Multi-of-pluk – Slim Intralogistiese Konsep – Logistieke Strategie
Pakhuisstrateeg: Multi-bestellingpluk / Kruispluk – Beeld: Panchenko Vladimir
In 'n era van steeds versnellende prosesse word intralogistiek voortdurend gekonfronteer met groeiende uitdagings. Of dit nou die verhoging van produkverskeidenheid en bestelvolumes is, of die begeerte na verbeterde bestelpluk, pakhuislogistieke professionele persone soek voortdurend na nuwe metodes om prosesse selfs meer doeltreffend en vaartbelyn te maak. Maar wat gebeur wanneer die pakhuiskapasiteitslimiet bereik word? Kruispluk bied 'n slim en koste-effektiewe oplossing.
Om vinnige bestellingspluk moontlik te maak, is bondelpluk lank reeds die standaardpraktyk in moderne pakhuisstelsels. Ten spyte van hierdie effektiewe tegnologie bereik pakhuisprosesse egter hul perke sodra te veel bestellings ontvang word. Tot dusver het geaffekteerde maatskappye slegs een logiese oplossing gehad om hierdie knelpunt te oorkom: die uitbreiding van pakhuiskapasiteit met nuwe toerusting. Dit is egter dikwels nie moontlik nie as gevolg van problematiese ruimtelike beperkings binne die pakhuis. Verder is die gereeld uitgespreekte kommer oor die koste-voordeelverhouding van 'n nuwe pakhuisoplossing nog 'n argument teen uitbreiding.
Talle studies en praktiese voorbeelde bevestig egter nou eksplisiet die produktiewe effekte van laasgenoemde. Volgens hierdie bied outomatiese stoorstelsels 'n aantal voordele bo konvensionele rakstoorstelsels:
- Vinniger en meer presiese bestellingspluk
- Verminderde ruimtevereistes met verhoogde stoorkapasiteit
- Energie-doeltreffendheid en ergonomie
- Beskerming van items teen eksterne invloede en diefstal
- Meer doeltreffende werkvloei deur sagtewarebeheer
Maar wat gebeur wanneer kapasiteitslimiete bereik word ten spyte van moderne pakhuistoerusting? Ook hier was uitbreiding gewoonlik die aanbeveling van logistieke stelselverskaffers. Baie maatskappye huiwer steeds weens die koste van die bykomende toerusting.
Verbeterde bestellingspluk met kruispluk gegewe die bestaande infrastruktuur
Multi-orderpluk- / kruispluk-infrastruktuur
Om maatskappye met die beskrewe probleem te help, is daar 'n pasgemaakte kruisplukoplossing as 'n slim alternatief vir duur uitbreiding. Hierdie oplossing verhoog prestasie en produktiwiteit binne dieselfde voetspoor, sonder dat bestaande pakhuistoerusting vervang moet word. Verder kan hierdie metode produktiwiteit met tot 30 persent verhoog in vergelyking met ander bondelplukstrategieë.
Die ontwerp van die innoverende kruisplukstasie is merkwaardig eenvoudig. Die konsep behels twee rye hysstelsels wat teenoor mekaar staan. 'n Bykomende dubbelstasie, met bergingsareas vir bondelbestellingsversamelingshouers, is tussen die twee pluksones langs die hele lengte van die stelsel geplaas. Hierdie houers word vervoer via 'n geïntegreerde vervoerband. Die houers word van beide kante gevul: eerstens in die houers aan dieselfde kant, en tweedens, dwars, in die houers van die stasie wat teenoorgesteld geïnstalleer is. Dit word bereik deur twee teen-roterende geute bo elke houer te installeer. Items wat in hierdie geute geplaas word, gly na die teenoorgestelde stasie, of kom daaruit. Dit verdubbel effektief die plukprestasie vir bondelbestellings.
Pick-by-Light-skerms op die sentrale vervoerband verseker maksimum presisie in die toegang tot items, en lig die pakhuiswerker in hoe om elke item te hanteer: óf om dit in die houer vir sy bestelling te plaas, op die glybaan vir die ooreenstemmende bestelling by die teenoorgestelde stasie, óf om 'n onderdeel van die glybaan te neem om vir sy bestelling te gebruik.
Deur die hoppers te gebruik, word die bondelbestellings gelyktydig voorsien van items van die teenoorgestelde stooreenhede. Gevolglik hoef die bondelhouers nie meer van een stasie na 'n ander verskuif te word totdat hulle klaar is nie. Dit maak voorsiening vir meer plukwerk in minder tyd binne dieselfde voetspoor, terwyl die vervoerafstand van die bondelhouers gelyktydig geminimaliseer word. Sodra 'n bestelling volledig gevul is, word dit deur 'n skerm aan elke kant bevestig. Die houers word dan wegvervoer via die geïntegreerde vervoerband, terwyl nuwe, leë bokse op die vlak hierbo voorsien word.
'n Vervaardiger van spesiale en swaar sleepwaens vir vragmotors het besluit om sy pakhuis, wat voorheen oor drie produksieterreine in Frankryk, Spanje en Duitsland versprei was, te sentraliseer. Terselfdertyd sou die hele intralogistieke stelsel herorganiseer en meer doeltreffend gemaak word. Die nuwe pakhuis is ontwerp om 22 000 items te stoor en dit so gou as moontlik aan werknemers of kliënte beskikbaar te stel.
Die oplossing het bestaan uit die integrasie van verskeie stoorstelsels en pakhuisbestuursagteware wat die stoortoerusting en die hele proses van ontvangs tot herwinning beheer. In die pakhuis is vyf vertikale stoorhysers teenoor mekaar, met 'n bondelplukstasie vir 2 x 15 houers tussen hulle en 'n sentrale vervoerband vir die verwydering van die vol houers. Leë houers word via 'n band daarbo afgelewer.
Die bestellingsversamelaars verwerk nou die gekombineerde bestellings vir die 15 bokse aan hul kant en die 15 bokse aan die teenoorgestelde kant, wat lei tot die verlangde versnelling van die prosesse. Vol houers word dan outomaties weggevoer, terwyl leë bokse vir die volgende bestellings op kophoogte afgelewer word.
Die voordele van die oplossing is voor die hand liggend:
- Geen nodig om nuwe stoorstelsels aan te koop nie
- Verhoogde bestellingsversamelingskapasiteit in dieselfde ruimte
- Produktiwiteitsverhoging van tot 30 persent
- Plukakkuraatheid van 99.9 persent
- Tydbesparing deur korter roetes
Bly in kontak
