Udgivet den: 12. maj 2025 / Opdateret den: 12. maj 2025 – Forfatter: Konrad Wolfenstein
Den tyske intralogistikindustri: Vækst på tre procent (produktionsvolumen på 27,7 milliarder euro) med forbehold – Billede: Xpert.Digital
Handelskrigspause: USA og Kina enige om 90-dages toldnedsættelser
Den tyske intralogistiksektor registrerede en produktionsvolumen på 27,7 milliarder euro i 2024, hvilket repræsenterer en nominel vækst på tre procent. Dette positive tal skjuler dog et mere nuanceret billede: et fald i ordrer på ni procent og faldende eksportmængder peger på en stadig mere udfordrende markedssituation. VDMA Materials Handling and Intralogistics Association forudser et yderligere fald i produktionsvolumen for 2025. Sektoren er fanget mellem reducerede ordrebeholdninger og voksende international konkurrence, især fra Kina.
Relateret til dette:
Den nuværende situation for producenter af transportbåndsteknologi og intralogistik
Tyske producenter af materialehåndterings- og intralogistikudstyr opnåede en anslået produktionsvolumen på 27,7 milliarder euro i 2024, hvilket repræsenterer en stigning på 3 % i forhold til året før. Denne stigning er dog ikke grund til ubetinget fejring, som VDMA Materials Handling and Intralogistics Association annoncerede. Jan Drömer, formand for foreningen, forklarede situationen: "Denne produktionsvolumen stammer delvist fra eksisterende ordrebeholdninger. Denne buffer er nu opbrugt." Denne udtalelse understreger bekymringer om branchens fremtidige udvikling, da ordresituationen er forværret betydeligt.
Udvikling af ordreindgang
Sammenlignet med 2023 registrerede branchen et fald i ordrer på ni procent i 2024. Denne nedadgående tendens står i skarp kontrast til året før: 2023 var et meget succesfuldt år for intralogistikbranchen med en produktionsvolumen på cirka 27 milliarder euro, hvilket repræsenterer en stigning på ni procent i forhold til 2022. På det tidspunkt nød branchen godt af stærk international forretning og en betydeligt øget investeringsvillighed blandt kundebrancherne.
Eksportudvikling og international sammenligning
Den samlede eksportvolumen for den tyske intralogistikindustri faldt med fem procent til 19,8 milliarder euro i 2024 sammenlignet med året før. Europa forblev det største marked med et volumen på cirka 12,2 milliarder euro, hvilket også repræsenterer et fald på fem procent i forhold til året før. De vigtigste kundelande var fortsat USA med 2,5 milliarder euro (et fald på ni procent), efterfulgt af Frankrig med 1,3 milliarder euro (et fald på ti procent) og Holland med omkring 1 milliard euro (en stigning på seks procent).
En international sammenligning afslører en bemærkelsesværdig udvikling: Målt på international eksport forbliver Kina i toppen af den eksporterende verden. Kongeriget Midten øgede sin samlede eksportvolumen til 26,8 milliarder euro i 2023, en stigning på 13 procent. Tyskland rangerede som nummer to i 2023 med en eksportvolumen på 20,8 milliarder euro, efterfulgt af Italien på tredjepladsen med 9,1 milliarder euro. Samlet set nåede den globale eksportvolumen inden for intralogistik 122,5 milliarder euro i 2023, en stigning på 13 procent i forhold til 2022.
Prognoser og fremtidsudsigter
I lyset af faldet i ordrer og den anstrengte økonomiske situation forventer VDMA (Tysk Ingeniørforening) et fald i produktionsvolumen på to procent til 27,2 milliarder euro i 2025. Denne prognose understreger de udfordringer, som branchen står over for, men viser også, at det forventede fald vil være moderat.
Teknologiske udviklinger og innovationer
Trods de økonomiske udfordringer er der også positive udviklinger i sektoren. Fraunhofer Instituttet for Materialflow og Logistik (IML) har udviklet teknologiske køreplaner for intralogistik 2025 for Materials Handling and Intralogistics Association under VDMA (Tysk Ingeniørforbund). Disse køreplaner viser, hvilke teknologiske udviklinger der vil være nødvendige frem mod 2025 for at opfylde de fremtidige krav i Industri 4.0.
Den digitale transformation mod selvoptimerende intralogistiksystemer muliggøres af fremskridt inden for teknologiområderne sensorer, kommunikation og datavidenskab. Disse teknologiske innovationer kan give branchen ny drivkraft og styrke dens konkurrenceevne.
Strukturelle ændringer i branchen
Branchens dynamik afspejles også i strukturelle ændringer. Et eksempel er omdøbningen af divisionen for førerløse transportsystemer til Mobile Robots inden for brancheforeningen VDMA. Denne navneændring afspejler den teknologiske udvikling, der løbende har bevæget sig hen imod autonome mobile robotter i de senere år.
Relateret til dette:
Udfordringer og risici
Intralogistikbranchen står over for adskillige udfordringer, som vil påvirke dens fremtidige udvikling. Blandt de vigtigste er:
Økonomisk og politisk usikkerhed
Den globale økonomiske genopretning er stadig i uvished, og vækstprognoserne for Tyskland er endda blevet nedjusteret. Dertil kommer vedvarende geopolitiske udfordringer og usikkerheder, der påvirker investeringsadfærden negativt. Jan Drömer, den nye formand for VDMA's ingeniørafdeling, understreger også, at virksomheder står over for betydelige udfordringer: "Økonomisk og politisk usikkerhed samt bureaukratiske hindringer forårsager betydelige forstyrrelser i den daglige drift på mange områder.".
International konkurrenceevne
Øget konkurrence fra Kina udgør en yderligere udfordring. Kina har overhalet Tyskland i eksport og udbygger yderligere sin position som den førende eksportør af intralogistikprodukter. Denne udvikling kan bringe tyske virksomheders markedsposition i fare på lang sigt.
Innovative forretningsmodeller og samarbejder
Trods udfordringerne ser Jan Drömer også udviklingsmuligheder for intralogistik- og materialehåndteringssektorerne. Han peger på Manufacturing-X som et spændende aktivitetsområde for virksomheder i disse sektorer. Sådanne initiativer kan fremme nye samarbejder og forretningsmodeller og dermed styrke branchens innovationskapacitet.
Teknologisk forandring: Hvordan intralogistik kan forblive konkurrencedygtig
Den tyske intralogistikindustri gennemgår en transformation. Efter stærk vækst i de seneste år peger den nuværende udvikling på en afmatning. Nedgangen i ordrer og faldende eksporttal er advarselstegn, som branchen bør tage alvorligt.
Samtidig giver teknologiske innovationer og nye forretningsmodeller muligheder for fremtidig vækst. Teknologikøreplanerne for 2025 skitserer mulige udviklingsveje, der kan styrke konkurrenceevnen for tyske intralogistikvirksomheder.
VDMA's prognose om et moderat fald i produktionsvolumen i 2025 tyder på, at branchen udviser en vis grad af stabilitet på trods af udfordringerne. Afgørende for den fremtidige udvikling vil være, hvordan virksomheder reagerer på de skiftende markedsforhold, og i hvilket omfang de med succes kan implementere innovative teknologier og forretningsmodeller.
Relateret til dette:
Vi er her for dig - Rådgivning - Planlægning - Implementering - Projektledelse
☑️ Vores forretningssprog er engelsk eller tysk
☑️ NYT: Korrespondance på dit modersmål!
Konrad Wolfenstein
Jeg og mit team er glade for at stå til rådighed for dig som din personlige rådgiver.
Du kan kontakte mig ved at udfylde kontaktformularen her eller blot ringe til mig på +49 89 89 674 804 ( München) . Min e-mailadresse er: [email protected]
Jeg glæder mig til vores fælles projekt.
