Căutați un carport solar: Plănuiți să construiți o copertină solară pentru locuri de parcare sau un sistem de carport solar în Münster, Mönchengladbach, Gelsenkirchen sau Aachen?

• Asamblare rapidă și ușoară
• Fundație stabilă din benzi ca protecție la impact
• Design personalizabil (culoare, materiale, suprafață, dimensiune etc.)
• Instalarea stațiilor de încărcare și a invertoarelor este posibilă oricând
• Scalabil și modular: Disponibil ca garaj cu un singur rând, două rânduri sau scalabil la infinit
• Chiar și în versiunea standard, poate fi utilizat pentru încărcări foarte mari din vânt și zăpadă (s _k = 2,2 kN/m²).
• Locuri de parcare extra-mari și largi și parcare foarte ușoară datorită suporturilor în formă de W
• Design de înaltă calitate pentru cerințe exigente și de lungă durată: Construcție din oțel galvanizat la cald (DIN EN 10346, DIN EN 1461)

• [Click aici pentru mai multe]

Totul dintr-o singură sursă, special conceput pentru soluții solare pentru parcări mari. Refinanțați sau compensați costurile viitoare cu propria generare de energie electrică.

Găsește sfaturi și soluții aici 👈🏻

Consultanță și planificare, inclusiv o estimare de costuri fără obligații. Vă punem în legătură cu parteneri puternici în domeniul fotovoltaic.

Găsește sfaturi și soluții aici 👈🏻

Avem o prezență regională în întreaga lume vorbitoare de limbă germană. Avem parteneri de încredere care vă vor consilia și vă vor pune în aplicare dorințele.

Contactează-ne 👈🏻

Biblioteca fotovoltaică (PDF) – Imagine: Xpert.Digital / Benvenuto Cellini|Shutterstock.com

Bibliotecă PDF extinsă: Monitorizare a pieței și informații de piață pe tema fotovoltaicelor.

Datele sunt revizuite, iar relevanța lor este evaluată la intervale regulate. Acest lucru generează, de obicei, o serie de informații și documentație interesante, pe care le rezumăm într-o prezentare PDF: propriile noastre analize de date și informații de marketing, precum și observații externe de piață.

Mai multe informații aici:

• Prezentare generală a bibliotecii fotovoltaice/solare și informații interesante în format PDF pentru descărcare

Disponibilitatea opțiunilor de încărcare pentru mașinile electrice de către furnizorii de energie electrică – Imagine: Xpert.Digital

Conform unui sondaj din 2019, între 60 și peste 70% dintre respondenți nu au putut oferi informații precise despre opțiunile de încărcare pentru mașinile electrice oferite de furnizorul lor de energie electrică. Acest lucru a fost deosebit de pronunțat în cazul „wallbox-urilor”, stațiile private de încărcare pentru propriul garaj.

Numărul de noi stații de încărcare în Germania din 2010 până în 2021 – Imagine: Xpert.Digital

Aproximativ 4.500 de noi stații de încărcare pentru mașini electrice au intrat în funcțiune în Germania în 2020, după finalizarea procesului de notificare al Agenției Federale pentru Rețele. Cea mai mare creștere de până acum a fost în 2019, cu peste 5.000 de noi puncte de încărcare. În total, există acum peste 19.600 de stații de încărcare pentru mașini electrice în Germania.

Sursa precizează: „Harta prezintă stațiile de încărcare ale tuturor operatorilor care au finalizat integral procedura de notificare a Agenției Federale pentru Rețele și au fost de acord cu publicarea pe internet. LSV nu permite o înregistrare completă a întregii infrastructuri de încărcare germane. Prin urmare, numărul stațiilor de încărcare accesibile publicului din Germania este mai mare decât cel afișat aici.”

Sondaj de specialitate privind influența rețelei de stații de încărcare asupra pieței mașinilor electrice – Imagine: Xpert.Digital

Statistica prezintă rezultatele unui sondaj realizat în rândul experților în eMobilitate din Germania, care lucrează în domeniu de cel puțin doi ani. Acesta se referă la impactul extinderii rețelei de stații de încărcare asupra pieței vehiculelor electrice. În 2018, aproximativ 6% dintre experții chestionați considerau că extinderea rețelei de stații de încărcare a avut un impact redus asupra pieței germane a vehiculelor electrice.

Sondaj de specialitate privind influența rețelei de stații de încărcare asupra pieței mașinilor electrice 2018: Ce influență are extinderea rețelei de stații de încărcare asupra pieței germane a vehiculelor electrice?

• Influență puternică – 70%
• O oarecare influență – 22%
• Influență redusă – 6%
• Fără influență – 0%
• Nu știu – 2%
• Nicio informație furnizată – 0%

Electromobilitatea: Europa este în plină cursă – Imagine: Olivier Le Moal|Shutterstock.com

În ciuda circumstanțelor dificile și a impactului negativ al pandemiei asupra industriei auto, vehiculele electrice au făcut progrese semnificative în multe țări în 2020. Conform estimărilor realizate de instrumentul de urmărire a industriei EV Volumes, vehiculele electrice plug-in au reprezentat 4,2% din vânzările globale de vehicule ușoare anul trecut, comparativ cu 2,5% în 2019. În timp ce doar opt țări au raportat o cotă de vehicule electrice de 5% sau mai mult în 2019, 13 țări au reușit să crească ponderea vehiculelor electrice în vânzările de autoturisme noi la peste 10% în 2020. Ca și în anii precedenți, Norvegia a fost o excepție pozitivă, cu o cotă de 75% a vehiculelor electrice plug-in, în timp ce Islanda, Suedia și Finlanda s-au numărat, de asemenea, printre primele cinci - o dovadă a adoptării rapide a mașinilor electrice în țările nordice. China, de departe cea mai mare piață pentru vehicule electrice în ceea ce privește vânzările, a ieșit din top 10, cu o cotă de 6,2% din vânzările de autoturisme din țară. Între timp, Statele Unite au rămas și mai în urmă, cu o cotă de vehicule electrice de doar 2,3%.

Mai multe informații aici:

• Electromobilitatea: Europa este în plină cursă înainte

Mobilitatea electrică în Norvegia – Imagine: Piotr Krzeslak|Shutterstock.com

Vehiculele electrice au ocupat scena centrală la Salonul Auto de la Geneva din 2019. Având în vedere standardele de emisii mai stricte în Europa, numeroși producători și-au prezentat cea mai recentă viziune asupra unui viitor alimentat de baterii, fiind reprezentate puternic atât de mașinile concept, cât și de modelele gata de comercializare.

În ciuda creșterii robuste și a vânzărilor record de vehicule electrice pe majoritatea celor mai mari piețe auto, motoarele cu ardere internă continuă să domine vânzările globale de autoturisme. Ponderea vehiculelor electrice plug-in în totalul vânzărilor/înmatriculărilor de autoturisme și vehicule comerciale ușoare a fost sub cinci procente pe toate piețele, cu excepția a patru, în 2018, Norvegia fiind cea mai notabilă excepție, cu 49%. Islanda, Suedia și Finlanda fiind, de asemenea, printre primele cinci țări cu cele mai mari ponderi de vehicule electrice, țările nordice adoptă mobilitatea electrică mai rapid decât orice altă parte a lumii. China, de departe cea mai mare piață pentru mașini electrice în ceea ce privește vânzările unitare, ocupă locul șase după Finlanda, cu o cotă de 4,44%.

Mai multe informații aici:

• Electromobilitate: Norvegia este în avangardă

Mobilitatea electrică vine încet, dar vine – Image Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com

În 2009, în Germania existau puțin sub 1.500 de mașini electrice. Un deceniu mai târziu, în 2021, potrivit Autorității Federale pentru Transportul Auto, existau deja aproximativ 309.000 de vehicule electrice. Nu Tesla, ci Renault Zoe a fost cea mai frecvent înmatriculată mașină electrică în Germania în 2020, cu aproape 30.000 de înmatriculări noi (locul al doilea: Tesla Model 3 – 17.438). La nivel mondial, însă, Tesla a condus clasamentul vânzărilor de mașini electrice cu Modelul 3 la sfârșitul anului 2020, cu aproximativ 813.000 de vehicule vândute, devansând VW, SAIC și BMW. Nissan Leaf a urmat pe locul al doilea la nivel global, cu aproape 500.000 de mașini electrice vândute. Tesla Model S a ocupat locul al treilea, cu puțin peste 300.000 de înmatriculări noi.

În 2020, a fost stabilit un nou record, cu aproape 11 milioane de mașini electrice înmatriculate în întreaga lume. Cu opt ani mai devreme, numărul era de doar 250.380. Aceasta este o creștere de cincizeci de ori!

Alături de energiile regenerabile, electromobilitatea este o componentă cheie a tranziției energetice, în special în Europa. Cu toate acestea, China este cu mult înaintea europenilor, cu peste 5 milioane de vehicule electrice pe șosele în 2020. Aceasta este o cifră de aproape trei ori mai mare decât SUA, clasată pe locul doi într-o comparație globală. În primăvara anului 2019, China a implementat o cotă pentru vehiculele electrice, interzicând producția de modele mari consumatoare de combustibil. Prin urmare, producătorii sunt obligați să se asigure că un anumit procent din vehiculele lor sunt alimentate de sisteme de propulsie alternative. Producătorii auto chinezi domină piața vehiculelor electrice din China, în timp ce producătorii străini sunt mult în urmă. Mulți dintre acești producători auto chinezi sunt încă relativ necunoscuți în lumea occidentală.

Mai multe informații aici:

• Sondaje pe tema electromobilității

Testarea electromobilității – Imagine: Rido|Shutterstock.com

Calea către o societate industrială dedicată sustenabilității și conștientă de responsabilitatea sa față de generațiile viitoare duce la un viitor fără energie nucleară. Un element cheie este extinderea energiilor regenerabile. Noile tehnologii pentru generarea și producerea de energie, precum și pentru transportul fără emisii, devin din ce în ce mai importante. Promovarea acestor tehnologii progresează constant. Centralele electrice virtuale conectează deja o mare varietate de producători și consumatori de energie.

Pentru a garanta siguranța necesară a tuturor sistemelor și utilizatorilor, testarea completă, în special a siguranței electrice, este esențială. GOSSEN METRAWATT, în calitate de unul dintre principalii producători mondiali de tehnologie de testare, s-a dezvoltat într-un furnizor de soluții în acest domeniu, inclusiv pentru tehnologii noi.

Mai multe informații aici:

• Testarea fiabilă și sigură a tehnologiilor viitoare – Modelarea viitorului în siguranță