Szukasz układu fotowoltaicznego do miejsca parkingowego: zbuduj wiatę fotowoltaiczną lub zaplanuj instalację w Lippstadt, Dinslaken, Kerpen lub Herford?

• Szybki i łatwy montaż
• Indywidualnie konfigurowalny projekt (kolor, materiały, powierzchnia, rozmiar itp.)
• Montaż stacji ładowania i falowników możliwy jest w dowolnym momencie
• Skalowalny i modułowy: dostępny jako wiata jednorzędowa, dwurzędowa lub dowolnie skalowalna
• Nawet wersja standardowa może być stosowana przy bardzo dużych obciążeniach wiatrem i śniegiem
• ... i wiele więcej

• [Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej]

Wszystko z jednego źródła, specjalnie zaprojektowane do rozwiązań solarnych dla dużych parkingów. Refinansujesz lub refinansowasz w przyszłość dzięki własnej produkcji energii elektrycznej.

Rady i rozwiązania znajdziesz tutaj 👈🏻

Doradztwo i planowanie łącznie z niewiążącym kosztorysem. Łączymy Cię z silnymi partnerami fotowoltaicznymi.

Rady i rozwiązania znajdziesz tutaj 👈🏻

Jesteśmy rozmieszczeni w różnych regionach krajów niemieckojęzycznych. Mamy niezawodnych partnerów, którzy doradzają i realizują Twoje życzenia.

Skontaktuj się z nami 👈🏻

Biblioteka fotowoltaiczna (PDF) – Zdjęcie: Xpert.Digital / Benvenuto Cellini|Shutterstock.com

Duża biblioteka PDF: Monitorowanie rynku i wywiad rynkowy na temat fotowoltaiki.

Dane są przeglądane w regularnych odstępach czasu i sprawdzane pod kątem przydatności. Zwykle łączy to kilka ciekawych informacji i dokumentacji, które łączymy w prezentację w formacie PDF: nasze własne analizy danych i wywiad marketingowy, a także zewnętrzne obserwacje rynku.

Więcej na ten temat tutaj:

• Przegląd biblioteki fotowoltaicznej/słonecznej i przydatne informacje w formacie PDF do pobrania

Baza samochodów zarejestrowanych w Niemczech – Zdjęcie: Xpert.Digital

Rekordowa liczba samochodów osobowych w Niemczech – 1 stycznia 2021 r. liczba samochodów zarejestrowanych w Republice Federalnej osiągnęła najwyższą wartość w historii i wyniosła około 48,25 mln pojazdów. Od 2008 roku liczba samochodów stale rośnie. Od 2008 roku w statystykach liczby samochodów osobowych uwzględniane są wyłącznie pojazdy zarejestrowane. Pojazdy, które w międzyczasie zostały zaparkowane, nie są uwzględniane w statystykach.

Najpopularniejsze są samochody benzynowe

Jeśli spojrzeć na liczbę samochodów w Niemczech według rodzaju paliwa, największą grupę stanowią pojazdy z silnikami benzynowymi.Drugim najczęstszym rodzajem napędu samochodów w Niemczech jest olej napędowy. Alternatywne formy napędu, takie jak elektromobilność, napędy hybrydowe czy autogaz, odgrywają w Niemczech raczej marginalną rolę w miksie napędowym.

Niemcy ufają lokalnym markom

Jeśli rejestrowane samochody są brane pod uwagę według marki, czołowe miejsca zajmują niemieckie marki samochodów. Spośród sześciu najlepszych marek w tym obszarze pięć pochodzi z Niemiec. Jedynie Ford, znajdujący się na czwartym miejscu rankingu, to amerykańska marka samochodowa. Szczególnie duży jest asortyment pojazdów marki Volkswagen. W Niemczech na początku 2021 roku było prawie dwukrotnie więcej samochodów marki VW niż drugiej na liście marki Mercedes.

Liczba zarejestrowanych samochodów w Niemczech od 1960 do 2021 roku

• 1960 – 4 489 000 zarejestrowanych samochodów
• 1965 – 9 267 000 zarejestrowanych samochodów
• 1970 – 13 941 000 zarejestrowanych samochodów
• 1975 – 17 898 000 zarejestrowanych samochodów
• 1980 – 23 192 000 zarejestrowanych samochodów
• 1985 – zarejestrowano 25 845 000 samochodów
• 1990 – 30 685 000 zarejestrowanych samochodów
• 1995 – 40 404 000 zarejestrowanych samochodów
• 2000 – 42 840 000 zarejestrowanych samochodów
• 2005 – 45 376 000 zarejestrowanych samochodów
• 2010¹ – 41 738 000 zarejestrowanych samochodów
• 2011 – 42 302 000 zarejestrowanych samochodów
• 2012 – 42 928 000 zarejestrowanych samochodów
• 2013 – 43 431 000 zarejestrowanych samochodów
• 2014 – 43 851 000 zarejestrowanych samochodów
• 2015 – 44 403 000 zarejestrowanych samochodów
• 2016 – 45 071 000 zarejestrowanych samochodów
• 2017 – 45 804 000 zarejestrowanych samochodów
• 2018 – 46 475 000 zarejestrowanych samochodów
• 2019 – 47 096 000 zarejestrowanych samochodów
• 2020 – 47 716 000 zarejestrowanych samochodów
• 2021 – 48 249 000 zarejestrowanych samochodów

¹ Od 2008 r.: z wyłączeniem pojazdów tymczasowo wyrejestrowanych

Wartości zostały zaokrąglone dla lepszego zrozumienia

Część starszych wartości została zaczerpnięta z publikacji z poprzedniego roku

Gospodarstwa domowe – ceny prądu w Niemczech – Zdjęcie: Xpert.Digital

Od 1 kwietnia 2019 r. odbiorcy będący gospodarstwami domowymi w Niemczech płacili w podstawowej taryfie dostaw średnio 33,8 centa za kilowatogodzinę energii elektrycznej. Od 2016 r. Podane ceny energii elektrycznej odpowiadają rocznemu zakupowi energii elektrycznej w wysokości od 2500 do 5000 kilowatogodzin.

Ceny prądu w 3-osobowym gospodarstwie domowym

W przykładowym gospodarstwie domowym, którego zużycie energii elektrycznej wynosi 3500 kilowatogodzin, trzy osoby w Niemczech płaciły za energię elektryczną średnio 91,50 euro miesięcznie (stan na styczeń 2020 r.). Na cenę energii elektrycznej dla osób prywatnych w dużej mierze składały się czynniki: opłaty sieciowe, zakupy i sprzedaż oraz dopłata EEG. Ten ostatni finansuje rozwój energetyki odnawialnej w Niemczech.

Ceny energii elektrycznej w porównaniu krajów

Przy rocznym zużyciu energii wynoszącym od 2500 do 5000 kilowatogodzin Niemcy zajmowały pierwsze miejsce w UE pod względem cen energii elektrycznej dla gospodarstw domowych. W bułgarskich gospodarstwach domowych najtańszy był prąd. Nawet w porównaniu globalnym Niemcy należały do ​​krajów o najwyższych cenach energii elektrycznej dla gospodarstw domowych. Podobnie, patrząc na wartości wskaźników rozwoju cen energii elektrycznej dla gospodarstw domowych, staje się jasne, że ceny energii elektrycznej w Niemczech nadal rosną.

Ceny energii elektrycznej* dla odbiorców domowych w Niemczech od 2010 do 2020 roku (w eurocentach za kilowatogodzinę)

Średnie ważone ilościowo. Do 2015 r. ceny energii elektrycznej odpowiadały rocznemu zakupowi energii elektrycznej na poziomie około 3500 kilowatogodzin. Od 2016 r. Ceny energii elektrycznej odpowiadają rocznemu zakupowi energii elektrycznej o wartości od 2500 do 5000 kilowatogodzin.

Wartości sprzed 2020 roku zostały wzięte z publikacji z poprzedniego roku.

Zasilanie – liczba firm w Niemczech – Zdjęcie: Xpert.Digital

Statystyki pokazują liczbę przedsiębiorstw działających w sektorze dostaw energii elektrycznej w Niemczech od 1980 r. do 2020 r. W 2020 r. w Niemczech naliczono 1485 przedsiębiorstw działających w sektorze dostaw energii elektrycznej.

Liczba przedsiębiorstw zajmujących się dostawą energii elektrycznej w Niemczech w latach 1980-2020

• 1980 – 600 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 1985 – 606 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 1990 – 619 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 1995 – 731 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 1996 – 747 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 1997 – 766 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 1998 – 774 przedsiębiorstwa dostarczające energię elektryczną
• 1999 – 764 przedsiębiorstwa dostarczające energię elektryczną
• 2000 – 740 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 2001 – 781 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 2002 – 819 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 2003 – 858 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 2004 – 851 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 2005 – 873 przedsiębiorstwa dostarczające energię elektryczną
• 2006 – 886 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 2007 – 919 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 2008 – 929 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 2009 – 1022 przedsiębiorstwa dostarczające energię elektryczną
• 2010 – 1176 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 2011 – 1186 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 2012 – 1205 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 2013 – 1235 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 2014 – 1263 przedsiębiorstwa dostarczające energię elektryczną
• 2015 – 1309 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 2016 – 1459 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 2017 – 1446 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 2018 – 1485 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną
• 2019 – 1474 przedsiębiorstwa dostarczające energię elektryczną
• 2020¹ – 1485 przedsiębiorstw dostarczających energię elektryczną

¹ Wartość wstępna

Informacje dotyczą firm zatrudniających 20 i więcej pracowników

Zużycie energii elektrycznej według grup konsumentów w Niemczech – Zdjęcie: Xpert.Digital

Statystyki pokazują zużycie energii elektrycznej netto przez grupy konsumentów w Niemczech w latach 2019 i 2020. Według wstępnych informacji w 2020 roku niemieckie gospodarstwa domowe zużyły około 128 terawatogodzin energii elektrycznej.

Zużycie energii elektrycznej według grup odbiorców w Niemczech 2020¹

• Przemysł – 217 terawatogodzin
• Biznes, handel i usługi – 132 terawatogodziny
• Gospodarstwa domowe – 128 terawatogodzin
• Ruch – 11 terawatogodzin

Zużycie energii elektrycznej według grup odbiorców w Niemczech 2019

• Przemysł 230 terawatogodzin
• Przemysł – 230 terawatogodzin
• Biznes, handel i usługi – 140 terawatogodzin
• Gospodarstwa domowe – 126 terawatogodzin
• Ruch – 11 terawatogodzin

¹ Wstępne. Od lutego każdego roku

Wartości bezwzględne zostały obliczone niezależnie od wartości udziałów i zaokrąglone.

Infrastruktura ładowania dla elektromobilności – Zdjęcie: BigPixel Photo|Shutterstock.com

Oprócz ciepła i zimna ropa naftowa jest ważnym składnikiem transportu mobilnego. W skali globalnej transport odpowiada za 40% zużycia ropy. W UE jest to nawet ponad 60%! Federalny Instytut Nauk o Ziemi i Zasobów Naturalnych zakłada, że ​​ropa naftowa wyczerpie się za 40 lat, jeśli sytuacja będzie się dalej rozwijać.

Już choćby z tego powodu konieczne jest ponowne przemyślenie tej kwestii w odpowiednim czasie, a dalsze porównywanie emisji samochodów elektrycznych i silników spalinowych nie jest pomocne. Samochody elektryczne jeżdżą bezemisyjnie. Silniki spalinowe są bardziej przyjazne dla środowiska i klimatu w swojej produkcji i produkcji. Obecną piętą achillesową samochodu elektrycznego jest produkcja akumulatorów. Kolejnym słabym punktem jest obecnie dostępność punktów lub stacji ładowania.

Chociaż równowaga ekologiczna pojazdów spalinowych jest już prawie wyczerpana, w przypadku pojazdów elektrycznych nadal istnieje wiele potencjalnych optymalizacji. Ocena cyklu życia uwzględnia cały cykl życia produktu, od wydobycia surowców i produkcji, poprzez transport i użytkowanie, aż po utylizację. Wraz z rozwojem odnawialnych źródeł energii poprawi się równowaga ekologiczna samochodów elektrycznych i zwiększy się przewaga pojazdów przyjaznych dla klimatu.

Więcej na ten temat tutaj:

• Infrastruktura ładowania dla elektromobilności

Elektromobilność nadchodzi powoli, ale nadchodzi – Zdjęcie Xpert.Digital, Roman Babakin|Shutterstock.com

Oprócz energii odnawialnych, elektromobilność jest jednym z głównych elementów europejskiej transformacji energetycznej. Ale Chiny wyprzedzają Europejczyków o wiele mil, a liczba samochodów elektrycznych w Chinach wyniesie ponad 5 milionów w 2020 roku. To prawie trzy razy więcej niż drugie miejsce – USA – w światowym porównaniu. W Chinach wiosną 2019 roku weszła w życie kwota na samochody elektryczne, zakazująca produkcji modeli samochodów o wysokim zużyciu paliwa. Producenci są zatem zobowiązani do utrzymywania odsetka napędów alternatywnych w produkcji i sprzedaży swoich pojazdów. W branży samochodów elektrycznych chińscy producenci samochodów dominują na rynku w Chinach. Zagraniczni producenci są daleko w tyle. Wielu chińskich producentów samochodów jest wciąż mało znanych w świecie zachodnim.

Więcej na ten temat tutaj:

• Oto wszystkie interesujące dane dotyczące elektromobilności

Inteligentna fotowoltaika samochodowa: rozbudowa stacji ładowania postępuje (powoli) – Zdjęcie: Fahroni|Shutterstock.com

Rozwój szybkich i standardowych punktów ładowania samochodów elektrycznych w Niemczech nie nadąża za rosnącą liczbą nowych rejestracji. Pokazuje to grafika oparta na danych Europejskiego Obserwatorium Paliw Alternatywnych. Podczas gdy w 2018 r. na jeden punkt ładowania przypadało sześć samochodów elektrycznych, w 2020 r. na punkt ładowania przypada obecnie 13 samochodów. Powodem tego rozwoju jest gwałtowny wzrost liczby rejestracji. Jak pokazuje powyższa grafika, w 2020 roku liczba nowych rejestracji samochodów elektrycznych w Niemczech osiągnęła nowy rekord. Jak podał Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA), w ubiegłym roku zarejestrowano 446 756 nowych samochodów z napędem hybrydowym – o prawie 208 000 pojazdów więcej niż w roku poprzednim. Jedną z przyczyn pozytywnej tendencji w zakresie zatwierdzania napędów alternatywnych będą prawdopodobnie premie zakupowe przyznawane obecnie przez rząd federalny i producentów.

Więcej na ten temat tutaj:

• Inteligentna fotowoltaika samochodowa: rozbudowa stacji ładowania

Centrum innowacji cyfrowych w zakresie logistyki i fotowoltaiki – Zdjęcie: Xpert.Digital i kentoh|Shutterstock.com

„Oczywiście szybkie zmiany technologiczne nie kończą się na granicach logistyki. Dlatego zdecydowaliśmy się wykorzystać Xpert.Digital do zaprezentowania ekscytujących pytań i rozwiązań, niezależnie od branży, które będą nam towarzyszyć w codziennej pracy w przyszłości.”

Z fotowoltaiką do autonomicznego zasilania przemysłowego. Szybko powstaje most łączący przemysł z odnawialnymi źródłami energii, takimi jak fotowoltaika. Oprócz postulatów i obowiązku polityków gospodarczych, aby zwiększyć wykorzystanie energii odnawialnych, istnieją już liczne wdrożenia w tym kierunku.

Więcej na ten temat tutaj:

• Centrum Innowacji w zakresie fotowoltaiki