(PV) Otsite fotogalvaanilise parkimiskoha katusekatteid: Pirmasensis, Ingelheimis, Zweibrücken või Andernach on kavandatud päikeseenergia hoone või rajatis?

Kõik ühest allikast, mis on spetsiaalselt loodud suurte parkimisalade päikeseenergia lahenduste jaoks. Teie enda elektrienergia tootmise, refinantseerimise või vastuolus tulevikus.

Nõuandeid ja lahendusi leiate siit 👈🏻

Nõuanded ja planeerimine, sealhulgas mittesidumise kulude hinnang. Toome teid kokku fotogalvaaniliste tugevate partneritega.

Nõuandeid ja lahendusi leiate siit 👈🏻

Oleme kogu piirkonnas kogu Saksamaa riikides. Meil on usaldusväärseid partnereid, kes nõustavad teid ja rakendavad teie soove.

Võtke meiega ühendust 👈🏻

Xpert QuickPlani fotogalvaanilise planeerimise tööriist ja päikeseenergia konfiguraator katuse- ja välistingimustes 👈🏻

Anne Spiegel, kliimakaitse, keskkonna, energia ja liikuvuse minister, uute kaubandushoonete päikesekohustuse kohta: "verstapost meie laienemise eesmärkide saavutamiseks"

Kliimakaitseminister Anne Spiegel tervitab päikesekohustust / ettevõtted saavad nõuandeid

" Päikesekohustus uute ärihoonete ja uute enam kui 50 parkimiskohaga kommertsparkimisruumide jaoks on oluline verstapost meie PV laiendamise eesmärgi saavutamiseks. Elektri tootmiseks tuulest, päikesest, biomassist ja veest 2030. aastaks peame vähemalt 7,700 megavati osakaalu kolmekordseks. Siin toetab Spie -i. Riigi parlament nõustab järgmisel nädalal täiskogu keskpunkti keset seadust, mis näeb ette päikesekohustuse uute kaubandushoonete ja suurte kaetud parkimiskohtade jaoks. "Toetame ettevõtteid päikesekohustuse kliimakaitse ministeeriumi kui konkretiseerivate riiklike regulatsiooni- ja nõustamisteenuste jaoks, muu hulgas on kavandatud Rheineland-Palatinate'i energiaagentuur," jätkas Spiegel.

Päikeseenergia laiendamise eesmärkide saavutamiseks teatas kliimakaitseminister ka sügiseks kavandatud PV avatud ruumiregulatsiooni värskendamisest, mille tulemuslikkuse maht on suurenenud. Juba 2018. aastal käivitati kliimakaitseministeerium avatud kosmoseregulatsiooni PV -süsteemide paigaldamiseks kasumi nõrkuse ja vaese rohumaa jaoks.

Allikas: pressiteade 08.07.2021

Anne Spiegel, kliimakaitse, keskkonna, energia ja liikuvuse minister: "Päikeseenergia laiendamisel ja olemasolevate piirkondade kasutamisel peame keskenduma loovusele"

Rheineland-palatinaat toob föderaalnõukogus algatuse, et laiendada piirkonna tausta EEG-sse: päikeseenergia autokatted

„Suur parkimiskoht on kõikjal Rheineland-palatinaadis. Nende parkimiskohtade kujundamist tavaliselt ei seata kahtluse alla. Need esindavad fotogalvaaniliste ainete laiendamiseks tohutut kasutamata pinnakaitseala. Lisaks sõidukite parkimiseks kasutamiseks võib parkimiskohad luua ka päikeseenergia loomiseks päikeseenergiat: koguda solari-energiat, mis on SPIE-s SPIE-s SPIE-s SPIE-s SPIE-s, mis on Federal Space'i jaoks,” öeldakse, et see on Federal. Nõukogu. Seal toob Rhineland-palatinaat algatuse päikeseautode ja muude taastuvenergia allikate seadusele (EEG) integreerimiseks.

Sobib selleks:

• Rhinelandi-palatinaadi valitsus ei näe päikesekohutusele alternatiivi
• Päikeseautod – autokatted koos Solardachiga

Eelis: Elektrimobiilsuse laadimistaristu saab otse integreerida päikesepaneelidega autovarjualustesse. Ja juba suletud pindade kasutamine päikeseenergia tootmiseks on väga populaarne. „Päikeseenergia tootmisega autovarjualustes saab energiat toota, salvestada ja taaskasutada kohapeal – see oleks detsentraliseeritud energiaülemineku verstapost,“ selgitas Spiegel.

Tegelikult pole see veel täielikult võimalik. Iga projekti suhtes kohaldatakse praegu individuaalset juhtumi testi seoses töötasu määramisega. See takistab investeeringuid päikeseenergia autodesse, kus need on kõige mõistlikumad: suurtes projektides äri- ja kaubanduse, tööstuse parkimisruumi ning omavalitsuste ja osariikide asukohtades, näiteks basseinid või spordisaalid.

Eelmisel sügisel taastuvenergiaallikate seaduse (EEG) muutmise ajal oli Rheinland-Pfalz koos teiste liidumaadega juba propageerinud parkimiskohtade selgesõnalist kaasamist EEG valdkonna raamistikku. Liiduvalitsus seda seisukohta ei järginud ja kehtestas parkimiskohtade päikesepaneelide innovatsioonihangetel vaid ühekordse osalemise. „See on liiga tagasihoidlik: ühekordne maht 2022. aastaks on vaid 50 megavatti. Potentsiaalsed päikesevarjualuste projektid jagavad seda segmenti ka põllumajanduslike ja ujuvelektrijaamade projektidega. Liiduvalitsus ei tunnista, et parkimiskohtade päikesepaneele on välismaal juba ulatuslikult testitud ja need on oma väärtust selgelt tõestanud,“ selgitas minister, rõhutades: „Selle Bundesrati resolutsiooniga soovime kutsuda liiduvalitsust üles olema loominguline maa mitmekordsel kasutamisel fotogalvaanika edasiseks laiendamiseks ja lõpuks edusamme tegema – eelkõige meie kliimakaitse eesmärkide saavutamiseks.“

Üldiselt peab föderaalvalitsus oluliselt kiirendama laadimistaristu laiendamist – nii avalikes kui ka eraaladel. Avalikes kohtades tuleb kehtestada ambitsioonikate kriteeriumide alusel siduv arv paigaldatavaid laadimispunkte, järeldas Spiegel.

Allikas: pressiteade 04.03.2021

Anne Spiegel, kliimakaitse, keskkonna, energia ja liikuvuse minister: "Süstemaatiliselt kimpude jõude kliimakaitse jaoks"

Maa koos munitsipaalvarjuga organisatsioonidega on suunatud „munitsipaalkliimapaketile” / Rhineland-palatinaadile kui rohelise vesiniku mudelipiirkonnale

Oma ambitsioonikate kliimakaitse eesmärkide saavutamiseks kavatseb riik pakkuda omavalitsustele ja linnadele veelgi suuremat tuge kliimakaitses ja kliimamuutuste mõjudega kohanemises. Seetõttu on osariigi valitsus otsustanud teha koostööd juhtivate omavalitsuste ühendustega, et saavutada „Omavalitsuste kliimapakt“. „Äärmuslike ilmastikunähtuste, näiteks kliimamuutuste tagajärjel osariigi põhjaosas toimunud laastava katastroofi sagenemist saab pikas perspektiivis leevendada ainult järjepideva kliimakaitse ja üleujutuste ennetamisega,“ selgitas kliimakaitseminister Anne Spiegel. „Soovime saavutada Rheinland-Pfalzis kliimaneutraalsuse aastatel 2035–2040. Selle eesmärgi saame saavutada ainult liitlastega – kliimakaitse on jagatud sotsiaalne vastutus. Meie linnad ja omavalitsused on selles võtmetegijad, sest energiaülemineku ja kliimakaitse elluviimine toimub kohalikul tasandil omavalitsustes. Seetõttu tahame toetada oma linnu ja omavalitsusi kliimakaitses ja kliimamuutustega kohanemises kooskõlastatud tegevuse kaudu liidumaa asjaomaste institutsioonidega ning süstemaatiliselt koondada oma jõud parema kliimakaitse nimel: optimeeritud rahastamise abil kliimakaitseks ja kliimamuutustega kohanemiseks, samuti Rheinland-Pfalzi energiaagentuuri ja kliimamuutuste mõjude kompetentsikeskuse sihipäraste ja koordineeritud konsultatsiooniteenuste abil,“ jätkas Spiegel.

See on kavandatud: koos kolme munitsipaalvarju organisatsiooniga, munitsipaalfirmade assotsiatsiooni, vastutustundlike ministeeriumide, Rheineland-Palatinaadi energiaagentuuri ja kliimamõjude, eesmärkide, meetmete ja konkreetsete verstapostide pädevuskeskuse kliimakaitse ja energia ületamise pädevuskeskuse jaoks tuleb kiiresti määratleda. Osariigi valitsus soovib toetada omavalitsusi paljude heade lähenemisviiside intensiivistamisel, mis on juba omavalitsused. Riik saab kasu ka omavalitsuste oskusteadusest. "Tahame luua kohe" munitsipaalkliimapakti "jaoks esimesed eeltingimused ja võtta läbirääkimisi kohalike tippühendustega," teatas Spiegel. Seetõttu tellis ministrite nõukogu kliimakaitseministeeriumi oma viimasel koosolekul enne suvevaheaega, et võtta vastu vastavaid läbirääkimisi.

Sobib selleks:

• Päikeseautod on olnud juba pikka aega – saksa teedrajav esinemine

Teine teema, millest omavalitsused ja munitsipaalettevõtted pikas perspektiivis kasu saavad, on Rheinland-Pfalzi edasiarendamine rohelise vesiniku eeskujulikuks piirkonnaks. „Kasvuhoonegaaside neutraalsel viisil toodetud vesinik aitab meil saavutada kliimakaitse eesmärke ja vähendada meie majanduse süsinikuheidet. Sel viisil tahame ühendada oma riigi tulevase elujõulisuse ja konkurentsivõime kliimakaitsega. Eelis: vesinikul on lai kasutusala – energiakandjana elektri-, kütte- ja transpordisektoris, energia salvestamise keskkonnana, aga ka toorainena tööstuses. Tahame seda „rohelist aaret“ Rheinland-Pfalzi jaoks rakendada: hiljuti tellitud vesinikuuuring koos riigi rakenduskavaga loob selleks kindla aluse,“ jätkas minister.

Omavalitsused peavad olema uuringu loomisel väga kaasatud. Selle tulemusel peaks uuringu tulemuseks olema orienteeritud oleku vesiniku strateegia. Kuna jätkusuutlik vesinikumajandus riigis on seotud märkimisväärse potentsiaaliga. Rohelise vesiniku tootmine kodumaistest regeneratiivsetest energiaallikatest suurendab piirkondlikku lisandväärtust, seab täiendavaid majanduslikke impulsse nii tööstuslikele kasutajatele kui ka tehnoloogiaettevõtetele ning tugevdab seega Rheineland-Palatinaat majandus-, innovatsiooni-, teadusuuringute ja teaduse asukohana.

Taust:

Rheinland-Pfalzi vesinikuuuringu ja tegevuskava eesmärk on analüüsida vesiniku tootmise – kasutamise praegust seisu energiasektoris, transpordisektoris, tööstuses ning teadus- ja arendustegevuses liidumaal. Lisaks tehakse kindlaks märkimisväärne arengupotentsiaal jätkusuutliku vesinikumajanduse jaoks, seatakse realistlikud laienemiseesmärgid ning tegevuskavas visandatakse praktiline rakendusviis Rheinland-Pfalzi jaoks. Samal ajal tehakse kindlaks vajalikud uued energiaalased eeskirjad.

Allikas: pressiteade 16.08.2021

• Kiire ja lihtne kokkupanek
• Stabiilne riba vundament kui stardikaitse
• Individuaalselt reguleeritav disain (värv, materjalid, pind, suurus jne)
• Laadimisjaamade ja muunduri paigaldamine igal ajal
• Skaleeritav ja modulaarne: saadaval seeriakarport saadaval ühe, kahe- või meelevaldse või mis tahes skaleeritavana
• Saab kasutada standardversioonis väga tugeva tuule ja lumekoormuse jaoks (S _K = 2,2 kN/m²)
• Eriti suured ja laiad parkimiskohad ja väga kerge parkimine toetab W-kujul
• Kõrgekvaliteediline täitmine kallete ja vastupidavate väidete jaoks: tulekahjuga teras ehitamine (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Klõpsake siin lisateavet]

Solarcarport ja Solar Cargo / Solar Carporti kohustus – pilt: Xpert.digital / SEO Byeong Gon | Shutterstock.com

Nõudlus elektrisõidukite järele suureneb. Inventari on alates 2012. aastast olnud kogu maailmas enam kui viiskümmend korda. 2007. aastal oli Saksamaal kokku 8 uut elektriauto registreerimist. 2019 194 163 uued elektrisõidukite registreerimised! Jaanuarist maini 2021 oli juba 115 296 uut registreerimist. Trend areneb vastavalt. Päikeseautod on juba huvitavad investeerimiskaubad. See tähendab ka tootmise ja ettevõtte asukoha atraktiivsuse suurenemist personali ja klientide arendamiseks.

Sobib selleks:

• Päikese autokatuse planeerimine

päikeseenergia autokattega sellest ei piisa Põhiküsimusi tuleb selgitada. Kas saadud energiat tuleks suunata võrku või parkida energia või elektriruumi? Millised on laadimisseadete profiilid, tehnilised ühenduse tingimused, laadimisjaamade arv, sõidukite kasutulu ja lõpuks määratletud kogu PV jõudlus? Meile on märgitud koormusi ettevõttes, kui töötaja võtab oma ettevõtte auto kodust? Need on küsimused, millega peame tulevikus tegelema. See on erinev, kuna oleme tänapäevalgi harjunud.

Sobib selleks:

• Elektromobitsiooni infrastruktuuri laadimine Saksamaal
• Elektromobiilsus tuleb aeglaselt, kuid see tuleb