Movatec Premiere | Intralogística para PMEs: Por que todos estarão de olho em Dornbirn em 2026 – em paralelo com a TECH.CON

Longe do caos global: por que o armazém automatizado de grande altura está se tornando uma questão de sobrevivência

Sem tempo para a LogiMAT? Por que a região do Lago de Constança está oferecendo sua própria feira comercial como resposta

A logística global atravessa um momento histórico crucial: as cadeias de suprimentos estão se regionalizando, a escassez de mão de obra qualificada impulsiona a automação e o outrora desfavorecido armazém volta a ocupar o centro das decisões empresariais como um elemento estratégico de proteção. É precisamente nesse contexto de grandes transformações que uma nova feira comercial estreia, capturando perfeitamente o espírito da época. Nos dias 23 e 24 de setembro de 2026, a Movatec abrirá suas portas pela primeira vez em Dornbirn, Áustria, e promete ser muito mais do que um simples encontro regional do setor. Situada na região economicamente próspera do Lago de Constança, que abrange quatro países, a feira se posiciona como uma plataforma líder em intralogística, robótica e automação. Ela é voltada especificamente para empresas de médio porte que buscam soluções concretas e escaláveis ​​em meio a uma profusão de soluções de IA, armazéns de grande altura e veículos guiados automaticamente. Em conjunto com a TECH.CON, que decorre em simultâneo, esta feira cria uma dupla que demonstra que as decisões de investimento multimilionárias continuam a basear-se na troca pessoal e na confiança. O artigo seguinte destaca por que a Movatec chega no momento certo, o potencial de milhares de milhões de euros que se encontra latente no mercado da intralogística e por que a região do Lago de Constança é o laboratório ideal para o futuro da logística na Europa.

Quando uma região reorganiza o mundo: por que Dornbirn de repente se torna importante?

Não é coincidência, mas sim estratégia: o nascimento de uma feira comercial no momento certo

Nos dias 23 e 24 de setembro de 2026, a Movatec abrirá suas portas pela primeira vez no Centro de Exposições de Dornbirn – e seria um desserviço desconsiderar o evento como apenas mais uma feira regional. A Movatec é uma resposta a uma profunda transformação que está ocorrendo na logística global: a questão de onde as mercadorias são armazenadas, movimentadas e processadas está sendo redefinida. E a resposta reside cada vez mais no coração da Europa. Dornbirn, o centro de exposições do oeste da Áustria, no centro da região que engloba quatro países, ocupa um nicho que nenhuma outra feira comercial abordou de forma consistente até o momento: a interface inteligente entre automação industrial, cadeias de suprimentos regionais e empresas de médio porte em países de língua alemã.

A Messe Dornbirn GmbH organiza a Movatec em conjunto com a TECH.CON, feira dedicada à automação de produção e processos, robótica e digitalização. Essa parceria conceitual não é por acaso: quem considera a intralogística hoje em dia não pode ignorar a automação da produção – e vice-versa. As duas áreas estão tão intimamente interligadas que considerá-las isoladamente já não é viável. A feira conjunta destaca essa conexão e oferece aos tomadores de decisão um formato de informação condensado, com dois dias de duração, ideal para otimizar seu tempo disponível.

Entre o Lago de Constança e o mercado global: a região econômica como fator de sucesso

A escolha de Dornbirn como sede é estrategicamente astuta, pois a região que acolhe esta feira é uma das mais economicamente excepcionais da Europa. A região do Lago de Constança, que abrange quatro países – Lago de Constança-Alta Suábia na Alemanha, Vorarlberg na Áustria, Suíça Oriental e o Principado de Liechtenstein – tem mais de quatro milhões de habitantes e gera um produto interno bruto de aproximadamente 330 mil milhões de euros. Isto coloca a região em pé de igualdade económica com uma nação europeia de dimensão média como a Dinamarca, que atinge um PIB de 382 mil milhões de euros. Com um PIB per capita superior a 66.000 euros, figura entre as cinco principais regiões da Europa.

O que torna esta região economicamente única é a sua densidade industrial excepcionalmente alta. Em média, um em cada quatro empregos está na indústria – em sub-regiões como a região do Lago de Constança ou o Vale do Reno de Vorarlberg, esse número chega a quase um em cada dois. Mais da metade de todos os trabalhadores da região do Lago de Constança – precisamente 56,1% – atuam em setores de alta tecnologia ou conhecimento, um percentual significativamente superior à média da UE, de 46,7%. No setor de alta tecnologia, Vorarlberg e a região de Oberallgäu, com mais de 20%, e a região do Lago de Constança e a região de Lindau, com mais de 30%, estão bem acima da média da UE, de 5,8%. Inúmeras empresas desta região são líderes de mercado globais em seus respectivos segmentos, profundamente enraizadas na região e sem intenção de sair.

Para uma feira de intralogística e automação, isso significa que a área de abrangência da Movatec não é apenas um ambiente de feira qualquer, mas uma das regiões mais densamente industriais e economicamente poderosas de todo o continente. Os expositores encontram aqui tomadores de decisão de empresas de classe mundial que tomam decisões de investimento reais – não visitantes de feiras que simplesmente buscam informações.

O peso da intralogística: um mercado bilionário em transformação estrutural

Para compreender plenamente a importância da Movatec, é essencial ter uma visão clara do setor em que atua. O mercado global de intralogística – que engloba todos os sistemas, tecnologias e processos que controlam os fluxos internos de materiais e mercadorias – deverá atingir um valor aproximado de US$ 63 bilhões em 2026. Até 2034, espera-se que cresça para US$ 140,73 bilhões, representando uma taxa de crescimento anual de 10,4%. Esses números fazem da intralogística um dos setores de investimento mais dinâmicos da economia global.

Somente o submercado de sistemas automatizados de armazenamento e recuperação está crescendo de US$ 12,3 bilhões em 2024 para um valor estimado de US$ 21,85 bilhões em 2031 – uma taxa de crescimento anual de 8,6%. Essa dinâmica global é de particular interesse para a Alemanha, um dos maiores polos de produção intralogística do mundo: os fabricantes nacionais registraram um volume de produção de € 27,7 bilhões em 2024. Em 2025, seguiu-se um declínio cíclico de 7%, para € 25,8 bilhões, e a Associação Alemã de Manuseio de Materiais e Intralogística (VDMA) prevê estagnação no mesmo patamar para 2026. Os motivos para isso residem na fragilidade da economia industrial – particularmente no setor automotivo –, nas incertezas geopolíticas e nas condições comerciais mais rigorosas resultantes das tarifas americanas.

O volume total de exportações dos fornecedores alemães de intralogística caiu 7% em 2025, para € 18,6 bilhões, ante € 20,1 bilhões no ano anterior. No entanto, essa fraqueza de curto prazo mascara uma demanda persistentemente alta por automação a longo prazo. Jan Drömer, presidente do Conselho da divisão de intralogística da VDMA e CIO da Neura Mobile Robots GmbH, afirmou categoricamente: a demanda estrutural permanece alta e muitos investimentos foram apenas adiados – a associação prevê uma recuperação até 2027, no máximo. É nesse contexto que a Movatec surge: não em um período de abundância, mas em um momento de reflexão estratégica – como uma plataforma onde decisões adiadas podem finalmente ganhar impulso.

Armazém totalmente automatizado como ponto focal: o que os armazéns de grande altura realmente podem fazer hoje

Nenhum tema reflete melhor a transformação da intralogística moderna do que o armazém vertical automatizado. Durante décadas, esses sistemas foram considerados soluções caras e personalizadas para grandes corporações. Hoje, tornaram-se a espinha dorsal operacional das cadeias de suprimentos modernas. O principal valor reside na utilização consistente do espaço vertical: enquanto os armazéns convencionais ocupam terrenos valiosos, os armazéns verticais utilizam o espaço aéreo acima dos centros de produção ou distribuição, possibilitando uma capacidade de armazenamento significativamente maior em uma área muito menor.

Os sistemas modernos combinam essa eficiência de espaço com máquinas de armazenamento e recuperação totalmente automatizadas, sistemas de transporte e integração perfeita com o sistema de gerenciamento de armazém. Taxas de disponibilidade superiores a 99% são agora padrão, e a manutenção preditiva com suporte de IA reduz ainda mais o tempo de inatividade. A amortização econômica desses sistemas acelerou significativamente devido à queda nos preços dos componentes e ao aumento da maturidade do software. Economia de espaço, redução de custos com pessoal e estabilização de processos — especialmente a eliminação de erros de separação de pedidos — são os três principais fatores de retorno sobre o investimento. Em regiões com altos preços de terrenos, como a região do Lago de Constança, o Vale do Reno ou a região metropolitana de Stuttgart, os benefícios econômicos dos armazéns automatizados de grande altura são particularmente acentuados hoje em dia.

Ao mesmo tempo, os requisitos para esses sistemas estão mudando. Os armazéns de paletes clássicos estão sendo complementados por arquiteturas híbridas que podem gerenciar tanto grandes contêineres de carga quanto pequenos contêineres de peças. Os sistemas AutoStore, os sistemas miniload e as soluções de armazenamento em cubos permitem um nível de granularidade de armazenamento inédito nas gerações anteriores. A Kardex Austria está entre os expositores na estreia e se posiciona como um parceiro de automação completo para sistemas de armazenamento, desde peças e painéis pequenos até arquiteturas AutoStore. A voestalpine Krems Finaltechnik está aproveitando a feira especificamente para apresentar projetos já implementados na região do Lago de Constança e para fortalecer as redes existentes.

Cadeia de suprimentos sob pressão: por que o armazenamento está se tornando estratégico novamente?

Durante anos, o credo da otimização da cadeia de suprimentos foi: o mínimo de estoque possível, o mais rápido possível do ponto A ao ponto B, entrega just-in-time levada ao limite do viável. Essa filosofia foi seriamente questionada pela primeira vez com a pandemia da COVID-19. Em seguida, vieram as interrupções no Canal de Suez, a guerra de agressão russa contra a Ucrânia, as tensões geopolíticas em torno de Taiwan e, finalmente, as novas políticas tarifárias dos EUA a partir de 2025 – e, de repente, o dogma do estoque enxuto deixou de ser visto como uma medida de eficiência e passou a ser uma fragilidade perigosa.

A resposta da indústria global tem sido, desde então, uma reformulação estratégica: a relocalização e a relocalização da produção e do abastecimento para mercados de vendas mais próximos ganharam impulso. Dados do primeiro trimestre de 2026 mostram claramente que empresas dos setores automotivo, de moda e farmacêutico estão transferindo etapas da produção para regiões do sul e leste da Europa para tornar as cadeias de suprimentos mais resilientes. Os investimentos em centros logísticos regionais e redes de transporte multimodal estão aumentando. Bruxelas está pressionando para que até 70% do valor de bens essenciais, como veículos automotores, sejam "Fabricados na Europa" no futuro.

Isso leva a uma descoberta paradoxal para a intralogística: enquanto as cadeias de suprimentos globais se tornam mais enxutas, as redes de produção regionalizadas exigem mais capacidade de armazenamento, mais lógica de buffer e mais automação no local. O armazém está retornando como um recurso estratégico. E, com isso, aumenta a demanda justamente pelos sistemas que são o foco da Movatec: tecnologia de armazém inteligente, armazéns verticais totalmente automatizados, sistemas de transporte autônomos e soluções de software integradas. A ÖBB Infra Terminal Service Austria está aproveitando a feira para apresentar projetos atuais de investimento e automação na rede de terminais da região do Lago de Constança – um exemplo concreto da ligação estratégica entre infraestrutura intermodal e intralogística.

Inteligência artificial, sistemas autônomos e o difícil caminho para a escalabilidade

Atualmente, nenhuma tecnologia é alvo de debates tão intensos no setor de intralogística quanto a inteligência artificial – e dificilmente alguma outra é vista com tanta ambivalência. A LogiMAT 2026, principal feira de intralogística da Europa, realizada em Stuttgart em março, evidenciou essa contradição: a IA está onipresente nos estandes, sendo utilizada no planejamento de sistemas logísticos, no controle de processos e na otimização de fluxos de trabalho – contudo, a transição de soluções individuais para sistemas escaláveis ​​e abrangentes ainda não é universalmente bem-sucedida. Robôs humanoides proporcionaram efeitos visuais impressionantes, mas não apresentaram soluções industriais diretamente aplicáveis.

Isso está mudando. Sistemas de transporte autônomos – veículos terrestres que movimentam mercadorias sem intervenção humana – serão o padrão operacional em centros logísticos avançados até 2026. O verdadeiro desafio hoje não reside na tecnologia em si, mas na seleção da arquitetura de sistema adequada. Quem investe em intralogística hoje não precisa mais escolher o "melhor sistema" isoladamente, mas sim uma arquitetura de sistema consistente na qual hardware, software, sistemas de dados sem fio, soluções de identificação e sistemas de gerenciamento de armazém funcionem perfeitamente em conjunto. A tendência é inegavelmente migrar de soluções individuais isoladas para sistemas integrados e abrangentes. A Movatec atende a essa demanda unindo todos os pilares relevantes sob o mesmo teto: automação, TI, big data, software, hardware e IA na logística são apresentados não separadamente, mas como um ecossistema coeso.

Ao mesmo tempo, a incerteza em relação aos investimentos está aumentando. As empresas estão considerando com mais cuidado quando e como investir em intralogística e buscam orientação em meio a uma infinidade de soluções que se tornam cada vez mais complexas. É justamente aí que reside um dos principais valores de uma feira regional especializada como a Movatec: ela oferece aos tomadores de decisão a oportunidade de explorar as opções disponíveis em um ambiente organizado e com garantia de qualidade, participar de discussões diretas e preparar as decisões relevantes para suas próprias operações sem o estresse de viagens.

LTW Intralogistics – Engenheiros de Fluxo - Imagem: LTW Intralogistics GmbH

A LTW oferece aos seus clientes não componentes individuais, mas soluções completas e integradas. Consultoria, planejamento, componentes mecânicos e eletrotécnicos, tecnologia de controle e automação, além de software e serviços – tudo está interligado e precisamente coordenado.

A produção interna de componentes essenciais é particularmente vantajosa. Isso permite um controle otimizado da qualidade, das cadeias de suprimentos e das interfaces.

LTW significa confiabilidade, transparência e parceria colaborativa. Lealdade e honestidade estão firmemente ancoradas na filosofia da empresa – um aperto de mãos ainda tem valor aqui.

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Infraestrutura logística global em transição: o que as principais tendências significam para as feiras comerciais regionais

Para entender a Movatec em um contexto global, é preciso primeiro compreender as forças que estão remodelando a infraestrutura logística global. Três tendências dominantes moldam o cenário: primeiro, a geopolitização das cadeias de suprimentos – a reformulação deliberada das rotas comerciais e de aquisição com base em avaliações de risco político; segundo, a digitalização e a integração de dados, que conectam armazenagem, transporte e produção em uma rede inteligente; e terceiro, a descarbonização, que torna o consumo de energia e a eficiência de recursos nos sistemas de armazenagem e transporte considerações obrigatórias.

As três tendências convergem na intralogística. A diversificação geopolítica cria novas necessidades de armazenagem. A digitalização transforma armazéns verticais em nós orientados a dados na rede de informações. A descarbonização torna os sistemas de recuperação de energia, os acionamentos energeticamente eficientes e os ciclos de embalagem sustentáveis ​​uma vantagem competitiva. Na Movatec, isso se reflete em um foco temático que aborda explicitamente a sustentabilidade – sistemas reutilizáveis, soluções ecológicas e tecnologias energeticamente eficientes. Isso não é um mero acréscimo decorativo, mas uma resposta a uma realidade regulatória e econômica na qual a pegada de carbono dos processos logísticos está se tornando cada vez mais um indicador-chave de desempenho em licitações, relatórios ESG e contratos com fornecedores.

Em escala global, as limitações de perspectivas puramente globais tornam-se evidentes: a Europa continua a beneficiar-se do seu forte mercado único, que absorve cerca de 60% de todas as exportações alemãs de intralogística. Os cinco maiores exportadores dentro da UE são Alemanha, Itália, Países Baixos, França e Áustria. A Movatec ocupa uma posição específica dentro dessa dinâmica interna europeia: ela atua no mercado num ponto de convergência entre proximidade regional, densidade industrial e uma linguagem comum – e onde as relações comerciais se baseiam na confiança, algo que muitas vezes não se consegue estabelecer em grandes feiras comerciais.

O que as medições podem alcançar que os algoritmos não conseguem: O valor dos encontros físicos

Em um mundo onde apresentações de produtos estão facilmente disponíveis online, comparações de preços podem ser feitas em segundos e webinars parecem ter substituído todos os outros formatos, a questão do valor agregado das feiras comerciais presenciais torna-se cada vez mais urgente. A resposta não reside na transferência de informações — a internet é imbatível nesse aspecto — mas na acumulação de capital relacional. Decisões de compra na área de intralogística e automação não são ações impulsivas. Envolvem investimentos na casa dos seis a sete dígitos, horizontes de planejamento de cinco a dez anos e questões de integração que impactam profundamente a arquitetura operacional.

Decisões como essas exigem confiança. E a confiança se constrói por meio de conversas pessoais, demonstrações ao vivo, experiência prática com a tecnologia e networking informal no evento noturno. A Movatec incorporou esse mecanismo ao seu conceito de feira: o conceito de estande modular e completo, com tamanhos padronizados de até 48 metros quadrados e custos transparentes, reduz significativamente a barreira financeira de entrada para expositores, especialmente para empresas de médio porte. A entrada para visitantes é gratuita, o que facilita uma participação mais ampla.

Alexander Klacska, Presidente da Divisão Federal de Transportes e Tráfego da Câmara Econômica Federal Austríaca, resume sucintamente a ideia por trás da feira: o objetivo é fornecer uma plataforma e um espaço para o espírito inovador, e ele vê isso como um conceito pioneiro. Essa avaliação é compartilhada por importantes representantes do setor na região: FERCOM Austria, ÖBB Infra Terminal Service Austria, voestalpine Krems Finaltechnik e o Grupo Blum confirmaram sua participação na estreia – um forte sinal da aceitação do novo formato.

O papel das pequenas e médias empresas: Por que Dornbirn não é Stuttgart – e isso é uma coisa boa

A LogiMAT em Stuttgart é a maior feira anual de intralogística da Europa. Centenas de expositores, dezenas de milhares de visitantes, participação internacional – o formato é impressionante, mas também pode ser avassalador para pequenas e médias empresas (PMEs). Os tomadores de decisão de empresas de manufatura de médio porte em Vorarlberg, na região de Allgäu ou no cantão de St. Gallen, que buscam tomar uma decisão concreta de investimento, encontrarão em Stuttgart uma enorme variedade de ofertas, mas talvez não o nível de interação pessoal necessário para se prepararem adequadamente para tal decisão.

É precisamente aí que reside o diferencial da Movatec. Ela não é concorrente da LogiMAT, mas sim seu complemento regional. Como afirma a própria Messe Dornbirn GmbH, a feira se posiciona não como uma das principais feiras internacionais, mas como um fórum voltado para negócios com forte atuação regional. Esse posicionamento evita ambições excessivas e concentra-se no essencial: a troca direta entre fornecedores e usuários em um ambiente economicamente homogêneo e culturalmente familiar. O presidente da Câmara de Comércio de Vorarlberg, Karlheinz Kopf, enfatiza que o desenvolvimento profissional direcionado para trabalhadores qualificados é um fator-chave para o sucesso da economia da região – e que as duas feiras oferecem uma plataforma compacta e prática para o aprendizado sobre os desenvolvimentos atuais em produção, automação e logística.

Para as pequenas e médias empresas (PMEs), a participação não é apenas economicamente vantajosa, pois mantém as rotas de transporte curtas e concentra o público-alvo regionalmente. É também estrategicamente relevante, porque a escassez de mão de obra qualificada – um problema estrutural crucial na indústria da região DACH (Alemanha, Áustria e Suíça) – está impulsionando a demanda por soluções de automação como quase nenhum outro fator. Aqueles que não investirem em sistemas automatizados de armazém hoje correm o risco de não conseguirem atender às demandas de amanhã em um mercado de trabalho com falta de pessoal qualificado para armazéns.

Quatro países, um mercado, uma língua: a região do Lago de Constança como laboratório de logística

A região do Lago de Constança, que abrange quatro países, não é uma área econômica unificada no sentido jurídico, mas na prática funciona como tal. Empresas se deslocam diariamente, compram mercadorias e cooperam além-fronteiras. Trabalhadores qualificados dos quatro países colaboram entre si. Mercadorias circulam diariamente pelas fronteiras entre Vorarlberg, Baviera, Baden-Württemberg, os cantões suíços e Liechtenstein. Essa dinâmica região econômica carecia anteriormente de uma plataforma dedicada à intralogística e à automação – até a chegada da Movatec.

Do ponto de vista logístico, esta região constitui um laboratório particularmente interessante para testar e disseminar inovações: as empresas que introduzem e validam uma solução de automação aqui podem transferi-la para mercados vizinhos praticamente sem necessidade de adaptação cultural ou linguística. A proximidade de Dornbirn a Munique, Zurique, Estugarda e Viena faz dela um centro geográfico onde diferentes ambientes regulatórios — legislação alemã, austríaca e suíça — convergem, com uma língua e cultura industrial partilhadas. A rede IBH Lab da Universidade Internacional do Lago de Constança e a rede BodenseeAIRea ilustram a já estreita colaboração entre a academia, a indústria e as instituições públicas — uma base sobre a qual as empresas de intralogística podem construir o seu desenvolvimento de mercado.

Principais tópicos na Movatec: O que está realmente em jogo?

A arquitetura temática da Movatec reflete todo o espectro de um ecossistema intralogístico moderno. Na área de automação, o foco está na automação de armazéns, veículos guiados automaticamente (AGVs), equipamentos de elevação e transporte e transportadores de carga inteligentes. O setor de TI e software apresenta sistemas de gerenciamento da cadeia de suprimentos, sistemas de dados sem fio e soluções de etiquetagem e identificação. Segurança e infraestrutura abrangem proteção contra incêndio, amarração de cargas, docas de carga e equipamentos operacionais – tópicos que raramente ganham destaque na mídia, mas são cruciais para a certificação e o seguro de armazéns de grande altura. Serviços de logística e distribuição terceirizados, bem como soluções de sustentabilidade, completam o panorama.

Essa amplitude de tópicos não representa uma sobrecarga de informações, mas sim um reflexo da realidade operacional: qualquer pessoa que planeje um armazém vertical precisa, simultaneamente, de tecnologia de estantes, um sistema de gerenciamento de armazém (WMS), integração de AGVs, uma solução de proteção contra incêndio, uma estratégia de etiquetagem e, frequentemente, um parceiro de logística terceirizada (3PL) para a fase inicial. Aqueles que subestimam essa complexidade na tomada de decisões fracassarão não por causa da tecnologia em si, mas por causa da integração. A Movatec promete tornar essa complexidade gerenciável em um formato conciso de feira comercial – uma promessa nada fácil, mas necessária.

Entre a estagnação e a mudança estrutural: o que os números realmente significam

As estatísticas alarmantes do setor revelam um panorama misto. O volume de produção dos fabricantes alemães de intralogística caiu para € 25,8 bilhões em 2025, e a VDMA (Associação Alemã de Engenharia) não prevê melhorias para 2026. O volume total de exportações dos países da UE27 no setor de intralogística atingiu aproximadamente € 53,9 bilhões em novembro de 2025 – também uma queda de cerca de 5% em comparação com o ano anterior. As exportações para os EUA por fornecedores alemães de intralogística caíram 7%, para € 2,3 bilhões em 2025, devido às tarifas especiais sobre aço e alumínio. A China, tradicionalmente um importante mercado consumidor, caiu para a 14ª posição entre os países clientes da Alemanha – com um volume de exportação de apenas € 326,8 milhões, uma queda de 22,8% em relação a 2024.

Esses dados são significativos, mas não devem ser mal interpretados. O declínio se deve a fatores cíclicos e geopolíticos, não estruturais. A necessidade de automação permanece forte – está apenas sendo adiada, não abandonada. As empresas que adiarem investimentos hoje enfrentarão uma necessidade ainda mais urgente de ação em dois ou três anos, à medida que a escassez de mão de obra qualificada e a pressão competitiva continuarem a aumentar. A VDMA considera a estagnação atual como um ponto de inflexão, a partir do qual novos impulsos de crescimento são esperados a partir de 2027 – para a Movatec, isso significa lançar seus produtos em um ambiente de mercado onde tomadores de decisão criteriosos buscam plataformas orientadoras.

Movatec no contexto do panorama das feiras comerciais: posicionamento e perspectivas

O panorama das feiras de logística e intralogística é diversificado. A LogiMAT em Stuttgart é o principal evento europeu para este segmento. A Transport Logistic em Munique aborda o transporte global de cargas. Para mercados específicos, existem eventos como a IMHX em Birmingham, a CeMAT Asia em Xangai e a MODEX em Atlanta. Cada uma dessas feiras atende a um escopo diferente e oferece um nível de especialização distinto.

A Movatec posiciona-se deliberadamente abaixo do nível das principais feiras comerciais, mas acima das apresentações de empresas locais. Seu diferencial reside no foco: em uma região geográfica claramente definida, em um público-alvo bem delimitado de empresas industriais e comerciais de médio porte e em uma gama de tópicos que correspondem às reais necessidades de tomada de decisão nesse mercado. O conceito de estande modular e completo, com até 48 metros quadrados, não é apenas uma questão de preço, mas uma declaração de formato: a feira não busca apresentações ostensivas de grandes corporações, mas sim uma presença prática de fornecedores que desejam interagir com seus clientes. O compromisso de empresas como Kardex, voestalpine, ÖBB Infra e FERCOM Austria, bem como o apoio da Câmara Econômica Federal Austríaca e da Câmara de Comércio de Vorarlberg, indicam que a base é sólida. A feira de 2027 já está agendada para 29 e 30 de setembro – um sinal de que a Messe Dornbirn GmbH já está planejando a continuidade mesmo antes da primeira edição.

Uma região está reinventando seu futuro logístico

A Movatec é mais do que apenas uma nova feira comercial. Ela reflete uma região que está se conscientizando de sua força econômica e deseja moldá-la ativamente. A região do Lago de Constança, que abrange quatro países – uma das regiões mais inovadoras e industrialmente densas da Europa – carecia anteriormente de uma plataforma dedicada à intralogística e à automação. A Movatec preenche essa lacuna com um conceito regionalmente enraizado, tematicamente focado e precisamente oportuno: em meio a uma fase em que a intralogística ganha importância estratégica globalmente, a Europa está reestruturando suas cadeias de suprimentos e empresas de médio porte buscam urgentemente orientação sobre decisões complexas de automação.

A dinâmica das principais tendências internacionais – nearshoring, construção de resiliência, integração de IA, descarbonização – está convergindo em uma indústria regional que possui os recursos tecnológicos e financeiros para implementar essas tendências. A Movatec oferece a plataforma para essa troca. Resta saber se isso será suficiente para consolidá-la como um evento permanente no cenário de feiras comerciais. As condições são excepcionalmente favoráveis ​​para uma feira que realiza sua primeira edição.

Konrad Wolfenstein

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Consultoria, planejamento e implementação de soluções completas para armazéns de grande altura e sistemas de armazenagem automatizados - Imagem: Xpert.Digital

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