dan tema carport surya di Jerman – dengan pdfs – gambar: xpert.digital
Bonus lingkungan/bonus inovasi: promosi hibrida plug-in
Bonus Lingkungan/Bonus Inovasi: Promosi Hibrida Plugin – Gambar: Xpert.Digital & Wit Olszewski | Shutterstock.com
Mulai 1 Oktober 2022, hanya kendaraan hibrida plug-in (PHEV) yang berhak menerima bonus lingkungan jika memiliki jangkauan listrik murni minimal 60 kilometer. Mulai 1 Januari 2024, jangkauan minimum ditingkatkan menjadi 80 kilometer. Kriteria tambahan sebelumnya yaitu emisi CO2 maksimum sebesar 50g/km tidak akan berlaku lagi. Hal ini muncul dari usulan Kementerian Perekonomian Federal untuk pedoman pendanaan baru.
Bonus lingkungan yang disebut dibayar – untuk kendaraan dengan daftar harga hingga 40.000 euro, sekarang 9.000 euro untuk mobil listrik murni dan kendaraan sel bahan bakar dengan bonus inovasi untuk hibrida plug-in. Untuk kendaraan lebih dari 40.000 euro, premi ini adalah 7.500 euro untuk mobil listrik murni dan 5.625 euro untuk mobil hibrida. Pemerintah federal hanya dipromosikan jika produsen membuat bagian mereka sendiri. Premium inovasi berlaku untuk kendaraan yang disetujui mulai 4 Juni 2020. Bonus lingkungan saat ini dibatasi hingga 31 Desember 2021. Namun, perpanjangan premi direncanakan pada akhir 2025.
Lebih lanjut tentang itu di sini:
Survei model bisnis elektromobilitas di Jerman
Survei Model Bisnis dalam Elektromobilitas di Jerman – Gambar: Xpert.Digital
Stadtwerke – Survei Model Bisnis dalam Elektromobilitas di Jerman 2020
Pada tahun 2020, 79 persen responden dari perusahaan pemasok energi menyatakan bahwa mereka mengoperasikan infrastruktur pengisian daya publik di bidang elektromobilitas.
Hal ini muncul dari survei terhadap 117 direktur pelaksana dan anggota dewan perusahaan utilitas kota dan pemasok energi di Jerman, Austria dan Swiss.
Pertanyaan ini ditanyakan dalam survei dalam kata -kata berikut: "Apakah perusahaan Anda sudah aktif dalam model bisnis berikut di bidang elektromobilitas atau berencana untuk memulai dalam satu hingga dua tahun ke depan, di kemudian hari atau tidak sama sekali ? ".
Pertanyaan ini hanya ditanyakan kepada responden yang perusahaannya mempunyai mobilitas listrik yang tinggi atau sangat penting.
Model bisnis di bidang elektromobilitas:
- Pengoperasian infrastruktur pengisian daya publik
- Penjualan daya pengisian
- Penjualan dan pemasangan infrastruktur pengisian daya pribadi
- Penagihan arus pengisian listrik
- Pengoperasian platform mobilitas digital
- Mobilitas sebagai layanan
- Manajemen armada
- Memasarkan kapasitas penyimpanan kendaraan listrik
Di model bisnis bidang elektromobilitas manakah perusahaan Anda aktif?
Sudah aktif hari ini
- Operasi Infrastruktur Pengisian Publik – 79 %
- Penjualan Pengisian Arus – 78 %
- Penjualan dan Pemasangan Infrastruktur Pengisian Pribadi – 64 %
- Penagihan Arus Pengisian Listrik – 59 %
- Operasi platform mobilitas digital – 20 %
- Mobilitas sebagai Layanan – 12 %
- Manajemen Armada – 10 %
- Pemasaran Kapasitas Penyimpanan Elektromobiles – 3 %
Direncanakan untuk satu hingga dua tahun ke depan
- Operasi Infrastruktur Pengisian Publik – 7 %
- Penjualan Pengisian Arus – 16 %
- Penjualan dan Pemasangan Infrastruktur Pengisian Pribadi – 13 %
- Penagihan Arus Pengisian Listrik – 17 %
- Operasi platform mobilitas digital – 16 %
- Mobilitas sebagai Layanan – 12 %
- Manajemen Armada – 9 %
- Pemasaran Kapasitas Penyimpanan Elektromobiles – 11 %
Dijadwalkan di kemudian hari
- Operasi Infrastruktur Pengisian Publik – 3 %
- Penjualan Pengisian Arus – 2 %
- Penjualan dan Pemasangan Infrastruktur Pengisian Pribadi – 7 %
- Arus pengisian listrik penagihan – 0 %
- Operasi platform mobilitas digital – 12 %
- Mobilitas sebagai Layanan – 9 %
- Manajemen Armada – 13 %
- Pemasaran kapasitas penyimpanan elektromobiles – 34 %
Sama sekali tidak
- Operasi Infrastruktur Pengisian Publik – 11 %
- Penjualan Pengisian Arus – 4 %
- Penjualan dan Pemasangan Infrastruktur Pengisian Pribadi – 14 %
- Penagihan Arus Pengisian Listrik – 21 %
- Operasi Platform Mobilitas Digital – 49 %
- Mobilitas sebagai Layanan – 63 %
- Manajemen Armada – 65 %
- Pemasaran kapasitas penyimpanan elektromobiles – 50 %
Tidak tahu/tidak ditentukan
- Operasi Infrastruktur Pengisian Publik – 0 %
- Penjualan Pengisian Arus – 0 %
- Penjualan dan Pemasangan Infrastruktur Pengisian Pribadi – 2 %
- Arus pengisian listrik penagihan – 3 %
- Operasi platform mobilitas digital – 3 %
- Mobilitas sebagai Layanan – 4 %
- Manajemen Armada – 3 %
- Pemasaran kapasitas penyimpanan elektromobiles – 2 %
Survei tentang keterlibatan yang lebih intensif dengan elektromobilitas karena e-premium
Survei berurusan dengan elektromobilitas yang lebih intensif berdasarkan e -premium – gambar: xpert.digital
Pada bulan September 2020, sekitar 43 persen dari mereka yang berusia antara 18 dan 29 tahun yang disurvei mengatakan bahwa mereka bekerja lebih intensif pada elektromobilitas karena adanya bonus inovasi¹. Secara keseluruhan, sekitar 29 persen dari mereka yang disurvei lebih memperhatikan elektromobilitas.
Sumber tersebut tidak memberikan informasi pasti tentang pertanyaan tersebut. Oleh karena itu, kata-kata yang dipilih di sini mungkin sedikit berbeda dari survei.
Apakah Anda bekerja lebih intensif dengan elektromobilitas karena adanya e-bonus (bonus inovasi¹)?
- Total – 29 %
- 18 hingga 29 tahun – 43 %
- 30 hingga 39 tahun – 38 %
- 40 hingga 49 tahun – 32 %
- 50 hingga 59 tahun – 24 %
- 60+ tahun – 23 %
- Kota Kecilorn – 27 %
- Middle City² – 30 %
- Big City³ – 32 %
¹ Bonus inovasi mencakup tingkat pendanaan untuk kendaraan listrik di bawah 40.000 euro harga bersih hingga 9.000 euro untuk penggerak listrik murni (kendaraan baterai listrik atau sel bahan bakar) dan hingga 6.750 euro untuk kendaraan listrik hibrida yang dikenakan biaya eksternal (hibrida plug-in ).
² < 20.000 jiwa
³ 20.000 hingga <100.000 jiwa
⁴ 100.000 jiwa +
Energi terbarukan yang diakui
Eewärmeg – Diakui Energi Terbarukan dan Langkah -langkah Penggantian
Energi Terbarukan yang Diakui – Gambar: Xpert.Digital
Statistik menunjukkan energi terbarukan dan langkah-langkah penggantian yang diakui oleh EEWärmeG dan proporsi minimum yang diperlukan untuk pengakuan. Untuk mematuhi EEWärmeG 100%, pemanasan bangunan harus berasal dari setidaknya 15 persen energi radiasi matahari. Jika sebuah rumah dipanaskan hanya dengan menggunakan 7,5% energi matahari, bukan 15%, maka pembagian minimum yang disyaratkan oleh EEWärmeG hanya terpenuhi hingga 50%. Energi terbarukan dan tindakan penggantinya dapat digabungkan satu sama lain dalam berbagai cara. Kewajiban penggunaan yang ditentukan dalam EEWärmeG harus dipenuhi setidaknya 100% secara keseluruhan.
Energi terbarukan dan tindakan penggantinya diakui oleh EEWärmeG dengan bagian minimum masing-masing
- Energi radiasi matahari – 15 %
- Gaseous Biomass – 30 %
- Biomassa cair – 50 %
- Tetap Biomassa – 50 %
- Energi panas bumi dan panas lingkungan – 50 %
- Sistem untuk penggunaan panas limbah – 50 %
- KWK*Sistem – 50 %
- Langkah -langkah untuk menghemat energi – %
- Dekat atau pemanas distrik dengan bagian energi terbarukan; Kwk*, ke bawah – 100 %
* CHP = gabungan panas dan tenaga. EEWärmeG adalah singkatan dari undang-undang untuk promosi energi terbarukan di sektor pemanas.
Tanggal rilis: Februari 2011
- Rencanakan fotovoltaik untuk gudang, ruang komersial dan ruang industri
- Pabrik industri: Rencanakan sistem fotovoltaik terbuka atau sistem ruang terbuka
- Rencanakan tata surya dengan solusi fotovoltaik untuk pengiriman barang dan logistik kontrak
- Tata surya B2B dan solusi & saran fotovoltaik
Solusi sistem fotovoltaik di Thuringia: Xpert.Solar untuk perencanaan dan konsultasi di bidang solar carport, tata surya di atap dan sistem fotovoltaik secara umum untuk Erfurt, Jena, Gera dan Weimar
Konrad Wolfenstein
Saya akan dengan senang hati menjadi penasihat pribadi Anda.
Anda dapat menghubungi saya dengan mengisi formulir kontak di bawah ini atau cukup hubungi saya di +49 89 89 674 804 .
Saya menantikan proyek bersama kita.
Menulis kepada saya
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital adalah pusat industri dengan fokus pada digitalisasi, teknik mesin, logistik/intralogistik, dan fotovoltaik.
Dengan solusi pengembangan bisnis 360°, kami mendukung perusahaan terkenal mulai dari bisnis baru hingga purna jual.
Kecerdasan pasar, pemasaran, otomasi pemasaran, pengembangan konten, PR, kampanye surat, media sosial yang dipersonalisasi, dan pemeliharaan prospek adalah bagian dari alat digital kami.
Anda dapat menemukan lebih banyak di: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Tetap berhubungan
