Subvenții pentru mașinile electrice? Din 2023 vor fi stabilite noi condiții (din ce în ce mai înrăutățite!) pentru bonusul de mediu în domeniul electromobilității

Programul de finanțare a mobilității electrice se va concentra mai mult pe protecția climei începând cu 1 ianuarie 2023. De la această dată, finanțarea pentru vehiculele cu motoare hibride plug-in va fi întreruptă și se vor aplica rate de finanțare noi, reduse.

Ministerul Federal pentru Afaceri Economice și Acțiune Climatică (BMWK) a ajustat bonusul de mediu printr-o nouă directivă. Aceasta concentrează finanțarea pe protecția climei și asigură o utilizare și mai eficientă a fondurilor bugetare. Directiva revizuită va intra în vigoare la 1 ianuarie 2023.

De la această dată

• Nu se mai pot depune cereri de finanțare pentru vehicule hibride plug-in
• Noile rate reduse ale subvenției se aplică vehiculelor electrice cu baterie și vehiculelor cu pile de combustie
• Perioada minimă de deținere va fi majorată la 12 până la 24 de luni
• și este eliminată restricția anterioară conform căreia vehiculele noi second-hand pot fi subvenționate doar dacă sunt înmatriculate pe numele celui de-al doilea proprietar.

Alte ajustări vor urma în 2023:

• Începând cu 1 septembrie 2023, doar persoanele fizice vor putea depune cereri de finanțare.
• Începând cu 1 ianuarie 2024, printre altele, prețul net maxim de listare până la care vehiculele sunt eligibile pentru finanțare va fi redus la 45.000 de euro, iar ratele de finanțare vor fi simplificate.

De la începutul programului de finanțare în iulie 2016, subvenția pentru vehicule electrice a fost solicitată pentru aproximativ 1,64 milioane de vehicule electrice. Solicitanții pot găsi toate informațiile privind noile condiții de finanțare și ce trebuie luat în considerare la depunerea unei cereri până la 31 decembrie 2022, pe site-ul BAFA.

Procesul de aplicare a fost simplificat de mai multe ori în ultimii ani. De exemplu, schimbul automat de date dintre Autoritatea Federală pentru Transporturi Auto și Oficiul Federal pentru Afaceri Economice și Controlul Exporturilor (BAFA) a eliminat necesitatea încărcării certificatului de înmatriculare a vehiculului. În plus, solicitanții pot urmări cu ușurință stadiul cererii lor pe site-ul web BAFA.

Informații suplimentare pot fi găsite la adresa: www.bafa.de/umweltbonus

Pentru cererile depuse între 1 ianuarie 2023 31 decembrie 2023 inclusiv partea federală din bonusul de mediu, inclusiv prima pentru inovare, sub formă de subvenție nerambursabilă, și partea producătorului se ridică la:

BONUS DE MEDIU DOAR PENTRU VEHICULE ELECTRICE SAU CU PILE DE COMBUSTIE ALIMENTATE CU BATERII

Bonus de mediu doar pentru mașinile electrice cu baterie sau vehiculele cu pile de combustie în 2023 – Imagine: www.bafa.de

Pentru cererile depuse între 1 ianuarie 2024 31 decembrie 2024 inclusiv cota federală din bonusul de mediu, inclusiv prima pentru inovare, sub formă de subvenție nerambursabilă, și cota producătorului sunt:

Bonus de mediu doar pentru mașinile electrice cu baterie sau vehiculele cu pile de combustie în 2024 – Imagine: www.bafa.de

Dintr- un comunicat de presă al BAFA (Oficiul Federal pentru Afaceri Economice și Controlul Exporturilor) din 9 decembrie 2022

Soluții personalizate pentru carporturi solare – Imagine: Xpert.Digital / non c|Shutterstock.com

Mai multe mașini electrice duc cauzal la mai multe carporturi solare și mai multe stații de încărcare. Cauzalitatea este relația dintre cauză și efect. Se referă la secvența de evenimente și stări care sunt interconectate. Prin urmare, A este cauza efectului B dacă B este provocat de A. Prin urmare, parcările deschise sunt din ce în ce mai mult recunoscute ca generatoare descentralizate de energie. Acest interes este stârnit nu numai de obligativitatea panourilor solare în unele state germane, ci și de conștientizarea tot mai mare a ecologiei și a energiilor regenerabile.

Aflați mai multe aici: Carporturi solare unde standardele nu se mai aplică – Soluția optimă pentru fiecare provocare cu acoperișuri solare pentru locuri de parcare deschise

Cererea de carporturi solare este în creștere – Imagine: Xpert.Digital – stockphotofan1|Shutterstock.com

Promovarea electromobilității este considerată esențială pentru mobilitatea ecologică, ceea ce ar trebui să aducă Germania cu un pas mai aproape de neutralitatea climatică a UE până în 2050.

Bonusul de mediu poate fi solicitat de persoane fizice, companii, fundații, corporații și asociații. Doar achiziționarea sau leasingul de vehicule noi achiziționate și (pentru prima) înmatriculare la sau după 18 mai 2016 și care rămân înmatriculate pe numele solicitantului timp de cel puțin șase luni sunt eligibile pentru finanțare. În noiembrie 2019, ca parte a acțiunii coordonate privind mobilitatea, s-a decis prelungirea bonusului de mediu până în 2025 sau până la plata unei sume totale de 2,09 miliarde de euro. Din cauza pandemiei de COVID-19, la 3 iunie 2020, liderii grupurilor parlamentare au decis să dubleze cota guvernului din bonusul de mediu pentru vehiculele electrice, sub formă de primă pentru inovare.

În „Planul național de dezvoltare pentru electromobilitate” din 2008, guvernul federal german și-a stabilit obiectivul de a avea un milion de vehicule electrice pe drumurile germane până în 2020. Industria auto, atât de importantă pentru economia germană, urma să joace și ea un rol cheie în acest sens, menținându-și și extinzându-și în continuare poziția puternică în economia globală.

Mai multe informații aici: Cererea de carporturi solare este în creștere, inclusiv datorită bonusului de mediu pentru promovarea mașinilor electrice.