Opgawebestuur: 'n uitdaging vir pakhuislogistiek

inleiding

Die e-handelsmark word al jare lank gekenmerk deur geleidelik toenemende verkope en dit is dus nie verbasend dat, in pas met toenemende verkope, steeds toenemende volumes opbrengste aangeteken word nie. Goedere wat deur klante teruggestuur word, verteenwoordig 'n toenemend groter uitdaging vir aanlynkleinhandelaars, wat doelgerigte opbrengsbestuur 'n deurslaggewende suksesfaktor vir die maatskappy se besigheidsukses maak. Suksesvolle opbrengsbestuur begin nie net by die doeltreffendste verwerking van die opbrengste wat werklik plaasgevind het nie, maar sluit ook voorkomende beplanning voor die aankoopproses in om opbrengste te vermy. Dit sluit byvoorbeeld in om die produkbeskrywing so gedetailleerd moontlik te maak of geoptimaliseerde kommunikasie met die kliënt, wat hulle die geleentheid bied om die kleinhandelaar voor, tydens en na die werklike aankoop te kontak. Finansiële aspekte soos die keuse van geskikte betaalopsies (PayPal, kredietkaart, ens.) is ook ingesluit.

Hieronder skets ons die uitdagings wat voortspruit uit die toename in opbrengste en hoe maatskappye hul pakhuislogistiek hierby aanpas.

Opbrengs – 'n groot probleem, veral in Duitsland

Kleinhandelaars in die klerebedryf word veral deur opbrengste geraak, waar die opbrengskoers gemiddeld 35-40% is. Afhangende van die maatskappy, verskil die tariewe baie, sodat in die ergste geval waardes van tot 60% bereik kan word. Die hoofrede vir opbrengste in die klerebedryf is dat kliënte eers die goedere na aflewering kan probeer. Volgens 'n studie deur die Universiteit van Regensburg neem 4 uit 10 kliënte die teruggawe van die goedere bewustelik in ag wanneer hulle koop. Terselfdertyd het die studie tot die gevolgtrekking gekom dat aanlynkleinhandelaars tot 10 euro per opgawe moet bestee, met byna 70% van die koste wat aangegaan word om die goedere te verwerk en aan te vul.

Doeltreffende opbrengsverwerking is dus noodsaaklik vir aanlynkleinhandelaars om suksesvol te kan meeding. Die voordele daarvan kan maklik geïllustreer word deur 'n voorbeeld te gebruik: 'n Aanlynwinkel met 'n jaarlikse volume van 1,5 miljoen besendings het 'n terugkeerkoers van 40%. Met jaarlikse loonkoste van 30 000 euro per werknemer, sal elke minuut wat per opgawe bespaar word gelykstaande wees aan 'n jaarlikse besparing van 180 000 euro.

Vir die gebied van pakhuislogistiek beteken dit aan die een kant die konstante druk om vervoerlogistieke prosesse te optimaliseer (doeltreffende liggingstrategie, maklik verhandelbare verpakking, ens.). Bowenal vereis dit egter die optimale ontwerp van die interne verwerkingsprosesse, wat dikwels gepaard gaan met hoë beleggings in pakhuise.

Terugsendings en pakhuise

Pendelstelsels bestuur prosesse in Europa se grootste opbrengsmaatskappy

In pas met die toename in opbrengste neem die belangrikheid van professionele hantering van teruggestuurde goedere toe. Die 100% filiaal van Otto-Versand , Hermes Fulfillment GmbH, sedert 2010 voortdurend sy teruggawe-bedrywighede in Hamburg uitgebrei tot wat nou die grootste opgawe-onderneming in Europa is. Ongeveer 1 200 werknemers verwerk tussen 50 en 60 miljoen teruggekeerde onderdele per jaar in 'n drieskof-operasie op 13 500 vierkante meter. Vir hierdie doel het die maatskappy belê in die installering van die wêreld se grootste pendelbergingstelsel. Die hart van die nuwe terugsendingspakhuis is 'n dinamiese OSR-pendelstelsel met ongeveer 176 000 stoorplekke. Dit lei tot 'n bergingskapasiteit van sowat 1 miljoen items, waarvan tot 15 000 items per uur verwerk en gepluk kan word tydens spitstye. Op hierdie manier kan die posbestellingsmaatskappy die teruggekeerde goedere vinnig en met 'n hoë mate van outomatisering verwerk, kontroleer en voorberei vir herverkoop.

Met behulp van 'n volledig elektroniese sorteerrobot (die sogenaamde sorteerder ) is die outomatiese vervoer van opgawes vanaf goedere-ontvangs tot herberging moontlik. Sedert die bekendstelling van hierdie stelsel, kan die teruggekeerde goedere selfs meer doeltreffend verwerk word, vinniger in die shuttle-hoëbaai-pakhuise gestoor word en vinniger vir herversending vrygestel word. Die ten volle outomatiese opname van bestellingsdata en redes vir terugsending wat via rekenaargesteunde kameras geïnstalleer is, lei ook tot 'n bykomende toename in produktiwiteit. Die operasionele deursettyd vir tekstielterugsendings is tot een uur verminder, wat die koste vir die verwerking en herkies van die items aansienlik verminder het.

Die terugstuurproses in die pakhuis

Hieronder illustreer ons die proses deur die voorbeeld van die Hermes Fulfillment-terugsendingpakhuis in Hamburg te gebruik. Retourverwerking sluit die volgende stappe in:

• Goedere ontvangs
• Voorbereiding van goedere
• Produk assessering
• Verpakking
• Herberging

Die doel in elke stap is om die hulpbronne wat gebruik word tot die minimum te verminder om die teruggaweproses so kort as moontlik te hou.

GOEDERE ONTVANGS
In die goedere-ontvangsgebied van die Hamburg-pakhuis maak buigsame teleskopiese vervoerbande dit makliker om inkomende houers af te laai. In hierdie area plaas werknemers alle inkomende pakkies, sakke en pakkies met opgawes met gelyke tussenposes op die vervoerbande en met die strepieskodes op die terugstuuretikette na bo. Op hierdie manier vang die skandeerders opbrengste individueel en met 'n baie lae miskoers vas. Die opgawes word via altesaam ses vervoerbande na die goederevoorbereidingstadium vervoer.

GOEDERE VOORBEREIDING
Hier beheer die sorteerder beide die vloei van goedere en die benutting van die werkstasies in die voorbereiding van goedere. Dit organiseer en vervoer die terugbesorgde besendings na die individuele werkstasies via geute, met fotoselle wat daar geïnstalleer is wat voortdurend die toegewysde hoeveelheid werk monitor sodat dit onmoontlik is dat die onderskeie werkstasies met pakkette oorlaai word.

Die werknemers pak die opgawes uit, voer 'n aanvanklike kontrole van die kliëntverwante data uit en doen weg met die verpakkingsmateriaal. Die individuele items word dan per vervoerband gestuur vir produkbeoordeling. Die uitgepakte items word via rekenaargesteunde kameras na die sorteerder vervoer. Die kameras herken alle kliënte- en goedereverwante data en teken ook die redes aan waarom die individuele items teruggestuur is.

ASSESSERING VAN GOEDERE
Die meerderheid van die opbrengste wat ontvang word, is tekstiele. Die items word eers met hul strepieskode-etikette by byna 200 rekenaargesteunde werkstasies geïdentifiseer. Die werknemers skandeer die item en kyk of die goedere ooreenstem met die gespesifiseerde data. Die werknemers wat by produkassessering betrokke is, het spesiaal opgeleide spesialiskennis om alle items noukeurig na te gaan om te verseker dat dit nuut is.

Tot 98 persent van die teruggestuurde tekstielgoedere word weer te koop aangebied en slegs sowat twee persent gaan na verwerking. 80 persent van hulle kan dan as nuut by die voorraad geïntegreer word.

In gevalle waar 'n teruggekeerde item as nie in 'n nuwe toestand verklaar word nie, sal dit óf aan die vervaardiger teruggestuur word, teen 'n afslag herverkoop word óf vernietig word.

VERPAKKING
Indien die items in 'n nuwe toestand beoordeel word, sal dit in die meeste gevalle outomaties herverpak word. Om dit te doen, word hulle via 'n vervoerband na een van die filmverpakkingsmasjiene vervoer, waar sogenaamde polypackers die items outomaties in film verseël en met nuwe strepieskode-etikette etiketteer. Meer as 1 000 items per uur kan per toestel krimp toegedraai word. Die sorteerder stuur dan die meerderheid van die items om te herberging.

HERSTEL
Groter items en skoene word met die hand gesorteer. Die res van die items word egter outomaties in terugstuurbakke afgehaal en voorberei vir onmiddellike herverkoop. Deur gebruik te maak van item strepieskodes, volume inligting en hoeveelheid beperkings, kan die sorteerder hierdie bakkies optimaal saamstel en benut.

Vervoerbande vervoer die gevulde houers na die uitgaande goedere-afdeling en na die ooreenstemmende laaipunte. Daar word hulle heeltemal outomaties gelaai vir vervoer.

Vereenvoudig hersortering deur dinamiese tussenbuffers

Opgawes wat vir herverkoop bedoel is, hoef egter nie noodwendig na die oorspronklike pakhuis terug vervoer te word nie. In sekere omstandighede kan dit raadsaam wees om dit in 'n dinamiese tussenbuffer te gebruik, waarin kleinhandelaars (hoofsaaklik snelbewegende) goedere op besonder maklik toeganklike plekke in die pakhuis hou totdat dit verkoop word. Die voordeel van hierdie tussenbuffers is aan die een kant die verkorte logistieke verwerkingstyd en die gevolglike vinniger herbeskikbaarheid van die goedere vir verkoop. Aan die ander kant gaan dit gepaard met 'n vermindering in die moeite wat nodig is om die opgawes te stoor. Die gebruik daarvan maak egter nie altyd ekonomies sin nie, aangesien dit 'n "kritieke" massa beskikbare goedere vereis om ekonomies bedryf te word. Daarom, in hierdie spesiale geval, kan 'n toename in opbrengste dit nuttig maak om 'n tussenbuffer op te stel.

Strategieë om opbrengste te vermy

Die probleem van die buitengewoon hoë opbrengskoerse is nie 'n suiwer Duitse een nie, maar die situasie op hierdie gebied is besonder gespanne in hierdie land. Maar hoekom lyk die situasie in Frankryk of Engeland so anders? Die aanlynmarkte daar word gekenmerk deur die feit dat klante tot vier keer minder produkte terugstuur as hul mede-Duitse kopers.

Om opgawes te vermy, kan eerstens begin met die feit dat ons Europese bure verkies om hul betalings per kredietkaart of vooruitbetaling te maak, en soms ook per tjek (in Frankryk). Volgens handelaarstate hou die opbrengskoers direk verband met die betaalmetodes wat aangebied word. In Duitsland bestel byna twee derdes van eindkliënte op rekening. Hulle is gewoond daaraan om nie vir die goedere te betaal totdat hulle dit hou nie. Dit moedig die eindkliënt aan om meer te bestel as wat hulle eintlik wil hou. Die resultaat: Volgens bedryfsyfers word gemiddeld vier uit tien items wat bestel is, aan die sender terugbesorg. Dit maak die Duitsers Europese kampioene wat die terugstuur van goedere betref. In Frankryk, byvoorbeeld, stuur 90 persent van kleinhandelaars slegs na vooruitbetaling, wat die inhibisiedrempel vir die terugstuur van die gekoopte item verhoog.

Die byvoeging van kredietkaartbetalings en terselfdertyd vermindering van faktuurbetalings verteenwoordig 'n eerste stap vir maatskappye om die opbrengskoers te verbeter.

Boonop kom opnames onder deelnemende kleinhandelaars herhaaldelik tot die gevolgtrekking dat 'n gedetailleerde produkbeskrywing en akkurate produkaanbieding die basis vorm vir lae opbrengste. Verskaffers begin dus om hul kliënte vooraf soveel inligting as moontlik te verskaf: zoemfunksies, 360°-aansigte of gedetailleerde produkbeskrywings sowel as klantresensies het reeds 'n positiewe invloed op die opbrengskoers gehad. Groottetabelle kan ook help om die aantal opgawes so laag as moontlik te hou. Wanneer dit by tegniese toestelle kom, is dit, benewens die verskaffing van gedetailleerde produkinligting, belangrik om kliënte die geleentheid te gee om die handelaar te kontak indien nodig.

Om 'n beroep op die kliënt se aankoopgedrag te doen, help ook. Vente Privee kommunikeer die dilemma van opbrengste aan die pers en sy meer as 17 miljoen kliënte in Europa. Jean-Michel, uitvoerende hoof van die maatskappy, verduidelik: “Ons sê vir ons lede: Ons bied handelsmerkitems teen baie billike pryse. As jy dit wil aanhou doen, moet ons albei by die spelreëls hou.” Volgens Guarneri het die maatskappy groot sukses met hierdie strategie gehad.

Gevolgtrekking

Die winsgewendheid van aanlynkleinhandelaars hang af van die doeltreffende hantering van opbrengste. Hulle word dus gedwing om hul opbrengslogistiek so doeltreffend moontlik te maak om koste onder beheer te kry. Benewens voorbereidende maatreëls om die kwota te verminder, is dit van kardinale belang om die teruggekeerde goedere so vinnig moontlik terug in die voorraad te integreer en gereed te maak vir verkoop. Dit word die beste bereik deur die maatskappye wat gesofistikeerde logistiek met uitgebreide outomatisering in die opbrengspakhuis het. Dit is die enigste manier om goedere wat as nuut geklassifiseer is, in die kortste moontlike tyd terug te bring na die mark.