Optimaalne materjali voog individuaalse osa järjekorras

Avaldatud: 9. märts 2015 / Uuendatud: 24. aprill 2021 – Autor: Konrad Wolfenstein

[Koostöös Kardex Remstari ja Servus Intralogisticsiga – REKLAAM]

„Keerukuse valdamine – tuleviku intelligentne kujundamine“ on selle aasta Stuttgartis toimuva LogiMATi . See juhtpõhimõte kirjeldab tabavalt logistika üha keerukamaid ja nõudlikumaid protsesse. Logistikas on üha enam vaja terviklikke lahendusi, mis aitavad ettevõtetel neid kõrgendatud nõudeid terviklikult hallata. See kehtib eriti intralogistika pakkujate kohta, kelle kliendid peavad üha suuremate üksikute tellimuste jaoks ladustama ja komplekteerima üha suuremaid kaubakoguseid üha kiiremate ajaraamidega.

Tootjal, kes suudab kogu intralogistikaprotsessi – alates kauba vastuvõtmisest ja ladustamisest ning tellimuste komplekteerimisest kuni väikeste tellimuste konsolideerimise ja saatmiseni – ühe rakendusega katta, avanevad tööstuses selged eelised. Tarnija turuvõimalused suurenevad, kui need neli etappi on intelligentselt võrgustatud.

Kaubaalustelt üksikute esemete saatmiseni

Intralogistika tootja Kardex Remstar vastab turu trendile suurendada tootevalikut, vähendada tellimuste mahtu ja lühendada tarneaegu standardiseeritud rakendustega, mis lühendavad oluliselt tellimuste täitmisaega. Tootja eesmärk on pakkuda jaemüügi- ja tootmissektori klientidele lihtsaid intralogistikalahendusi üha keerukamate materjalivoogude jaoks.

Jaam 1: Kauba kättesaamine

Esimeses jaamas „Kauba vastuvõtt ja aktsepteerimine“ registreeritakse esmalt ühetüübilised kaubaalused koos pakkeüksustega, kasutades Kardex Remstari väljatöötatud laohaldustarkvara. Seejärel tegeleb otse ja ohutu transpordiga lattu MMove-CrossDrive, mis on universaalne kaubaaluste ja traatvõrkkonteinerite transportimiseks mõeldud sõiduk, mille on välja töötanud Kardex Grupi ettevõte Mlog.

2. jaam: Ümberpakendamine

Siin ladustatakse kohaletoimetatud pakkeüksused Kardex Remstar Shuttle XP 500 hoiuliftis ja pakitakse uuesti tellimiskastidesse kahel kandikul, mis asetatakse samaaegselt juurdepääsuavasse. Pärast väljavõtmist võtavad tootja Servus Intralogistics autonoomsed transpordirobotid üle transpordi järgmistesse jaamadesse. Nad korjavad tellimiskastid üles ja transpordivad need lakke kinnitatud transpordisüsteemi abil täpselt järgmisse jaama.

Jaam 3: Tellimuste komplekteerimine

Peamine fookus on siin üksikute osade kiiremal hankimisel ja kõrge komplekteerimismäära saavutamisel. Siin tulebki mängu Kardex Remstari kergete tootesarja uusim liige. Spetsiaalselt individuaalsete tellimuste väikeste osade tõhusaks ladustamiseks ja komplekteerimiseks loodud masin suudab saavutada kuni 500 komplekteerimist komplekteerimisjaama kohta tunnis. Sõltuvalt konfiguratsioonist mahutab iga seade kuni 3000 väikest kaubaalust (KLT) või muid standardseid AS/RS-ühilduvaid konteinereid, kusjuures mitu üksust saab lõputult virnastada, suurendades läbilaskevõimet. Tänu ruumisäästlikule disainile ja kõrgusega reguleeritavale konfiguratsioonile, mis sobib olemasolevate laemõõtmetega, võimaldab see dünaamiline hankimissüsteem olemasolevat ruumi optimaalselt ära kasutada.

Lisaks läbilaskeaegadele on uus lahendus eriti hea ergonoomika ja energiatõhususe osas. Näiteks säästab süsteem umbes 50 protsenti energiat võrreldes automatiseeritud väikedetailide laoga (AS/RS).

4. jaam: puhverdamine ja konsolideerimine

Siin toimib Megamati seeria karussellladusüsteem automatiseeritud puhverlaona, kus väiketellimusi ajutiselt hoiustatakse, kuni need lõpuks koondatakse ja saatmiseks edastatakse.

Kokkuvõttes saab kogu laoprotsessi hallata ühe pakkuja seadmete ja tarkvaralahenduste abil. Selle eriliseks eeliseks on erinevate süsteemide integreerimisest tulenevate hõõrdekadude vältimine ning lisaks on kõigi seadmete lahendusega seotud küsimuste jaoks ainult üks kontaktpunkt.