Gás, fertilizantes, diesel: o iminente triplo choque para o abastecimento global de alimentos

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Publicado em: 26 de abril de 2026 / Atualizado em: 26 de abril de 2026 – Autor: Konrad Wolfenstein

Os agricultores do sul da Ásia e do leste da África estão decidindo nestas últimas semanas se usarão ou não fertilizantes na safra de 2027 – e o resto do mundo está de olho no preço do petróleo

Agricultores do sul da Ásia e do leste da África estão decidindo nestas últimas semanas se usarão ou não fertilizantes na safra de 2027 – enquanto o resto do mundo acompanha de perto o preço do petróleo – Imagem: Xpert.Digital

O perigo ignorado: Por que a falta de fertilizantes do Oriente Médio pode levar à fome mundial em 2027

Quando a guerra do petróleo devastar os campos – por que a colheita de 2027 já pode estar perdida

Enquanto o mundo observa atentamente os petroleiros bloqueados, os preços exorbitantes do barril e a ameaça de uma escassez global de energia, uma crise existencial muito mais grave se avizinha à sombra do conflito no Oriente Médio. O fechamento de facto do Estreito de Ormuz não só corta o fluxo vital de petróleo, como também atinge a produção global de alimentos no seu ponto mais vulnerável e menos notado: o fornecimento de fertilizantes. O que inicialmente foi descartado pelos mercados financeiros como um sinal de alerta logístico e de política energética, numa análise mais aprofundada, revela-se um ataque gradual à segurança alimentar global. Dado que a fertilização de hoje determina a colheita de amanhã na agricultura, uma bomba-relógio invisível está a ticar. Se os agricultores do Sul da Ásia, da África Oriental e do Oriente Médio não dispõem agora dos recursos necessários, mesmo os silos de grãos transbordando de ontem serão inúteis. A análise detalhada mostra que o verdadeiro cerne desta crise não se mede em galões de petróleo, mas em toneladas de ureia – e os efeitos fatais atingirão o mundo com toda a sua força em 2027.

O silencioso terremoto agrícola: o cerne negligenciado do conflito – não o petróleo, mas os fertilizantes

A percepção pública da guerra com o Irã é uma narrativa de crise centrada no petróleo. Petroleiros, mercados de commodities, preços do barril – essas são as manchetes que dominam as primeiras páginas. Mas a dimensão muito mais perigosa, por ser estruturalmente mais profunda, dessa crise está se desenrolando nos campos da Ásia Meridional, da África Oriental e do Oriente Médio. É mais silenciosa, mais lenta – e tem consequências muito maiores para bilhões de pessoas.

Desde 28 de fevereiro de 2026, início da operação "Epic Fury" dos EUA e de Israel contra o Irã, o Estreito de Ormuz está efetivamente fechado à navegação comercial. O tráfego marítimo pelo estreito caiu mais de 90% em apenas algumas semanas. O que inicialmente foi interpretado como um sinal de alerta da política energética, após uma análise mais aprofundada, revela-se o que realmente é: um ataque à cadeia global de produção de alimentos em seu elo mais vulnerável – os insumos agrícolas.

Cerca de 30% dos fertilizantes comercializados no mundo, o equivalente a aproximadamente 16 milhões de toneladas anualmente, passam pelo Estreito de Ormuz. E não se trata apenas de produtos acabados: o estreito entre o Irã e Omã também é a rota de exportação mais importante para ureia, amônia, fosfato diamônico e enxofre – todos insumos essenciais para a produção global de alimentos. Para alguns países, a dependência é ainda mais drástica: aproximadamente 67% da ureia mundial transportada por essa rota não está disponível em nenhum outro lugar com a mesma rapidez.

Uma reação em cadeia: quando o gás, os fertilizantes e o diesel falham simultaneamente

O que distingue fundamentalmente esta crise dos choques anteriores no setor de commodities é o triplo impacto simultâneo sobre energia, fertilizantes e combustíveis – os três custos operacionais centrais da agricultura moderna.

O preço da ureia, o fertilizante nitrogenado mais utilizado no mundo, subiu cerca de 50% desde o início da guerra, chegando a mais de US$ 700 por tonelada. A ureia egípcia, um importante indicador para os preços de fertilizantes nitrogenados, custava entre US$ 400 e US$ 490 por tonelada antes da guerra — e agora está em torno de US$ 700. A amônia ficou cerca de 20% mais cara, enquanto os preços do petróleo bruto e do diesel sofreram aumentos igualmente acentuados. Nos EUA, o preço médio nacional do diesel subiu cerca de 20 centavos de dólar por galão em 48 horas durante os primeiros dias da guerra, enquanto na Grã-Bretanha o preço do diesel agrícola vermelho quase dobrou — de 66,5 pence para 115 pence.

A conexão sistêmica crucial reside na própria cadeia de produção: o fertilizante nitrogenado é produzido a partir de gás natural. O gás natural – principalmente do Catar – é a principal matéria-prima para a produção de amônia e ureia no Sul da Ásia. Quando o Catar interrompeu temporariamente a produção de GNL em 2 de março de 2026, após os ataques iranianos à planta de Ras Laffan, não apenas expôs um problema energético, mas também impactou diretamente a produção de fertilizantes na Índia, Paquistão e Bangladesh. O Catar fornece 44% das importações de GNL da Índia, das quais depende uma parcela significativa da indústria nacional de fertilizantes. Produtores indianos de fertilizantes, como IFFCO, Chambal Fertilisers e GNFC, reduziram ou interromperam parte de sua produção.

O economista-chefe da FAO resumiu sucintamente o dilema: os agricultores enfrentam um duplo choque de custos – fertilizantes mais caros e aumento dos preços dos combustíveis, afetando toda a cadeia de valor agrícola, da irrigação ao transporte. Como a aplicação de fertilizantes e o aumento da produtividade não têm uma relação linear, mesmo reduções moderadas no uso de fertilizantes levam a quedas desproporcionalmente grandes na produtividade – especialmente em regiões onde as taxas iniciais de aplicação já são baixas.

A diferença em relação a 2022: Sem substitutos rápidos

As comparações com o choque da guerra na Ucrânia em 2022 são inevitáveis, mas ficam aquém em vários aspectos importantes. Embora a invasão da Ucrânia pela Rússia em fevereiro de 2022 tenha interrompido as exportações maciças de grãos e fertilizantes, a comunidade internacional encontrou rotas de abastecimento alternativas em poucos meses: através do acordo do Corredor de Grãos, pelos portos romenos e pelos portos do Mar Negro. Os carregamentos de fertilizantes da Rússia e da Bielorrússia foram sancionados, mas parcialmente redirecionados. Embora os preços tenham atingido recordes históricos — a amônia chegou a custar US$ 1.600 por tonelada em alguns momentos de 2022 — eles caíram posteriormente.

O choque do Estreito de Ormuz em 2026 é estruturalmente diferente. Não existem reservas estratégicas de fertilizantes como as de petróleo. O economista-chefe da FAO, Máximo Torero, resumiu a situação de forma sucinta: a perda das exportações do Golfo cria um gargalo global imediato para o qual não existem substitutos rápidos. Cerca de 3 a 4 milhões de toneladas de fertilizantes por mês deixaram de chegar aos mercados devido ao bloqueio de Ormuz. Ao mesmo tempo, a capacidade de produção alternativa é limitada em todo o mundo: os produtores europeus enfrentam dificuldades com os altos preços do gás e os custos do EU ETS, e muitas fábricas tiveram sua produção reduzida ou foram fechadas nos últimos anos. As restrições da China às exportações de fertilizantes permanecem em vigor, já que Pequim prioriza sua própria segurança alimentar.

Outra diferença estrutural reside na simultaneidade dos choques. Em 2022, a energia tornou-se cara, mas o fluxo de fertilizantes da região do Golfo continuou. Em 2026, os setores de energia, fertilizantes e transporte marítimo foram afetados simultaneamente – situação agravada pelo fechamento do complexo de Ras Laffan, no Catar, o maior complexo de GNL e fertilizantes do mundo. Os 14 tanques de produção de Ras Laffan, com capacidade para aproximadamente 77 milhões de toneladas de GNL por ano, representavam cerca de 20% do fornecimento global de GNL. Seu fechamento parcial significou competição imediata por fontes alternativas de GNL na Ásia e na Europa – com repercussões diretas nos preços do gás, na produção de fertilizantes e nos custos de eletricidade.

O seguro contra riscos de guerra para navios-tanque aumentou dez vezes em poucos dias: antes do conflito, um navio-tanque avaliado em US$ 120 milhões pagava cerca de US$ 48.000 em prêmios de seguro para uma travessia do Golfo; após o início da guerra, esse valor subiu para até US$ 1,2 milhão por uma única travessia de sete dias. Mesmo após o cessar-fogo em 8 de abril de 2026, os prêmios de seguro permaneceram em um nível que tornou o transporte marítimo comercial não lucrativo para muitas seguradoras. As seguradoras marítimas avaliam os riscos com base na realidade atual, não em declarações diplomáticas de intenção.

A geografia da fome: quais países são os mais afetados?

O mapa global dos países afetados apresenta uma distribuição desigual e segue uma lógica econômica rigorosa. Os países que dependem fortemente do Estreito de Ormuz para a importação de fertilizantes e que, simultaneamente, possuem baixas reservas cambiais para amortecer as oscilações de preços são os mais vulneráveis.

O Sudão obtém aproximadamente 54% de suas importações de fertilizantes pelo Corredor de Ormuz, o Sri Lanka 36% e o Quênia cerca de 26%. A FAO identifica os seguintes países como particularmente vulneráveis: Bangladesh (colheita crucial de arroz Boro), Índia (safra Kharif antes da monção), Egito (altamente dependente da importação de trigo) e, na África Subsaariana, Somália, Quênia, Tanzânia e Moçambique. Para as populações dos próprios Estados do Golfo – Catar, Emirados Árabes Unidos, Kuwait, Bahrein, Omã e Arábia Saudita – o problema é inverso: como grandes importadores de alimentos, eles são diretamente ameaçados pela escassez de suprimentos devido à redução do transporte marítimo.

A sociedade global está ainda mais interligada por meio das remessas do que os dados puramente comerciais sugerem: milhões de trabalhadores migrantes do Sul da Ásia e do Leste da África, empregados nos Estados do Golfo, enviam uma parcela considerável de sua renda de volta para seus países de origem. Se as economias dos Estados do Golfo forem enfraquecidas pelo conflito, essas famílias no Paquistão, Bangladesh, Etiópia ou Filipinas serão as primeiras a serem afetadas.

As Nações Unidas estimaram que, se o conflito continuar até junho de 2026, mais 45 milhões de pessoas poderão ser levadas à insegurança alimentar aguda – e o total global poderá subir para mais de 363 milhões, atingindo níveis semelhantes aos do início da guerra na Ucrânia. O Programa Mundial de Alimentos (PMA) já alertou que a crise poderá representar a pior interrupção nas operações de ajuda humanitária desde a COVID-19. Os custos operacionais do próprio PMA aumentaram entre 15% e 20% devido ao aumento dos custos de frete e aos desvios mais longos.

Índia: Reserva, pressão sobre os preços e a aposta na safra Kharif

A Índia merece atenção especial por estar profundamente integrada ao mercado global de fertilizantes, tanto como importadora quanto como produtora. Cerca de 30% das importações indianas de DAP (fosfato diamônico) provêm da região do Golfo. No que diz respeito ao GNL (gás natural liquefeito), matéria-prima essencial para a produção nacional de fertilizantes nitrogenados, a Índia depende em 44% do Catar.

Após o choque inicial, o governo indiano reagiu rapidamente: o Ministério da Agricultura tranquilizou os mercados, declarando que os estoques iniciais para a safra Kharif de 2026 totalizavam aproximadamente 180 milhões de toneladas (18 milhões de toneladas), em comparação com a demanda sazonal de 390,5 milhões de toneladas – uma taxa de cobertura de 46%, contra a média usual de 30%. A Índia está diversificando suas fontes de abastecimento, recorrendo a Marrocos, Austrália, Malásia, Jordânia, Canadá, Argélia, Egito e Togo. Contudo, no início da crise, a produção mensal de ureia na Índia era de apenas 1,8 milhão de toneladas, abaixo do nível normal de 2,4 milhões de toneladas, visto que diversas fábricas estavam apenas reiniciando suas operações após a manutenção anual.

A questão crucial não é o fornecimento imediato para a safra Kharif de 2026, mas sim para a safra Rabi, que começa em outubro e novembro. Se o mercado global de fertilizantes não estiver estabilizado até lá, é provável que ocorram escassez de oferta e aumentos de preços, pressionando até mesmo os canais de distribuição subsidiados. O governo indiano continua subsidiando a ureia e o DAP – o que, embora proteja a estabilidade social, acarreta enormes encargos fiscais.

🎯🎯🎯 Fornecimento global e comércio de commodities com logística integrada

Matérias-primas, compras e comércio globais - Imagem: Xpert.Digital

Aviões de carga de última geração, rotas de transporte otimizadas e cadeias logísticas multimodais são intercambiáveis — podem ser comprados, alugados ou terceirizados. O que o dinheiro não pode comprar são contatos diretos com produtores em minas peruanas, relações de fornecimento confiáveis nos países da CEI e anos de confiança construída em mercados desconhecidos para estrangeiros. A vantagem competitiva decisiva no comércio global de commodities não reside no transporte da mercadoria do ponto A ao ponto B, mas em saber de onde ela vem, quem a produz e como obter acesso a ela antes mesmo que outros saibam que o mercado existe. Quem detém a rede define o preço. Todos os outros pagam.

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Empresa Integrada de Fornecimento e Comércio: Matérias-primas, Fornecimento e Comércio Global

Paradoxo das reservas: reservas recordes, mas com iminentes quebras de safra devido à falta de fertilizantes

A cascata do enxofre: um multiplicador negligenciado

Uma dimensão amplamente negligenciada do choque de Ormuz é a chamada cascata do enxofre. O enxofre é uma matéria-prima essencial para a produção de fertilizantes fosfatados e é exportado em enormes quantidades da região do Golfo: a China importa cerca de quatro milhões de toneladas de enxofre anualmente do Golfo, enquanto o Grupo OCP do Marrocos, o maior exportador mundial de fosfato, importa cerca de 3,7 milhões de toneladas.

O bloqueio de Ormuz não está apenas interrompendo a produção de fertilizantes acabados, mas também o fornecimento de enxofre que os produtores em outros locais precisam para o processamento de fosfato. Isso tem um efeito cascata: Marrocos, posicionado como o fornecedor alternativo mais importante de fosfato, depende do enxofre e da amônia da região do Golfo para sua própria produção de fertilizantes – matérias-primas que também estão bloqueadas. A ironia da crise: Marrocos deveria suprir essa lacuna, mas só consegue fazê-lo parcialmente porque sua própria cadeia produtiva está interrompida pelo mesmo bloqueio.

Alternativas estratégicas de fornecimento: oportunidades, limitações e realidades

O debate sobre corredores de abastecimento alternativos está em pleno andamento e reflete uma realidade política e econômica que foi acelerada pela crise.

Os EUA buscaram ativamente o diálogo com Marrocos para reduzir sua dependência das importações do Golfo. Em 2024, os EUA importaram aproximadamente US$ 2 bilhões em fertilizantes do Oriente Médio – cerca de 22% do total de suas importações. Marrocos exportou aproximadamente US$ 6,68 bilhões em fertilizantes em 2024, dos quais 78,8% eram fertilizantes compostos. Expandir as exportações marroquinas é tecnicamente viável, mas limitado pelas dificuldades no fornecimento de enxofre.

A Rússia rapidamente se posicionou como beneficiária da situação. Como maior exportadora mundial de potássio e uma das maiores produtoras de fertilizantes nitrogenados, a Rússia vê a crise de Ormuz como uma oportunidade de mercado. A empresa russa Uralkali já havia anunciado, no terceiro trimestre de 2025, sua intenção de aumentar as exportações de potássio em 400 mil toneladas. No entanto, as sanções da UE e o aumento das tarifas impedem essa opção: a UE impôs tarifas de € 40 a € 45 por tonelada sobre fertilizantes russos e bielorrussos a partir de julho de 2025, com um aumento previsto para até € 430 por tonelada até 2028.

A Bielorrússia, outro grande produtor de potássio, continua isolada do mercado europeu pelas sanções da UE – mesmo após os EUA terem suspendido suas próprias sanções ao potássio bielorrusso em dezembro de 2025. A rota logística para o potássio bielorrusso passa por portos russos, que também sofrem com restrições de capacidade. A demanda por rotas de abastecimento alternativas, via produtores da UE e países da CEI, está crescendo rapidamente – mas expandir a oferta física é um processo demorado que levará meses, senão anos.

O paradoxo do buffer: suprimentos de discos, tempo limitado

À primeira vista, a situação global parece menos dramática: os estoques globais de grãos estão em níveis recordes ou próximos a eles. A FAO projetou estoques globais de grãos de 951,5 milhões de toneladas para o final da safra 2025/26, cerca de 9,2% a mais que no ano anterior. O Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA) estimou a produção global de grãos para 2025/26 em quase 2.984 milhões de toneladas, cerca de 4,6% a mais que no ano anterior.

Esses estoques são reais, significativos e temporários. O mecanismo crucial é o seguinte: os fertilizantes não são usados para a colheita atual, mas sim para a próxima. Os agricultores que não conseguirem comprar ou aplicar fertilizantes hoje – na primavera de 2026 – serão, portanto, responsáveis pelas quebras de safra do outono de 2026 e da primavera de 2027. Os estoques atuais de grãos refletem condições de produção favoráveis do passado. Eles não são uma solução para a lacuna de produção que está surgindo atualmente.

O escritório da FAO calcula com uma margem de segurança de, no máximo, uma safra. Se a interrupção durar mais de três meses, o perfil de risco muda fundamentalmente: isso leva a ajustes nas decisões sobre a área plantada, perdas de produtividade em culturas que exigem muito nitrogênio, como trigo, arroz e milho, uma mudança para culturas fixadoras de nitrogênio, como a soja, e maior competição entre a produção de alimentos e a de biocombustíveis devido à alta dos preços do petróleo.

Um estudo da Associação Nacional de Produtores de Milho dos EUA mostra que, embora muitos agricultores ainda consigam suprir suas necessidades de fertilizantes para a safra de 2026, as preocupações com os preços e o abastecimento estão aumentando drasticamente para 2027. Devido ao aumento dos preços dos fertilizantes nitrogenados, o cultivo de milho nos EUA já custa cerca de US$ 166 a mais por acre – uma pressão de custo que está deslocando a área cultivada do milho para a soja: para cerca de 93 milhões de acres em 2026, em comparação com quase 99 milhões de acres em 2025.

O que os mercados já estão precificando

Os mercados financeiros atentaram para os sinais. As ações de empresas de fertilizantes sofreram quedas acentuadas após o anúncio do projeto de GNL do Catar, já que os produtores com cadeias de suprimentos dependentes de gás natural estão sob pressão imediata sobre suas margens de lucro. Ao mesmo tempo, produtores norte-americanos de fertilizantes nitrogenados, como a CF Industries, que baseiam sua produção no gás natural americano mais barato e se beneficiam de preços mais altos no mercado global, estão lucrando.

No lado das exportações, prevaleceu uma lógica já conhecida: países e empresas que garantiram contratos alternativos antecipadamente conseguiram assegurar quantidades e condições que posteriormente se tornaram indisponíveis. A Índia lançou uma licitação global para 1,3 milhão de toneladas de ureia – ao mesmo tempo que dezenas de outros países também buscavam mercados alternativos. O resultado: as rotas alternativas não estão fechadas, mas sofrem forte pressão da demanda. Os compradores que agirem agora estão garantindo o fornecimento para o outono – todos os outros correm o risco de sofrer com a escassez.

Os custos de frete para as entregas do PMA aumentaram entre 15% e 20%, além de atrasos significativos devido a mudanças nas rotas. Isso impacta duplamente as operações humanitárias: custos mais altos combinados com orçamentos cada vez menores, à medida que os países doadores redirecionam fundos para gastos com defesa.

Lições sistêmicas: Fertilizantes como um ativo estratégico

A crise expõe uma lacuna fundamental na gestão de crises globais. Existem reservas estratégicas de petróleo, programas de distribuição emergencial de grãos, reservas alimentares humanitárias – mas não existem reservas estratégicas de fertilizantes. Essa lacuna na arquitetura de segurança internacional já era visível durante a guerra na Ucrânia, mas nenhuma consequência foi tomada.

A infraestrutura concentrada do fornecimento global de fertilizantes – com a enorme influência de pontos de estrangulamento individuais como o Estreito de Ormuz e fábricas específicas como Ras Laffan – representa um risco sistêmico de concentração. Cerca de 46% da ureia comercializada globalmente tem origem em países a oeste do Estreito de Ormuz. Essa concentração é resultado de décadas de otimização para obter vantagens comparativas de custo – gás barato no Golfo, alta eficiência de produção, rotas comerciais consolidadas. O que era economicamente racional revela-se uma vulnerabilidade estratégica em tempos de crise.

As primeiras reações a essa constatação já são visíveis: a UE está acelerando sua estratégia de diversificação de fertilizantes, diversos países asiáticos estão negociando contratos de fornecimento de longo prazo com produtores alternativos e os EUA estão realizando conversas sobre licenciamento e acordos bilaterais de aquisição. Um conceito de segurança de insumos agrícolas está emergindo lentamente do conceito de segurança energética – mas, no sistema político internacional, as reações tradicionalmente levam mais tempo para se formar do que as crises.

A perspectiva para 2027: O que acontecerá quando a reserva se esgotar?

As reservas de 2026 protegerão contra uma catástrofe alimentar imediata. No entanto, elas não proporcionarão proteção duradoura. O verdadeiro ponto de virada para a segurança alimentar global está ocorrendo nas semanas em que este texto está sendo escrito – abril e maio de 2026 são os períodos críticos de plantio e fertilização para a colheita de outono e inverno em muitas partes do mundo.

Os agricultores do Sul da Ásia, da África Oriental e do Oriente Médio estão tomando decisões agora: usar menos fertilizantes, cultivar variedades mais baratas, porém com menor rendimento, e reduzir a área plantada. Essas decisões se refletirão nos volumes globais de grãos em 2027 – época em que as reservas atuais já terão se esgotado há muito tempo.

A FAO alertou explicitamente para a dinâmica não linear: reduções moderadas no uso de fertilizantes levam a perdas de produtividade desproporcionalmente grandes, porque os agricultores, que já operam com insumos mínimos, aplicam cada ponto percentual de fertilizante em momentos críticos do crescimento das plantas. Em regiões com agricultura cronicamente subfinanciada, a capacidade de amortecimento é zero.

O índice global da fome já apontava para 319 milhões de pessoas gravemente afetadas antes da guerra. Com mais 45 milhões de pessoas em risco, esse número subiria para mais de 363 milhões – mais do que no auge da guerra na Ucrânia. E esse choque não significaria apenas a interrupção de um corredor de grãos, mas também a erosão da própria base produtiva – mais difícil de recuperar e com efeitos mais duradouros.

O epicentro silencioso

A guerra com o Irã não é uma guerra pelo petróleo com uma pequena nota de rodapé sobre a agricultura. É um ataque à cadeia global de abastecimento alimentar. O petróleo pode ser extraído de reservas estratégicas. O gás natural liquefeito pode ser obtido, pelo menos parcialmente, de outras fontes. Os fertilizantes são um recurso não renovável, não podem ser substituídos por fundos soberanos e não chegarão a tempo quando os prazos de plantio já tiverem expirado.

A crise deixa claro que a segurança alimentar global não se resume apenas às reservas de grãos, mas também à segurança dos insumos agrícolas – um conceito que ainda está pouco consolidado institucionalmente na gestão de crises das nações industrializadas. É crucial que se preencha essa lacuna de forma sistemática: por meio de estoques estratégicos de fertilizantes, alianças de produção diversificadas e medidas de mitigação de riscos para a navegação em estreitos críticos.

Até lá, os agricultores do Sul da Ásia e do Leste da África decidirão nestas semanas se usarão ou não fertilizantes na safra de 2027. E o resto do mundo acompanha de perto o preço do petróleo.

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Dmitry Kovalenko

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