Krize pracovních míst ve společnostech Bosch, ZF & Co.: Je zbrojní průmysl posledním skvělým východiskem pro středně velké podniky?
Předběžné vydání Xpertu
Available in 27 languages 📢
Preferujte Xpert.Digital na GoogluⓘPublikováno: 2. března 2026 / Aktualizováno: 2. března 2026 – Autor: Konrad Wolfenstein
Krize pracovních míst ve společnostech Bosch, ZF & Co.: Je zbrojní průmysl posledním skvělým východiskem pro středně velké firmy? – Obrázek: Xpert.Digital
Od bloku motoru po muniční bednu – Jak německá průmyslová páteř prochází největší strukturální transformací za poslední desetiletí
Historická strukturální změna: Tajný plán německých dodavatelů v miliardové pokerové hře Bundeswehru
Nejdůležitější průmyslový sektor Německa prochází skutečným zemětřesením – a přesto se právě v nejhlubší krizi rýsuje historické východisko. Zatímco tradiční dodavatelé pro automobilový průmysl sténají pod masivním tlakem elektromobility, levné konkurence z Dálného východu a klesajících marží, obranný průmysl zažívá boom v nebývalém měřítku. Velké obranné společnosti jako Rheinmetall se topí v miliardách eur v objednávkách a zoufale hledají výrobní kapacity. A zde se kruh uzavírá: Stále více německých středních podniků a průmyslových gigantů jako Schaeffler v současné době prochází pravděpodobně nejvýznamnější strukturální transformací v nedávné ekonomické historii. Ti, kteří včera frézovali vstřikovací čerpadla nebo díly převodovek, nyní vyrábějí vysoce přesné komponenty pro tanky, drony a fregaty. Je to herkulovské úsilí, které by mohlo nejen zajistit přežití mnoha společností, ale také je nalákat maržemi, o kterých si automobilový svět může jen nechat zdát. Cesta od civilního dodavatele k obrannému partnerovi však není procházka růžovým sadem. Obrovské byrokratické překážky, přísné bezpečnostní kontroly a zcela nový trh s veřejnými zakázkami oddělují zrno od plev. Jak se buduje most mezi blokem motoru a muniční schránkou a proč tento trend navždy změní německou průmyslovou krajinu.
Souvisí s tím:
Když automobilový průmysl klopýtá, německé ozbrojené síly volají: Miliardová pokerová hra pro německé dodavatele
Německé průmyslové malé a střední podniky se nacházejí v historickém bodě zlomu. Zatímco automobilový průmysl, po celá desetiletí nesporná páteř německé ekonomiky, sténá pod současným tlakem elektrifikace, čínské konkurence a zmenšujících se marží, na druhém konci ekonomického spektra se otevírá okno nebývalých rozměrů: Obranný průmysl zažívá boom poptávky, jaký v historii Spolkové republiky neměl obdoby. A mezi těmito dvěma světy se rodí most, který má potenciál zásadně změnit německou průmyslovou krajinu.
Krize dodavatelů: Strukturální zlom ve zpomaleném záběru
Rozměry krize v automobilovém dodavatelském průmyslu jsou dramatické. V posledních dvou letech evropští dodavatelé zrušili více než 100 000 pracovních míst. Bosch, největší světový dodavatel pro automobilový průmysl, vykazuje pouze poloviční zisky oproti svým vrcholným letům a plánuje do roku 2030 zrušit ve své automobilové divizi více než 20 000 pracovních míst. ZF Friedrichshafen je zatížen dluhy přesahujícími deset miliard eur a Continental prochází hlubokou restrukturalizací.
Důvodů je mnoho a kumulativních. Přechod na elektromobilitu činí mnoho komponentů, které dříve tvořily hlavní činnost mnoha dodavatelů, zastaralými: vstřikovací systémy, výfukové systémy, díly převodovky. Trh, na který se tyto produkty mohou zaměřit, se rok od roku zmenšuje. Zároveň sílí tlak z Číny, kde dodavatelé mohou nabídnout srovnatelnou kvalitu za o 20 až 30 procent nižší náklady. A noví výrobci automobilů, zejména BYD s vertikální integrací 70 až 75 procent, jednoduše potřebují méně externích dodavatelů než tradiční výrobci.
Marže EBIT evropských dodavatelů dosahuje v průměru 3,6 procenta, zatímco čínští konkurenti dosahují 5,7 procenta. Čtyřicet procent největších světových dodavatelů je nyní klasifikováno jako dodavatelé s neinvestičním ratingem, což výrazně omezuje jejich přístup k dostupnému financování. Začarovaný kruh klesajících marží, zmenšujícího se cash flow a rostoucích investičních potřeb pro transformaci se stal existenční hrozbou.
Průzkum, který provedla poradenská společnost FTI-Andersch mezi 47 dodavateli pro automobilový průmysl, ukázal, že čtyři pětiny hledají alternativní oblasti podnikání. Čtvrtina z nich již buduje podnikání v obranném sektoru, následovaný energetickým průmyslem, leteckým průmyslem a lékařskými technologiemi. Dvě třetiny dotázaných společností jsou přímo ovlivněny úpadkem tradičního automobilového průmyslu.
Boom v oblasti zbraní: Čísla, která mění všechno
Na druhé straně se rozvíjí dynamika poptávky, která svou rychlostí a objemem bere dech. Evropské výdaje na obranu vzrostly z 218 miliard eur v roce 2021 na 343 miliard eur v roce 2024, což představuje nárůst o 57 procent za pouhé tři roky. Německo plánuje do roku 2029 zdvojnásobit své výdaje na obranu na přibližně 162 miliard eur. EU hodlá do roku 2030 poskytnout o stovky miliard eur více.
Hlavní dodavatelé v oblasti obrany hlásí rekordní objemy objednávek. Rheinmetall, lídr v oboru, oznámil, že za třetí čtvrtletí roku 2025 vykázal objem nevyřízených zakázek ve výši 64 miliard eur, což je nárůst z 24 miliard eur před ruskou agresí proti Ukrajině. Společnost plánuje v roce 2026 přijmout zakázky ve výši přibližně 80 miliard eur, a to především díky velkým německým vojenským programům. Objem nevyřízených zakázek by se do konce roku 2026 mohl zvýšit na přibližně 135 miliard eur. Samotný program obrněných transportérů Boxer představuje 37,7 miliard eur, zatímco fregaty F126 a F127 dohromady představují přibližně 12 až 13 miliard eur.
Společnost HENSOLDT, specialista na obrannou elektroniku s pobočkami v Ulmu a Oberkochenu, zaznamenala také řadu významných zakázek. V únoru 2026 byla v závodě v Ulmu oznámena zakázka na radarovou technologii v hodnotě 100 milionů eur, následovaná velkou zakázkou v Oberkochenu v celkovém objemu přes 400 milionů eur na vývoj systémů digitálního vidění pro tanky.
Objem zakázek pro evropský obranný průmysl by měl do roku 2030 dosáhnout celkem 300 miliard eur. Konzervativním způsobem vzato, 30 až 40 procent z této částky půjde dodavatelům.
Překrývání kompetencí: Proč jsou dodavatelé automobilového průmyslu předurčeni pro obranný průmysl
Klíčovým poznatkem, který je hnací silou současné transformace, je značné překrývání odborných znalostí mezi automobilovým a obranným průmyslem. Společnosti, které dokáží vyrábět přesné díly pro automobily, tak mohou činit i pro obranné technologie. Strojní zařízení je identické, požadavky na kvalitu srovnatelné. To zahrnuje mechanické komponenty, montáž, povrchové úpravy, elektroniku a senzory – to vše v oblastech, ve kterých jsou německé středně velké podniky po celá desetiletí lídry na globálním trhu.
Navíc existuje strategicky důležitá shoda okolností: hlavní dodavatelé obranného průmyslu pracují téměř na plné kapacitě. Zakázky společností Rheinmetall, KNDS a HENSOLDT jsou plné na roky dopředu. Musí outsourcovat a aktivně hledají dodavatele s dostupnou kapacitou. A automobilový průmysl v současné době přesně tuto kapacitu má.
Jen Rheinmetall má podle vlastních údajů přibližně 23 000 dodavatelů, z nichž většina jsou středně velké podniky. Tyto korporace zadávají až 80 procent svých objednávek dodavatelům. Obranný průmysl přímo zaměstnává přibližně 100 000 lidí; včetně dodavatelského sektoru je toto číslo přibližně 450 000.
Naše odborné znalosti v oblasti rozvoje podnikání, prodeje a marketingu v rámci EU a Německa
Naše odborné znalosti v oblasti rozvoje podnikání, prodeje a marketingu v EU a Německu - Obrázek: Xpert.Digital
Oblasti zájmu v průmyslu: B2B, digitalizace (od AI po XR), strojírenství, logistika, obnovitelné zdroje energie a průmysl
Více informací zde:
Tematické centrum nabízející poznatky a odborné znalosti:
- Znalostní platforma zahrnující globální a regionální ekonomiky, inovace a trendy specifické pro dané odvětví
- Soubor analýz, poznatků a podkladových informací z našich klíčových oblastí zaměření
- Místo pro odborné znalosti a informace o aktuálním vývoji v oblasti podnikání a technologií
- Centrum pro firmy hledající informace o trzích, digitalizaci a inovacích v oboru
Kamanitost cesty k tomu, stát se zbrojním partnerem: Toto jsou překážky, které musí společnosti překonat
Revoluce marží: Obrana jako skok k ziskovosti
Pro dodavatele je tento přechod obzvláště atraktivní kvůli zásadně odlišným strukturám marží. Rheinmetall dosahuje ve svém obranném sektoru marže EBIT ve výši 19 procent, zatímco jeho automobilový průmysl dosahuje pouze čtyř procent. Tento pětinásobný rozdíl v maržích je vysvětlen zásadně odlišnou strukturou smluv: Mnoho obranných zakázek je strukturováno jako model „náklady plus“, kde klient proplácí náklady a navíc platí garantovanou marži. To je pravý opak neustálého cenového tlaku v automobilovém sektoru.
Pro středně velkého dodavatele, který po léta přežívá s maržemi ve výši tří až čtyř procent, představuje vstup do dodavatelského řetězce zbraní potenciální skok v ziskovosti, který může mít transformační efekt. Vyšší marže umožňují investice do technologií a personálu, které by byly v automobilovém průmyslu s nízkými maržemi nemyslitelné.
Souvisí s tím:
Nárůst poptávky po zbrojním průmyslu: Počet členů asociace se zdvojnásobil
Dynamiku strukturálních změn nejzřetelněji ilustruje vývoj Německé asociace bezpečnostního a obranného průmyslu (BDSV). Od listopadu 2024 se počet jejích členů podle asociace téměř zdvojnásobil, z 243 na 440. Dvě třetiny členů tvoří malé a střední podniky (MSP). Zástupce BDSV pro malé a střední podniky uvádí, že asociace je zaplavena poptávkami. Mnoho z těchto společností jsou dodavateli pro automobilový a strojírenský průmysl, potýkají se s udržením kapacity a v obranném sektoru vidí příležitost k růstu.
Obchodní a průmyslové komory také hlásí obrovskou potřebu poradenských služeb. V Sasku se tyto komory spojily, aby systematicky připravily cestu pro vstup firem do obranného průmyslu. Ve středním Německu byl speciálně založen Středoněmecký institut pro bezpečnostní průmysl, který se považuje za spojnici mezi armádou, politikou a podnikáním.
Průkopníci změn: Schaeffler jako vzor
Společnost Schaeffler, jeden z největších německých dodavatelů automobilového průmyslu, již dokončila svou strategickou změnu a stanovila si ambiciózní cíle. Společnost již dodává vysoce výkonné elektromotory výrobci dronů Helsing a jejím cílem je dosáhnout do pěti let tržeb v oblasti obrany ve výši jedné miliardy eur.
Společnost Schaeffler zároveň oznámila svůj záměr generovat deset procent svých tržeb z nových obchodních oblastí, přičemž klíčovými růstovými trhy budou robotika a obrana. Představenstvo však zdůraznilo, že je třeba zásadně přehodnotit dodavatelské řetězce pro obranný sektor. Součásti by neměly pocházet z Číny, a pokud možno ani z USA. Například magnety používané v motorech dronů musí být nalezeny z domácího zdroje.
Výrobce motorů Deutz dodává motory pro vojenská vozidla a rozšiřuje svou nabídku do oblasti pohonu dronů. Samotný Rheinmetall aktivně nabízí zaměstnancům Continentalu možnost přestoupit do společnosti, aby uspokojil své obrovské potřeby personálu.
Překážky: bezpečnostní kontroly a byrokracie při zadávání veřejných zakázek
Cesta od dodavatele pro automobilový průmysl k partnerovi v oblasti obrany není v žádném případě přímočará. Obranný průmysl má specifické požadavky, které dalece jdou nad rámec technických výrobních znalostí. Vojenská kontrarozvědka (MAD) německých ozbrojených sil prověřuje každého, kdo přímo pracuje s armádou. Taková bezpečnostní prověrka v současnosti trvá 18 měsíců.
Zadávací cykly německých ozbrojených sil se pohybují od dvou do pěti let, což představuje významnou úpravu pro společnosti zvyklé na čtvrtletní cykly automobilového průmyslu. Jsou vyžadovány speciální certifikace a i proces schvalování vývojových prací může trvat devět týdnů.
Podle studie poradenské firmy Kearney by Evropa potřebovala dalších 163 000 kvalifikovaných pracovníků, pokud by zvýšila své výdaje na obranu na dvě procenta HDP. Při cíli 3,5 procenta stanoveném NATO se potřeba zvyšuje na 760 000. V současné době v Německu pracuje ve výrobě zbraní a střeliva pouze 13 000 lidí. Současné výpočty naznačují konkrétní dodatečnou potřebu 55 000 až 75 000 lidí v přímém zbrojním průmyslu v Německu do roku 2030.
Nejrealističtější vstupní bod: zásobování 2. úrovně
Pro většinu středně velkých společností je nejrealističtějším vstupním bodem role dodavatele druhé úrovně mezi velkými obrannými dodavateli. Místo přímých dodávek pro německé ozbrojené síly, což s sebou nese nejvyšší regulační překážky, mohou působit jako subdodavatelé pro Rheinmetall, KNDS nebo HENSOLDT. V této roli jsou bezpečnostní požadavky méně přísné a velké korporace fungují jako filtry objednávek a garanti kvality.
Nové obchodní oblasti ve výrobě desek plošných spojů demonstrují potenciál: středně velké firmy mohou znovu tisknout, montovat a testovat staré desky plošných spojů, a tak vyrábět náhradní díly pro stávající desky. To by mohlo výrazně zvýšit provozní dostupnost například ponorek nebo tanků.
Signál průmyslové zakázky: obrat na obzoru
Makroekonomická data podporují tezi o průmyslovém obratu, který je poháněn především poptávkou po obranných technologiích. V listopadu 2025 vzrostly nové objednávky v německém průmyslu o 5,6 procenta ve srovnání s předchozím měsícem, což výrazně překonalo očekávání analytiků, kteří po silném říjnu předpokládali pokles. Odborníci předpovídají, že rok 2026 bude pro německý průmysl podstatně lepší než rok minulý, přičemž klíčovým faktorem jsou rostoucí vládní výdaje na obranu.
Evropský důraz na místně vyráběné vybavení představuje záměrný odklon od předchozích politik zadávání veřejných zakázek. Zvláštní fond o objemu 100 miliard eur, zřízený v roce 2022, měl stále silnou složku „Nakupujte americké“. Změněné transatlantické vztahy za Trumpovy administrativy vedly k tomu, že nové obranné fondy byly, kdekoli je to možné, směrovány výhradně do evropských obranných společností.
Dlouhodobá perspektiva: Ne sprint, ale maraton
Strukturální posun od automobilového k zbrojnímu průmyslu není krátkodobým ekonomickým jevem, ale dlouhodobým posunem v zaměření průmyslu. Geopolitická situace, která pohání hromadění zbraní, má strukturální povahu. Ruská válka proti Ukrajině, napětí v indicko-pacifické oblasti a narušování transatlantického bezpečnostního konsensu udrží výdaje na obranu v dohledné budoucnosti vysoké.
Zároveň tato transformace není všelékem. Ne každý dodavatel automobilového průmyslu bude schopen vstoupit do obranného průmyslu. Odborníci dávají malou naději velkým podnikům, zejména menším dodavatelům, protože kvalifikační požadavky jsou vysoké a vstupní bariéry značné. Předpověď, že 20 až 30 procent menších dodavatelů do roku 2030 zmizí z trhu v důsledku insolvence nebo akvizice, se pravděpodobně naplní, a to i přes příležitosti v obranném sektoru.
Mění se strategická volba. Dodavatelům se správnou kombinací technických znalostí, finanční stability a podnikatelské odvahy nabízí obranný průmysl diverzifikační příležitost, která v této podobě neexistovala od vzestupu automobilového průmyslu v 50. letech 20. století.
Váš globální partner pro marketing a rozvoj obchodu
☑️ Naším obchodním jazykem je angličtina nebo němčina
☑️ NOVINKA: Korespondence ve vašem rodném jazyce!
Konrad Wolfenstein
Já a můj tým jsme rádi, že vám můžeme být k dispozici jako váš osobní poradce.
Můžete mě kontaktovat vyplněním kontaktního formuláře zde nebo jednoduše zavolat na číslo +49 89 89 674 804 ( Mnichov) . Moje e-mailová adresa je: [email protected]
Těším se na náš společný projekt.
