Die klimaatbeskermingswet in Baden-Württemberg, wat middel Oktober 2020 gewysig is (aanvullende wysiging), stel onder andere 'n vereiste in om sonkragstelsels vir nuwe parkeerterreine te installeer.
Artikel 8b vereis die installering van fotovoltaïese stelsels op parkeerareas. Wanneer 'n nuwe oop parkeerterrein geskik vir sonenergiegebruik met meer as 35 parkeerplekke gebou word, moet 'n fotovoltaïese stelsel bo die parkeerarea wat vir sonenergiegebruik aangewys is, geïnstalleer word indien die boupermitaansoek op of na 1 Januarie 2022 by die verantwoordelike bou-owerheid ingedien word.
Na 'n wetsverandering op 15 Oktober 2021 is die sonpaneelvereiste vir oop parkeerplekke van 75 tot 35 verminder. Dit beteken dat in Baden-Württemberg die sonpaneelvereiste vir oop parkeerplekke van toepassing is op gebiede met 35 of meer parkeerplekke.
Daarbenewens:
Wat is oop parkeerplekke?
Dit beteken nie openbare parkeerplekke nie. Oop parkeerplekke is gewoonlik:
- 'n Stoorarea oop op die symure, nie 'n skuur of skuur of soortgelyke nie.
- Motorafdakke, onderdak parkeerplekke
- Onbedekte parkeerplekke
- Parkeerplek beskikbaar op 'n eiendom
- Buitelug parkeerplekke
Waarom sonkrag-motorhuise?
Artikel 8b bepaal dat " bo die parkeerplek wat geskik is vir sonenergiegebruik ." Anders as die vereiste vir fotovoltaïese stelsels op nuwe nie-residensiële geboue, is daar geen alternatief nie. Fotovoltaïese stelsels kan nie op ander buite-areas of in die onmiddellike omgewing van die parkeerplek geïnstalleer word nie, en die gevolglike area kan nie gekrediteer word vir die nakoming van die vereiste nie. Ook kan geskikte grond nie aan 'n derde party verhuur word nie.
Kortliks, 'n sonkrag-motorafdak is 'n vrystaande oordekte parkeerplek (motorafdak, letterlik "motorhawe") vir motors met 'n oordekte sonkrag- of fotovoltaïese stelsel.
Die regulasies vir die konstruksie en bedryf van motorhuise word oor die algemeen in die staatsmotorhuisverordeninge aangespreek. Daar word na hulle verwys as "oop motorhuise". Volgens die modelmotorhuisverordening (M-GarVO) het hulle onsluitbare openinge wat direk na buite lei, wat ten minste een derde van die totale oppervlakte van die omliggende mure uitmaak. Brandveiligheidsvereistes is oor die algemeen nie van toepassing nie. Verder, anders as 'n motorhuis, word slegs puntfondamente vereis, nie lineêre of plaatfondamente nie. In Duitsland, volgens regulasies wat sedert 2014 van krag is, moet vervaardigerskwalifikasie volgens DIN EN 1090 gedemonstreer word.
Motorafdakke word tipies van hout, staal of aluminium gemaak, hoewel plastiekweergawes ook beskikbaar is. Motorafdakke het oor die algemeen 'n plat dak, terwyl hoërgehalte-modelle meer uitgebreide ontwerpe soos 'n gewelfdak, heupdak of tondak het. 'n Motorafdak kan aan alle kante oop wees, en elemente is ook beskikbaar wat toelaat dat individuele afdelings volledig of gedeeltelik toegemaak word. Hierdie elemente kan van plaatstaal, hout, glas, WPC (hout-plastiek-saamgestelde) panele, HPL (hoëdruklaminaat) panele of polikarbonaat-dubbelwandige plate gemaak word. Anders as 'n motorhuis, is 'n motorafdak aan ten minste een kant oop. Algemene dakmateriale sluit in gegolfde metaalplate, trapesiumvormige metaalplate, of hul deursigtige eweknieë, gegolfde of trapesiumvormige ligpanele. Oop motorafdakke sonder 'n dak word dikwels gebruik om parkeerplekke visueel te definieer en hulle te onderskei van omliggende oop areas. Toenemend word die oop dakoppervlaktes ook gebruik vir sonpanele en uitgebreide groen dakke.
Geskik vir:
- Meer groen elektrisiteit vanaf sonkragmotorafdakke – die sonkragvulstasie van die toekoms
- Sonkragmotorafdakke met elektrisiteitstoor as sonkraglaaistasies vir elektriese motors
Is daar enige uitsonderings op die vereiste vir sonpanele op nuwe parkeerterreine?
- Vrygestel van hierdie verpligting is parkeerplekke wat direk langs die rybane van openbare paaie geleë is.
- Die betrokke bouowerhede kan uitsonderings toestaan, veral om redes van stedelike beplanning.
Waar is die verantwoordelike bou-owerheid?
- Afhangende van die ligging van die bouprojek, is die verantwoordelike bou-owerheid óf die munisipale/stadsadministrasie óf die distrikskantoor.
Watter sonkragmotorafdakstelsel word aanbeveel?
“Daar is reeds baie goeie benaderings. Maar geeneen is soos die HELIOS-motorhuisstelsel van T.Werk GmbH in Ellzee nie. Dit is geskik vir individuele sonkragmotorhuise sowel as vir groot maatskappy- of openbare parkeerterreine, kan buigsaam as 'n bykomende sonkraglaaistasie gebruik word, en bowenal is dit beplanbaar.”
Sistematiese beplanning blyk T.Werk se leidende beginsel te wees. Soos met al sy produkte, prioritiseer T.Werk hoë gehalte, vinnige montering en buigsame toepassing, wat uiteindelik vrugte afwerp. Dit geld ook vir die HELIOS-motorhuis van T.Werk, waar beplanningsbetroubaarheid van die allergrootste belang is, wat duur regstellings en opknappings voorkom.
Meer daaroor hier:
Met Xpert.Solar bied ons konsultasiedienste vir maatskappye wat 'n fotovoltaïese stelsel vir 'n plat dak of hellende dak beplan - selfs sonder dakpenetrasie!
- Beplan fotovoltaïese vir pakhuise, kommersiële sale en industriële sale
- Nywerheidsaanleg: Beplan 'n fotovoltaïese opelugstelsel of oopruimtestelsel
- Beplan sonkragstelsels met fotovoltaïese oplossings vir vragversending en kontraklogistiek
- B2B sonkragstelsels en fotovoltaïese oplossings en advies
Hoekom Xpert.Solar ?
Xpert.Solar is 'n projek van Xpert.Digital. Ons het baie jare ondervinding in die ondersteuning en advisering oor bergingsoplossings en in logistieke optimalisering, wat ons in 'n groot netwerk Xpert.Plus Met Xpert.Solar kombineer ons dieselfde kundigheid op die gebied van fotovoltaïese en hernubare energie.
As jy wil, kan jy ook toegang kry tot ons groot markwaarnemings- en markintelligensiedata in die vorm van PDF's. Meer daaroor hier .
Ek sal graag as jou persoonlike adviseur dien.
Jy kan my kontak deur die kontakvorm hieronder in te vul of my eenvoudig by +49 89 89 674 804 (München) .
Ek sien uit na ons gesamentlike projek.

