Va deveni logistică de depozit fără oameni?

Publicat pe: 7 iulie 2017 / Actualizat pe: 27 septembrie 2021 – Autor: Konrad Wolfenstein

Logistică autonomă pentru depozite – Imagine: Suwin|Shutterstock.com

Megatendințele digitalizării, automatizării și creării de rețele modelează procesele vieții noastre de zi cu zi. În același timp, acestea reprezintă un factor cheie în puterea economică a națiunilor industrializate de top, care impulsionează constant progresele tehnologice prin inovație continuă. Hardware-ul și software-ul din ce în ce mai precise, care devin tot mai puternice an de an, permit soluții de sistem care preiau munca specialiștilor umani în tot mai multe domenii. Și logistica este afectată de acest lucru, iar întrebarea se pune dacă ne aflăm în pragul unei ere a depozitelor fără oameni.

Pentru mulți oameni, roboții au devenit o parte indispensabilă a vieții de zi cu zi. Utilizarea roboților industriali în producție a fost mult timp o practică standard. Logistica, însă, a rămas în urmă în acest domeniu. Acest lucru se datorează în principal faptului că roboții sunt mai mult sau mai puțin orbi și surzi. Nu le lipsește puterea, ci mai degrabă simțurile umane. Și pentru a funcționa fără probleme în depozite, generațiile viitoare de roboți vor trebui să stăpânească tocmai aceste simțuri.

Prinderea obiectelor eterogene rămâne o provocare deosebită. Cu toate acestea, roboții sunt utilizați din ce în ce mai frecvent în depozite. Conform unui sondaj realizat de Jones Lang LaSalle pe 200 de experți europeni în logistică, aproximativ 50% au declarat că utilizează deja tehnologii de automatizare în depozitele lor. Dintre aceștia, 55% utilizează deja roboți.

Roboții schimbă logistica

Și piața continuă să evolueze. Acest lucru se datorează în mare parte creșterii puternice a sectorului logistic și deficitului de forță de muncă rezultat. Performanța superioară a proceselor automatizate în ceea ce privește precizia, viteza și timpul de operare este un alt motiv pentru tendința către robotică.

Robotul Kiva (Sursa: Amazon Robotics)

Nu există nicio îndoială că depozitul complet automatizat, cu livrare automată prin dronă sau robot direct la ușa clientului, este încă departe. Cu toate acestea, începuturile acestei dezvoltări sunt deja vizibile . Gigantul internetului Amazon lider prin integrarea robotului Kiva în logistica depozitului său. Kiva transportă automat mărfurile către stațiile de preluare a comenzilor, economisind timp și efort din partea personalului. În prezent, se spune că peste 13.000 dintre aceste unități agile funcționează în centrele de distribuție ale Amazon.

Roboții de colectare a comenzilor preiau meseria lucrătorilor din depozit

Pe lângă sistemul Kiva de la Amazon, există o serie de alte dezvoltări care extind continuu aplicarea roboților în intralogistică. O combinație de picking formată din doi roboți provine de la compania americană Fetch Robotics . Cei doi își îndeplinesc sarcinile independent și navighează autonom prin depozit pe roți. La raft, modelul Fetch folosește brațul extensibil de prindere pentru a prelua articolul comandat. Partenerul său, Freight, este echipat cu un coș în care sunt plasate mărfurile. Odată ce coșul este plin sau comanda este completă, acesta transportă mărfurile la stația de picking. Aici, lucrătorul din depozit așteaptă – deocamdată – să proceseze mai departe mărfurile.

Compania Magazino, cu sediul la München, adoptă o abordare mai avansată cu robotul său de transport Toru . Similar cu Fetch, Toru navighează autonom prin culoare și parcurge liste de picking pentru a aduce mărfurile la stația de picking odată ce comanda este finalizată. Acolo, intră în joc un alt robot Magazino. Acest robot folosește un scaner și o cameră pentru a primi mărfurile livrate, a le identifica și a le pregăti pentru expediere sau pentru următoarea etapă de producție. Utilizarea combinată a ambelor dispozitive face posibilă gestionarea unui depozit convențional cu rafturi, complet fără intervenție umană. Dar utilizarea acestor asistenți electronici nu se limitează la acest tip de depozit: sistemele automate de depozitare și recuperare pot beneficia, de asemenea, de stația de picking. În aceste sisteme, robotul poate fi integrat la deschiderea de picking în locul stației de ambalare obișnuite - exact acolo unde ar sta în mod normal lucrătorul din depozit.

În loc să se bazeze exclusiv pe roboți, Baxter, o soluție robotică de la Rethink Solutions, se bazează pe colaborarea sigură om-mașină. Spre deosebire de roboții industriali convenționali, Baxter aparține unei generații de roboți cooperativi care interacționează îndeaproape cu oamenii. Folosind senzorii și tehnologia camerelor sale, acesta scanează constant împrejurimile și încetinește atunci când se află persoane în apropiere. De asemenea, își folosește ochii camerei pentru a identifica și a prinde obiecte.

O cale de mijloc în colaborarea om-mașină

Dronă în depozit (Sursa: Linde Material Handling)

Toate aceste abordări demonstrează măsura în care munca umană poate fi deja înlocuită. Cu toate acestea, aceste soluții sunt de obicei asociate cu investiții semnificative în tehnologia depozitării. Acesta este unul dintre motivele pentru care companiile de logistică se bazează din ce în ce mai mult pe sisteme care promovează utilizarea paralelă a oamenilor și a roboților. Nu trebuie neapărat să fie întotdeauna sisteme robotizate care să sprijine oamenii. Există acum o gamă largă de soluții la distanță disponibile care permit gestionarea proceselor din depozit, indiferent de locație. De exemplu, utilizarea dispozitivelor mobile portabile pentru gestionarea acestor procese este acum răspândită. Un alt exemplu este utilizarea dronelor pentru monitorizarea inventarului . Aceste aeronave agile pot fi controlate de un angajat la stația sa de lucru, eliminând distanțele lungi care altfel ar fi necesare pentru un inventar fizic. Împreună cu sistemele de transport fără șofer, aceste tehnologii asigură, de asemenea, că tot mai puțini angajați trebuie să intre într-un depozit.

Un impuls suplimentar pentru inovare ar putea veni din prevalența tot mai mare a dezvoltărilor virtuale: Multe sarcini din depozit, cum ar fi controlul vehiculelor de transport sau al dronelor de depozit menționate anterior, pot fi optimizate folosind soluții de realitate virtuală. Prin purtarea ochelarilor VR, angajații au mâinile libere pentru sarcini suplimentare și, în plus, primesc toate informațiile relevante direct pe ecranul ochelarilor. Întrucât abordarea este încă relativ nouă, iar cerințele individuale variază considerabil, este recomandabil să consultați un specialist familiarizat cu subiectul înainte de a implementa VR , deoarece acesta poate oferi companiilor un sprijin valoros.

CONCLUZIE

Experții consideră că utilizarea tot mai mare a roboților în intralogistică va crește dramatic productivitatea. În plus, aceasta va influența strategiile de localizare ale companiilor de logistică, deoarece costurile cu forța de muncă vor deveni semnificativ mai puțin importante. Prin urmare, se pare că întrebarea nu mai este „dacă?”, ci pur și simplu „când?”, înainte ca robotica să devină larg răspândită în logistică.