Edu VKEde müügiliitudega ELi kaitselogistikas: müügipartnerlused suurprojektide puhul ELi kõrgtehnoloogiaettevõtetega

Unustatud suurriik: miks logistika määrab Euroopa julgeoleku – ja kes sellest nüüd kasu saab

VKEd innovatsiooni edendajatena: Euroopa kaitselogistika liigub strateegiliste müügiliitude kaudu ### Euroopa uus kaitse: Miks on väikeettevõtted nüüd laulmata kangelased ### Raudteelt tehisintellektini: Kuidas VKEd soovivad Euroopa sõjalogistikat revolutsiooniliselt muuta

Sellega seotud:

• Euroopa julgeolekuarhitektuur surve all: ohud ja strateegilised väljakutsed

Uus paradigma – Euroopa kaitsevõime üleminekuperioodil

Pöördepunkt uue tööstusstrateegia katalüsaatorina

Geopoliitiline kontekst

Euroopa geopoliitiline maastik on viimastel aastatel põhjalikult muutunud. Krimmi annekteerimine 2014. aastal ja eriti Venemaa ulatuslik agressioonisõda Ukraina vastu alates 2022. aasta veebruarist tähistavad pöördepunkti, mida Saksamaal kirjeldatakse kui "pöördepunkti". Need sündmused on raputanud aastakümneid kestnud stabiilse rahukorra püsimist mandril ja on taas asetanud vajaduse tugeva ja usaldusväärse kollektiivkaitsevõime järele Euroopa julgeolekupoliitika keskmesse. Kasvavate geopoliitiliste pingete ees on Euroopa Liit seadnud kaitse oma tegevuskava tippu ja püüab tugevdada oma kaitsetööstust, et muuta see reageerimisvõimelisemaks, innovaatilisemaks ja vastupidavamaks. Riikliku ja kollektiivkaitse juurde naasmine ei ole enam teoreetiline stsenaarium, vaid strateegiline vajadus, millel on sügavad tagajärjed relvajõududele, tööstuspoliitikale ja tehnoloogia arengule kogu Euroopas.

NATO idatiiva strateegilise fookusena

Selle ümberpaigutuse strateegiline fookus on vaieldamatult NATO idatiival. Läänemerest põhjas Musta mereni lõunas on allianss oma kohalolekut massiliselt tugevdanud, et tagada usutav heidutus potentsiaalsete agressorite vastu. Pärast Venemaa sissetungi Ukrainasse täiendati olemasolevaid rahvusvahelisi lahingugruppe Balti riikides ja Poolas neljaga Bulgaarias, Ungaris, Rumeenias ja Slovakkias. 2022. aasta NATO tippkohtumisel Madridis otsustati ka, et neid üksusi saab vajadusel brigaadi suuruseks laiendada. See sõjaline kohalolek on aga efektiivne ainult siis, kui seda toetab parem logistiline võimekus. Strateegiline väljakutse seisneb selles, et kriisi korral oleks võimalik kiiresti liigutada ja varustada massiivseid täiendusi – plaanid näevad ette kuni 800 000 NATO sõduri paigutamist 180 päeva jooksul – idatiivale ja läbi selle. Sellised algatused nagu USA ja tema liitlaste loodud idatiiva heidutusliin rõhutavad seda fookust. See seab esikohale maapealsed võimed ja relvasüsteemide koostalitlusvõime, et luua tugev kaitseliin. Seda täiendavad piirkondlikud jõupingutused, näiteks „Balti kaitseliin“, mis on Eesti, Läti ja Leedu ühisprojekt kaitserajatiste ehitamiseks, ning Poola programm „Idakilp“, mille eesmärk on samuti piiri kindlustamine. Need algatused nõuavad lisaks relvasüsteemidele ka ennekõike keerukat piiriülest materjali, laskemoona ja varustuse logistikat.

Euroopa vastus: uus tööstusstrateegia kaitsesektorile

Reageerides muutuvale julgeolekuolukorrale, on Euroopa Liit algatanud oma kaitsepoliitikas paradigma muutuse. Eesmärk on selgelt määratletud: liikmesriigid peaksid oma kaitsesse investeerima rohkem, paremini, ühiselt ja Euroopa tasandil. See eeldab reageerimisvõimelise ja vastupidava Euroopa tehnoloogilise ja tööstusliku kaitsebaasi (EDTIB) loomist, mis on võimeline rahuldama Euroopa relvajõudude vajadusi ja tagama tehnoloogilise suveräänsuse. Peamised strateegilised dokumendid ja algatused näitavad teed. „Julgeoleku ja kaitse strateegiline kompass“ määratleb ELi ambitsioonid ja rõhutab vajadust tegutseda kiiremini ja otsustavamalt. Valge raamat „Valmisolek 2030“, mis peaks ilmuma 2025. aastal, on mõeldud edasiste oluliste suundade seadmiseks ELi kaitsevalmiduse suurendamiseks. Sellised programmid nagu Euroopa Kaitsefond (EDF), mille eelarve on aastateks 2021–2027 ligi 8 miljardit eurot, ja sellest tulenev Euroopa kaitsetööstuse programm (EDIP) on loodud selleks, et edendada kaitsevarustuse ühist teadus- ja arendustegevust ning hankimist. Nende algatuste eesmärk on ületada Euroopa kaitseturu killustatus ja muuta tööstuskoostöö normiks.

Logistika kui otsustav tegur („Logistika võidab sõjad“)

Selles uues strateegilises keskkonnas tõuseb logistika rambivalgusesse. Vana sõjaline ütlus, et amatöörid räägivad taktikast, aga professionaalid logistikast, on taas aktuaalsemaks muutumas. Ilma parema, vastupidava ja kiire logistikata pole mõeldav ei usutav heidutus ega edukad kaitseoperatsioonid. Võime toimetada väed ja varustus õigel ajal õigesse kohta on muutumas otsustavaks teguriks. Oma geograafilise asukoha ja majandusliku tugevuse tõttu mängib Saksamaa NATO ja ELi operatsioonide keskse logistilise keskuse rolli. Liitlasvägede toetamine Saksamaa territooriumil paiknemise ajal (vastuvõtva riigi toetus) on saanud Bundeswehri (Saksamaa relvajõudude) põhiülesandeks. Nende logistiliste protsesside tõhusus ja kiirus on kogu alliansi kaitsevõime otsene näitaja. Väljakutse seisneb logistilise ahela loomises, mis mitte ainult ei toimi rahuajal, vaid jääb ka kriisi- või konfliktiolukordades tugevaks ja kohanemisvõimeliseks.

Sellega seotud:

• 10 uuenduslikku lahendust Saksa tööstuselt Euroopa julgeoleku stabiliseerimiseks

VKEde asendamatu, kuid ambivalentne roll Euroopa kaitseökosüsteemis

VKEde määratlus ja majanduslik tähtsus

Väikesed ja keskmise suurusega ettevõtted (VKEd) moodustavad Euroopa majanduse selgroo. Euroopa Komisjoni määratluse kohaselt kvalifitseerub ettevõte VKEks, kui selles töötab vähem kui 250 inimest ja selle aastakäive ei ületa 50 miljonit eurot või aastabilansi kogumaht ei ületa 43 miljonit eurot. Euroopa Liidus moodustavad ligikaudu 23 miljonit VKEd üle 99% kõigist ettevõtetest ja annavad tööd umbes 100 miljonile inimesele. Seega ei ole nad mitte ainult oluline tegur majanduskasvu ja heaolu saavutamiseks, vaid ka Euroopa rohe- ja digitaalse ülemineku peamised edasiviivad jõud. Nende tähtsus on nii oluline, et ELi poliitika järgib põhimõtet „Mõtle esmalt väikestele“, mille kohaselt tuleks poliitiliste otsuste tegemisel seada esikohale VKEde vajadused.

VKEd kui tunnustatud innovatsioonimootorid kaitsesektoris

Eriti kõrgtehnoloogilises kaitsesektoris tunnustatakse üha enam VKEde rolli asendamatute osalejatena. Neid peetakse „innovatsiooni peamisteks edasiviivateks jõudeks“, eriti seoses murranguliste tehnoloogiatega, mis on Euroopa tulevaste kaitsevõimete jaoks üliolulised. Kuigi suured kaitseettevõtted on keerukate relvasüsteemide jaoks sageli seotud pikkade arendustsüklitega, iseloomustab VKEsid ja eriti idufirmasid nende paindlikkus, suur paindlikkus ja spetsialiseerumine. Nad on sageli liidrid tulevikku suunatud valdkondades, nagu tehisintellekt (AI), kvanttehnoloogia, küberkaitse, robootika ja mehitamata süsteemid. Nende loomupärased tugevused võimaldavad neil kiiremini reageerida uutele nõuetele ja rahuldada klientide konkreetseid vajadusi. VKEd saavad oma tootmist sageli kiiremini kohandada ja neid iseloomustab innovatsioonisõbralikum ettevõttekultuur, mida iseloomustab tugev töötajate lojaalsus ja kõrge motivatsioon. See võime kiiresti uuenduslikke lahendusi välja töötada muudab nad Euroopa tehnoloogilise ja tööstusliku kaitsebaasi (EDTIB) asendamatuks osaks.

Karm reaalsus: struktuurne alaesindatus ja süsteemsed takistused

Vaatamata sellele poliitilisele tunnustusele ja oma ilmsele uuendusvõimele seisavad Euroopa kaitsesektori VKEd silmitsi karmi reaalsusega: nad on struktuuriliselt ja massiliselt alaesindatud. Erinevus nende potentsiaali ja tegeliku osalemise vahel avalikes kaitselepingutes on silmatorkav. Üks uuring näitab, et Saksamaal moodustasid VKEd 2014. aastal vaid 3,2% tööstusharu tuludest, samas kui nende osakaal majanduses oli 35,5%. Sarnane pilt ilmneb ka ELi tasandil, kus VKEd moodustasid avalike kaitselepingute valimis vaid 6,1% tuludest, kuid moodustasid 29% avaliku sektori kogutulust. Need arvud näitavad, et „kasarmuvärav“ näib olevat palju avatum suurtele, väljakujunenud ettevõtetele kui innovaatilistele VKEdele ja idufirmadele.

Juurdepääsutõkete analüüs

Selle marginaliseerumise põhjused on süsteemse iseloomuga ja loovad kaitsesektori VKEdele turule sisenemisel ja kasvul suuri takistusi.

Rahastamistakistus: Üks suurimaid väljakutseid on juurdepääs kapitalile. Paljud pangad ja erainvestorid kõhklevad kaitseettevõtetesse investeerimisel. See on tingitud ühelt poolt rangetest ESG (keskkonna-, sotsiaal- ja juhtimisalaste) suunistest, mis sageli kriitiliselt hindavad kaitsealaseid investeeringuid, ja teiselt poolt riskikartlikkusest turul, kus on pikad arendustsüklid ja ebakindlad ostugarantiid. See lööb eriti rängalt VKEsid, kuna nad sõltuvad innovatsiooni ja laienemise jaoks välisrahastusest.

Bürokraatlik ja regulatiivne keerukus: Kaitsesektori hankemenetlused on sageli äärmiselt keerulised, pikad ja neile kehtivad ranged ametlikud nõuded. Juriidilised tehnilised üksikasjad ja vajadus esitada ulatuslikku majanduslikku ja tehnilist dokumentatsiooni ülekoormavad paljude VKEde haldussuutlikkust. Kuigi sellised meetmed nagu ELi direktiiv kaitsekaupade veo lihtsustamiseks on mõeldud selle leevendamiseks, on hankeprotsesside põhimõtteline keerukus endiselt märkimisväärne takistus.

Turu killustatus ja süsteemiintegraatorite domineerimine: Euroopa kaitsetööstus on ajalooliselt kasvanud ja riiklikult killustunud. Seda domineerib väike arv suuri süsteemiintegraatoreid, kes tegutsevad relvajõudude peatöövõtjatena. VKEd on sageli teise või kolmanda astme tarnija rollis. See sõltuvus toob kaasa marginaalisurve ja piirab nende võimet oma uuendusi otse turustada. Kaitsekulutuste tohutu kasv võib seda domineerimist veelgi kinnistada, kui raha jaotatakse peamiselt suurte integraatorite kaudu.

Oskuste puudus: Eriti tuleviku kaitse seisukohalt olulistes kõrgtehnoloogilistes valdkondades, nagu tehisintellekt, kvantarvutus ja küberturvalisus, on terav kvalifitseeritud spetsialistide puudus. VKEd konkureerivad tsiviiltehnoloogia tööstusega parimate talentide pärast ja on sageli ebasoodsas olukorras.

Ilmneb sügav paradoks: samal ajal kui poliitikakujundajad kuulutavad VKEde innovatsioonivõimet Euroopa strateegilise autonoomia ja tehnoloogilise üleoleku jaoks ülioluliseks, eelistavad kaitseturu tegelikud struktuurid süstemaatiliselt väljakujunenud suurkorporatsioone. Strateegiadokumentides sõnastatud poliitilised lubadused VKEde edendamiseks on teravas vastuolus tegelike hankepraktikatega. Süsteemsed nõuded – suured kapitalinõuded, keerulised vastavuseeskirjad ja pikad, ressursimahukad pakkumismenetlused – on tegelikult kohandatud suurkorporatsioonide suutlikkusele.

Ilma hankeprotsesside põhjaliku reformi ja VKEdele sihipäraste ning ligipääsetavate hankevõimaluste loomiseta on oht, et „pöördepunkt“ ei suuda oma transformeerivat jõudu väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete (VKEde) jaoks ära kasutada. Uued ja mahukad rahalised vahendid, näiteks Euroopa Kaitsefondist, voolaksid seejärel peamiselt suurte süsteemiintegraatorite kätte. Kuigi VKEd osaleksid alltöövõtjatena, kinnistuks nende struktuuriline sõltuvus ja suurkorporatsioonide jäigad ja hierarhilised struktuurid lämmataksid nende täieliku innovatsioonipotentsiaali. Selle taustal muutub VKEde strateegiliste müügiliitude moodustamine mitte ainult kasvustrateegiaks, vaid ka eksistentsiaalseks vajaduseks, et kompenseerida neid struktuurilisi puudusi ja tuua nende uuenduslik tugevus turule.

Julgeoleku- ja kaitsekeskus - pilt: Xpert.Digital

Julgeoleku- ja kaitsekeskus pakub ekspertnõuandeid ja ajakohast teavet, et tõhusalt toetada ettevõtteid ja organisatsioone nende rolli tugevdamisel Euroopa julgeoleku- ja kaitsepoliitikas. Tehes tihedat koostööd SME Connect Defence töörühmaga, edendab see eelkõige väikeseid ja keskmise suurusega ettevõtteid (VKEsid), kes soovivad oma innovatsioonivõimet ja konkurentsivõimet kaitsesektoris edasi arendada. Keskse kontaktpunktina loob keskus seega olulise silla VKEde ja Euroopa kaitsestrateegia vahel.

Sellega seotud:

• VKEde ühendamise kaitsetöörühm – VKEde tugevdamine Euroopa kaitsevaldkonnas

Strateegiline koostöö kui edu võti – müügiliidud VKEdele

B2B koostöö mudelid kaitsevaldkonnas

B2B-suhete määratlus

Ettevõtetevaheline (B2B) sektor, mis kirjeldab ettevõtetevahelisi ärisuhteid, erineb põhimõtteliselt ettevõtete ja tarbijate (B2C) turust. Kui B2C tehingud on sageli lühiajalised, emotsionaalsed ja keskenduvad üksikutele ostudele, siis B2B äri iseloomustab suurem keerukus, suuremad tellimuste mahud ja pikaajaline, partnerlusele orienteeritud lähenemisviis. See kehtib eriti kaitsesektori kohta. Siin põhinevad ärisuhted üksikasjalikel lepinguläbirääkimistel, sügaval tehnilisel mõistmisel ja kõrgel usalduse tasemel, kuna tegemist on turvalisuse seisukohalt kriitiliste toodete ja teenustega. Nn suhteturundus ehk pikaajaliste ja stabiilsete ärisuhete loomine on selles keskkonnas keskse tähtsusega.

Sellega seotud:

• PPP LogHubs – uut tüüpi logistikakeskus: avaliku ja erasektori logistikasõlm – veoautost raudteele ja tagasi

Koostöövormide analüüs

Selles nõudlikus B2B keskkonnas edu saavutamiseks, eriti VKEde jaoks, on koostöö hädavajalik. On olemas mitu mudelit, millest igaühel on omad eelised ja puudused:

Strateegilised liidud: see on kõige paindlikum koostöövorm. Kaks või enam ettevõtet lepivad kokku pikaajalises koostöös ühiste eesmärkide saavutamiseks, säilitades samal ajal oma täieliku juriidilise ja majandusliku iseseisvuse. Keskendutakse ressursside (nt tehnoloogia, teadmised) koondamisele, riskide jagamisele (nt uute toodete väljatöötamisel) ja ühisele uutele turgudele sisenemisele. Kuna uut juriidilist isikut ei looda ja sageli pole vaja kapitaliinvesteeringuid, on see vorm eriti atraktiivne VKEde jaoks projektipõhiseks ja agiilseks koostööks. Madalam lepinguline kohustus võib aga lahkarvamuste korral olla ka puuduseks.

Ühisettevõtted (JV-d): Ühisettevõttes asutavad kaks või enam emaettevõtet juriidiliselt iseseisva tütarettevõtte, mille üle nad ühiselt kontrolli teostavad. See vorm on palju siduvam ja sobib suurte, kapitalimahukate ja pikaajaliste projektide jaoks, näiteks uue relvasüsteemi ühiseks arendamiseks ja tootmiseks. Kulud, riskid ja kasum on jagatud, mis vähendab iga partneri ettevõtlusriski. Peamine eelis on võimalus ühiselt luua ja omada uut intellektuaalomandit. Puuduste hulka kuuluvad suur koordineerimispingutus, erinevast ettevõtluskultuurist tulenevad võimalikud konfliktid ja väiksem paindlikkus võrreldes strateegilise liiduga.

Konsortsiumid: Konsortsium on eesmärgipärane ettevõtete ühendus, mis moodustatakse tavaliselt konkreetse projekti ajaks, näiteks ühise pakkumise esitamiseks suurele avalikule hankele. Partnerid jäävad juriidiliselt iseseisvaks, kuid tegutsevad väliselt ühtse üksusena. Erinevalt strateegilisest liidust, mis on sageli laiema ulatusega, ei ole konsortsium mõeldud püsivaks ja laguneb projekti lõppedes. See on pragmaatiline lahendus suure lepingu jaoks vajaliku oskusteabe ja ressursside koondamiseks.

Platvormipõhised ökosüsteemid: see kõige kaasaegsem koostöövorm põhineb digitaalsetel platvormidel, mis ühendavad digitaalses võrgustikus paljusid osalejaid – VKEsid, suurettevõtteid, tarnijaid, kliente ja teenusepakkujaid. Need mitte ainult ei võimalda tehinguid, vaid edendavad ka koostööd ja standardiseeritud andmevahetust.

Müügimudelite detailne kirjeldus

Nende koostöövormide raames saab rakendada erinevaid müügistrateegiaid:

Otsemüük: Ettevõte müüb oma tooteid või teenuseid otse lõpptarbijale, kaitsesektoris tavaliselt Kaitseministeeriumile või hankeagentuurile. Eelised seisnevad otseses kliendisuhtes, täielikus kontrollis müügiprotsessi üle ja kõrgemates marginaalides. VKEde jaoks on see lähenemisviis aga sageli vaevalt teostatav müügi, turunduse ja keerukate pakkumismenetluste haldamiseks vajalike tohutute ressurside tõttu.

Kaudne müük partnervõrgustike kaudu: Siin toimub müük kolmandate osapoolte, näiteks turustajate, edasimüüjate või – kõige sagedamini kaitsesektoris – suurte süsteemiintegraatorite kaudu, kes integreerivad VKE toote oma terviksüsteemi. VKEde jaoks on otsustavaks eeliseks skaleeritavus ja kulutõhusus. Nad saavad juurde pääseda väljakujunenud müügivõrgustikele, sertifikaatidele ja partneri turuteadmistele ilma, et peaksid ehitama üles oma kallist müügiorganisatsiooni. Puuduseks on madalam kasumimarginaal ja märkimisväärne sõltuvus partnerist, kes kontrollib liidest lõppkliendiga. Paljude kaitsesektori spetsialiseerunud VKEde jaoks on see aga ainus elujõuline turuletoomise tee.

Järgnev tabel annab koostöömudelite võrdleva analüüsi ja on mõeldud strateegilise vahendina VKEde otsustajatele, et teha kindlaks nende konkreetse olukorra jaoks kõige sobivam koostöövorm.

Nende koostöövormide raames saab rakendada erinevaid müügistrateegiaid – pilt: Xpert.Digital

Ettevõtete koostöö maailmas eksisteerib mitmesuguseid koostöövorme, mis erinevad oluliselt oma juriidiliste, rahaliste ja organisatsiooniliste aspektide poolest. Strateegilised liidud pakuvad ettevõtetele paindlikku viisi projektide ühiseks elluviimiseks, loobumata oma juriidilisest iseseisvusest. See hõlmab peamiselt oskusteabe ja ressursside jagamist, riskide hallatavuse säilitamist ning emaettevõtete vastutuse säilitamist.

Intensiivsem koostöövorm on ühisettevõte, mille puhul asutatakse täiesti uus ühisettevõte. Siin investeerivad partnerid märkimisväärse kapitali ning jagavad riske, kasumit ja kahjumit võrdselt. Juhtimist teostab ühine juhtkond, mis suurendab pühendumust ja vastutust.

Konsortsiumid sobivad eriti hästi ajaliselt piiratud projektide jaoks, kus partnerid jäävad juriidiliselt iseseisvaks, kuid teevad koostööd konkreetse ülesande täitmisel. Tavaliselt on koordineerimise eest vastutav konsortsiumi juht.

Platvormide ökosüsteemid esindavad kaasaegset koostöövormi. Need võimaldavad luua väga paindlikke digitaalseid võrgustruktuure, kus ettevõtted tegutsevad autonoomsete üksustena. Tehinguriskid on minimeeritud ja ettevõtted saavad dünaamiliselt partnerlussuhteid sõlmida.

Koostöömudeli valik sõltub strateegilistest eesmärkidest, ressurssidest ja riskitaluvusest. Väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete jaoks tundlikes sektorites, näiteks kaitselogistikas, pakuvad need mudelid mitmesuguseid võimalusi – alates ühistest uurimisprojektidest kuni transpordivõimsuste reaalajas vahendamiseni.

Edutegurid ja riskijuhtimine kaitseliitudes

Kaitsesektori koostöö edukus sõltub paljudest teguritest, mis ulatuvad kaugemale partnerite puhttehnilisest või majanduslikust ühilduvusest.

„Pehmed” edutegurid

Usaldus on iga eduka liidu alus. Sektoris, kus vahetatakse tundlikku teavet ja tehnoloogiaid, on avatud, aus ja regulaarne suhtlus hädavajalik. Ebaausus või arusaamatused võivad partnerluse kiiresti hävitada. Sama oluline on strateegiliste eesmärkide ja ettevõttekultuuri ühilduvus. Kui partneritel on koostöö tuleviku suhtes erinevad visioonid või kui nende töömeetodid erinevad põhimõtteliselt, on konfliktid vältimatud. Seetõttu on potentsiaalsete partnerite eelnev põhjalik hindamine ülioluline.

„Kõvad“ edutegurid: koostöö alus

Lisaks kultuurilistele aspektidele peab õiguslik ja tehniline raamistik olema täpselt ja kindlalt kavandatud:

Lepingu koostamine: Üksikasjalik ja juriidiliselt korrektne leping on iga alliansi selgroog. See peab reguleerima kõiki olulisi aspekte: iga partneri täpset panust ja vastutust, kulude ja kasumi jaotust, selgeid vastutuseeskirju ning ennekõike täpselt määratletud otsustus- ja konfliktide lahendamise protsesse. Sageli tähelepanuta jäetud, kuid kriitilise tähtsusega punkt on väljumisklauslid, mis sätestavad partneri alliansist lahkumise tingimused ja tagajärjed. Arvestades keerukust ja suurenenud vastutusriski, mis võib olla eriti eksistentsiaalne VKEde jaoks, nõuavad poliitikakujundajad nende ettevõtete toetamist, näiteks tüüplepingute pakkumise või valitsuse osalusega projektipõhiste ühisettevõtete loomise kaudu, et leevendada VKEde riski.

Intellektuaalomandi (IP) kaitse: Innovaatiliste VKEde jaoks on nende intellektuaalomand – patendid, disainilahendused, tarkvarakood, oskusteave – nende kõige väärtuslikum vara. Koostöös on oht, et need teadmised antakse tahtmatult üle. Seetõttu tuleb koostöölepingus täpselt määratleda, millist intellektuaalomandit iga partner panustab („taustapõhine intellektuaalomand“) ja kellele kuulub koostöö raames loodud äsja loodud intellektuaalomand („temapõhine intellektuaalomand“). Tulevaste vaidluste vältimiseks tuleb kehtestada selged reeglid nende õiguste kasutamiseks, litsentsimiseks ja kaitsmiseks.

Küberturvalisus tarneahelas: liit suurendab paratamatult digitaalse rünnaku pinda. Ühe partneri vastu suunatud küberrünnak võib kiiresti levida kogu võrgustikku. Kogu liit on sama turvaline kui selle nõrgim lüli. Seetõttu ei ole ühiste ja kõrgete küberturvalisuse standardite järgimine läbiräägitav. See nõuab ühist riskihindamist, ühilduvate turvasüsteemide (nt vastavalt standardile ISO 27001) rakendamist ja regulaarseid ühiseid õppusi küberrünnakute vastu kaitsmiseks.

Vastavus ja regulatsioonid: Kaitsesektor on äärmiselt rangelt reguleeritud. Ettevõtted peavad järgima arvukalt riiklikke ja rahvusvahelisi eeskirju. Nende hulka kuuluvad ranged kaitse- ja kahesuguse kasutusega kaupade ekspordikontrolli seadused, mis vajavad selliste ametiasutuste nagu Saksamaa Liitvabariigi Majandus- ja Ekspordikontrolli Amet (BAFA) heakskiitu. USA partneritega koostöö tegemisel või USA turule sisenemisel tulevad mängu täiendavad keerukad eeskirjad, näiteks ITAR (rahvusvahelise relvakaubanduse eeskirjad) või küberturvalisuse küpsusmudeli sertifitseerimine (CMMC). Kõik alliansi partnerid peavad tagama nende eeskirjade järgimise, kuna rikkumised võivad kaasa tuua karmid karistused ja tulevastest lepingutest väljajätmise.

Kaudse levitamise jõud: partnervõrgustikud kasvumootorina

VKEd ja süsteemimajad

Innovatiivsete VKEde ja suurte süsteemiintegraatorite vaheline suhe on sageli sümbiootiline, kuid harva sümmeetriline. VKEd pakuvad spetsialiseeritud tehnoloogiaid ja paindlikkust, samas kui süsteemiintegraatorid pakuvad turulepääsu, rahalisi ressursse suurte projektide jaoks, kogemusi keerukates sertifitseerimisprotsessides ja süsteemiintegratsiooni võimekust. Paljude VKEde jaoks on partnerlus süsteemiintegraatoriga ainus viis oma toodete integreerimiseks suurematesse kaitseprogrammidesse. See sõltuvus aga toob kaasa tugeva hinna- ja marginaalisurve ning otseste kliendisuhete kaotamise riski. Edukas VKE peab seda suhet aktiivselt juhtima, oma tehnoloogilist ainulaadsust läbirääkimishoovana ära kasutama ja püüdma vältida sõltuvust ühest suurest kliendist.

VKEde omavahelised liidud

Pelgalt tarnijana tegutsemise strateegiline alternatiiv on liitude moodustamine mitme VKE vahel. Oma võimekuste ühendamise kaudu saavad teineteist täiendavad ettevõtted ühiselt pakkuda keerukamaid ja terviklikumaid lahendusi. Näiteks saab logistikatarkvara spetsialistist, turvalise sidetehnoloogia pakkujast ja transpordiettevõttest koosnev konsortsium luua integreeritud logistikapaketi, mis on avaliku sektori kliendile atraktiivsem kui üksikud teenused. Sellised liidud suurendavad konkurentsieelist ja võimaldavad VKEdel tegutseda võrdsemate partneritena.

Müügivihjete genereerimine ja turuvõimaluste loomine

Partnerluste peamine eelis on parem juurdepääs teabele ja turuvõimalustele. Partnervõrgustikud toimivad multiplikaatoritena. Koostöö kaudu saab VKE ülevaate oma partnerite võrgustikest, saab varem teada uutest nõuetest ja potentsiaalsetest pakkumistest ning saab ühiselt välja töötada pakkumisi, mida ta poleks kunagi üksi suutnud. Konsultatsiooni- ja võrgustikuteenused, näiteks need, mida edendavad valitsusasutused või tööstusliidud, võivad mängida olulist rolli õigete partnerite kokkuviimisel.

Kaitsesektori VKEde jaoks on turustusliit seega enamat kui lihtsalt üks paljudest strateegilistest valikutest; see on strateegiline kohustus kompenseerida turu loomupäraseid struktuurilisi puudusi. Nende liitude edu ei ole aga garanteeritud. See sõltub äärmiselt hoolikast ja ennetavast riskijuhtimisest, millel on tsiviilturgudel palju vähem oluline roll. Seetõttu peab partneri valik ulatuma palju kaugemale tehnoloogilise või turu täiendavuse hindamisest. Oluline valikukriteerium peab olema potentsiaalse partneri vastavus- ja turvaküpsus. Liit partneriga, kes on nõrk intellektuaalomandi, küberturvalisuse või ekspordikontrolli valdkonnas, võib VKE jaoks kiiresti eksistentsiaalseks ohuks muutuda. See muudab partnerlusele eelneva hoolsuskohustuse etapi oluliselt keerulisemaks ja olulisemaks kui üheski teises sektoris.

Tehnoloogiline ja logistiline rakendamine – koridoridest digitaalsete platvormideni

Juurutuse selgroog: LogHubi võrgud ja strateegilised koridorid

PESCO projekt „Logistikakeskuste võrgustik”

Relvajõudude kiire ja tõhusa paigutamise võimaldamiseks kogu Euroopas käivitati ELi alalise struktureeritud koostöö (PESCO) raames projekt „Euroopa logistikakeskuste võrgustik ja operatsioonide tugi“. Põhiidee on luua üleeuroopaline sõjaväe logistikakeskuste (LogHubs) võrgustik. Need on riiklikud logistikarajatised, mis võrgustiku osana pakuvad teistele osalevatele riikidele püsivaid või ajutisi logistikateenuseid, nagu ladustamine, ümberlaadimine, hooldus ja tankimine. Eesmärk on luua strateegiliste paigutusmarsruutide äärde tugev logistiline „selgroog“, lühendades reageerimisaega, suurendades võimekust ja parandades sõjaliste operatsioonide jätkusuutlikkust, alates õppustest kuni reaalsete stsenaariumideni.

Sellega seotud:

• PESCO LogHubi võrgustik ja selle strateegiline tähtsus Euroopa kaitselogistika jaoks

Funktsioon ja kontroll

Selle keeruka võrgustiku koordineerimine toimub kahel tasandil. Iga osalev riik loob riikliku juurdepääsupunkti (nAP), mis toimib taotluste ja pakkumiste liidesena. Kogu võrgustiku keskset koordineerimist, st materjali- ja liikumisvoogude koordineerimist, teostab Wilhelmshavenis Bundeswehri logistikakeskuses asuv ühine koordineerimiskeskus (JCC), mis on loodud spetsiaalselt selle PESCO projekti jaoks. Oluline on see, et võrgustik ei ole otseselt loodud olemasolevate NATO struktuuride konkurendina, vaid täiendava ja omavahel ühendatud süsteemina. See on avatud ka kolmandate riikide, näiteks Kanada, Ühendkuningriigi ja Norra, osalemiseks, mis rõhutab selle strateegilist tähtsust.

NATO ühendväejuhatuse (JSEC) roll

Euroopa sõjalise mobiilsuse operatiivraamistiku tagab NATO ühendtoetuse ja võimendamise väejuhatus (JSEC), mille peakorter asub Ulmis Saksamaal. Euroopa vägede ülemjuhataja (SACEUR) otsese juhtimise all oleva operatiivväejuhatusena vastutab JSEC vägede ja varustuse kiire ja sujuva liikumise tagamise eest üle riigipiiride. Seega tegutseb JSEC PESCO LogHubi võrgustiku pakutavate võimekuste peamise strateegilise „kliendina“ ja kasutajana. Bürokraatlike takistuste minimeerimiseks „sõjaliste Schengeni koridoride“ loomine on üks JSECi peamisi eesmärke.

Võimalused VKEdele

Selle logistikainfrastruktuuri arendamine avab väikestele ja keskmise suurusega ettevõtetele (VKEdele) mitmekesiseid ärivõimalusi. Nad saavad end positsioneerida üksikute LogHubide jaoks kõrgelt spetsialiseerunud teenusepakkujatena. Võimalike niššide hulka kuuluvad näiteks turvaliste IT- ja laohaldussüsteemide väljatöötamine ja juurutamine, spetsialiseeritud hooldus- ja remonditeenuste pakkumine konkreetsetele relvasüsteemidele, uuendusliku valve- ja turvatehnoloogia tarnimine keskuste jaoks või tsiviiltranspordi paindlik pakkumine kaheotstarbeliste kontseptsioonide raames.

Kaheotstarbeline logistika: tsiviil- ja sõjaliste võimete intelligentne integreerimine

Määratlus ja eelised

Kaheotstarbeline logistika viitab kaupade, tehnoloogiate ja protsesside kasutamisele, mida saab kasutada nii tsiviil- kui ka sõjalistel eesmärkidel. See lähenemisviis pakub tohutuid strateegilisi eeliseid. Tsiviillogistika turu võimekusele juurdepääsu abil – alates ekspediitoritest ja ladudest kuni IT-süsteemideni – saavad relvajõud muuta oma logistika paindlikumaks, vastupidavamaks ja kulutõhusamaks. Uuringud näitavad potentsiaalset kulude kokkuhoidu kuni 20 protsenti. Eriti tippkoormuste ajal, näiteks suurte vägede liikumiste ajal või kriisiolukordades, võimaldab tsiviilpartnerite kaasamine olemasolevate võimekuste ulatuslikku laiendamist. Samal ajal viib see koostöö märkimisväärse tehnoloogiaülekandeni: tsiviillogistika saab kasu sõjaväe kõrgetest küberturvalisuse standarditest, samas kui sõjavägi saab õppida tsiviilsektori efektiivsusele ja automatiseerimisele orienteeritud protsessidest.

Sellega seotud:

• Kaheotstarbeline logistika Euroopa julgeoleku heaks: rahvusvaheline struktureeritud logistikapartnerlus (SPiL)

Väljakutsed ja regulatsioon

Kahesuguse kasutusega kaupade ja teenuste kasutamine on rangete juriidiliste kontrollide all, et vältida nende väärkasutamist soovimatutel eesmärkidel. ELi kahesuguse kasutusega kaupade määrus ja riiklikud seadused, näiteks Saksamaa väliskaubanduse ja maksete seadus, reguleerivad täpselt selliste kaupade ja tehnoloogiate eksporti. Selles sektoris tegutsevad ettevõtted peavad tagama täieliku vastavuse ja üldiselt nõudma ekspordilitsentse föderaalselt majandus- ja ekspordikontrolli ametilt (BAFA). See regulatiivne keerukus on märkimisväärne väljakutse, eriti VKEdele.

Intermodaalsus ja koostalitlusvõime kui põhiprobleem

Kiiruse maksimeerimine nõuab sujuvaid intermodaalseid transpordiahelaid, mis ühendavad arukalt selliseid transpordiliike nagu maantee-, raudtee-, laeva- ja õhutransport. See aga seisab silmitsi oluliste takistustega, eriti Euroopa piiriüleses transpordis, tehnilise ja protseduurilise koostalitlusvõime puudumise tõttu.

Süvaanalüüs raudteetranspordis

Raudteetransport sobib ideaalselt raske sõjavarustuse transportimiseks pikkadel vahemaadel, kuid Euroopas kannatab see ajalooliselt kujunenud killustatuse all. Suurimad takistused sujuvale sõjalisele raudteetranspordile on:

Erinevad rööpmelaiused: Kui suurem osa Euroopast kasutab standardrööpmelaiust 1435 mm, siis Pürenee poolsaar ja Nõukogude Liidu järglasriigid (sealhulgas Ukraina ja Valgevene, mis piirnevad NATO idatiivaga) kasutavad laiarööpmelaiust 1520/1668 mm. See nõuab aeganõudvat ja kulukat kaupade ümberlaadimist või vagunite rööpmelaiuse vahetamist piiril.

Erinevad elektri- ja signaalimissüsteemid: Käitamis- ja ohutussüsteemide mitmekesisus on veelgi märkimisväärsem. Euroopas on neli erinevat elektrisüsteemi (nt 15 kV vahelduvvool Saksamaal, 3 kV alalisvool Poolas) ja üle 20 erineva riikliku rongikaitsesüsteemi (nt PZB Saksamaal, TVM Prantsusmaal). See sunnib vedureid peaaegu igal piiril peatuma ja sageli süsteeme vahetama.

Tehnoloogilised lahendused on olemas ja neid rakendatakse üha enam. Euroopa rongijuhtimissüsteemi (ETCS) võetakse kasutusele ühtse digitaalse rongide turvamise standardina kogu Euroopas ning selle eesmärk on pikas perspektiivis asendada riiklikud, isoleeritud süsteemid. Kaasaegsed mitmesüsteemsed vedurid on võimelised töötama erinevate toite- ja signaalimissüsteemide all, vähendades seeläbi oluliselt ooteaegu piiridel. Erineva rööpmelaiuse probleemi lahendamiseks on olemas automaatsed rööpmelaiuse muutmise süsteemid (nt Talgo või Rafil/DB AG süsteemid), mis võimaldavad spetsiaalselt varustatud vagunitel oma rööpmelaiust süsteemist aeglaselt läbi sõites reguleerida. VKEd võivad selles valdkonnas mängida olulist rolli kui ETCS-i komponentide, mitmesüsteemsete vedurite tarkvara või rööpmelaiuse muutmise rajatiste mehhatrooniliste süsteemide väga uuenduslikud tarnijad.

Puhverladustamise tehnoloogiline revolutsioon: süsteemiterminalid ja automatiseeritud kõrgladud (HBS)

Traditsioonilise konteinerladustamise probleem

Paigalduskoridoride ääres asuvad LogHubid ja terminalid toimivad puhverladustamise ja ümberlaadimise punktidena. Traditsioonilised konteinerterminalid, kus konteinerid on virnastatud tasaselt ja vaid mõne kihi kõrguselt, on aga ruumimahukad ja ebaefektiivsed. Virna allosas või keskel asuva konkreetse konteineri juurde pääsemiseks on sageli vaja mitut teist konteinerit aeganõudvalt ümber virnastada („ebatootlikud liigutused“). Sõjaväe logistika jaoks, kus kiire juurdepääs konkreetsele varustusele on ülioluline, on see tõsine puudus.

HBS-i kontseptsioon

Automatiseeritud kõrgladusüsteemid (HBS) pakuvad konteinerite ladustamiseks revolutsioonilist lahendust. Konteinerite virnastamise asemel ladustatakse neid tohutus terasest riiulisüsteemis, mis võib ulatuda kuni 11 või enama korruseni. Ladustamine ja väljavõtmine on täielikult automatiseeritud kraanade ja nutika tarkvaraga juhitavate transpordivahendite abil.

Sõjalise logistika otsustavate eeliste analüüs

See tehnoloogia pakub kaitselogistika nõuete täitmiseks kvanthüpet:

100% otsene juurdepääs: Oluline eelis on see, et iga konteiner on igal ajal otse ligipääsetav ilma ühtegi teist konteinerit teisaldamata. See võimaldab drastiliselt kiirendada konkreetsete sõjaliste tarvikute – olgu selleks laskemoon, varuosad või meditsiinitarbed – tarnimist.

Tõhusus ja kiirus: HBS-süsteemid vähendavad veoautode käitlemise aega kuni 20 protsenti ja kõrvaldavad peaaegu täielikult ebaproduktiivsed konteinerite liikumised. See suurendab oluliselt terminali läbilaskevõimet.

Ohutus ja jätkusuutlikkus: Täisautomaatne ja puhtalt elektriline töö minimeerib personaliga seotud õnnetuste ohtu, vähendab müra ja kõrvaldab lokaalsed heitkogused. Rajatiste suured katusepinnad sobivad ideaalselt fotogalvaaniliste süsteemide paigaldamiseks, võimaldades terminalidel katta osa oma energiavajadusest.

Ruumitõhusus: HBS vajab oluliselt vähem põrandapinda kui sama mahutavusega tavaline ladu. See on oluline eelis strateegiliselt olulistes, kuid sageli ruumipiirangutega piirkondades, näiteks sadamates või sõjaväe logistikakeskustes.

Tarnijad ja VKEde potentsiaal

Selle tehnoloogia juhtivate pakkujate hulka kuuluvad sellised ettevõtted nagu BOXBAY (DP Worldi ja SMS grupi ühisettevõte), Amova (mis on juba rakendanud Šveitsi armee jaoks laohoone) ja Konecranes. See pakub VKEdele mitmekesiseid võimalusi, olgu siis HBS-i tootjate spetsialiseeritud tarnijatena (nt andurite, juhtimistehnoloogia, mehhatroonika ja teraskonstruktsioonide valdkonnas) või täiendavate tarkvaralahenduste arendajatena ja pakkujatena, näiteks laohalduse, IT-turvalisuse või HBS-i integreerimise kohta üldistesse sõjaväe logistikavõrgustikesse.

Seega on tugeva füüsilise logistikainfrastruktuuri loomine logisõlmede ja strateegiliste koridoride näol vaid mündi üks külg. Selle infrastruktuuri täielikku potentsiaali saab vallandada ainult siis, kui liiklusvoogu takistavad tehnoloogilised ja protseduurilised kitsaskohad süstemaatiliselt kõrvaldatakse. See nõuab terviklikku lähenemisviisi: investeeringud füüsilisse infrastruktuuri tuleb sünkroniseerida investeeringutega tehnoloogilistesse võimaldajatesse, mis lahendavad marsruudil esinevaid koostalitlusprobleeme (ETCS, rööpmelaiuse muutmise rajatised) ja sõlmpunktides esinevaid efektiivsusprobleeme (automatiseeritud HBS). VKEde jaoks tähendab see, et kõige tulusamad turuvõimalused ei seisne sageli mitte suuremahulise logistika käitamises, vaid nende kõrgelt spetsialiseerunud tehnoloogiliste kitsaskohtade lahendajate arendamises ja pakkumises. Näiteks müügiliit raudteetehnoloogiale spetsialiseerunud VKE ja HBS-tarkvarale spetsialiseerunud VKE vahel võiks pakkuda väga uuenduslikku ja integreeritud lahendust logisõlme moderniseerimiseks, kindlustades seeläbi otsustava konkurentsieelise.

Saage kasu Xpert.Digitali ulatuslikust, viiest astmest koosnevast asjatundlikkusest terviklikus teenustepaketis | Teadus- ja arendustegevus, XR, PR ja digitaalse nähtavuse optimeerimine - Pilt: Xpert.Digital

Xpert.Digitalil on põhjalikud teadmised erinevates tööstusharudes. See võimaldab meil välja töötada kohandatud strateegiaid, mis on täpselt kooskõlas teie konkreetse turusegmendi nõuete ja väljakutsetega. Turusuundumuste pideva analüüsimise ja valdkonna arengute jälgimise abil saame tegutseda ennetavalt ja pakkuda uuenduslikke lahendusi. Kogemuste ja oskusteabe kombinatsioon loob lisaväärtust ja annab meie klientidele otsustava konkurentsieelise.

Lisateavet selle kohta siin:

• Kasuta Xpert.Digitali viit ekspertiisivaldkonda ühes paketis – alates kõigest 500 eurost kuus

Digitaalne mõõde – platvormimajandus ja tehisintellekt

Tuleviku ökosüsteem: platvormipõhised müügipartnerlused

Analoogsest digitaalseks koostööks

Traditsioonilist koostööd kaitse- ja logistikatööstuses iseloomustavad sageli isoleeritud IT-süsteemid, käsitsi tehtavad protsessid ja paberipõhine suhtlus. See digitaalse järjepidevuse puudumine takistab tõhusust, aeglustab reageerimisvõimet ja raskendab ettevõtetevahelist koostööd, lämmatades lõppkokkuvõttes innovatsiooni. Kaasaegse kaitselogistika keerukate nõudmiste rahuldamiseks on vajalik paradigma muutus võrgustatud digitaalsete ökosüsteemide suunas.

Digitaalse B2B ökosüsteemi kontseptsioon

Visiooniks on keskne pilvepõhine B2B-platvorm, mis toimib Euroopa kaitselogistika digitaalse närvisüsteemina. Selline platvorm toimib digitaalse turuplatsi ja koostööruumina, ühendades kõiki asjakohaseid sidusrühmi – relvajõude lõppkasutajatena, logistikateenuste pakkujaid, transpordiettevõtteid, hooldusfirmasid, tarnijaid ja süsteemiintegraatoreid. See võimaldab reaalajas vahetada nõudluse ja võimsuse teavet, luues seeläbi enneolematu läbipaistvuse kogu tarneahelas.

Platvormi põhifunktsioonid

Selline platvorm tugineks kolmele sambale:

Tehingute fookus: Platvorm hõlbustab logistikalepinguid alates pakkumismenetlusest ja lepingute sõlmimisest kuni jälgimise ja arvelduseni. VKE saab pakkuda oma olemasolevat transpordivõimsust ning sõjaväeüksus saab reaalajas leida kõige sobivama ja saadaolevama teenusepakkuja.

Võrgustike loomisele keskendumine: see pakub turvalist digitaalset ruumi, kus ettevõtted saavad moodustada konsortsiume ja liite konkreetsete projektide jaoks. Platvorm hõlbustaks partnerite otsimist ja toetaks ettevõtetevahelist koostööd standardiseeritud suhtlus- ja projektijuhtimise tööriistade kaudu.

Andmekesksus: Sarnaselt autotööstuse algatustele nagu Catena-X põhineks platvorm jagatud andmeruumide ja standardiseeritud liideste loomisel. See võimaldab kriitiliste andmete turvalist ja sujuvat vahetamist, olgu selleks tehnilised kirjeldused, transpordidokumendid, tolliandmed või vastavustõendid. Nii saaks luua logistikaahela „digitaalse kaksiku“, mis võimaldaks igakülgset jälgimist ja kontrolli.

Eelised VKEdele

Väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete jaoks oleks sellises ökosüsteemis osalemine põhimõtteline pöördepunkt:

Läbipaistvus ja turulepääs: VKEd saaksid tutvustada oma erialaseid oskusi ja võimekust laiale hulgale potentsiaalsetele klientidele ja partneritele, suurendades seeläbi oluliselt oma nähtavust turul.

Tõhusus: digiteeritud ja standardiseeritud protsesside abil väheneks oluliselt pakkumiste ettevalmistamise, tellimuste töötlemise ja vastavusdokumentatsiooni esitamisega seotud halduskoormus.

Automatiseerimine: Platvorm võiks automatiseerida selliseid protsesse nagu müügivihjete genereerimine, standardiseeritud parameetritel põhinevate pakkumiste loomine ja arveldamine, vabastades VKEdele väärtuslikke ressursse.

Tehisintellekt kui kaitselogistika strateegiline võimaldaja

Tehisintellekt (AI) on võtmetehnoloogia võrgustatud platvormi muutmiseks intelligentseks ja ennetavaks ökosüsteemiks. AI läheb kaugemale pelgalt reeglite automatiseerimisest; see kasutab algoritme, mis suudavad andmetest õppida, mustreid ära tunda ja uute olukordadega kohaneda.

Sellega seotud:

• Tehisintellekt sõjaväes: Saksamaa relvajõudude projekt "Uranos AI" ja selle eetilised tagajärjed

Tehisintellekt protsesside automatiseerimiseks ja optimeerimiseks

Tehisintellekti moodulite integreerimine logistikaplatvormi töövoogudesse võimaldab keerukate ülesannete automatiseerimist. Tehisintellekt suudab automaatselt klassifitseerida sissetulevaid dokumente (nt saatelehti, tollidokumente) ja eraldada asjakohaseid andmeid, dünaamiliselt tähtsuse järjekorda seada transpordipäringuid ning reaalajas tuvastada tarneahela anomaaliaid (nt ootamatuid viivitusi). See vabastab inimdispetšerid rutiinsetest ülesannetest, võimaldades neil keskenduda kriitiliste probleemide lahendamisele.

Tehisintellekt tarneahela optimeerimisel

Tehisintellekti suurim potentsiaal peitub kogu tarneahela strateegilises optimeerimises:

Ennustav analüüs: ajalooliste ja praeguste andmete analüüsimise abil saavad tehisintellekti süsteemid teha täpseid ennustusi. Nad suudavad ette näha teatud tarnete tippnõudlust, tuvastada potentsiaalseid tarneahela kitsaskohti varakult (nt geopoliitiliste uudiste ja ilmastikuandmete hindamise abil) ning ennustada sõidukite ja taristu hoolduse optimaalset aega (ennustav hooldus) enne rikke tekkimist.

Dünaamiline marsruudi planeerimine: tehisintellekti algoritmid suudavad reaalajas arvutada ja kohandada kõige tõhusamaid transpordimarsruute. Need võtavad arvesse paljusid muutujaid, sealhulgas hetke liiklusolusid ja ilmastikuolusid, puhke- ja tankimisvõimaluste kättesaadavust, aga ka konkreetselt sõjalisi tegureid, nagu praegune ohutase, konvoieeskirjad ja sildade kandevõime.

Autonoomne kontroll: Pikaajaline visioon on suures osas autonoomselt juhitav tarneahel. Tehisintellektisüsteem suudaks katkestustele iseseisvalt reageerida, suunates saadetisi ümber, aktiveerides alternatiivseid tarnijaid või muutes dünaamiliselt varude taset, et tagada varustuskindlus igal ajal.

VKEde võimalused tehisintellekti kaudu

Ka siin avanevad agiilsetele VKEdele tohutud võimalused. Selle asemel, et proovida suurte tehnoloogiaettevõtetega tehisintellekti põhimudelite väljatöötamisel konkureerida, saavad nad keskenduda väga spetsiifiliste niši tehisintellekti lahenduste arendamisele ja pakkumisele. Näideteks on algoritmid sõjaväe transpordivahendite laadimise optimeerimiseks, võttes arvesse raskuskeset ja mahalaadimise järjekorda; tehisintellektil põhinevad tööriistad küberrünnakute tuvastamiseks logistikavõrkudes; või ennustava analüüsi mudelid konkreetsete relvasüsteemide hooldamiseks. Selliste spetsialiseeritud panuste kaudu saavad VKEd end positsioneerida asendamatute tehnoloogiapartneritena digitaalses tarneahelas.

Füüsiline logistika on killustatud ja seda vaevavad tehnilised takistused, samas kui traditsiooniline koostöö on keeruline ning täis suuri kulusid ja riske. Digitaalne, tehisintellektil põhinev logistikaplatvorm saab nende põhiprobleemidega tegeleda. See loob ühtse digitaalse ruumi, kus andmevood on standardiseeritud, lahendades koostalitlusvõime probleeme teabe tasandil. See töötleb tehinguid tõhusalt, vähendades kulusid ja hõlbustades koostööd liitude sees. Tehisintellekt lisab sellele süsteemile olulise "intelligentsuse" kihi. See võimaldab mitte ainult võrgustumist, vaid ka ennetavat, optimeeritud ja andmepõhist otsuste langetamist.

Seega ei peitu jaotusliitude tulevik enam ainult kahepoolsetes lepingutes, vaid aktiivses osalemises sellises digitaalses ökosüsteemis. VKEde jaoks saab selle platvormiga ühenduse loomise ning andmete turvalise ja tõhusa vahetamise võimest peamine strateegiline pädevus. See tõstatab Euroopa jaoks olulise küsimuse: kes arendab, käitab ja kontrollib seda kriitilist digitaalset infrastruktuuri? Selleks, et vältida mõne suure tegija domineerimist ja luua õiglane ja läbipaistev turg, mis annab juurdepääsu, eriti VKEdele, oleks avatud, ELi rahastatav algatus – sarnane selliste projektidega nagu Gaia-X või Catena-X – strateegiliselt ülioluline.

Sellega seotud:

• Kaitselogistika: Saksamaa võtmeroll NATO strateegias – kuidas tehisintellekt ja robotid saavad Bundeswehri edasi viia

Tehnoloogilised nišid kui konkurentsieelis: uued lähenemisviisid kaitselogistikas

Strateegilised soovitused VKEdele, poliitikakujundajatele ja väljakujunenud tööstusharu tegijatele

Väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete (VKEde) potentsiaali täielikuks ärakasutamiseks Euroopa kaitselogistika innovatsiooni edendajatena on vaja kõigi sidusrühmade kooskõlastatud jõupingutusi. Strateegiliste müügiliitude loomine on võtmetähtsusega hoob, kuid nende edu sõltub õigetest raamtingimustest.

VKEdele

Strateegiline positsioneerimine: VKEd peaksid keskenduma tehnoloogilistele niššidele, kus nad saavad oma paindlikkust ja uuenduslikku tugevust täielikult ära kasutada. See hõlmab eelkõige tulevikku suunatud valdkondi, nagu spetsiaalsed tehisintellekti rakendused, logistikavõrkude küberturvalisuse lahendused, raudtee koostalitlusvõime uuenduslikud komponendid või automatiseeritud laosüsteemide tarkvara.

Proaktiivne partneriotsing: Suurkorporatsioonide päringute passiivse ootamise asemel peaksid VKEd aktiivselt otsima täiendavaid partnereid – olgu selleks siis teised VKEd võimsate konsortsiumide loomiseks või süsteemiintegraatorid, kelle tehnoloogia pakub selget lisaväärtust. Usalduse ja isiklike võrgustike loomine on siinkohal ülioluline.

Valmisolekusse investeerimine: Kaitsesektori kõrgete nõudmiste rahuldamise võimet tuleb mõista strateegilise konkurentsieelise rollis. See hõlmab investeeringuid sisemisse küberturvalisusse, kvaliteedijuhtimissüsteemide (nt ISO 9001) rakendamisse ning ekspordikontrolli ja muude vastavusmääruste alase asjatundlikkuse arendamisse.

Rahastamisvahendite kasutamine: VKEd peavad aktiivselt kasutama ELi ja riikide valitsuste pakutavaid mitmekesiseid rahastamis- ja võrgustike loomise võimalusi. Kuigi see nõuab esialgset investeeringut, võib see anda turule sisenemise või kasvu jaoks olulise tõuke.

Poliitika jaoks (ELi ja riiklik)

Hankemenetluste reform: Pakkumismenetlusi tuleb kiiresti lihtsustada, kiirendada ja muuta VKEdele kättesaadavamaks. See hõlmab suurte projektide jagamist väiksemateks osadeks, bürokraatlike takistuste vähendamist ja innovatsioonipotentsiaali suuremat arvessevõtmist, selle asemel et tugineda üksnes väljakujunenud tarnijate viidetele.

Sihipärane toetus: sellised vahendid nagu Euroopa Kaitsefond (EDF) ja eelkõige ELi kaitseinnovatsiooni kava (EUDIS) peavad olema järjepidevalt kooskõlas VKEde vajadustega ning neile tuleb tagada tugev rahastamine. Juurdepääs neile vahenditele peab olema lihtne ja bürokraatiavaba.

Digitaalsete ökosüsteemide edendamine: poliitikakujundajad peaksid aktiivselt edendama ja kujundama avatud, standardiseeritud ja turvalise digitaalse logistikaplatvormi arendamist Euroopa kaitsesektorile. See loob õiglase turu ja hoiab ära monopolistlike struktuuride tekkimise.

Rahastamistingimuste parandamine: VKEde juurdepääsu hõlbustamiseks erasektori riskikapitalile ja pangalaenudele on oluline selge poliitiline seisukoht julgeoleku- ja kaitsetööstuse investeeringute ESG-klassifikatsiooni osas. Avalike arengupankade, näiteks EIP ja KfW, ning kommertspankade vahelist koostööd tuleb veelgi laiendada.

Süsteemimajadele ja suurettevõtetele

Õiglaste partnerluste loomine: Suured süsteemiintegraatorid peaksid VKEsid vaatama mitte ainult omavahel asendatavate tarnijatena, vaid ka strateegiliste innovatsioonipartneritena. See eeldab läbipaistvaid lepingumudeleid, riski õiglast jagamist ja VKEde intellektuaalomandi tunnustamist.

Avatud süsteemiarhitektuuride loomine: Suletud, patenteeritud süsteemide asemel peaksid suurettevõtted looma avatud liidesed (API-d), mis lihtsustavad innovaatilistel VKEdel oma lahenduste ja tehnoloogiate ühendamist ja integreerimist.

Mentori rolli võtmine: Süsteemiintegraatorid saavad oma laialdasi kogemusi ära kasutada, et toetada oma VKE-partnereid keerukates sertifitseerimis- ja vastavusprotsessides. See loob kõigile kasuliku olukorra, kuna muudab kogu tarneahela vastupidavamaks ja tõhusamaks.

Järgnev tabel annab VKEdele praktilise ülevaate olulisematest ELi rahastamisvahenditest, mis hõlbustavad nende sisenemist keerukale rahastamismaastikule.

Peamised ELi rahastamisvahendid

Peamised ELi rahastamisvahendid – pilt: Xpert.Digital

Euroopa Liit pakub kaitsetehnoloogia ja -innovatsiooni rahastamisvahendeid, mis on spetsiaalselt kohandatud erinevatele sidusrühmadele ja vajadustele. Euroopa Kaitsefond (EDF) hõlmab kahte peamist valdkonda: teadusuuringud ja arendustegevused. Teadustegevused katavad kuni 100% abikõlblikest kuludest alusuuringute ja teostatavusuuringute puhul, mis nõuavad vähemalt kolme institutsiooni koostööd kolmest ELi liikmesriigist või Norrast. Arendustegevused keskenduvad prototüüpide väljatöötamisele, testimisele ja sertifitseerimisele, kaasrahastamise määrad jäävad vahemikku 20–80%.

ELi kaitsevaldkonna innovatsioonikava (EUDIS) on suunatud spetsiaalselt väikestele ja keskmise suurusega ettevõtetele (VKEdele). See pakub avatud projektikonkursse murranguliste tehnoloogiate ja uuenduslike lahenduste jaoks, kus VKEd tegutsevad koordinaatoritena. Lisaks on olemas ettevõtluskiirendi, mis pakub juhendamisteenuseid ja algkapitali, et toetada kasvule orienteeritud ettevõtteid kaitsesektoris.

Lisaks on saadaval rahastamisvahendid, näiteks Euroopa Investeerimispanga (EIP) kaitsealgatus, mis pakub laene ja tagatisi investeeringuteks teadus- ja arendustegevusse ning tootmisvõimsustesse. Riiklikud arengupangad, näiteks KfW, täiendavad toetusvahendite valikut ja võimaldavad VKEdele ja kaitsetarnijatele individuaalset rahastamist.

Integreeritud, paindliku ja vastupidava kaitselogistika ökosüsteemi suunas

„Pöördepunkt“ nõuab enamat kui lihtsalt kaitsekulutuste suurendamist. See nõuab põhimõttelist muutust selles, kuidas Euroopa oma kaitsevõimekust kujundab, arendab ja säilitab. Selle artikli keskne tees on, et tõhusa Euroopa kaitselogistika tulevik sõltub väga innovaatiliste väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete (VKEde) edukast integreerimisest. Selle integratsiooni võti peitub strateegiliste, digitaalselt toetatud jaotusliitude loomises.

Visiooniks on Euroopa kaitselogistika võrgustik, kus füüsiline taristu – näiteks PESCO LogHubi võrgustik ja strateegilised juurutamiskoridorid – on sujuvalt ühendatud tehnoloogiliste võimaldajatega, nagu automatiseeritud kõrgladud ja koostalitlusvõimelised raudteesüsteemid. Seda süsteemi juhib ja optimeerib digitaalne närvisüsteem: tehisintellektil põhinev koostööplatvorm, mis loob reaalajas läbipaistvuse ja võimaldab paindlikku ettevõtetevahelist koostööd.

Sellises ökosüsteemis saavad VKEd oma tugevusi täielikult ära kasutada. Nad ei ole enam pelgalt sõltuvad tarnijad, vaid paindlikud, võrgustunud ja asendamatud partnerid, kes panustavad spetsialiseeritud tehnoloogiatesse ja teenustesse valdkondades, kus nad loovad suurimat lisaväärtust. Nende loodud liidud ei ole enam lihtsalt kahepoolsed, jäigad lepingud, vaid dünaamilised, projektipõhised koostööprojektid digitaalsel turul. Selle visiooni elluviimine on monumentaalne ülesanne, mis peab ületama tehnoloogilisi, poliitilisi ja kultuurilisi takistusi. See on aga hädavajalik kiiruse, vastupidavuse ja tõhususe saavutamiseks, mis on vajalikud riikliku ja kollektiivse kaitse tagamiseks 21. sajandil.

Markus Becker

Aitan teid hea meelega isikliku konsultandina.

Äriarenduse juht

SME Connecti kaitsetöörühma esimees

Linkedin

Konrad Wolfenstein

Aitan teid hea meelega isikliku konsultandina.

ühendust võtta aadressil wolfenstein ∂ xpert.digital

Helista mulle lihtsalt numbril +49 89 89 674 804 (München) .

Linkedin