Flota de autobuze electrice a Chinei reduce cererea globală de petrol – Flota de autobuze electrice a Chinei reduce cererea globală de petrol

Publicat pe: 26 martie 2019 / Actualizat pe: 26 martie 2019 – Autor: Konrad Wolfenstein

În căutarea unui proiect de electrificare care să reducă cu adevărat cererea globală de petrol, trebuie să privim dincolo de Tesla și să luăm în considerare vasta flotă de autobuze electrice a Chinei. Aproape 400.000 de autobuze au fost amplasate pe drumurile chinezești într-un efort coordonat de guvernul chinez, iar rezultatul este semnificativ. Când vine vorba de reducerea cererii globale de petrol, cantitatea de petrol economisită prin trecerea de la autobuzele diesel la cele electrice depășește cu mult cea economisită prin vehiculele ușoare diesel și chiar prin toate vehiculele pe benzină la un loc. Având în vedere că 99% din flota mondială de autobuze electrice este chinezească, o mare parte din petrolul economisit la nivel global de vehiculele electrice este rezultatul exclusiv al autobuzelor chinezești.

Chiar dacă flota chineză economisește petrol, electricitatea pe care o folosește nu este neapărat fără emisii de CO2. În 2017, 70% din electricitatea Chinei a fost generată din cărbune și gaze , în timp ce 26% a provenit din surse regenerabile. Deși această pondere a energiei regenerabile comparabilă cu cea a Regatului Unit , țări precum Austria, care operează, de asemenea, o flotă mare de autobuze electrice construite conform standardelor europene , generează aproximativ 70% din electricitatea sa din surse regenerabile .

Deși China este liderul mondial incontestabil al pieței autobuzelor electrice, și alte țări investesc masiv în acestea. India a comandat 1.000 de autobuze electrice , care sunt programate pentru livrare până în 2019, iar Rusia intenționează să introducă 600 de autobuze electrice pe străzile Moscovei .

În căutarea unui proiect de electrificare care să reducă cu adevărat cererea globală de petrol, trebuie să ne uităm dincolo de Tesla și la flota masivă de autobuze electrice a Chinei. Aproape 400.000 au fost introduse pe străzile din China într-un efort coordonat de guvernul chinez, iar rezultatul este uriaș. În ceea ce privește înlocuirea cererii globale de petrol, cantitatea de petrol care devine obsoletă prin conversia autobuzelor diesel în autobuze electrice este mult mai mare decât cantitatea de petrol înlocuită de vehiculele ușoare diesel și chiar de toate vehiculele pe benzină la un loc. Având în vedere că 99% din flota globală de autobuze electrice este chinezească, o parte importantă a petrolului distribuit de vehiculele electrice la nivel global este doar rezultatul autobuzelor chinezești.

Chiar dacă flota chineză economisește petrol, electricitatea cu care funcționează nu este neapărat fără emisii de carbon. În 2017, 70% din electricitatea chineză a fost generată din cărbune și gaze . 26% a provenit din surse regenerabile. Deși această pondere a energiei regenerabile este comparabilă cu cea a Regatului Unit , țări precum Austria, care operează, de asemenea, o flotă mare de autobuze electrice la standarde europene , au generat electricitate din aproximativ 70% surse regenerabile.

Deși China este liderul global incontestabil al autobuzelor electrice, și alte țări investesc masiv în acestea. India a comandat 1.000 de autobuze electrice care vor fi livrate pe parcursul anului 2019, iar Rusia intenționează să introducă 600 de autobuze electrice pe străzile Moscovei .

Veți găsi mai multe infografice pe Statista