Planificación logística y consultoría logística – Imagen: Xpert.Digital / wavebreakmedia|Shutterstock.com
Además de la urbanización, las brechas de oferta en las regiones rurales son también los nuevos desafíos en logística. Lo importante es la velocidad y flexibilidad con la que se puede controlar el flujo de mercancías. Hay muchos enfoques interesantes para la logística de última milla, pero aún falta mucho para lograr una aplicación uniforme y una infraestructura del mismo tipo. Al mismo tiempo, todavía existe el desafío del suministro de energía autónomo y libre de emisiones, que la UE se ha fijado con su Pacto Verde para 2050. Una mirada a Japón puede mostrar lo que todavía es posible si sólo se quiere. El concepto de comercio unificado está todavía en sus inicios, aunque todo el mundo sigue hablando de la omnicanalidad y sus posibilidades. El poder de las plataformas digitales aún no ha llegado a todos. Para muchos ya no es posible seguir de cerca todos los acontecimientos. El mundo de la logística se ha vuelto asombrosamente complejo. Pero las preguntas complejas suelen tener respuestas sorprendentemente simples.
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A menudo hay respuestas sorprendentemente simples a preguntas complejas.
La automatización es sólo una parte de la solución. También es necesario poner a prueba las estructuras y la gestión. Pero sobre todo es importante que las personas no pierdan el control y la visión general.
Centros de distribución en red – intralogística 4.0
Centros de distribución en red – Intralogística 4.0 – Imágenes: @shutterstock|Zapp2Photo
El progreso tecnológico no se limita a la intralogística. Debido al rápido desarrollo del sector TI, en los próximos años se demandarán nuevos conceptos y soluciones que permitan un manejo aún más eficiente de pedidos cada vez mayores. Pero esto es sólo el comienzo de un desarrollo que a medio plazo dará como resultado la intralogística 4.0 , en la que utilizamos la intralogística 4.0 para describir la interconexión TI completa de los sistemas de almacenamiento.
Hoy en día existen tres factores principales que influyen y aceleran significativamente el desarrollo de la logística.
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¿Qué hace que Xpert sea especial? ¿En qué se diferencia Xpert de los demás?
Digital Pioneer Xpert.Digital
La digitalización como motor, la logística como componente clave. ¡Lo que será crucial para el futuro será cómo protejamos la infraestructura de nuestras industrias clave!
Comenzó en 1988 con el procesamiento de conocimientos orientado a aplicaciones, que se ocupaba, entre otras cosas, de la IA.
Desarrollo de la industria : Desde máquinas de prueba y sistemas de prueba hasta logística/intralogística y la industria fotovoltaica, seguimos desarrollándonos.
Pionero digital el desarrollo se extiende desde los inicios de la optimización de motores de búsqueda (SEO), hasta los primeros sistemas de gestión de contenidos (CMS) y las redes sociales con proyectos que suman más de 17 millones de seguidores ver Biblioteca PDF de redes sociales ).
Xpert.Digital es un centro industrial centrado en la digitalización, la ingeniería mecánica, la logística/intralogística y la fotovoltaica. Con nuestra solución de desarrollo de negocios de 360°, apoyamos a empresas reconocidas desde nuevos negocios hasta posventa, la inteligencia de mercado y el smarketing son parte de nuestras herramientas digitales.
A lo largo de décadas hemos desarrollado un amplio know-how en los ámbitos de redes inteligentes/ciudades/fábricas, fotovoltaica y logística/intralogística. Con el Pacto Verde de la UE , la exigencia de energía solar para los nuevos edificios y el suministro autónomo de energía ( ver Impuesto sobre el CO2 ), podemos presentarnos ante usted como un socio y una empresa de crecimiento sostenible que no se sube a este tren simplemente por las últimas novedades. titulares.
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Japón ya trabaja en el futuro del mañana
Japón ya está trabajando en el futuro del mañana – @shutterstock | Alejandro Limbach
En el siglo XX, el desarrollo demográfico de Japón estuvo determinado por la urbanización. En la década de 1980, la política gubernamental fomentó el desarrollo de nuevas estructuras urbanas lejos de las grandes ciudades y apoyó a los centros regionales para atraer a jóvenes a vivir y trabajar allí. Estas ciudades ofrecían a quienes venían de las zonas circundantes un entorno familiar, un coste de vida más bajo, desplazamientos más cortos y un estilo de vida generalmente más relajado que en las grandes ciudades.
Según los estándares internacionales, los japoneses tienen un alto nivel de vida y casi el 90% de la población se considera de clase media.
Japón es ahora una sociedad urbana donde sólo el 5% de la fuerza laboral trabaja en la agricultura. Muchos agricultores complementan sus ingresos con trabajos a tiempo parcial en ciudades cercanas.
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Planificar un sistema solar y fotovoltaico para exteriores o un sistema para espacios abiertos
Planta industrial con fuente de energía propia a partir de un sistema fotovoltaico exterior - Imagen: Peteri|Shutterstock.com
¿Tienes un terreno y no sabes cómo utilizarlo económicamente?
Cuanto más sellada sea la zona, más ideal para sistemas fotovoltaicos de exterior . Cuanta menos tierra agrícola se pueda utilizar para la ecología (bajo rendimiento), más adecuado será un sistema solar exterior. Por cierto, también existen combinaciones interesantes de agrofotovoltaica que pueden utilizarse tanto para la ecología como para la energía fotovoltaica sin afectar negativamente a los recursos naturales.
puntos de tierra son cruciales . Son una figura clave para evaluar la calidad del suelo. Ya en 1934, como parte de la evaluación de suelos del Reich documentó en el "Mapa de suelos alemán" ( DGK 5 Bo Cada estado federado regula por sí mismo qué superficies pueden utilizarse para la agricultura y cuántos puntos de terreno por superficie ya no pueden autorizarse parque solar
Uso sensato de áreas o propiedades ya selladas.
Las áreas que ya han sido selladas generalmente ya tienen un uso para el cual fueron construidas en consecuencia. Por ejemplo, está el edificio de la empresa, el almacén, el edificio de producción y también el aparcamiento de la empresa. Con la energía fotovoltaica, su función puede ampliarse de forma rentable como fuente adicional de ingresos o utilizarse como fuente de alimentación autónoma para sus propias ventajas en el mercado. Se trata de mayores costes futuros en materia de normativa de protección del medio ambiente, picos de energía (estabilidad de la infraestructura y de la red) y equilibrio de CO2.
El balance de CO2, también conocido como balance de gases de efecto invernadero o huella de CO2, cobrará más importancia en el futuro si se aplican recargos fiscales y de costes en el etiquetado de CO2 de bienes y servicios.
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Comercio Unificado: Bien preparado para el comercio sin líneas
Comercio Unificado Comercio Sin Líneas Comercio Sin Fronteras
Además de una intralogística que funcione sin problemas con condiciones de almacenamiento optimizadas, la interconexión eficiente de los procesos de TI es un requisito previo absoluto para el comercio sin línea, que sitúa la experiencia del cliente en el centro absoluto de todos los esfuerzos, sin marcar diferencias entre los distintos canales de venta. , entre modelos online y offline o intermedios. Esto es exactamente lo que distingue a No-Line de enfoques más antiguos como multicanal u omnicanal, porque con la solución No-Line el cliente ni siquiera debería notar qué canal está utilizando para contactar con el minorista. Para ello, debe estar disponible la misma información en todos los canales de venta.
Con el comercio sin líneas, en lugar de silos en logística, TI o marketing/ventas, solo hay un “uno” ilimitado. Para brindar a los clientes la experiencia de " Endless Aisle ", se requiere una integración perfecta de las estructuras de TI y logística. Los procesos digitales eficientes son cruciales. Porque son ellos quienes garantizan que todos los productos estén siempre disponibles para el cliente en todos los canales y que el minorista mantenga una visión general. Para aprovechar este factor competitivo, los minoristas deben asegurarse de que toda la información relevante sobre el inventario actual y la ubicación de los artículos individuales esté disponible en todo momento, ya sea en el almacén, en la sucursal, de camino al siguiente punto de contacto o a el cliente.
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Las plataformas digitales están transformando la economía global
Las plataformas digitales están transformando la economía global
La economía global está en auge y la mayoría de las empresas pueden esperar tener carteras de pedidos completas. Sin embargo, el desarrollo no es tan dinámico en todas las áreas. Desde hace algunos años, las empresas del sector TI en particular, que han sometido su modelo de negocio a la transformación digital, se benefician de un crecimiento superior a la media. A menudo no tienen sus propias máquinas ni otros factores físicos de producción, sino que obtienen toda su fuerza de los servicios de intermediación entre proveedores y clientes. Su eficiente desempeño se basa en poderosas plataformas a través de las cuales sus usuarios intercambian servicios entre sí. En primer lugar están los gigantes del comercio electrónico Amazon y Alibaba, que se encuentran entre los mayores desarrolladores y beneficiarios de la economía de plataformas. Esto tiene el potencial de transformar fundamentalmente la economía del mañana. Cualquiera que no se prepare para esto corre el riesgo de perder el contacto.
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Logística de Última Milla – Datos que debes saber - Interesante para logísticos, comercio electrónico y consumidores
Logística de última milla – Imagen: Xpert.Digital & aurielaki|shutterstock.com
Principalmente los servicios CEP (mensajería, express y paquetería) se ocupan del cumplimiento de la última milla. Para que realmente se produzca la última milla, además de la milla intermedia, la primera milla también juega un papel importante en el envío rápido de artículos y productos.
La ubicación geográfica y estratégica de una empresa en relación con su grupo objetivo y sus clientes es también un factor decisivo de éxito en la competencia y las cuotas de mercado. Si los servicios CEP no recogen las mercancías a tiempo en la primera milla, los conceptos de “entrega el mismo día” y otros similares ya están al borde del abismo incluso antes de haber comenzado.
La logística de última milla es el gran desafío de una cadena de suministro exitosa, es decir, hasta el último kilómetro y segundo en el que el cliente tiene su mercancía en sus manos. Pero no solo.
Internet ha hecho posible entregar mercancías desde cualquier parte del mundo a cualquier lugar del mundo. Cuanto mayor sea el nivel de cobertura de la infraestructura digital y física, mayores serán las expectativas de clientes y proveedores.
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📦 Asesoramiento logístico para la industria y la construcción de máquinas: para responsables de logística y jefes de almacén
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🏬 Optimización y automatización de almacenes para la industria, la producción y el comercio
La automatización de almacenes y cadenas de suministro es un elemento esencial en la optimización del almacén. Te apoyamos en esto.
🛒 Soluciones de almacenamiento de comercio electrónico para devoluciones, envío rápido (entrega el mismo día) y recogida sin errores
El comercio electrónico tiene requisitos especiales y la competencia es cada vez más fuerte. No en vano se considera al comercio electrónico como motor de cambios en el mercado. Con nuestro know-how digital, las soluciones e implementaciones innovadoras son nuestro punto fuerte.
Asesor de logística: utilice nuestro servicio Xpert.Plus para su asesoramiento logístico, planificación de almacén o asesoramiento de almacén – para Bonn, Münster, Mannheim y Karlsruhe
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Konrad Wolfenstein
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Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
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