E-handel og lagerlogistik – vækstmotor og udfordring

Udgivet den: 16. maj 2014 / Opdateret den: 24. september 2021 – Forfatter: Konrad Wolfenstein

E-handel og lagerlogistik – Billede: vectorfusionart|Shutterstock.com

oversigt

Det nuværende landskab i detailhandelssektoren er præget af massive forandringer, da forbrugernes købsadfærd i stigende grad ændres af deres kunders voksende digitale forbindelse. De bestiller oftere og oftere via pc'er eller mobile enheder som tablets eller smartphones i stedet for at købe varer i fysiske butikker. Sidste år nåede e-handelssalget i Tyskland næsten 34 milliarder euro. Og dette er kun begyndelsen, da online detailhandel forventes at fortsætte sin stærke vækst i de kommende år.

Den hurtige udvikling inden for e-handel stiller helt nye krav til logistikken. Dette gælder både markedet for kurer-, ekspres- og pakketjenester (CEP) med håndtering af forsendelser og returneringer, og intralogistik, som omhandler opbevaring, transport og ordreplukning af varer. På grund af intens konkurrence og lave marginer stræber flere og flere udbydere efter at strømline deres omkostningsstrukturer, samtidig med at de optimerer leveringstid

Denne artikel skitserer den nuværende status og udviklingen på mellemlang sigt inden for online detailhandel og behandler de deraf følgende udfordringer, som virksomheder inden for lagerlogistik står over for

Derudover vil vi udgive yderligere artikler om dette emne i de kommende uger. Hver artikel vil fokusere specifikt på områder, der er afgørende for lagerlogistik, såsom:

• Sammenligning af lagringsmetoder (kaotisk vs. fast placering)
• effektiv håndtering af returvarer
• Leveringstider og -hastighed (søgeord: Sameday-levering )
• Maskinbrug og automatisering på lageret
• Netværk/digitalisering af lager og logistik

Oversigt: Den hurtige udvikling af e-handelsmarkedet

Verdensomspændende salg på 1,22 billioner amerikanske dollars i 2013

Ifølge en undersøgelse foretaget af markedsanalysefirmaet emarketer.com var den globale B2C e-handelsomsætning i 2013 cirka 1,22 billioner USD, drevet af cirka en milliard aktive onlineshoppere ( http://www.emarketer.com/Article/B2C-Ecommerce-Climbs-Worldwide-Emerging-Markets-Drive-Sales-Higher/1010004 ). Trods den hurtige vækst, markedet har oplevet i de senere år, forventes yderligere omsætningsstigninger. eMarketer forudser et samlet volumen på 1,86 billioner USD i 2016. Vækstraterne forventes dog at falde fra det nuværende globale gennemsnit på cirka 18 % til 11 % i 2016, hvilket sammenlignet med den samlede globale økonomiske vækst på cirka 3-4 % stadig repræsenterer et usædvanligt højt tal.

Med et salg på 340 milliarder USD og 240 millioner købere er Europa i øjeblikket hjemsted for verdens tredjestørste marked efter USA og Asien, og selvom væksten i Europa er svagere end i den globale sammenligning, forventes der en stabil stigning i markedsvolumen til 455 milliarder USD i 2016 i de kommende år.

Den globale vækst er primært drevet af asiatiske lande, vækstøkonomier som Brasilien og Indien samt Afrika. En af grundene til den langsommere vækst i Europa og USA er, at disse regioner allerede er langt mere avancerede med hensyn til rækkevidde og accept af e-handel. For eksempel er andelen af ​​onlineshoppere blandt alle internetbrugere over 70 % i Vesteuropa og USA, hvorimod den er under 45 % i Asien og Østeuropa og kun omkring en tredjedel i Mellemamerika og Afrika.

Tyskland er det næststørste marked i Europa

Ser man på Europa, repræsenterer Tyskland det næststørste marked med en omsætning på 34 milliarder euro. Storbritannien er langt den førende med en omsætning på næsten 70 milliarder euro i 2013. Frankrig (25 milliarder euro), Spanien (15 milliarder euro) og Italien (14 milliarder euro) følger på de efterfølgende pladser.

Udover sin store befolkning skyldes Tysklands høje placering primært den forholdsvis høje accept af online shopping blandt internetbrugere på cirka 80 %. Dette er det næsthøjeste tal i Europa efter Storbritannien (87 %) og højere end f.eks. USA (73 %). En anden årsag til det tyske markeds størrelse er det relativt høje gennemsnitlige årlige forbrug pr. kunde (undersøgelse: E-handel i Europa 2014 , PostNord). I Tyskland er dette gennemsnit næsten €800, hvilket placerer det blandt de bedste europæiske lande. Kun Storbritannien fører an – omend betydeligt – med et gennemsnitligt forbrug på €1.180.

Væksten i Tyskland var dog forholdsvis lav på lige under 13 % i 2013. Der blev observeret en betydeligt stærkere vækst i andre europæiske lande (Italien 22 %, Spanien 16 %).

Tøj er det største segment i Tyskland

Men selv med rater lidt under det europæiske gennemsnit vil e-handel som salgskanal fortsat være relevant i den nærmeste fremtid de Det er en vækstmotor i detailhandelen. Dette er en af ​​hovedårsagerne til, at næsten 500.000 onlinesælgere var aktive i Tyskland allerede i 2012. Fra Amazon, Otto og Zalando til en af ​​over 170.000 kommercielle sælgere på eBay: internettet bliver stadig vigtigere for detailhandlere de En afgørende platform for distribution af deres produkter, hvor de 100 største butikker allerede genererer en omsætning på omkring 18,5 milliarder euro, hvilket tegner sig for langt over 50 % af det samlede salg. I de senere år er andelen af ​​onlinehandel i det samlede detailsalg vokset til 8 %, hvor sektorer som elektronik og mode allerede når omkring 30 %.

Det er derfor ikke overraskende, at tøj og sko er de vigtigste drivkræfter for e-handel og udgør langt det største segment. Dette efterfølges af elektronik og bøger. Tilsammen tegner disse segmenter sig for over 60% af den samlede omsætning.

Indvirkning på lagerlogistik

Høj konkurrence og omkostningspres lægger pres på virksomhederne

Tyske forbrugere er kendetegnet ved en forholdsvis høj prisfølsomhed, hvilket holder prispresset på detailhandlere, der opererer på det tyske marked, konstant højt. Det faktum, at tyske kunder også lægger stor vægt på hurtig og frem for alt gratis fragt og returnering – og at deres returneringsprocent er blandt de højeste i Europa – forværrer omkostningssituationen for leverandørerne betydeligt. Den udbredte praksis i Tyskland med at betale via faktura har også en negativ indvirkning på leverandørerne, da det forsinker deres adgang til indtægter med op til flere uger.

De resulterende tab af marginer tvinger virksomheder, der opererer på markedet, til konstant at granske deres egen omkostningsstruktur for at forblive konkurrencedygtige. På grund af de høje logistikomkostninger i hele branchen er effektiv lagerstyring et særligt vigtigt aspekt af dette.

Investeringer i øget effektivitet inden for logistik og lagerstyring

Den hurtige udvikling, behovet for fleksibilitet og rentabilitetssituationen inden for e-handel præsenterer store udfordringer for både detailhandlere og løsningsudbydere.

I et interview med branchetidsskriftet etailment Dieter Urbanke, administrerende direktør for Hermes Fulfilment GmbH, følgende svar på spørgsmålet om de vigtigste udfordringer, som det hurtigt voksende e-handelsmarked (hele interviewet kan læses på http://etailment.de/thema/player-and-people/Interview-So-will-Hermes-in-der-Logistik-wachsen-und-punkten-2206 ): "Den største udfordring er at behandle det konstant stigende antal kundeordrer effektivt og imødekomme markedets krav til kundeservice, produkttilgængelighed og gennemsigtighed. Slutkunderne kræver stadig større fleksibilitet og et stærkere fokus på kundeoplevelsen. Dette gælder ikke kun for selve onlinebutikken, men også for ordreopfyldelsen."

For at imødegå denne udfordring står markedsdeltagerne over for betydelige investeringer. Især postordrevirksomheder har i årevis investeret titusindvis af euro i logistik og frem for alt intralogistik.

Her er blot et par eksempler på de omfattende tiltag, som de store aktører inden for onlinehandel har taget for at modernisere deres lagerstrukturer:

• Tchibo sit europæiske centrallager med en kapacitet på 200.000 paller i Bremen for 50 millioner euro for at sikre, at det kan imødekomme fremtidige behov. Udvidelsen omfatter opførelsen af ​​et automatiseret smådelslager, en sorteringsbygning og teknisk udstyr til i alt 17 km transportbånd. Der foretages også omfattende investeringer i IT.
• Bosch investerer over 100 millioner euro i et 20 meter højt shuttlelager udstyret med RFID-teknologi ( radiofrekvensidentifikation) og cirka 200.000 lagerpladser i sit logistikcenter nær Karlsruhe. Dette vil øge kapaciteten med 50 %, hvilket svarer til yderligere 20.000 kvadratmeter lagerplads. Dette centrallager vil fra 2016 blive brugt til at levere reservedele til bilværksteder og grossister i over 140 lande verden over.
• Hermes Fulfillment , et datterselskab af postordrevirksomheden OTTO, har åbnet verdens største returlager. I alt 470 millioner euro blev investeret i opførelsen af ​​logistikcentret i Haldensleben. Verdens største shuttle-system har været i drift der siden 2011. Det har en lagerkapacitet på cirka 1 million varer med en plukkekapacitet på op til 15.000 varer i timen i spidsbelastningsperioder.
• Zalando bruger et centrallager i Erfurt til at forsyne sit omfattende produktsortiment. Fabrikken dækker 120.000 kvadratmeter og beskæftiger cirka 1.000 mennesker. Udvidelser af komplekset er allerede planlagt.

Men det er ikke kun den hastigt voksende mængde varer, der skal lagres og plukkes, der er ansvarlig for det konstante pres for at optimere lagerlogistikken. Hensyn til medarbejdersikkerheden (nøgleord: ergonomi på arbejdspladsen ) og det forventede yderligere fald i marginerne på grund af intens konkurrence vil kræve en betydeligt højere grad af automatisering på lagre og distributionscentre hos onlineforhandlere i fremtiden.

Og denne tendens mod øget automatisering er tydelig overalt inden for intralogistik. Stadig mere sofistikerede softwaresystemer håndterer nu ofte hele spektret af produktionsflowet. Opgaver som lagerstyring, koordinering af ordrer og forsendelser eller kontrol af plukkeprocessen, der tidligere blev udført af mennesker, overtages nu af maskiner.

Men hvilket niveau af automatisering er økonomisk rentabelt og vil blive accepteret af detailhandlere? Høj automatisering betyder også, at virksomheder ud over betydelige investeringer kan miste fleksibilitet, hvis de er for afhængige af at opgradere deres lagre med avanceret teknologi. Derfor vil e-handelsudbydere i fremtiden højst sandsynligt bruge fleksibel automatiseringsteknologi, der samtidig muliggør høj plukkeevne, lave fejlrater og optimale lagerdensiteter.

For leverandører af lagerlogistik skal følgende spørgsmål derfor besvares for at sikre succes på markedet:

• Hvad er de mest presserende problemer, som eksisterende lagermetoder står over for i lyset af den hurtige vækst inden for e-handel?
• Hvilke teknologier og automatiseringsniveauer vil være fremherskende inden for lagerstyring og ordreplukning?
• Hvad er den maksimalt tilladte pris for de løsninger, der skal anskaffes?

I en artikelserie i løbet af de næste par uger vil disse spørgsmål blive behandlet, undersøgt mere detaljeret, og potentielle løsninger til deres effektive anvendelse inden for lagerlogistik vil blive udforsket.