Photovoltaik Parkplatz eller Solar Carport - Bild: Xpert.Digital / Marina Lohrbach | Shutterstock.com
Kraftproduktion med solparker och samtidigt uppfyller officiella krav: särskilt inom den kommersiella sektorn solskyldighet för öppna parkerings- och parkeringsplatser. Den så kallade solcarsportskyldigheten kommer nu att påverka alla kommersiella nya byggnader i Baden-Württemberg under en ny byggnad av icke-bostadsbyggnader och North Rhine-Westfalia.
Mer om detta här:
- Från 75 öppna parkeringsplatser- Solar carport obligatoriskt för nya parkeringsplatser i Bawü- Baden-Württemberg- BW, privata och företagets parkeringsplatser eller liknande.
- Från 35 öppna parkeringsplatser - solskyldighet i NRW? North Rhine-Westphalia-den nuvarande status-nya: Solar carport solskyldighet
Som känt är främjandet av elektromobilitet (miljöbonus) nyckeln till klimatvänlig rörlighet. Detta kan ses från den betydande tillväxten av nya registreringar av elfordon. Emellertid inkluderar den framgångsrika implementeringen av utsläpp -fri rörelse tre andra viktiga punkter som säkerställer en förnuftig och verklig luftkonditioneringsförändring av förbränningsmotorer till elektromobilitet. Så länge den berömda elen fortfarande kommer ut ur uttaget är eko-switch inte riktigt.
📣 Parkeringsområden Sollösningar för bransch, detaljhandel och kommuner
Allt från en enda källa, speciellt utformad för sollösningar av stora parkeringsområden. Med din egen elproduktion, refinansiering eller motverkning i framtiden.
🎯 För solanvändare, installatörer, elektriker och takläggare
Rådgivning och planering inklusive uppskattning av icke -bindande kostnad. Vi förenar dig med starka partner av fotovoltaik.
👨🏻 👩🏻 👵🏻 👵🏻 för privata hushåll
Vi placeras över regionen över tyska -talande länder. Vi har pålitliga partners som ger dig råd och implementerar dina önskemål.
För att göra detta är laddningsalternativen också viktiga utöver finansieringen. Men det finns redan flaskhalsar här. Antalet laddningsalternativ är långt ifrån tillräckligt för att möta tillväxten av de elbilar som drivs av marknadsföringen.
Nästa steg sägs vara de redan förseglade områdena på öppna parkeringsplatser med täckta fotovoltaiska system, solcarport.
Krav för en riktig övergång till klimatvänlig rörlighet:
- Elfordon
- Solvagn
- Lastalternativ
- Kraftminne
Den elektricitet som erhålls över solparkeringsplatserna kan antingen matas in i elnätet eller också lagras i ett mellanliggande elminne. Vad är den bästa varianten här måste bestämmas separat. Helst är en laddningsstation inställd på den solstörda, en gång öppna och nu täckta parkeringsplatserna så att elfordonen kan använda livslängden för laddning. Trots all entusiasm för elektromobilitet finns det fortfarande några betydande svaga punkter jämfört med konventionella förbränningsmotorer. Detta skulle ta den relativt långa laddningstiden och det lägre intervallet per belastning. Eftersom övergången är lag och alla förbränningsmotorer måste ha försvunnit åtminstone i Europa år 2030 kommer elektromobilitet snabbt att komma ikapp tekniken för förbränningsmotorer som är optimerade i årtionden.
Lämplig för detta:
- Den första federala staten vågar ta steget: solskyldighet i Bawü-Baden-Württemberg
Vad är tillgängligheten för laddningsalternativ för elbilar av elleverantörer?
Undersökning för tillgänglighet av laddningsalternativ för elbilar efter elleverantörer-bild: Xpert.digital
Enligt en undersökning från 2019 kan 60 till över 70 procent av de tillfrågade inte göra några exakta uttalanden om erbjudandena från deras elleverantör när det gäller laddningsalternativ för elbilar. Detta var särskilt uttalat i området "Wallboxes", de privata laddningsstationerna för ditt eget garage.
Erbjuder din elleverantör redan laddningsstationer för elbilar i den offentliga sektorn?
60 % - Vet inte/ ingen information
12,5 % - nr
27,5 % - ja
Erbjuder din elleverantör laddstationer för ditt eget garage - så kallade vägglådor?
77,1 % - Vet inte/ ingen information
14,1 % - nr
8,8 % - ja
Hur mycket nya registreringar av elbilar finns det i Tyskland?
Nya registreringar av elbilar - Bild: Xpert.Digital
Nya registreringar av elbilar - Bild: Xpert.Digital
De nya registreringarna av rent batteri -opererade elbilar visas i statistik. Olika elektriska eller partiella elektriska drivtyper sammanfattas ofta under begreppet elektromobilitet. Batterielektriska fordon drivs uteslutande av en elmotor, som erhåller den nödvändiga elektriska energin från ett dragbatteri. Plug-in hybridfordon, som, förutom en elmotor, också har en förbränningsmotor och endast delvis kör rent elektriskt, vanligtvis också listas under begreppet elektromobilitet.
- 2003 - 28 elbilar
- 2004 - 61 elbilar
- 2005 - 47 elbilar
- 2006 - 19 elbilar
- 2007 - 8 elbilar
- 2008 - 36 elbilar
- 2009 - 162 elbilar
- 2010 - 541 elbilar
- 2011 - 2 154 elbilar
- 2012 - 2 956 elbilar
- 2013 - 6 051 elbilar
- 2014 - 8.522 elbilar
- 2015 - 12 363 elbilar
- 2016 - 11.410 elbilar
- 2017 - 25 056 elbilar
- 2018 - 36 062 elbilar
- 2019 - 63 281 elbilar
- 2020 - 194.163 Elbilar
- 2021 - 115.296 (januari till maj)
Hur många nya bilregistreringar med alternativa enheter fanns det i Tyskland 2020?
Antal nya registreringar av personbilar med alternativa enheter - Bild: Xpert.Digital
Antal nya registreringar av personbilar med alternativa enheter - Bild: Xpert.Digital
Alternativa enheter med en växande marknadsandel: Både hybridbilar och elbilar frågades mer under de senaste åren. Följaktligen sjunker andelen bilar med diesel och bensinmotorer.
- Hybrid - 527 864 personbil
- Elektro - 194,163 personbil
- Naturgas - 7 159 personbilar
- Flytande gas - 6 543 personbilar
Hur ofta har miljöbonusen applicerats för de olika typerna av elbilar?
Begärda miljöbonusar för elbilar efter typ i Tyskland - Bild: Xpert.Digital
Begärda miljöbonusar för elbilar efter typ i Tyskland - Bild: Xpert.Digital
Denna statistik visar antalet begärda inköpsbonusar för elfordon, som också kallas miljöbonusar, enligt enhetstypen av elfordon i Tyskland (från och med 1 juni 2021). Köp (köp eller leasing) av ett elfordon är berättigat, vilket är godkänt för första gången och inte överskrider ett nettotlistpris för grundmodellen på 65 000 euro. Upp till den angivna tiden begärdes totalt cirka 359 400 miljöbonusar för rena batterielektriska fordon i Tyskland.
- Pure Battery Electric Vehicles - 359.446
- Plug-in hybrid-282.083
- Bränslecellfordon - 198
- Totalt - 641.727
Vilket inflytande har laddningsbensinnätverket i Tyskland på elfordon?
Expertundersökning om påverkan av laddningsbensinnätverket på elbilens marknadsimage: Xpert.digital
Statistiken visar resultatet av en undersökning bland emobilitetsexperter i Tyskland, som har arbetat inom området emobilitet i minst 2 år. Det handlar om påverkan av utvidgningen av laddningsbensinnätverket på marknaden för elfordon. Under 2018 ansåg cirka 6 procent av de undersökta experterna att utvidgningen av det laddande bensinnätverket hade liten inflytande på den tyska marknaden för elfordon.
- 70 %: Det har ett starkt inflytande
- 22 %: Det har ett visst inflytande för elfordon
- 6 %: Laddningskolumnätverket har litet inflytande
- 0 %: Det har inget inflytande
- 2 %: En låg procentandel vet inte
- 0 %: gav ingen information
För företag och detaljhandel: Med Xpert.Solar , utveckla, planera och bygga en solcarport
Konrad Wolfenstein
Jag hjälper dig gärna som personlig konsult.
Du kan kontakta mig genom att fylla i kontaktformuläret nedan eller helt enkelt ringa mig på +49 89 89 674 804 .
Jag ser fram emot vårt gemensamma projekt.
Skriv mig
Xpert.digital - Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital är ett nav för bransch med fokus, digitalisering, maskinteknik, logistik/intralogistik och fotovoltaik.
Med vår 360 ° affärsutvecklingslösning stöder vi välkända företag från ny verksamhet till efter försäljning.
Marknadsintelligens, smarketing, marknadsföringsautomation, innehållsutveckling, PR, postkampanjer, personliga sociala medier och blyomsorg är en del av våra digitala verktyg.
Du kan hitta mer på: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
Hålla kontakten med
