
Kryzys gospodarczy: Odruchowa reakcja na negatywność – czy zgubne samooszukiwanie? Dlaczego kanclerz Merz jest niebezpiecznie błędnie interpretowany w metaforze tankowca – Zdjęcie: Xpert.Digital
Nagie fakty: Dlaczego niemiecka gospodarka nie jest po prostu „oczerniana”
Exodus firm: Bajka o niemieckim powrocie gospodarczym
Podatki, biurokracja, energia: dlaczego „tankowiec Niemcy” masowo traci ładunek
W swoim niedawnym przemówieniu na Wschodnioniemieckim Forum Ekonomicznym kanclerz Friedrich Merz posłużył się pamiętnym, choć kontrowersyjnym obrazem: Niemcy to nie zwinna motorówka, lecz ciężki tankowiec – na właściwym kursie, choć wciąż zbyt nieporęczny. Kategorycznie wykluczył radykalny przełom, na który liczyła społeczność biznesowa, wielki „Big Bang”, i zamiast tego ostrzegał przed typowo niemieckim „odruchem krytyki”. Czy jednak ta polityczna retoryka uspokajania wytrzymuje bezwzględną weryfikację rzeczywistości? Podczas gdy rząd apeluje o cierpliwość i wskazuje na minimalną poprawę sytuacji gospodarczej, dane strukturalne przedstawiają inną, znacznie bardziej dramatyczną historię. Rosnące koszty biurokratyczne liczone w miliardach, wskaźnik wydatków rządowych przekraczający krytyczny próg 50%, utrzymujące się międzynarodowe niekorzystne warunki konkurencji w energetyce i podatkach oraz bezprecedensowy exodus małych i średnich przedsiębiorstw przemysłowych malują obraz regionu, który masowo traci na znaczeniu. Kluczowe pytanie brzmi zatem nie, czy pesymizm jest pomocny, ale czy politycy nadal dostrzegają powagę sytuacji. Dokładna analiza pokazuje, że tankowiec traci ładunek w alarmującym tempie – i że czas na zwykłe korekty kursu już minął.
Kiedy retoryka zapewnień staje się polityką lokalizacyjną: dlaczego kanclerz Merz ma rację – i w jakich kwestiach niebezpiecznie się myli
Kanclerz, tankowiec i most
Na początku czerwca 2026 roku, na Wschodnioniemieckim Forum Ekonomicznym w Bad Saarow, kanclerz Friedrich Merz wygłosił przemówienie, którego ambiwalencja jest symptomatyczna dla politycznego Berlina. Merz ostrzegał przed tym, co nazwał „typowo niemieckim odruchem obmawiania”, snuł wizję przyszłości, w której najlepsze lata Niemiec wciąż są przed nimi, i kategorycznie wykluczał strukturalne wyzwolenie, na które wielu liczyło: nie będzie wielkiego „Big Bang” w reformach. Niemcy, jak powiedział, nie są motorówką, lecz ciężkim tankowcem – kurs był właściwy, brakowało tylko prędkości. Ta metafora zasługuje na poważną analizę, ponieważ zawiera zarówno ziarno analitycznej prawdy, jak i ziarno niebezpiecznego samozadowolenia.
Pytanie nie brzmi, czy pesymizm jest użyteczną postawą polityczną – niewątpliwie nie jest. Pytanie brzmi, czy sygnały ekonomiczne, które obecnie wysyłają Niemcy, są rzeczywiście pesymistyczne, czy też stanowią opartą na faktach ocenę sytuacji, na którą politycy powinni odpowiedzieć bardziej rzeczowo niż metaforami tankowca.
Gdzie analiza Merza ma ziarno prawdy
Zanim przeanalizujemy słabości danej pozycji politycznej, intelektualnie rzecz biorąc, warto uznać jej mocne strony. I rzeczywiście, istnieją przekonujące argumenty przemawiające za tezą, że Niemcy nie znajdują się w stanie swobodnego upadku, lecz są w trakcie długotrwałego, bolesnego procesu dostosowań strukturalnych.
Sytuacja makroekonomiczna ustabilizowała się na krawędzi załamania po trzech latach stagnacji i recesji. Federalny Urząd Statystyczny potwierdził, że PKB skorygowany o ceny wzrósł o 0,2% w 2025 roku – po dwóch kolejnych latach recesji ze spadkami o 0,3% w 2023 roku i 0,2% w 2024 roku. Nie jest to triumfalne ożywienie, ale nie oznacza to też kolejnego upadku. Instytut Badawczy KfW prognozuje wzrost na poziomie 1,5% do 2026 roku, z przyspieszeniem w drugiej połowie roku, kiedy spodziewane są inwestycje rządowe i wydatki na obronę. Instytut Ifo był jednak bardziej pesymistyczny i obniżył swoją prognozę na 2026 rok do 0,8%, po wcześniejszym oczekiwaniu na poziomie 1,3%.
Kanclerz ma również rację, wskazując, że postrzeganie Niemiec za granicą różni się od ich postrzegania siebie w kraju. Niemcy posiadają solidną bazę przemysłową, znakomitych liderów rynku globalnego średniej wielkości, dobrze wykształconą – choć kurczącą się – wykwalifikowaną siłę roboczą oraz infrastrukturę, która pomimo dostrzegalnych niedociągnięć, wciąż plasuje się w górnej średniej skali globalnie. Pesymistyczny odruch jest w istocie dobrze znanym zjawiskiem kulturowym, historycznie wyraźnym w Niemczech, które może mieć dysfunkcyjny wpływ na decyzje gospodarcze.
Co więcej, rząd Merza wdrożył pierwsze, namacalne środki pomocowe: przyspieszona amortyzacja inwestycji korporacyjnych została zwiększona do 30%, podjęto decyzję o stopniowym obniżeniu stawki podatku od osób prawnych z 15% do 10% do 2028 roku, zniesiono opłatę za magazynowanie gazu oraz obniżono opłaty za sieć przesyłową. Nie są to symboliczne gesty, ale realne, choć w sumie skromne, usprawnienia w systemie podatkowym.
Skala kryzysu strukturalnego: co naprawdę mówią dane
Każdy, kto chce sprawiedliwie i rzetelnie ocenić przemówienie Merza, musi porównać je z rzeczywistością – a rzeczywistość ta jest znacznie bardziej niepokojąca, niż sugerują metafory dotyczące tankowca.
Biurokracja jako czynnik erozji gospodarczej
Badanie zlecone przez Izbę Przemysłowo-Handlową Monachium i Górnej Bawarii (IHK) przez Instytut Ifo wykazało, że Niemcy tracą rocznie do 146 miliardów euro w produkcji gospodarczej z powodu nadmiernej biurokracji. Federalny Urząd Statystyczny szacuje bezpośrednie koszty wypełniania samych obowiązków sprawozdawczych na 62,5 miliarda euro rocznie – co stanowi niewielki spadek w porównaniu z 66,6 miliarda euro w roku poprzednim. Badanie KfW obejmujące około 10 000 małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP) wykazało, że 3,8 miliona pracowników w tym sektorze poświęca średnio siedem procent swojego czasu pracy na procedury biurokratyczne – co odpowiada 1,5 miliarda godzin pracy rocznie i kosztom rzędu 61 miliardów euro. Osoby samozatrudnione ponoszą największe relatywne obciążenie, przeznaczając na nie 8,7 procent swojego czasu pracy.
Co te liczby naprawdę oznaczają: Koszty biurokracji nie tylko kosztują Niemcy bezpośrednie pieniądze, ale także zmniejszają apetyt na ryzyko, spowalniają decyzje inwestycyjne i systematycznie zwiększają koszty transakcyjne działalności gospodarczej. Podczas gdy Merz zapowiedział „coroczne ustawy mające na celu redukcję biurokracji”, a zasada „jeden do dwóch” jest zapisana jako zasada w umowie koalicyjnej, liczba obowiązków sprawozdawczych zmniejszyła się jedynie z 12 390 do 12 364 – co stanowi redukcję o 0,2% po latach publicznych obietnic ograniczenia biurokracji. Każdy, kto w świetle tej rozbieżności mówi o „właściwym kursie”, błędnie ocenia skalę potrzeby podjęcia działań.
Wskaźnik wydatków rządowych przekroczył linię ostrzegawczą
Wskaźnik wydatków publicznych wzrósł do 50,3% w 2025 roku – przekraczając granicę 50% po raz pierwszy od pandemii COVID-19. Helmut Kohl powiedział kiedyś, że socjalizm zaczyna się od 50%. Choć cytat ten może wydawać się uproszczony, opisuje on fundamentalny problem: gdy co drugie euro produktu krajowego brutto trafia do rąk państwa, możliwości inwestowania prywatnego, akumulacji kapitału i podejmowania ryzyka biznesowego pozostają strukturalnie ograniczone. Rada Naukowa Federalnego Ministerstwa Finansów prognozowała, że wskaźnik wydatków publicznych może wzrosnąć do 52% do 2030 roku. Budżet federalny ma lukę finansową wynoszącą około 172 miliardów euro na lata 2027–2029.
Deficyt budżetowy wyniósł już 119 mld euro w 2025 roku, co stanowi wskaźnik deficytu na poziomie 2,7% PKB. Wydatki socjalne, demografia, opieka długoterminowa i specjalny fundusz dla niemieckich sił zbrojnych strukturalnie napędzają ten rozwój. Polityka, która jednocześnie broni obietnic świadczeń państwa opiekuńczego w sposób przypominający ubezpieczenia, nominalnie utrzymuje hamulec zadłużenia, dąży do obniżek podatków i musi masowo inwestować w infrastrukturę, jest próbą fiskalnej kwadratury koła – i, naturalnie, nie może przynieść żadnej transformacyjnej, natychmiast zauważalnej ulgi dla klasy średniej.
Energia: Konkurencyjna przewaga pozostaje dramatyczna
Szczególnie bolesnym czynnikiem, mającym fundamentalne znaczenie dla niemieckiej bazy przemysłowej, jest różnica w cenach energii w porównaniu z konkurentami międzynarodowymi. W 2024 roku średnia hurtowa cena energii elektrycznej w Niemczech wynosiła około 80 euro za megawatogodzinę – po historycznym maksimum na poziomie około 235 euro w 2022 roku, ale wciąż znacznie powyżej poziomu sprzed kryzysu. Według brukselskiego think tanku Bruegel, taryfy za energię elektryczną dla przemysłu w UE w 2023 roku były o 158 procent wyższe niż w USA. Niemieckie gospodarstwa domowe i przedsiębiorstwa płaciły najwyższą taryfę w UE, wynoszącą 39,50 euro za 100 kilowatogodzin.
Aktualne dane BDEW wskazują na pewną poprawę: średnia cena energii elektrycznej dla przemysłu dla małych i średnich przedsiębiorstw wyniesie 16,7 centa za kilowatogodzinę w 2026 roku, co oznacza spadek o 0,9 centa w porównaniu z rokiem poprzednim. Poprawa ta jest jednak marginalna w porównaniu ze strukturalnymi niedogodnościami konkurencyjnymi, które narastały przez lata. Firmy produkujące w energochłonnych branżach w Niemczech płacą dziś znacznie więcej niż ich konkurenci w USA, Chinach czy Europie Wschodniej – sytuacji, której nie da się naprawić z dnia na dzień za pomocą specjalnego funduszu w wysokości 500 miliardów euro.
Konkurencja podatkowa: Niemcy w środku stawki OECD
Pod względem międzynarodowej konkurencyjności podatkowej Niemcy zajmują 20. miejsce na 38 krajów OECD w 2025 roku – plasując się w dolnej połowie stawki. Łączna stawka podatku dochodowego od osób prawnych w 2024 roku wynosiła około 29,93%, co plasuje Niemcy wśród czterech krajów o najwyższych stawkach tego podatku w OECD. Nawet gdyby planowane obniżenie stawki podatku dochodowego od osób prawnych do 10% do 2028 roku zostało w pełni wdrożone, Niemcy zajęłyby co najwyżej 14. miejsce, według Tax Foundation – co i tak nie byłoby najwyższą pozycją. Dla porównania, Irlandia, ze stawką podatku dochodowego od osób prawnych wynoszącą 12,5%, przyciąga europejskie siedziby Google, Apple i wielu innych korporacji.
Exodus: Najsilniejszy argument przeciwko retoryce tankowców
Najbardziej przekonującym dowodem na to, że obawy niemieckiej gospodarki nie wynikają wyłącznie z sentymentów, jest zachowanie samych przedsiębiorstw – firmy bowiem głosują nogami.
Według badania przeprowadzonego przez Deloitte i Federalny Związek Przemysłu Niemieckiego (BDI), prawie co piąta firma zadeklarowała, że nie produkuje już w Niemczech – co stanowi wzrost o osiem punktów procentowych w porównaniu z dwoma latami wcześniej. Siedemnaście procent przeniosło swoje działy rozwoju, a 13 procent przeniosło działalność badawczo-rozwojową – a liczby te mają nadal rosnąć: w ciągu najbliższych dwóch do trzech lat 43 procent ankietowanych firm planuje przenieść produkcję, w porównaniu z 33 procentami w podobnym badaniu przeprowadzonym dwa lata wcześniej. Przeniesienie produkcji wpływa zatem nie tylko na produkcję, ale coraz częściej również na kapitał intelektualny w postaci badań i rozwoju.
Konkretne przykłady ilustrują ten trend: Volkswagen przenosi produkcję Golfa do Meksyku i w całości produkuje pojazdy w Chinach. BASF zleca usługi outsourcingowi do Indii. MAN Trucks przenosi część swojej produkcji do Polski. ZF Friedrichshafen przenosi znaczną część swojej działalności na Węgry. Korporacje energochłonne – w tym 86% firm z branży chemii podstawowej – przenoszą swoje inwestycje za granicę, ponieważ ceny energii w Niemczech obniżają ich międzynarodowe marże konkurencyjne.
Jeśli rzeczywistość biznesowa jest taka, że prawie trzy na cztery energochłonne korporacje przenoszą swoje inwestycje poza Niemcy, to pytanie jest uzasadnione: o jakim tankowcu mówi Merz? O takim, który jest na kursie i nie traci ładunku po drodze.
Nasze doświadczenie w zakresie rozwoju biznesu, sprzedaży i marketingu w UE i Niemczech
Nasze doświadczenie w zakresie rozwoju biznesu, sprzedaży i marketingu w UE i Niemczech – Zdjęcie: Xpert.Digital
Obszary zainteresowań branży: B2B, digitalizacja (od AI do XR), inżynieria mechaniczna, logistyka, odnawialne źródła energii i przemysł
Więcej informacji tutaj:
Centrum tematyczne oferujące spostrzeżenia i wiedzę specjalistyczną:
- Platforma wiedzy obejmująca gospodarki globalne i regionalne, innowacje i trendy branżowe
- Zbiór analiz, spostrzeżeń i informacji ogólnych na temat obszarów, na których się koncentrujemy
- Miejsce, w którym można zdobyć wiedzę i informacje na temat bieżących wydarzeń w biznesie i technologii
- Centrum dla firm poszukujących informacji na temat rynków, cyfryzacji i innowacji branżowych
Dlaczego niemieckie MŚP muszą działać już teraz – i jak
Zaufanie przedsiębiorców spada
Zmiana nastrojów biznesowych jest widoczna nie tylko w decyzjach dotyczących lokalizacji, ale także w konkretnych danych z badań. Według badania przeprowadzonego przez DZ Bank, jesienią 2025 roku tylko 39 procent z ponad 1000 prezesów i decydentów ankietowanych w średnich przedsiębiorstwach spodziewało się, że rząd Merza będzie w stanie wprowadzić gospodarkę na ścieżkę wzrostu – w porównaniu z 62 procentami wiosną. Przekonanie, że rząd może zapewnić większą pewność planowania, podzielała obecnie mniej niż jedna trzecia respondentów (27 procent), w porównaniu z 45 procentami na początku roku. Nie jest to odruchowa reakcja negatywna; to mierzalna, policzalna utrata zaufania do konkretnych badań.
Podczas berlińskiego Dialogu MŚP jesienią 2025 roku czołowi przedstawiciele biznesu otwarcie domagali się podjęcia działań. Peter Adrian, prezes Niemieckiego Stowarzyszenia Izb Przemysłowo-Handlowych (DIHK), opisał „cichy upadek” wielu firm z powodu biurokracji, braku planowania sukcesji i niewystarczającej pewności planowania. Günter Althaus, prezes Niemieckiego Stowarzyszenia Małych i Średnich Przedsiębiorstw (BVMW), skrytykował rząd za zbytnie skupienie się na dużych korporacjach, podczas gdy małe firmy borykały się z tymi samymi obowiązkami, ale znacznie mniejszymi zasobami. Christoph Ahlhaus z BVMW ostrzegał, że wiele MŚP stoi na skraju upadku.
Szczególnie symptomatycznym punktem spornym jest kwestia podatku od energii elektrycznej. Umowa koalicyjna obiecywała obniżenie podatku od energii elektrycznej do minimum unijnego dla wszystkich firm – jednak ze względów budżetowych ulga została rozszerzona jedynie na energochłonne sektory przemysłu; z wyłączeniem handlu, rzemiosła i usług. Niemieckie Stowarzyszenie Małych i Średnich Przedsiębiorstw określiło to jako „grzech główny”. Ten epizod doskonale ilustruje problem systemowy: obietnice składane są z pewnością umowy koalicyjnej, a następnie częściowo wycofywane z powodu ograniczeń fiskalnych.
Niepowodzenie reformy strukturalnej: dlaczego tankowiec jest złym wizerunkiem
Metafora tankowca jest politycznie sprytna, ponieważ przedstawia cierpliwość do reform jako konieczność systemową, a nie decyzję polityczną. Jednak zaciemnia ona kluczowe odkrycie: inercja instytucjonalna i priorytety polityczne to dwie różne rzeczy.
Niemcy od dziesięcioleci kumulują problemy strukturalne, które są dobrze znane i mogłyby zostać rozwiązane na drodze politycznej, gdyby istniała wola polityczna. Dotyczy to między innymi cyfryzacji administracji publicznej: gdyby Niemcy dorównały poziomowi cyfryzacji Danii, ich produkt gospodarczy byłby o 96 miliardów euro wyższy rocznie, według obliczeń Instytutu Ifo. Dotyczy to również przyspieszenia procesów planowania: Niemcy są znane z tego, że budowa turbiny wiatrowej lub linii kolejowej zajmuje tyle samo czasu, co budowa całych projektów infrastrukturalnych w innych krajach. Dotyczy to również systemu podatkowego: kraj, który zajmuje 20. miejsce w OECD pod względem konkurencyjności podatkowej i jednocześnie twierdzi, że jest numerem jeden w Europie pod względem lokalizacji przemysłowej, ma strukturalną lukę w ambicjach.
Metafora tankowca sugeruje, że korygowanie kursu jest obowiązkiem nawigatora, a załoga powinna być cierpliwa. Ale tankowiec, który pomimo korekt kursu wciąż traci ładunek, który w każdym porcie wypuszcza na brzeg więcej firm niż przyjmuje, który napotyka na przeciwności losu, ponieważ jego napęd jest zbyt drogi, a biurokracja zbyt uciążliwa – nie potrzebuje pustych obietnic cierpliwości, lecz remontu maszynowni.
Co więcej, wielkie koalicje w przeszłości regularnie składały obietnice reform, których nie dotrzymywały. Jens de Buhr, wydawca i obserwator sceny politycznej i gospodarczej, zwięźle podsumował tę sprzeczność: „Wielki Wybuch” nie spada z nieba; musi zostać stworzony. Nie jest to żądanie populistyczne, lecz strukturalna konieczność w kraju, który konkuruje w zglobalizowanej gospodarce z cyfrowymi konkurentami, oferującymi swoim firmom znacznie korzystniejsze warunki biznesowe.
Dzięki temu perspektywa średnich przedsiębiorstw staje się szczególnie klarowna
Małe i średnie przedsiębiorstwa (MŚP) to nie byle jaki podmiot gospodarczy w tej analizie – stanowią one strukturalnie najbardziej narażony segment niemieckiej gospodarki. Zapewniają około 60 procent wszystkich miejsc pracy, generują znaczną część dochodów podatkowych, ale brakuje im politycznych powiązań i zdolności do przestrzegania przepisów, jakie posiadają duże korporacje, aby skutecznie łagodzić obciążenia regulacyjne.
Podczas gdy duże korporacje mogą rozkładać koszty biurokratyczne na rozbudowane działy prawne i podatkowe, średniej wielkości firma zatrudniająca 50 pracowników ponosi ten sam bezwzględny ciężar regulacyjny, znacznie większy w ujęciu względnym. Podczas gdy duże firmy mogą przenosić produkcję tam, gdzie energia jest tania, a przepisy mniej rygorystyczne, wiele średnich firm jest przywiązanych do swoich lokalizacji – lokalnymi łańcuchami dostaw, strukturami własnościowymi i więzami społecznymi. Nie mogą się przenieść, ale mogą się skurczyć, zaprzestać inwestowania i ostatecznie zrezygnować.
To nie jest dramatyczny, nagły upadek – to powolna erozja substancji gospodarczej, która staje się widoczna w statystykach dopiero wtedy, gdy szkody są nieodwracalne. „Cicha śmierć” przedsiębiorstw, o której mówił prezes DIHK Adrian, nie jest tu metaforą.
Niedobór umiejętności: problem strukturalny, na który nie ma szybkiego rozwiązania
Ściśle powiązany z problemami małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP) jest uwarunkowany demograficznie niedobór wykwalifikowanych pracowników. Według badania ManpowerGroup z pierwszego kwartału 2025 roku, 86% niemieckich firm zgłosiło trudności z obsadzeniem wakatów – co plasuje Niemcy na szczycie światowego rankingu i znacznie przekracza globalną średnią wynoszącą 74%. W ciągu dziesięciu lat niedobór wykwalifikowanych pracowników w Niemczech wzrósł ponad dwukrotnie: w 2014 roku tylko 40% firm zgłosiło takie trudności. W sektorze energetycznym odsetek ten był jeszcze wyższy i wynosił 92%.
Chociaż nowsze dane DIHK z końca 2025 roku wskazują na nieznaczne zmniejszenie trudności rekrutacyjnych do 36%, wynika to głównie z warunków ekonomicznych – nie odzwierciedla to trendu demograficznego. Ponad jedna trzecia firm zatrudniających ponad 20 pracowników nadal boryka się ze znacznymi niedoborami kadrowymi. Dane Kofa z drugiego kwartału 2025 roku pokazują, że w całym kraju nadal brakuje około 391 000 wykwalifikowanych pracowników, a ponad jedno na trzy wolne stanowiska (35%) nie mogło zostać obsadzone przez odpowiednich kandydatów. Problem ten nie zmniejszy się z powodu cierpliwości politycznej, ale wręcz pogłębi się pod wpływem zmian demograficznych.
W związku z tym:
Mieć rację i być w błędzie – bilans
Można mieć rację i jednocześnie się mylić. Friedrich Merz ma rację, twierdząc, że fundamentalne wstrząsy w złożonych systemach demokratycznych wymagają czasu, że ograniczenia polityki koalicyjnej są realne, a pesymizm nie jest produktywnym podejściem do kształtowania polityki. Te argumenty są analitycznie poprawne i nie zasługują na bezwarunkowe odrzucenie.
Myli się jednak w jednej kluczowej kwestii: pilna potrzeba reform strukturalnych w Niemczech jest nie do pogodzenia z retoryką cierpliwej korekty kursu. Exodus przemysłu, biurokratyczne obciążenia rzędu setek miliardów, wskaźnik wydatków rządowych przekraczający 50%, 20. miejsce w rankingu podatkowym, różnica w kosztach energii wynosząca 158% w porównaniu z USA – to nie tylko problemy percepcyjne, które można rozwiązać poprzez lepszą komunikację. To strukturalne braki, które wpływają na rzeczywiste decyzje lokalizacyjne firm, powodując, że w czasie rzeczywistym wycofują one kapitał, talenty i wartość dodaną z Niemiec.
Prawdziwe zagrożenie ekonomiczne nie tkwi w pesymizmie liderów biznesu. Kryje się ono w fakcie, że uspokajająca retoryka osłabia polityczną presję na reformy, które byłyby niezbędne do konsekwentnego wykorzystania istniejącego pola manewru. Ci, którzy patologizują krytykę jako odruch kulturowy, uodporniają się na niewygodne fakty. A ci, którzy ogłaszają, że nie będzie „Wielkiego Wybuchu”, podważają własną legitymację do tego, co jest naprawdę potrzebne: ambitniejszego tempa, odważniejszych kompromisów i uczciwszej komunikacji o rzeczywistym stanie rzeczy.
Czego przedsiębiorcy powinni się nauczyć z tej analizy
Analityczny wniosek z tego, co zostało powiedziane, to nie rezygnacja, lecz realizm strukturalny. W obecnej kadencji decydenci polityczni nie stworzą ram, które z dnia na dzień przekształcą Niemcy w wiodący ośrodek podatkowy i regulacyjny. Żadna kalkulacja przedsiębiorcza nie powinna się na tym opierać, kalkulacja, której nie da się bezpośrednio kontrolować.
Co firmy, a zwłaszcza MŚP, mogą zrobić: Świadomie i bez sentymentów oceniać czynniki lokalizacji. Nie oznacza to konieczności opuszczania Niemiec – ale oznacza rozwój tworzenia wartości tam, gdzie ma to sens ekonomiczny. Oznacza to badanie struktur holdingowych w krajach o korzystniejszych systemach podatkowych. Oznacza to konsekwentne i agresywne dążenie do międzynarodowej rekrutacji wykwalifikowanych pracowników, zamiast czekania na programy rządowe. Oznacza to inwestowanie w cyfryzację i automatyzację, ponieważ niedobór wykwalifikowanych pracowników pozostaje uporczywym problemem. Oznacza to również wykorzystywanie zaangażowania politycznego – poprzez stowarzyszenia, debatę publiczną i ankiety – jako długoterminowej, strategicznej dźwigni, a nie jako krótkoterminowego sposobu na rozładowanie frustracji.
Tankowiec Deutschland nie jest nieodwracalnie uszkodzony ani nie znajduje się na bezpiecznych wodach. To statek, który pilnie potrzebuje zrzucić balast, którego maszynownia wymaga remontu, a którego kapitan powinien komunikować się bardziej transparentnie w sprawie sondowania głębokości. Alternatywą dla sporów sądowych nie jest ślepe zaufanie do mostka – alternatywą jest wzięcie odpowiedzialności i realistyczna ocena tego, co politycy mogą, a czego nie mogą zrobić.

