Indendørs brug af droner

Udgivet den: 7. juli 2017 / Opdateret den: 7. juli 2017 – Forfatter: Konrad Wolfenstein

Droneflyvning i produktion (Kilde: Audi)

Test af det agile fly i produktion og på lager

Droner i produktion og logistik er et velkendt emne. Fokus er dog normalt på transport af varer. Næsten alle kender de utallige historier om Amazons planer om at bygge en flåde af droner til pakkelevering eller brugen af ​​droner til udendørs overvågning af varestrømme. Men droner er lige så velegnede til brug indendørs i bygninger.

Det er ikke kun logistikprofessionelle, der mener, at droner er bedst egnede til udendørs brug. Der er dog også mange overbevisende grunde til at flyve dem indendørs. Deres adrætte flyveegenskaber gør det muligt for droner at operere i trange rum, hvilket gør dem ideelle til brug i lagerbygninger eller montagehaller. Deres fordel er åbenlys: Selvom der ofte er tæt trafik på gulvet i en hal, er luftrummet ovenover stort set uhindret. Dette gør dem til et logisk valg til hurtige leverancer til produktionslinjen eller til andre opgaver.

Transport af reservedele til samlebåndet

En pålidelig reservedelsforsyning er fundamentet for enhver effektiv produktionsproces. For at minimere maskinnedetid og de deraf følgende produktionstab er hastighed og en jævn materialestrøm afgørende. Hurtig og effektiv transport af nødvendige dele med drone hjælper med at imødekomme denne udfordring. Dette gælder især, når dele fordeles på tværs af forskellige, dynamiske lagersteder. Hvor mennesker eller AGV'er hurtigt mister overblikket eller kræver unødvendigt lange rejsetider, flyver disse intelligente transportsystemer direkte til de ønskede dele og leverer dem så hurtigt som muligt derhen, hvor de skal bruges.

En fordel ved droner er, at de kan styres eksternt ved hjælp af mobile enheder. Hvis piloten også bruger virtual reality-briller som support, kan de få adgang til en bred vifte af yderligere information via displayet. Styringen forenkles også, da piloten blot kan flytte dronen til den ønskede position og retning ved at bevæge hovedet eller ændre blikket, og dermed have hænderne fri.

Transport af reservedele (Kilde: Audi)

Bilproducenten Audi tester droner på sin fabrik i Ingolstadt for at undersøge muligheden for at transportere dele til samlebåndene under den igangværende produktion. Den oprindelige idé var at muliggøre hurtigere levering med fly sammenlignet med transportkøretøjer på gulvet. Dronerne flyver nu langs en defineret testbane med cirka 8 km/t gennem hallerne under produktionen af ​​A3- og Q2-modellerne. Dronerne har en nyttelastkapacitet på 2 kg. Større nyttelast er teknisk muligt, men vil have en direkte indvirkning på dronens dimensioner. Især i trange rum er det afgørende at holde systemerne så små og manøvredygtige som muligt.

Dronerne styres i øjeblikket manuelt af piloter, men deres potentiale ligger tydeligvis i automatiserede applikationer. Tilsvarende forsøg har allerede fundet sted i Audis . Hvis sådanne tests viser sig at være vellykkede, kan droner i den nærmeste fremtid ikke blot forsyne Audis samlebånd med presserende nødvendige reservedele, men også ved hjælp af deres kameraer udføre eller overvåge generelt vedligeholdelses- og reparationsarbejde.

Brug af droner på lageret

Takket være hurtige teknologiske fremskridt er droner i alle størrelser nu tilgængelige til en bred vifte af anvendelser. Dette inkluderer små enheder, der på trods af deres kompakte dimensioner har tilstrækkelig nyttelastkapacitet til at transportere genstande eller er udstyret med kameraer med høj opløsning og scanningsteknologi. Som et resultat er droner i stigende grad egnede til brug på lagerbygninger, hvor de nemt kan navigere i de ofte smalle og høje reolgange.

Især i højhuse reducerer droner risikoen for medarbejderskader ved arbejde i højden. Samarbejde mellem menneske og maskine er nyttigt her, hvor lageret er opdelt i forskellige zoner: Mens medarbejderne udfører opgaver i gulv-til-brysthøjde, opererer dronerne i højere gange.

Droner tilbyder også fordele til andre lagerstyringsopgaver. Et godt eksempel er lagerbeholdning. Normalt kontrolleres og tælles lagerniveauer manuelt af medarbejderne. For at minimere nedetid skal denne opgave dog udføres sideløbende med den daglige drift. Ofte er dette kun muligt ved at arbejde overtid uden for normal åbningstid – med produktivitetsreducerende faktorer som overtidsbetaling og risiko for øgede unøjagtigheder på grund af medarbejdertræthed.

Droner kan strømline lagerprocessen og muliggøre, at den udføres om natten eller i weekenderne, hvilket minimerer nedetid. Under deres flyvninger bruger enhederne kameraer og scannere til at registrere eksisterende lagerbeholdning og kontrollere den.

Lagerstyring ved hjælp af droner (Kilde: Linde Material Handling)

Samtidig foretages der en opgørelse, og resultaterne rapporteres direkte til lagerstyringssystemet. Medarbejderne, der dermed er fritaget for denne opgave, kan dedikere sig til andre, mere krævende opgaver, og det sikres, at lagerniveauer registreres løbende og nøjagtigt hele året rundt.

Linde Material Handling i samarbejde med den franske virksomhed Balyo udviklet et system, der specialiserer sig i automatiseret lageroptælling ved hjælp af droner . Den såkaldte Flybox blev præsenteret på LogiMAT 2017 i Stuttgart og er designet til at forenkle lagerprocesser betydeligt og spare virksomheder værdifuld tid og penge. Dronen, der er cirka 50 centimeter stor og udstyret med et kamera og en stregkodescanner, fungerer fuldautomatisk, hvilket muliggør lageroptællinger uden for normal arbejdstid.

udsigter

Uanset om det drejer sig om transport af varer og lagerføring på lagre eller levering af reservedele til produktion og montering – brugen af ​​droner i bygninger er stigende. Men som med så mange innovationer kræver denne tendens også visse forudsætninger: For maksimal effektivitet styres flyene ikke manuelt, men af ​​software, der tildeler individuelle droner deres opgaver og ruter og sikrer, at de små transportører ikke kolliderer med hinanden, andre genstande på lageret eller endda mennesker. Hvorfor skulle det ikke i den nærmeste fremtid være muligt for disse systemer at udvikle deres egen sværmintelligens og – i lighed med hvad AGV'er allerede demonstrerer på nogle lagre og produktionsfaciliteter – kommunikere autonomt med hinanden og fordele opgaver for at udføre dem effektivt og hurtigt?

Dette kræver en moderne IT-infrastruktur og en fundamental vilje til at investere i innovativ teknologi. Derfor vil droner sandsynligvis kun være interessante til større lagerkapaciteter, i hvert fald på mellemlang sigt. Men i betragtning af det intense konkurrencepres på dette marked kan produktiviteten opnået med disse flyvende hjælpere nemt afgøre succes eller fiasko.