Fotogalvaanics (PV): Päikeses autokatus ja päikesesüsteem tasasel katusel – otsib rajatist Hamburgist, Bremenist või Berliinist?

Kõik ühest allikast, mis on spetsiaalselt loodud suurte parkimisalade päikeseenergia lahenduste jaoks. Teie enda elektrienergia tootmise, refinantseerimise või vastuolus tulevikus.

Nõuandeid ja lahendusi leiate siit 👈🏻

Nõuanded ja planeerimine, sealhulgas mittesidumise kulude hinnang. Toome teid kokku fotogalvaaniliste tugevate partneritega.

Nõuandeid ja lahendusi leiate siit 👈🏻

Oleme kogu piirkonnas kogu Saksamaa riikides. Meil on usaldusväärseid partnereid, kes nõustavad teid ja rakendavad teie soove.

Võtke meiega ühendust 👈🏻

• Kiire ja lihtne kokkupanek
• Stabiilne riba vundament kui stardikaitse
• Individuaalselt reguleeritav disain (värv, materjalid, pind, suurus jne)
• Laadimisjaamade ja muunduri paigaldamine igal ajal
• Skaleeritav ja modulaarne: saadaval seeriakarport saadaval ühe, kahe- või meelevaldse või mis tahes skaleeritavana
• Saab kasutada standardversioonis väga tugeva tuule ja lumekoormuse jaoks (S _K = 2,2 kN/m²)
• Eriti suured ja laiad parkimiskohad ja väga kerge parkimine toetab W-kujul
• Kõrgekvaliteediline täitmine kallete ja vastupidavate väidete jaoks: tulekahjuga teras ehitamine (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Klõpsake siin lisateavet]

Sobib selleks:

• Ehitage päikeseenergiat

Kas saadud energiat tuleks suunata võrku või parkida energia või elektriruumi? Millised on laadimisseadete profiilid, tehnilised ühenduse tingimused, laadimisjaamade arv, sõidukite kasutulu ja lõpuks määratletud kogu PV jõudlus? Meile on märgitud koormusi ettevõttes, kui töötaja võtab oma ettevõtte auto kodust? Need on küsimused, millega peame tulevikus tegelema. See on erinev, kuna oleme tänapäevalgi harjunud.

Sobib selleks:

• Elektromobitsiooni infrastruktuuri laadimine Saksamaal
• Elektromobiilsus tuleb aeglaselt, kuid see tuleb

Saksamaal taotletakse elektriautodele mudeliti keskkonnaboonuseid – pilt: Xpert.Digital

See statistika näitab Elektrisõidukite taotletud ostuboonuste arvu, mida nimetatakse ka keskkonnaboonusteks, vastavalt Saksamaa elektrisõidukitüübile (1. juuni 2021 seisuga). Elektrisõiduki ostmine (ostmine või rentimine) on abikõlblik, mis on esimest korda heaks kiidetud ja mis ei ületa 65 000 euro põhimudeli netonimekirja hinda. Kuni kindlaksmääratud ajani taotleti Saksamaal puhta akuga elektrisõidukite keskkonnaboonust kokku umbes 359 400.

Elektriautode keskkonnaboonuste arv Saksamaal 2021 juuniks

• Täiselektrilised sõidukid – 359 446
• Pistikhübriidid – 282 083
• Kütuseelementidega sõidukid – 198
• Kokku – 641 727

Saksamaal elektriautodele taotletud keskkonnaboonuste arv mudeli järgi – Pilt: Xpert.Digital

See statistika näitab kümmet elektriauto mudelit, millel on Saksamaal kõige rohkem taotletud ostupreemiad 31. detsembriks 2020. Elektriautode ostuboonust nimetatakse ka keskkonnaboonuseks. Elektrisõiduki ostmine (ostmine või rentimine) on abikõlblik, mis on esimest korda heaks kiidetud ja mis ei ületa 60 000 euro põhimudeli netonimekirja hinda. Pool boonusest kannavad föderaalvalitsus ja autotootja. Kuni kindlaksmääratud ajani taotleti BMW I3 mudeli jaoks Saksamaal kokku umbes 7416 keskkonnaboonust, mis hõivasid seega kümnenda koha edetabelis.

Sobib selleks:

• Parimate tavade Solarcarport: Milline kaubavahetus ja tööstus Baden-Württembergis peab nüüd teadma
• Laadimisjaamad ja päikeseenergia autokatted on koos mõistlikud: ring sulgub

Saksamaal elektriautodele taotletud keskkonnaboonused vastavalt 2020. aasta mudelile – seisuga 31. detsember 2020

• smart EQ fortwo (mudel 2017 / BR453) – 13 726
• Volkswagen e-Golf (2017. aasta mudel) – 13 105
• Volkswagen e-up! – 10 798
• Renault ZOE, Life (aku rentimisega) – 10 477
• Tesla Model 3 2020 – 9715
• Volkswageni e-Golf – 9633
• smart EQ forfour (mudel 2017 / BR453) – 8607
• Mitsubishi Outlander pistikhübriid Plus – 7860
• Tesla Model 3 pikamaa kahemootoriline nelikvedu – 7643
• BMW i3 – 7416

Saksamaal elektriautodele taotletud keskkonnaboonused – pilt: Xpert.Digital

See statistika näitab elektrisõidukite ostuboonuste arvu, mida taotleja on Saksamaal 2021. aasta juuniks taotlenud. Elektriautode ostuboonust nimetatakse ka keskkonnaboonuseks. Elektrisõiduki ostmine (ostmine või rentimine) on abikõlblik, mis on esimest korda heaks kiidetud ja mis ei ületa 65 000 euro põhimudeli netonimekirja hinda. Kuni määratud ajani esitati Saksamaal kokku 820 keskkonnaboonuse taotlust.

Taotleja 2021. aasta juuniks on Saksamaal elektriautode jaoks taotletud keskkonnaboonuste arv

• Ettevõtted – 340 985 elektriautot
• Eraisik – 265 162 elektriautot
• Korporatsioon – 4521 elektriautot
• Omavalitsuse osalusega ettevõtted – 2887 elektriautot
• Registreeritud ühing, mittetulundusühing – 1711 elektriautot
• Munitsipaalettevõtted – 1221 elektriautot
• Klubi – 820 elektriautot
• Sihtasutus – 330 elektriautot
• Omavalitsuste ühendus – 204 elektriautot
• Eraettevõte – 5 elektriautot
• Vabakutseline – 2 elektriautot
• FIE – 2 elektriautot
• Registreeritud ühistud – 1 elektriauto
• Kirik, usuline institutsioon, tunnustatud usukogukond – 1 elektriauto

Sobib selleks:

• Päikeseautomaadid kui järgnev samm kasvava laadimisjaamade infrastruktuuri jaoks
• Huvi ja vajadus päikeseautode järele kasvab

Liidumaa taotleb elektriautodele keskkonnapreemiaid – Pilt: Xpert.Digital

See statistika näitab elektrisõidukite ostuboonuste arvu, mida taotleti 2021. aasta juuniks Saksamaal föderaalriikidele. Elektriautode ostuboonust nimetatakse ka keskkonnaboonuseks. Elektrisõiduki ostmine (ostmine või rentimine) on abikõlblik, mis on esimest korda heaks kiidetud ja mis ei ületa 65 000 euro põhimudeli netonimekirja hinda. Kuni kindlaksmääratud ajani rakendati Baden-Württembergis umbes 59 100 keskkonna boonust puhaste akude elektrisõidukite jaoks ja 46 200 keskkonna boonust pistikhübriidi jaoks.

Sobib selleks:

• Miks päikesevarjundid on nüüd olulised
• Kasvutööstuse elektriautod nõuavad infrastruktuuri

Elektriautode jaoks taotletud keskkonnaboonuste arv 2021 juuniks 2021.

Puhta aku elektrisõidukid

• Baden-Württemberg – 59 118 akutoitel elektriautot
• Baieri – 66 447 akutoitel elektriautot
• Berliin – 10 271 akutoitel elektriautot
• Brandenburg – 7255 akutoitel elektriautot
• Bremen – 1623 akutoitel elektriautot
• Hamburg – 6603 akutoitel elektriautot
• Hesse – 26 197 akutoitel elektriautot
• Mecklenburg-Vorpommern – 2862 akutoitel elektriautot
• Alam-Saksi – 33 641 akutoitel elektriautot
• Nordrhein-Westfalen – 91 752 akutoitel elektriautot
• Rheinland-Pfalz – 16 453 akutoitel elektriautot
• Saarland – 3690 akutoitel elektriautot
• Saksimaa – 9105 akutoitel elektriautot
• Sachsen-Anhalt – 4278 akutoitel elektriautot
• Schleswig-Holstein – 13 955 akutoitel elektriautot
• Tüüringi – 6146 akutoitel elektriautot
• Muu (välismaal) – 50 akutoitel elektriautot

Pistikhübriidsõidukid

• Baden-Württemberg – 46 179 pistikhübriidsõidukit
• Bavaria – 51 073 pistikhübriidsõidukit
• Berliin – 81.02 pistikhübriidsõidukit
• Brandenburg – 5672 pistikhübriidsõidukit
• Bremen – 1759 pistikhübriidsõidukit
• Hamburg – 6782 pistikhübriidsõidukit
• Hesse – 25 444 pistikhübriidsõidukit
• Mecklenburg-Vorpommern – 2400 pistikhübriidsõidukit
• Alam-Saksi – 23 313 pistikhübriidsõidukit
• Nordrhein-Westfalen – 69 438 pistikhübriidsõidukit
• Rheinland-Pfalz – 13 390 pistikhübriidsõidukit
• Saarland – 3076 pistikhübriidsõidukit
• Saksimaa – 8358 pistikhübriidsõidukit
• Sachsen-Anhalt – 3797 pistikhübriidsõidukit
• Schleswig-Holstein – 8485 pistikhübriidsõidukit
• Tüüringi – 4763 pistikhübriidsõidukit
• Muu (välismaal) – 52 pistikhübriidsõidukit

Kütuseelementide sõidukid

• Baden-Württemberg – 23 kütuseelementidega sõidukit
• Baieri – 33 kütuseelemendiga sõidukit
• Berliin – 30 kütuseelemendiga sõidukit
• Brandenburg – 8 kütuseelemendiga sõidukit
• Bremen – 2 kütuseelemendiga sõidukit
• Hamburg – 0 kütuseelemendiga sõidukit
• Hesse – 13 kütuseelemendiga sõidukit
• Mecklenburg-Vorpommern – 2 kütuseelemendiga sõidukit
• Alam-Saksi – 15 kütuseelemendiga sõidukit
• Nordrhein-Westfalen – 37 kütuseelemendiga sõidukit
• Rheinland-Pfalz – 7 kütuseelemendiga sõidukit
• Saarland – 0 kütuseelemendiga sõidukit
• Saksimaa – 8 kütuseelementidega sõidukit
• Sachsen-Anhalt – 11 kütuseelemendiga sõidukit
• Schleswig-Holstein – 6 kütuseelemendiga sõidukit
• Tüüringi – 3 kütuseelemendiga sõidukit
• Muu (välismaine) – 0 kütuseelemendiga sõidukit

Kokku: puhtad aku elektrisõidukid, pistikühenduse hübriid- ja kütuseelementide sõidukid

• Baden-Württemberg – 105 320 akuga elektriautot, pistikhübriidautot ja kütuseelementidega sõidukit
• Baieri – 117 553 akutoitel elektriautot, pistikhübriidautot ja kütuseelementidega sõidukit
• Berliin – 18 403 akuga elektriautot, pistikhübriidautot ja kütuseelementidega sõidukit
• Brandenburg – 12 935 akutoitel elektriautot, pistikhübriidautot ja kütuseelementidega sõidukit
• Bremen – 3384 akutoitel elektriautot, pistikhübriidautot ja kütuseelementidega sõidukit
• Hamburg – 13 385 akuga elektriautot, pistikhübriidautot ja kütuseelementidega sõidukit
• Hesse – 51 654 akutoitel elektriautot, pistikhübriidautot ja kütuseelementidega sõidukit
• Mecklenburg-Vorpommern – 5264 akutoitel elektriautot, pistikhübriidautot ja kütuseelementidega sõidukit
• Alam-Saksi – 56 969 akutoitel elektriautot, pistikhübriidautot ja kütuseelementidega sõidukit
• Nordrhein-Westfalen – 161 227 akutoitel elektriautot, pistikhübriidautot ja kütuseelementidega sõidukit
• Rheinland-Pfalz – 29 850 akutoitel elektriautot, pistikhübriidautot ja kütuseelementidega sõidukit
• Saarland – 6766 akutoitel elektriautot, pistikhübriidautot ja kütuseelementidega sõidukit
• Saksimaa – 17 471 akutoitel elektriautot, pistikhübriidautot ja kütuseelementidega sõidukit
• Sachsen-Anhalt – 8086 akuga elektriautot, pistikhübriidautot ja kütuseelementidega sõidukit
• Schleswig-Holstein – 22 446 akutoitel elektriautot, pistikhübriidautot ja kütuseelementidega sõidukit
• Tüüringi – 10 912 akutoitel elektriautot, pistikhübriidautot ja kütuseelementidega sõidukit
• Muu (välismaine) – 102 akutoitel elektriautot, pistikhübriidautot ja kütuseelementidega sõidukit